1、毕业论文（设计）开题报告甲板运输船船体结构设计学 院： 船舶与建筑工程专 业： 船舶与海洋工程年 级：指导教师：学生姓名：学 号：毕业论文（设计）开题报告1、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义驳船是指本身无动力或只设简单的推进装置，依靠拖船或推船带动的或由载驳船运输的平底船。其特点为设备简单、吃水浅、载货量大。驳船一般为非机动船，与拖船或顶推船组成驳船船队，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组，适合内河各港口之间的货物运输。随着中国经济贸易的发展，海上运输业的发展带动了沿海船舶制造业发展，对沿海船舶设计产生很大的影响，特别是在长江沿海一带，驳船运用较多。在计算
2、机和信息技术高速发展的带动下，船舶设计发生了很大的变革；在海事方面，为了进一步保障海上人命安全和防止造成环境污染，国际公约和规则、政府制定的法规以及船级社的建造规范都有许多更新的完善，这些对船舶设计提出了更高、更新的要求。长江是我国内河水运主通道，是国家综合运输体系的重要组成部分和东西向的运输大通道，对沿江及周边地区的经济发展起着举足轻重的作用。在今后较长的一段时间内，能源、原材料、产品和半成品的大运量、长距离、高密度流动仍是长江流域交通运输的基本格局。长江货运以大宗散货为主，船队运输是大宗散货（煤炭、矿石）等的最佳运输方式之一。没有哪种船型既能满足大吨位的航运效益指标，又能满足长江干流狭窄航
3、道中的操纵性要求，还能适应不同区段不同季节（枯水、洪水季节） ，其发展使内河水运每吨公里成本下降到仅为铁路的 14 至 15。驳船队在我国内河货物运输中占有举足轻重的作用。经过长期的运输实践，已形成标准系列。三峡大坝修建前由于川江及三峡库区航道的特殊性，在长江中下游使用非常广泛的分节驳顶推技术一直没能在上游推广应用，长期以来川江船队运输都采用梭顶或品字型顶的普通驳绑拖技术，其船队规模都很小，船队的运输优势并没有充分发挥出来。三峡大坝的修建、三峡库区的形成，将为大型船队在川江及三峡库区的应用创造难得的机遇。因此，驳船的相对竞争力和它所面临的市场发展趋势直接关系到这种船舶的生存和发展。尽管市场货源
4、受到其他船型的侵蚀，驳船仍有自己独特的优势。凡此种种，决定了货物集散的主要任务，必须由驳船来担任。驳船不仅具有运量大、周转快和运费省的特点，对于缩短轮船在港停泊时间，提高装卸效率，扩大港口通过能力，减轻陆上运输压力等方面的特点，驳船在沿海航区有比较强的生存竞争力。驳船具有较大的集装箱承载能力和较大的包装容积，能够装载大宗货物和工程上所需的笨重货物，驳船市场具有无法替代的优势。另外在船舶价格方面，对于相同吨位的集装箱船和驳船而言，后者的船价要低很多，并且由于设备简单，操作人员也比集装箱船少。在航运费方面，这几年驳船的租金收益一直较为可观，可集装箱船航运费率去急速下滑。可见，较低的建造成本和较高的
5、租金水平，使驳船受到船东的亲睐。在航运兴旺时，驳船能为航运公司创造较高的收益，而在世界贸易形势捉摸不定，海运形势动荡多变之时，仅需小投资风险相对小的驳船为航运公司的生存赢得一席之地，相信在未来，将有更多的船东将目光投向这种具有较高经济性的船舶，积极发展驳船队。凡此种种，对沿海甲板驳的研究设计有着非常重要的意义。通过本次甲板驳的结构强度计算，提高自己对各种船舶类型结构设计思想、收集资料等能力，从中了解国内外近年来造船事业和世界航运业的发展状况。设计主要基于一些应用软件并采用母型船改造的方法。通过有关规范，手册和工具书的查阅及使用，培养综合运用所学专业理论知识，分析、解决工程设计实际问题能力；通过
6、软件的应用，提高计算机辅助设计能力，掌握相关船舶专业软件使用方法；从而使自己进一步理解和掌握船舶设计的整个过程，进而增强自己走向工作岗位的适应能力，为自己走向社会奠定良好的基础。二、研究的基本内容，拟解决的主要问题：一、总体部分1任务书与母型资料分析；排水量及主要尺度确定2总布置设计与总布置草图3重量重心计算4总布置正式图二、船体结构部分1熟悉结构规范与规范设计计算2绘制基本结构图3绘制典型横剖面（包括中剖面图） 、横舱壁图4典型节点图三、研究步骤、方法及措施：1.主尺度的确定通过仿式变换法初步确定主尺度；再通过重力与浮力的平衡的计算，检查是否满足要求；最后通过对舱容的校核，最终确定主尺度。2
7、.型线设计通过母型改造法，利用优秀的母型船的型线资料，应用适当的修改方法，将其改造成符合设计要求的新船型线，最后进行三向光顺，完成型线图；3.总布置设计总布置设计主要是根据船舶设计原理相关内容，在满足营运要求和保证船的航行性能和安全型的前提下，对船舶的整体进行合理的布置，并最终完成总布置图的绘制；4.基本结构设计与强度规范校核主要根据“钢质海船入级与建造规范” （2006）第二分册的有关要求对各主要构件进行强度校核并确定主要构件尺寸，列表汇总，进行强度规范校核。四、参考文献1 中国船级社.钢质海船入级与建造规范S.北京：人民交通出版社，20062船舶设计实用手册编辑委员会.船舶设计手册总体分册
8、S.北京：中国交通科技出版社，20073 顾敏童.船舶设计原理(第二版)M.上海：上海交通大学出版社，20014 谢永和，李俊来.船舶强度与结构设计M.船舶教研室，2010 5 吴仁员，谢祚水，李治彬.船舶结构M.国防工业出版社，1992 6 杨永祥，峁文玉，温士纲.船体制图M.哈尔滨工程大学出版社,19957 黄德波.船舶工程专业英语M.哈尔滨工程大学出版社，2001 5、研究工作进度：内容 日期 天数一、总体部分 11.1012.061任务书与母型资料分析 3.154.1 152绘制型线图草图 4.14.7 63总布置设计与总布置草图 4.74.11 44型线图和总布置正式图 4.116.01 6二、船体结构部分 3.295.25 601熟悉结构规范与规范设计计算 3.294.15 172绘制基本结构图 4.154.26 123绘制典型横剖面（包括中剖面图） 、横舱壁图4.275.08 124典型节点图 5.95.25 17三、准备外文资料 5.256.01 5四、写毕业论文和毕业答辩准备 6.016.08 81撰写毕业论文与输出打印论文与设计图纸6.046.05 22毕业答辩准备 6.056.08 3五、毕业答辩 6.096.11 3六、教研室评议意见： 教研室主任： 年 月 日七、系领导审核意见：1通过； 2完善后通过； 未通过 负责人： 年 月 日
