1、成品油海上运输船舶安全管理研究摘 要现如今，我国的海上运输行业得到了较快的发展，这也是我国对外经济发展的重要表现。尤其是随着经济全球化趋势的不断提升，成品油的海上运输逐渐成为一种重要的贸易形势。但是在实际的海上运输船舶安全管理工作中，也会存在着诸多的问题，亟待解决。本文主要对成品汽柴油海上运输船舶安全管理发展的现状以及遇到的问题进行深入探讨和分析，并且提出相应的解决措施，同时对海上运输船舶管理未来的发展方向进行展望，仅供参考。 关键词船舶；存在问题；安全管理；措施 中图分类号：TN228 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）10-0335-01 对于我国的海上船舶安全管理工
2、作来说已有多年的历史，一代又一代的海上运输工作人员对工作兢兢业业，最终促进了我国海上运输事业的长足发展。我国的经济发展离不开海上运输方式，尤其是海上的油气运输工作，其重要性不言而喻。但是，由此而来的船舶安全管理问题也比较明显，因此，相关的工作人员应该对这一问题加强重视，努力提升海上运输工作的效率和速度，促进经济的可持续发展。 1 我国成品油海上运输船舶安全管理的现状 船舶业是一个技术密集型、资金密集型、劳动力密集型的产业，其生产又是一个庞大的系统工程：生产周期较长、生产工艺要求较高、工序复杂、工种繁多；作业人员流动性较大、机械化程度不高、作业环境差、劳动强度高等。因而船舶企业是被国防科工委认定
3、的从事危险作业的企业之一。随着生产规模的，安全管理工作也将面临更多的挑战和更大的压力。近几年，船舶生产的安全管理已有了进一步的提高，但生产安全事故仍时有发生，各种安全事故的概率也难以稳定控制在低水平上，所以安全工作是一项只有起点，没有终点的工作。 安全管理必须从建立健全安全生产规章制度和落实安全生产责任制开始，它是安全生产工作的保证，安全生产责任制是根据“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则，以制度的形式加以明确企业法人是本单位安全生产第一责任人，同时也规定了各级领导、职能部门、有关工程技术人员以及一线生产工人，在各自的工作范围内承担安全生产的责任。 2 当前我国船舶安全管理存在的问题
4、2.1 企业安全管理制度执行不到位 在企业发展的过程中，安全管理工作具有重要的意义，也是保证企业稳定发展的前提和基础，海上油气运输的船舶管理也是如此。只有，将安全管理工作放到首位，企业才能最大限度地提升经济效益。但是从现如今多数的海上船舶管理企业中可以看出，其管理方式主要是以压缩管理成本，积极裁员作为主要的管理手段。久而久之，多数的专业管理人员无法发挥自身的价值，出现了人才资源的浪费现象，或者是出现了一人身兼数职的状况。也就是说，不同岗位上的管理人员配置不合理，使得安全管理制度无法顺利实施。有些管理人员却华而不实，经不起实践的检验，这些现象的出现直接导致海上运输工作的效率，船舶的安全管理问题也
5、没有落到实处。另外，由于有些企业由于建立的时间较短，基础设施和资金方面都比较薄弱，还没有形成系统性的管理制度和管理人员。或者是企业的管理者将经济效益放到首位，招聘制度较为宽松，使得一些没有实践经验的船员作为管理人员，严重影响到船舶管理的安全性。 2.2 船员安全管理意识淡薄 由于海上运输工作具有一定的危险性，因此，船上的一些设备都比较先进，有些工作人员则错误地认为，这些基础设备的自动化程度相对较高，智能化也比较突出，因此，不会出现任何安全问题，这种想法是不科学的。久而久之，船员们会完全失去安全意识，过分地对先进的设备和技术进行依赖，出现诸多安全隐患。具体来说，可以表现在以下几点：船员的外语水平
6、无法达到相应的标准，一旦海上运输工作出现了问题，很难用外语进行沟通和交流；船员的思想没有紧跟时代的步伐，还停留在传统的观念中。他们总是认为航海事业和船舶事业都属于我国企业，自身的优越感比较强，因此，工作的意识比较淡薄；在海上船舶管理的过程中还会出现诸多违规操作的现象，对船员的培训工作做得不到位，没有将实际的工作落到实处，而是流于形式，应付了事。可见，这些问题都是导致海上成品油运输工作不能顺利进行的重要因素。 3 提升传播安全管理的措施 3.1 企业健全安全管理制度 从整体上来看，建立健全企业的安全管理制度是保证船舶和船员能够顺利完成运输工作的重中之重，同时也是保证管理安全性的重点。所以，应该做
7、到以下两点内容：第一，要从船舶管理企业的内部入手，努力完善船舶安全管理制度，根据国家颁布的相关安全管理规定，将其融入到企业的管理工作中。同时还要做到与时俱进，着重保护船员的生命财产安全。 其次，建立完善的监督体系，发现问题解决问题，避免细小隐患酿成安全事故。在监督体系中，企业管理者应该转变思想提高对安全管理的重视，以身作则，在日常工作中加强监督将隐患消除在萌芽中。 3.2 革新船员管理模式 经营、船队、船员的管理模式在当今依旧被许多水运企业所采用，但此类管理模式是在特定的年代中发挥着较大作用。其一，改变传统体制，建立人船分开的新型水运企业管理模式，变船、公司与船员的所属关系为合同关系，将船舶管
8、理和船员管理全面推向市场；其二，改进与完善船员结构，优化人才队伍，提升船员综合素质。在招聘船员时不仅要注重其专业知识还应加强对职业道德与社会道德的考察，另外在日常管理中建立培训机制，如定期开展技术讲座与竞赛等，以不断促进船员综合的提升。 3.3 加强船员安全责任意识管理 船舶的安全管离不开船员的自我安全管理，任何制度的落实者或执行者最终在于每一位员工，因而加强船舶的安全管理就必须要对每一位船员进行安全管理教育，提升每一位船员的安全责任意识。在日常工作当中规范操作、安全生产、监督管理，做到发现安全隐患及时上报或处理，将隐患消除保障船舶与集体的安全。 3.4 政府机关加强安全检查 第一，加强对水运
9、行业规范管理，规范行业标准，杜绝企业在节约成本的过程中将安全管理束之高阁。如对于超龄、人员不足、报废船舶等企业进行整改，不达标者予以取缔；第二，制定水运行业的安全管理制度，要求企业严格贯彻执行并制定定期或不定期的阿全检查制度，及时消除企业存在的安全隐患；第三，各个港口加强对于船舶的现场签证检查，将安全管理落实到实处。 4 展望 船舶安全环境就是船舶的安全氛围，有赖于通过各种载体、各种主题活动，向船员灌输安全理念、加强安全培训、提高安全技能。安全环境是构建安全文化的根本保证，没有这种氛围，安全文化构建就是一句空话。做好船舶每月一次的安全活动，还有“百日安全” 、 “安全生产月” 、“安全生产年”
10、 、 “反三违”等等主题活动，以及雾航、防台、冬季防风防冻、夏季防潮汛等季节性安全活动，同时按照体系文件还有隐患排查、船舶安全检查报告及处理等等有关安全活动，要通过这些活动，向船员灌输安全理念，强化船员安全意识。在加强安全培训、提高安全技能方面，公司无论在财力和人力方面都在向船舶倾斜，为船舶配备整套安全培训光碟、耗巨资开通船员在线培训系统。 5 结束语 总之，船舶工业安全生产管理是随着船舶生产的发展而发展的，随着时代的变迁而进步的。我们要以“要坚持节约发展、清洁发展、安全发展，把安全发展作为一个重要理念纳入我国社会主义现代化建设的总体战略” 。船舶工业要保持高速度发展势头必须要有安全稳定的局面作保证。只有努力打造企业本质安全，才可以达到高标准的安全生产发展目标。 参考文献 1李洁.东亚安全现状与中国能源安全展望J.亚太经济.2004（03） 2胡国松，朱芳.论我国石油进口风险规避J.石油大学学报（社会科学版）.2004（02）
