1、沥青路面的预防性养护分析摘 要路面预防性养护对沥青道路普遍出现的早期损坏现象的修补具有重要意义。本文从总体上阐述了路面预防性养护的必要性，并根据具体路面损坏程度确定相应对策；提出了应该建立并有效利用路面数据监测和数据分析系统，健全养护管理机制，从而针对不同的路面完好程度，为实施预防性养护选择合适时机和有效措施，以实现路面寿命周期效益最大化目标。 关键词沥青路面 预防性养护 路面破损 时机 中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）42-0203-01 沥青路面由于具有良好的力学性能和较好的耐久性以及行车舒适性，成为公路选用的主要路面结构形式，受多种因
2、素的影响，沥青路面都不同程度的发生了早期损坏。随着公路使用时间的延长和公路里程的增加，养护任务也越来越艰巨。 截止 2012 年底，天津市公路总里程 15391 公里，沥青路面里程11858 公里，占总里程的 77%，为维护其使用性能，管理部门每年投入大量资金用于公路养护，成为养护管理工作的一个主要负担。但在目前交通载荷大，养护资金并不充分的条件下，保持优良的路面使用性能，延缓病害发展，延长路面使用寿命，降低养护成本成为天津公路沥青路面养护管理的主要任务。 一、路面预防性养护及其实施必要性 路面预防性养护（Pavement Preventive Maintenance，简称 PPM）概念是美国
3、在 20 世纪 90 年代初提出的，是指在不增加路面结构承载力的前提下，对结构完好的路面或附属设施有计划地采取某种 用效益的措施，以达到保养路面系统、延缓损坏、保持或改进路面功能状况等目的。预防性养护是路面早期的一种养护方式和理念，与传统的大中修矫正性养护相比，预防性养护具有以下优势： 第一、有利于降低养护成本：预防性养护一般是在路面基本处于良好状况或者早期出现某些功能性病害时进行，有利于降低道路的养护成本和全寿命成本，提高偷袭效益，是一种具有较高费用效益的养护措施。第二、有利于延长公路的使用寿命：对道路周期性采用预防性养护，有效地避免各种病害的扩大，保持良好的路面状态，从而延长公路的使用寿命
4、。 第三、对公路正常通行影响小：预防性养护采取的是超前防范，大多通过对路面层的处理的方式来起到对道路补强的作用，施工方便快捷，对交通影响小，能保证车辆的正常通行。 二、针对沥青路面损坏的预防性养护对策分析 预防性养护的依据是路况的信息及现代化的检测盒评价手段，从而准确地掌握公路的发展规律。沥青养护路面因其使用特性，一般在开放交通不久，就会出现程度和范围不等的损坏，沥青路面的主要损坏：龟裂、块状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、坑槽、松散、车辙、沉陷、波浪拥抱、泛油、修补等。针对路面破坏情况对公路采取科学的养护手段、使各种病害处于萌芽状态，从而使公路养护形成了良性循环。确定相应的预防性养护措施，需要借助
5、现代化的路面技术状况检测设备，运用路面管理系统软件对路面使用状况进行综合分析和评价，其中路面损坏情况用路面损坏状况指数（Pavement Condition Index，简称 PCI）来评价，根据路面技术状况评定中的 PCI 评定值，结合路面破损实际情况，给出预防性养护对策如下： 第一、当 PCI 为 10095 时，路面几乎没有破损。 第二、当 PCI 为 9590 时，路面破损率小于 0.4%，仅仅出现很不明显的细微裂缝，路面破损状况恶化比较缓慢，此状态下，可不采取任何预防性养护措施。 第三、当 PCI 为 9070 时，路面破损率小于 1%，开始出现轻微的纵、横向裂缝，路面破损状况恶化的
6、速率有所提升，为了防止损坏进一步加剧，适宜采取稀浆封层、微表处、碎石封层、超博磨耗层、雾状封层的预防性养护。 第四、当 PCI 为 7060 时，路面破损率小于 4.5%，已经出现了轻度的龟裂，轻微的路面松散和坑槽、路面渗水现象较明显，但还未影响到路面结构强度，但由于渗水严重会使路面破损急剧恶化，最终导致路面结构损坏，此状态下适宜采取微表处、薄热拌沥青混凝土加铺层、碎石封层、灌缝和封缝的预防性养护措施。 第五、当 PCI 为小于 60 时，此时应采取中修罩面或其它养护措施。路面结构性能基本上已经被破坏，道路养护管理者必须弄清道路结构功能失效的时间，在路面结构功能性能加速恶化前进行预防性养护，一
7、旦结构损坏发生，预防性养护将不再可行。 三、创新公路养护管理理念，突出预防性养护 （一）转变重建轻养的思想，创新公路养护新理念 建立与现实状况相适应的体制机制，建立各条公路专门的养护工区，配备专业化的，先进的养护设备，加大小修保养养护定额力度，加强养护人才队伍建设，推进养护作业规范化，加大资金保障力度，增强预防性养护专项资金保障。 （二）提高对预防性养护工作的认识，抓住预防性养护的最佳时机 充分认识预防性养护的重要性和必要性，是做好预防性养护工作的前提。预防性养护需要采用科学的方法与检测手段对路况进行科学的预测与评价，对沥青路面的使用状况进行及时准确的调查研究，及时发现早期病害征兆，制定出合理
8、可行的预防性养护措施，才能确保预防性养护的效果，预防性养护必须在病害隐患出现征兆时及时进行，抓住预防性养护的最佳时机，错过了时机，造成的病害是永久性的。 （三）建立健全各项制度，夯实预防性养护工作的基础 1、严格道路巡查制度，确保道路病害能得到及时发现 巡查工作是日常养护工作的前提，采取日常巡查、定期巡查等方式，做到路况病害能及时发现。 2、严格养护质量检评制度 建立养护数据库管理系统，定期对路面结构、平整度和路面破损状况进行检测，并采用路面管理系统对路面使用状况进行评价，全面准确地评定路面的实际性能，给养护维修方案提供依照，恰当地制定维修保养措施。 3、严格时限管理制度，做到路况病害及时发现
9、，及时维修 在加强现场检查，及时发现病害的基础上，对各种病害的维修在规定时限内完成，做到及时发现病害，及时维修，确保道路安全畅通。 （四）结合实际情况，研究探索预防性养护新技术 现有的沥青路面预防性养护技术大多是引进国外的成熟技术，自主创新的技术较少。公路养管部门应该在预防性养护中充分发挥专业技术人员的能动性和现代科学技术的优势，结合天津市实际情况，联合有关方面专家研究探索沥青路面预防性养护新技术。 四、结束语 预防性养护理念的核心在于防患于未然，基础在于经济性最优。路面破损状况的有效评定有助于选择合适时机进行预防性养护，选择了合适时机和有效措施，才能更好地延长路面的服务寿命，降低道路的全寿命成本。同时，通过高效的预防性养护，使公路始终保持在较高的水平，不断地促进公路养护现代化，为公路养护事业服务，为经济发展和社会进步服务。 参考文献 1 张延社.公路沥青路面预防性养护探讨J.城市建筑，2013（2） 2 何万本，卢静.公路预防性养护时机的确定方法探讨J.交通科技，2011（1）.
