1、刍议如何做好铁路隧道的防排水施工摘 要：近些年来，随着我国经济的快速发展，国家大力推进了国内的基础设施建设，尤其是铁路建设更是重中之重，通过建设大范围的铁路网络可以有效的将全国各县市区连接起来，实现物品与人员的快速流动.为了缩短铁路的行驶路程与保障行驶的安全性，需要在山区等地方进行隧道作业，在隧道作业的过程中，需要及时做好隧道内的地下水的排水工作，避免因地下水而带来的施工期间的铁路隧道的突水、突泥以及铁路隧道衬砌的变形和渗漏，同时，随着地下水位越高对于铁路隧道的施工所造成的影响越大。文章在总结我国铁路隧道施工排水经验的基础上对铁路隧道的防排水施工进行介绍。 关键词：铁路隧道施工；防排水；现状；
2、施工工艺 前言 随着我国大力开展对于铁路的施工建设，各种铁路隧道施工业务也逐渐增多。所面临的铁路隧道的施工条件和隧道施工的结构形式也日趋复杂，在铁路隧道的施工过程中，做好对于隧道的防排水施工是十分重要的，在防排水施工的过程中需要遵循“防、排、截、堵”的原则来做好对于铁路隧道的防排水施工。 1 我国铁路隧道防排水施工的现状 新中国成立以来，我国通过引进国外铁路隧道施工技术，在引进、总结、吸收的基础上实现了对于铁路隧道的施工技术，在 20 世纪 70 年代之前，我国对于铁路隧道的施工主要采用的是矿山法来实现对于铁路隧道的施工建设，在这一施工阶段，对于铁路隧道的施工过程中并未有任何的防排水措施，随着
3、科技的进步，为了确保铁路隧道施工的安全性，在铁路隧道的施工过程中逐渐应用了防排水技术，在铁路隧道的施工过程中采用的防排水技术主要分为两种：（1）通过在隧道壁面上涂抹一层防水膜来隔绝流水的侵入，但是此种方法要求铁路隧道的壁面应当较为平整，且铁路隧道进水不太严重的铁路隧道。 （2）通过在铁路隧道内设置防水隔板的形式来做好铁路隧道内的防排水施工，在铁路隧道内设置防水隔板时，可以使用聚乙烯或者是聚酯的板材来进行防水作业，将防水隔板设置而在初期支护和二衬之间。应用此种技术能够很好的解决一些不平整的隧道壁面的防水作业。 2 铁路隧道防排水施工工艺分析 在进行铁路隧道的防排水施工时，不但需要将隧道中的地层渗
4、水阻挡在二次衬砌之外，还需要在二次衬砌与先期的铁路隧道的支护做好防水。同时在铁路隧道进行防水层施工之前，需要对防水层的类型进行合理的选择，当铁路隧道内的渗水压力过大时，需要在隧道内设置一道内部防水混凝土层和柔性防水衬层，同时需要在隧道设置环向止水带来做好防排水工作。在进行铁路隧道防水层的施工时，施工人员需要对先期为做好铁路隧道的支护的混凝土表面进行一定的处理，需要确保防水衬板能够满足防水要求，对于先期支护工作中所暴露出来的钢筋头等进行一定的处理，同时使用细石水泥等对一些凹坑处进行涂抹覆盖，完成了对于铁路隧道壁面的修复后，需要确保其表面平整。在完成了对于铁路隧道壁面的防水处理后需要及时对其进行一
5、定的检测，确保防水效果的良好，对于壁面的检查重点查看防水板是否有破损，而对于铁路隧道地面的检查则需要进行充气检查其气密性。完成了以上的防水板的安置后，需要进行土工布的铺设，在进行其铺设之前，首选需要做好对于单幅无纺布的固定工作，使用台车等将布固定在预定的位置，而后使用热熔衬垫和射钉枪来完成在钢筋混凝土上的固定工作。在进行无纺布的固定时，需要对无纺布固定的松紧程度进行一定的把握，使得无纺布的松紧程度在紧贴钢筋混凝土表面的同时还不会由于张紧度过大而致使其撕裂，各块无纺布在进行拼接时，各块布料之间的重叠部分不得超过 10cm。完成了防水层的安装于无纺布的覆盖后，需要在其表面涂抹一定的防水灰浆，对于防
6、水灰浆的配制需要按照水与水泥灰以 1：3 的比例进行配比，在调和时使用搅拌机将水泥灰搅拌均匀，同时在搅拌的过程中需要将搅拌的时间控制在 20 分钟以内，搅拌完成后供给施工人员使用，施工人员在使用的过程中需要对搅拌好的水泥灰浆进行不停的搅拌，以防水泥灰浆凝固。在防水灰浆调和好后，由施工人员使用排刷等工具将水泥灰浆均匀的刷在水泥混凝土表面，在水泥混凝土表面的涂刷需要刷两遍，待第一遍干了以后再进行第二遍的涂刷。完成了防水层的混凝土施工后，需要做好对于水泥混凝土的养护工作，良好的养护可以有效的避免水泥混凝土产生裂缝等。当浇筑的水泥混凝土初步凝固后，需要在凝固的混凝土表面进行喷水作业，喷水需要以喷雾的形
7、式进行，避免因喷水国外严重而对防水涂层造成损坏。按照一般的要求，混凝土的养护需要持续 72 小时，在养护的过程中需要使用草席或者是塑料布进行一定的覆盖，避免因阳光曝晒等导致防水涂层损坏。在完成了以上的施工后，需要进行止水条施工，在止水条的施工过程中，需要将密封橡胶止水条埋设在衬砌的中部，其中搭接使用的是热接式的连接方式，从而使得止水带靠近在铁路隧道的内壁。同时需要使用锉刀等对止水带的接口部分进行一定的打磨，为后续的焊接打好基础，打磨的长度一般以 10cm 为宜，完成了止水带的打磨后使用焊接将其焊死。在止水条的施工过程中，如果在两个循环衬砌之间的因为施工而产生的施工缝则一般需要使用橡胶止水条对施
8、工缝进行一定的防水处理，确保其不会产生泄露，同时在止水条的施工过程中在混凝土浇筑时需要对止水条的安装槽做好预留，同时，止水条在下循环浇筑施工前需要使用粘合剂对其进行粘合，且止水条的搭接长度需要控制在 10cm 以内。 3 铁路隧道排水工程的施工工艺分析 现今，在铁路隧道的施工过程中主要分为三种。排水盲管施工法，铁路隧道施工过程中设置的排水盲管可以分为横向的、纵向的以及环向的三种。纵向排管盲管是指顺着铁路隧道并在衬砌底部的防水板和初期的防水板的支护之间。而对于纵向盲管则指的是与铁路隧道的轴线相垂直的管线，纵向盲管在安装时采用的是一种透水盲管，一般采用的是带孔透水管或者是弹簧排水管，而对于铁路隧道
9、的排水盲管中的横向排水管则是与纵向排水管的方向相垂直且埋设在铁路隧道防水衬砌的底部，在完成了排水盲管的设置后，需要做好纵向排水盲管与铁路隧道的中央排水盲管之间的结合，而对于铁路隧道环向排水盲管则可以设置在初期支护喷射混凝土和岩面之间，渗透到铁路隧道防水板和初期支护混凝土之间的水分可以沿着两者之间预留的排水通道流入到前期设置的铁路隧道纵向排水盲管之中。铁路隧道的中央排水盲管是所有的横向与纵向排水盲管所汇聚的水分集中排出的管道，在铁路隧道中的侧沟则可以将铁路隧道中所产生的地下水进行一定的收集并排出隧道。在进行铁路隧道的排水管道的施工过程中，如果铁路隧道修建需要穿越不稳定的岩层，且隧道中的地下水量较
10、多时，此时应当改变施工工艺，由原来的防排水改为排水为主。在进行铁路隧道的防排水作业时，需要做好对于周边环境的保护工作，确保施工的顺利进行。同时施工单位在进行施工的过程中，需要做好防、排结合，并根据具体情况选择以排为主或者是以防为主，从而做好对于铁路隧道的施工。 4 结束语 铁路隧道的防排水作业对于铁路隧道的安全有着重要的影响，文章主要对铁路隧道的防排水施工的类型以及防排水的施工工艺进行了介绍。参考文献 1赵月生，等.铁路隧道结构防排水问题的思考与探讨J.铁道建筑技术，2012，2. 2张小华，刘淆文，杨其新，等.铁路隧道防排水现状与思考J.现代建造技术，2007. 3赵勇，等.从数字看中国铁路隧道建设J.现代隧道技术，2005.
