1、可维修性管理在液压设备上的应用分析摘 要众所周知，在当下的生产线中，其液压设备一般在设计或者安装方面会存在着一些缺陷，这些缺陷的存在会导致液压设备在平时的维护以及养护的过程中强度和难度大大提高，而对液压设备实行可维修性管理能够有效的解决液压设备因设计或安装缺陷造成的难题，减少液压设备产生安全故障的几率，最终保证液压设备在生产线的运行过程中可以正常工作。针对这个问题，本文对液压设备的可维修性进行了初步的分析，然后对可维修性管理在液压设备中的应用进行了深入的探讨。关键词可维修性管理；液压设备；可维修性 中图分类号：TK228 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）47-0158-
2、01 引言：我们通常所说的可维修性是指设备在发生损坏时能够在规定的时间内通过各种维修方式恢复自身使用性能的能力。而在在任何一项生产线中，设备的可维修性高低能够决定设备维修工作的强度以及效率。液压设备的可维修性理论的推广和应用能够保证液压设备在设计的过程中增加其维修和保养的强化措施，为液压设备的设计和维修等提供更加坚实的理论依据。将可维修性管理理论与液压设备的维修管理相结合能够保证液压设备维修时的维修质量以及维修效果，降低液压设备的维修时间，最大程度的提高液压设备的使用寿命。 一、液压设备的可维修性 总的来说，液压系统的可维修性比较容易受到各种因素的影响，比如说液压设备的可维修性、整个液压系统运
3、行参数检测显示与测控系统的完整性以及液压设备维修时其维修工具的使用合理性。其中，液压设备的可维修性是决定液压系统可维修性的一项至关重要的因素，如果液压设备的可维修性难以符合实际的需求，那么当液压设备出现缺陷或者损坏时，在进行检测以及维修的过程中就会存在很大的阻碍，从而严重降低液压设备的可靠性，造成各个生产线无法正常运行。为了进一步的保证液压设备的可维修性，在对液压设备的整体结构进行设计以及布局时必须充分考虑到液压设备需要维修时有利于维修人员作业的空间，比如说对液压设备的拆卸、安装以及管路维修或者线路的更换等作业。另外，液压设备的可维修性还与其内部的结构息息相关，传统的液压设备比较偏向于液压设备
4、管路布置的美观性，液压设备内部的油管通常以整齐排列的方式分布在设备内部，而这种排列方式不仅造成了严重的能量损失，并且也对液压设备的检测和维修带来巨大的阻碍，导致液压设备的可维修性大大降低。 二、可维修性管理在液压设备中的具体应用 （一）液压设备的可维修性管理中运用创新性思维 我们都知道，液压设备中大部分的液压件都是标准化以及集成化比较高的固定结构，所以液压设备中的液压件中容易出现一系列的缺陷以及安全隐患，并且这些缺陷在解决时也存在很大的阻碍，比如说液压设备中通常使用到的叠加式三通减压阀一般都是滑阀式结构，并且这些结构都是由两级串连的滑动控制阀共同组成的。这种类型的叠加式三通减压阀对整个液压系统
5、的要求比较高，其中也包括液压系统的清洁程度，也就是说当液压系统的清洁度比较低时，叠加式三通减压阀在工作的过程中就会出现卡阀以及压力波动大等故障，从而严重影响整个液压设备的正常运行。对于这种状况，相关的技术人员在经过长期的创新思维研究对该减压阀进行了改进，将传统的叠加式三通减压阀改为插装式三通减压阀，这中插装式三通减压阀主要通过将插装式阀芯所组成的控制阀芯安装在减压阀的内部来实现，并且由于插装阀本身压力比较稳定、压力损失小、抗污染的能力比较强、流量平稳等特点，所以该插装式三通减压阀能够实现液压设备的高速平稳转换。相对于叠加式三通减压阀而言，插装式三通减压阀中所使用的液压件一般都是标准间，所以在组
6、装的过程中比较简便。除此之外，插装式三通减压阀的系统比较稳定、抗污染能力以及可靠性都比较高，所以液压设备在维修时比较方便，维修时所需要的费用也大大降低。 （二）液压设备的可维修性管理中运用新的设计方法 可维修性管理在液压设备中应用的过程中由于其设计方面存在缺陷，所以造成了液压设备在生产线的运行过程中出现许多的差错，并且在液压设备的维修的工作量以及维修难度也变得更高，最终造成液压设备无法正常稳定运行。在对液压设备的可维修性管理中运用新的设计方法能够有效的解决这一难题，不仅能够大大提高液压设备的可维修性，并且还可以降低设备维修时的工作量，实现了液压设备的正常工作。在液压设备的运行过程中，一些液压件
7、的设计不合理性会对液压设备的运行造成影响，其中最为典型的就是加热炉步进升降阀台的设计，这种液压件的设计比较复杂，并且比较容易出现设计不合理的现象，比如说加热炉步进升降阀台在设计的过程中容易受到人为因素的影响而造成控制结构的复杂化，这是因为加热炉步进升降阀台中所涉及到的元器件比较多，在工作的过程中由于动作比较频繁从而导致内部的管路出现震裂或者喷油等事故的出现。针对这个问题，工作人员在设计的过程中采用新的设计方法，对液压设备的维修和保养工作进行改进和完善，实现了液压设备设计结构的简单性以及原理理论的清晰性。其中，采用新的设计方法对液压设备进行改造之后形成的新控制系统主要采用比例阀和压力补偿器进行线
8、性控制，同时采用 FD 平衡阀对液压缸的任意位置进行锁定。这种设计方法能够保证液压设备发生爆管事故时，其内部的液控单向阀能够锁定液压缸的位置，从而实现了液压设备控制结构的简单性以及减少了液压设备内部的控制器件的数量，并且该设计方法相对于传统的设计方法而言具有冲击力小、运行平稳等多个特点，避免了液压设备中液压缸出现损坏的现象。 结语 总而言之，液压设备的可维修性对提高液压设备的可维修性以及使用性能等有着至关重要的影响，而为了提高可维修性管理在液压设备中的应用则需要对可维修性管理策略以及管理措施进行深入的探讨，最终保证液压设备的可维修能力得到大大的提高，降低液压设备维修时的难度和强度，促进各个生产线的稳步运行。 参考文献 1 孙时建，武强. 可维修性管理在液压设备上的应用J. 设备管理与维修，2009，12：10-11+23. 2 范永海，齐铁力. 液压系统可维修性设计研究J. 液压与气动，2003，08：6-8. 3 吴彦龙. 基于可靠性的某液压系统维修性研究D.西安电子科技大学，2012. 4 汪立辉. 液压轴向柱塞泵的故障分析及维护D.西南交通大学，2003. 5 李盛. 基于可靠性的设备维修计算机辅助决策系统研究D.上海交通大学，2009. 6 黄成果. 设备维修策略模型分析与决策支持D.华中科技大学，2006.
