1、交通运输可持续发展理论与应用摘 要交通运输可持续发展遵循可持续发展的基本理念，是可持续发展的一个重要组成部分，但又不乏其自身的行业特点。本文对交通运输可持续发展作出了初步的理论解析，提出了交通运输可持续发展与外部因素和内部因素有关，并对内部因素和外部因素的相互作用以及它们对交通运输可持续发展的影响进行了深入分析。最后得出家电关于交通运输可持续发展的结论。 关键词可持续发展；交通运输；拉动系数；交通运输方式 中图分类号：TD3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）26-0251-01 现如今交通运输已经成为社会大系统的的一个重要组成部分，交通运输发展越来越快，人们需要付出的代
2、价也随着越来越大：生态环境的严重污染、自然资源的大量浪费、资源存量的相对短缺、运输耗费的不断增加等问题暴露也越来越严重。因此，21 世纪的交通运输业必须坚持可持续发展的理念来发展，使运输资源资源在尽量减少对不可再生资源的耗费和对环境的污染的前提下，最大限度的发挥出对社会经济的促进作用。 1、交通可持续发展概念内涵 由于经济、政治、地域的不同，可持续发展有一些理解和解释上的差异。中国的观点是以社会进步为目的，以经济发展为前提，以环境保护为基础，强调社会、经济、人口、环境的协调发展，以经济发展促进科技进步、摆脱贫困，促进实现控制人口增长与保护自然的目的。 1.1 运输可持续发展是经济发展的基础 在
3、经济发展中，交通运输可持续发展的具体表现在：满足劳动力资源转移的需要，以合理的运输网络布局和各种运输方式的协调发展，达到人口有序移动的目的；使商品和信息更方便的流通；在时间和空间上实现发展的公平性，缩小区域发展的不平衡；对生产力的合理布局、产业结构的调整和升级起促进作用；还可以有效解决自然资源、劳动力、生产设施等生产要素相分离的矛盾1。 1.2 交通运输的可持续发展应以保证资源的可持续性为前提 土地、水资源、木材、刚才、水泥等等建筑材料以及石油产品和煤等能源都是交通运输中需要使用的资源，有的是不可再生资源，甚至有些资源需求量极大。所以交通运输的可持续发展离不开资源的可持续。 1.3 交通运输的
4、可持续发展应以生态环境的可持续性为约束条件 交通运输的可持续发展与生态环境的可持续性是相得益彰的，交通运输是利国利民、促进经济发展的重要基础设施，交通运输在运营阶段产生巨大的经济效益和社会效益，在一定程度上为生态环境的可持续性发展所需资金和技术保障提供了经济支持。然而交通运输对生态环境也有一定的破坏。所以交通运输的可持续发展应控制一下这些问题：（1）各种运输方式的废弃物排放，如汽车尾气及铅污染、船舶的生活垃圾及油污染，噪声等。据有关数据反映，无论是客运还是货运，公路的单位污染强度最重。因此应该大力控制和治理公路运输的废弃物排放。 （2）噪声污染。通过对不同交通运输方式噪声强度的对比研究发现，噪
5、声强度最大的为公路，其次是飞机。噪声污染会影响人体健康，对建筑材料也有不同程度的损害，在以后的交通运输基础设施建设中须建造隔音墙等类似作用的保护措施2。 2、交通可持续发展理论 交通运输是一个关系到千家万户的产业，因此交通运输的可持续发展必须考虑它的广泛社会影响，尤其是铁路运输具有普遍服务的功能，交通运输的发展，经济是基础，社会可持续性是目的，不能只考虑经济效益而不顾巨大的社会效益。 社会和经济的可持续性发展要求交通运输的进一步发展，比如交通运输工具增多和路线延长，但会导致噪音、空气污染、滥占土地等环境问题，因此在坚持交通运输可持续发展的过程中，要注意减少对环境造成发面影响，只有发展才能生存，
6、没有生存的发展是毫无意义的，所以交通运输可持续发展是建通运输发展的核心目标，这种发展是在经济、社会和环境可持续的前提下发展的，经济、社会和环境的可持续性发展与交通运输发展的作用是相互的，经济、社会和环境的可持续性为交通运输发展提供了条件，从而表现出发展的共同性和公平性。目前有两个途径达到交通运输的可持续性发展：一是交通运输与系统外部环境即社会、经济、资源和环境之间互动关系；二是交通运输与系统内部即交通运输方式的合理配置和协调。交通运输方式与社会经济资源环境之间也存在一定的互动关系，即社会经济资源环境的发展和协调促进了交通运输方式的改变，交通运输方式的变化加速了社会经济资源环境的利用效率3。本文
7、将着重讨论交通运输与社会、经济、资源、环境的相互作用关系。 3、交通运输与外部要素的相互作用 3.1 交通运输与社会 交通运输社会的影响表现在生活、国防、政治、科学文化等各个方面，完善的交通运输促进社会的进步与发展。交通运输的发展为人们生活提供了很多方便，不仅提高了人民的生活水平，使人们的出行需求得到满足，而且改变了人们的生活方式，提高人们的生活质量，同时还对国家统一、民族团结、巩固人民民主专政等方面起到促进作用。交通运输的可持续发展是我国 56 个民族之间实现科技文化交流，改变了原本交通闭塞，经济落后的状态。还有促进了国际之间的沟通交流，巩固国防，建立良好的外交关系，加快区域和全球一体化进程
8、，促进社会发展和经济繁荣4。 3.2 交通运输与经济 在社会经济系统中，交通运输业是最基础的子系统，其包括铁路、公路、水运、空运、仓储、托运等，是其他各子系统得以有效运转的主要承载体，作为纽带和桥梁将各产业、各地区、各部分联系起来，是使国民经济大系统充满生机和活力、人民安居乐业的基本条件。社会经济各方面对交通运输的依赖性随着社会进步和商品经济的发达越来越明显。交通运输会改变经济发展的速度与方式，具体表现在拓宽市场空间领域、加强商品的竞争能力、加快资金的周转率、影响国民经济布局等方面。交通运输对经济发展起带动作用。交通运输业通过三种影响带动其他产业的发展：（1）前向效益，诱导物流新工艺、新技术、
9、新原料、新能源、新装备工具的出现（2）旁侧效应，指的是运输业对所在地区商业、供销、粮食、外贸等行业及地区经济的所有行业的供应、生产、销售中的物流活动的影响；（3）后向效应，表现在对某些供给资料部门的影响5。 4、结论 交通运输科持续发展是可持续发展的一个不可或缺的组成部分，对可持续发展研究有重要的理论和实践指导意义。交通运输可持续发展的外部影响主要体现在社会、经济、资源及环境等方面，内部影响体现在交通运输方式的配置与优化。外部影响与内部影响相互作用决定了交通运输可持续发展的方式与实现程度。交通运输可持续发展的目的就是是交通与社会、经济、资金和环境相互协调，使达到共同发展的目的。交通运输可持续发
10、展的内因是交通运输方式，其选择与配置是实现交通运输可持续发展的必经之路，也是影响区域发展的重要因素，因此各地应结合各地的特征，建造合适的交通运输体系，实现资源节约，环境保护和经济发展的目标。 参考文献 1 张智伟.浅析交通运输管理的重要性J.黑龙江科技信息，2015，03：186. 2 朱超，崔敏，高永亮，廖娟.交通运输支撑新型城镇化发展战略研究J.综合运输，2015，02：50-53+59. 3 段睿.交通运输经济发展现状及对策研究J.中国管理信息化，2014，24：71-72. 4 李佳音.基于可持续发展理论的交通运输结构优化J.才智，2012，22：197. 5 董文武.浅析循环经济与交通运输可持续发展J.现代商业，2011，18：43.
