1、地下车库自防水混凝土施工技术措施摘 要地下车库作为现代建筑重要的构成部分，对现代居民来说，地下车库已经成为不可缺少的一部分，但是现代建筑的地下车库的建设并不简单，因其规模比较大，管线也比较多，而且其对环境的要求也比较高，不仅需要通风以及采光，还需要防水，因此需要选择一种性能优良的建筑材料，自防水混凝土是最理想的选择。本文主要通过对现代建筑住宅地下车库的特点的介绍，进而探讨了其施工技术，仅供参考借鉴。关键词地下车库 自防水混凝土 施工技术 措施 中图分类号：TU57 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）12-0237-01 尽管自防水混凝土性能优良，但是施工期间，因为施工人员
2、没有处理各种细节部位，使得地下车库依然会出现渗漏的情况，再加之，相关施工人员经验不足等，所以自防水混凝土的性能并没有得到完全的体现，正是基于此，笔者才对其施工技术措施进行讨论，来提高有关施工人员的质量意识，而在施工技术中，最为重要的就是材料质量，注意选择材料确保地下车库质量的前提。 一、现代建筑住宅地下车库的特点 因为人均拥有车辆的比率越来越高，因此一般情况下，现代建筑在建设期间，往往会建设地下车库，以此解决建筑用户存车的问题。现代建筑的地下车库主要有以下特点：首先，规模相对比较大，这也是与当前的形式发展有关，几乎每个建筑用户都拥有一台车辆，因此建设单位会根据一定的比例来建设车位，一般规模的建
3、筑其地下车位也将近千个，以此满足居民的需求，尽管如此，随着人均拥有量的增加，这依然不能满足需求；其次，管线比较多，因为地下车库与建筑主体结构相连，几乎地下车库被所有的建筑主体结构所覆盖，而地下室顶板的厚度有限，而其地下室顶板之上，还需要其他的物质，比如水景以及绿化植物等，为了便于小区物业人员管理，地上的控制管线几乎都敷设在地下，这对无形中就增加了地下车库的建设难度；最后，环境要求比较高，因为地下车库主要是用来存车，为了确保车在其中不发生损伤，其环境要求比较达到标准要求，比如需要进行适当的通风以及采光，但是这对地下室来说比较困难，因此需要设计人员的技术做支撑，通常设计人员都会在地下室顶板之上设计
4、多个洞口，以此实现达到通风以及采光的要求，但是洞口之上，往往会设计很多树池以及水景，这又增添了难度。 除了上述要求外，地下车库对防水要求也比较高，如果建筑位于沿海地区，则对这种要求更高，因为沿海地区有很多的回填区域，这一区域的地下结构如果没有预先处理，经常会发生渗漏的情况，一旦渗漏过于严重，将会损害车的质量，因此关注地下车库的防水问题也是十分关键。正是因为上述的要求比较高，因此需要选择一种性能优良的材料来完成地下车库的施工任务，自防水混凝土是做好的选择，该种材料不仅能够起到防水的作用，其性能等各方面要求也比较符合规定。但是在实际施工中，很多施工人员经常忽视对其进行细部处理，因此出现了比较严重的
5、质量问题。尽管有些细节问题，在设计图纸中并没有体现，但是具有多年经验的施工人员应该意识到，而不是犯下比较低级的错误。 二、地下车库自防水混凝土施工技术措施 1、材料的选择，虽然自防水混凝土性能优良，但是如果不能正确的加以利用，依然会出现各种问题。采用强度等级为 32.5 矿渣水泥，降低水化热.避免龟裂.确保抗渗效果，为保证混凝土的可泵性.掺加粉煤灰，同时减小水泥用量.以避免泌水率过大。 2、配合比，按设计要求强度等级和抗渗等级.通过试验确定具有良好和易性和可泵性的混凝土配合比.泵送混凝士配合比.泵送混凝土塌落度宜控制在（160+20）mm 范围内 3、自防水混凝土搅拌要求，测定砂石的含水率，混
6、凝土搅拌设备必须洁净，混凝土搅拌时间不得低于规范要求。 4、自防水混凝土浇筑，混凝土必须保证做塌落度试验.不合格严禁使用；底板混凝土采用一个坡度，循序推进，依次浇筑，利用自然流淌形式的坡度浇筑混凝土.避免输送管道经常拆除.以提高泵送效率墙体混凝土应分层、连续浇筑，每浇筑厚度控制在 300arm 左右；表面处理。混凝土振捣完毕，先用刮板按标高刮平，混凝土初凝后再用木子搓毛压实.防止混凝土表面龟裂。 5、自防水混凝土的养护，混凝土浇筑完毕 12h 后进行养护，采用自然养护，注意草袋覆盖及浇水合理控制。柱、墙体通常采用外挂浇水麻袋养护.养护时间为 l4 天。 6、后浇带与施工缝的设置，在底板和外墙上
7、设置一条贯通的后浇带作为临时收缩缝.另外为保证抗渗效果.在底板以上 500mrn 处设置一条水平工缝.并设止水带。 7、后浇带及施工缝处理， （1）后浇带及施工缝是混凝土结构自防水的薄弱环节.为此除设凹槽（仅限于板竖缝） 、凸缝（仅限于墙的平缝）.钢板止水带并进行凿毛处理，空压机吹洗外，在新浇筑混凝土浇筑前.还应涂刷厚 4mm 的 EE 一 2 界面处理剂.50ram 厚同强度等级混凝土减石子的砂浆.浇筑新混凝土时在附近充分振捣（2）后浇带处基础垫层应降低100mm.以便于垃圾清理和缝的处理。底板混凝土施工前，在垫层上刷一层 3mm 厚聚防水层位宽出后浇带两侧各 300mm，以增强抗渗效果）.
8、墙体水平施工缝和后浇带回填土前，在墙体外侧也应该采取相同的作法（3）穿墙螺栓及钢管在中央均焊止水环，止水环满焊，待拆模后将钢筋及钢管边缘先刷防锈漆.再涂一层 3mm 厚的 EE 一 2 界面处理剂然后用膨胀防水砂浆封堵，并压实。 （4）为防止底板周围施工水及地下水流人后浇带.在后浇带两侧 500mm 处，增设宽 60ram，高 300rnm 的挡水墙.墙壁两侧抹防水砂浆。 8、个别部位的处理。 （1）施工缝的处理。这里包括地下室外墙施工缝和后浇带施工缝处的处理。外墙施工缝应设在高于底板 30em 的外壁上对于地下室留置施工缝时，应设置止水钢板，橡胶止水带或按设计要求留置。接灌砼前.要将原有砼表
9、面的浮浆凿去.并认真清理后再浇注新砼后浇带的砼应采用补偿收缩砼（2）预埋件的处理。穿透外墙的预埋件，应在每一个预埋件的上加焊止水环。预埋件穿透模板处要堵塞严密.不得漏浆混凝土浇注时.要注意将预埋件下方的砼振捣好，防止出现空洞、蜂窝。 9、施工时应该注意的问题，在进行施工建设时.应严格控制外围降水浸入施工场地.并埋设好相应的止水墙套管.进而保证地下车库防水混凝土施工的正常进行；在进行施工之前.必须拿出一套针对实际情况且科学合理的设计方案，并对施工人员进行严格的指导.从而能够使工作人员在工作中按照设计方案进行科学合理的施工：在施工前还应该做好施工机械设备的检查工作.防止机械在施工过程中出现抛锚的现
10、象在进行施工时所有的工作人员应该，步调一致，齐心协力，工作认真，形成一整套的质保体系和工作程 三、结语 综上所述，可知地下车库已经成为现代建筑不可缺少的一部分，尽管其建设规模越来越大，但是依然不能满足现代社会的发展需求，尤其私家车拥有量越来越多，而地上空间有限，因此建设地下车库是发展的必然选择，经过多年的经验总结，自防水混凝土是最适合应用在地下车库的建筑材料，只要有关人员遵照施工技术原则，必能保证施工质量，发挥地下车库的功能，本文是笔者多年从业经验的总结，希望为该行业的发展提供帮助。 参考文献 1 陈文军.结构自防水混凝土施工中的问题及措施分析J.科技资讯.2011（05）. 2 冀文政，郑志辉.我国近年地下工程防水技术的发展和存在的问题J.中国建筑防水.2004（11）. 3 ?Z 研，王红磊.地下室结构自防水混凝土渗漏原因分析J.科技致富向导.2014（14）. 4 张玉林.永乐花园 1#楼地下室刚柔结合防水施工工艺J.贵州工业大学学报（自然科学版）.2007（05）. 5 刘志勇，范云生，张勖，陈璐.对泵送混凝土施工质量控制浅析J.承德职业学院学报.2006（04）.
