1、浅谈林区防火公路（砂石路面）改造摘 要：随着中国经济的高速发展，林区多种经营建设的不断创新，林区防火越发重要，林区防火公路建设已经成为一种必须。文章就林区道路改建原则及设计过程中所遇到的一些问题进行阐述。 关键词：林区；防火公路；改造 1 林区防火公路现状 现有防火公路大部分为既有运材道路，修建于上世纪四五十年代。全线平面线形存在曲线多、转弯角度大及曲线半径小等问题，纵断面坡度陡峭，路基宽度 5.06.5m，路面为天然级配碎石土路面。由于长时间缺乏养护，大部分段落路面料已冲蚀殆尽，骨料外露，大部分路基强度尚可。全线大部排水边沟排水不畅，涵洞淤塞严重，导致局部路段夏季水害、冬季冰害严重。 2 改
2、造方式 2.1 路基改造 林区防火公路改造大部分利用林区既有运材道路，既有运材道路大部分修建于上世纪四五十年代。既有路基大部分保存完整，既有路基强度大部分满足改造要求，既有路基含水率大部分满足改造要求。 防火公路路基改造设计前，应对既有路基进行调查、勘探及测绘，收集既有路基填料性质、含水率、密度、压实度、强度等情况，以及路基的稳定情况，分析评价确定路基是否满足设计要求，对于既有路基强度、含水率不满足设计要求的段落应进行路基处理。 林区防火公路主要存在冬季冰害严重等问题，导致这一现象的主要原因是涎流冰段落处理不当造成的。涎流冰地段路基设计应注意一下几点： （1）应当对所设计路线当地，地质、地貌、
3、地形及涎流冰的水源、类型、规模进行调查。调查当地的冻融周期、最大冻土层深度，结合当地治理涎流冰的经验进一步确定涎流冰规模、类型及危害程度以及与路线方案的关系。 （2）路基设计应遵循以预防为主、防治结合的设计原则。应采取综合处理、治理手段，用以保证道路通行能力、道路交通安全及路基稳定性，并综合考虑道路建成、营运后养护及管理。 （3）对于山区涎流冰段落的路基应该设置完善的排水系统，结合现地实际情况必要时可对边沟进行加宽、加深设计或者设置挡冰墙（堤） 、聚冰坑（沟）等设施。 （4）路基设计、施工过程中应该避免对既有自然排水的干扰，不宜对含水层进行切割。在采取排、挡、截等治理措施时应该保证自然排水系统
4、的通场。路基压实度应按照表 1 执行。 2.2 路面改造 路面设计参照林区公路工程技术标准 （Ly5103-97）并遵循就地取材、因地制宜、保证质量、降低造价、方便施工原则进行路面设计，路面横断面型式采用全等形即路基、路面同宽设计。 天然级配碎石土应具有较好的级配，所含石料强度不宜低于 III 级，扁平、针状颗粒含量不宜超过 20%，石料最大颗粒不大于 4cm，小于0.05cm 细料的含量宜为 1525%，塑性指数为 814。砂土磨耗层应尽量采用天然级配砂砾料，并应具有较好的粘结力和可恢复性。 3 纵段改造 综合考虑到如对道路改线设计将对林地破坏较大，并且道路使用功能单一（森林防火） ，通行车
5、辆为森林灭火特种车辆。纵段应结合现地情况、道路使用季节等情况，确定纵段坡度、合成坡度等指标。 4 平面改造 道路改线设计对林地破坏较大，并且道路使用功能单一（森林防火） ，通行车辆为森林灭火特种车辆，结合当地经验，综合考虑现地情况确定道路具体平面参数。 5 交通安全设施 林区防火公路主要用于森林防火，虽然道路使用功能单一、道路等级低，但道路沿途多为深林、悬崖、河流。道路普遍存在平面曲折、纵段多陡坡、高路堤及大填挖等情况，因此交通安全设施极为重要。 交通标志是保证道路行车安全的重要组成部分，在防火公路平面多曲折、多小半径的，纵段多陡坡等情况下保证行车安全有着极为重要的作用，因此必须架设。 道路安
6、全设施（护坡、护栏）对于保证道路行车安全、路基稳定性有着不可替代的作用。在防火公路存在着沿线多为深林、悬崖、河流，填挖土方较大等情况下，应结合当地实际情况进行设计。 6 与周围环境和自然景观相协调情况 施工中应严格按设计规定的地点取、弃土和取料，严禁乱挖、乱弃。要认真保护水资源，在施工过程中加强对各工作环节的环境保护措施，力求施工期对环境的污染减少到最低程度。应严格保护公路用地范围外的树木、建筑物和公共设施不受损害。对沿线的临时用地应恢复原有植被。 7 施工注意事项 7.1 路基施工 （1）原地表基底压实度不小于 90%，路基范围内的杂草及树根应清除。 （2）路基填筑前，应对填料密度、含水量、
7、最大干密度进行检测。压实过程中应对填料的含水量严格控制。压实后检查填料的密实度是否符合规范规定的要求。 （3）施工期间应做好各种临时设施的施工，施工便道应及时养护，及时洒水，避免扬尘，保护环境，减少污染。 （4）路基取、弃土应严格按设计要求办理，严禁乱挖、乱弃。 （5）施工中如遇不良地质地段时应予以换填和隔断处理。 （6）路基施工期间，应始终保持场地的良好排水状态，在路基填挖前修好临时排水设施，迅速排除地表水，以保证路基不受水冲刷和浸泡。 （7）在施工过程中严格按照设计段落清除表土。 （8）地面横坡陡于 1：5 时应挖台阶，台阶宽度不应小于1m 并向内侧倾斜 3%。详见路基一般设计图 、 挖台阶工程数量表 。（9）施工中应严格按公路路基施工技术规范JTG F10-2006 有关规定执行。 7.2 路面施工 （1）施工中一定要保证路拱横坡和超高达到设计要求，以有利于路面排水和行车平稳、舒畅。 （2）面层天然级配碎石土材料级配要达到设计要求。 （3）面层天然级配碎石土应在处于最佳含水量时进行碾压，气候炎热干燥时含水量可适当增加 1%2%，直到达到按重型击实试验法确定的要求压实度 96%。 参考文献 1JTG D20-2006.公路路线设计规范S. 2JTG D30-2015.公路路基设计规范S. 3JTG F10-2006.公路路基施工技术规范S.
