1、提高空中交通管理水平的思考摘 要随着我国机场建设数量的增多，飞行航班数和飞行时间也实现了新突破。为了保证航空管理整体质量的提高，满足航班飞行的实际需要，只有不断加强控制交通管理手段，提高空中交通管理能力，才能满足航空管理的实际需要，达到保障飞行安全，提升空中交通管理质量的目的。基于这一认识，在空中交通管理中，我们应积极分析目前空中交通管理面临的复杂形势，结合空中交通管理实际，认真做好空中交通管理工作，促进空中交通管理取得实效，达到提高空中交通整体管理质量的目的。 关键词空中交通；管理水平；提高 中图分类号：V355.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）14-0370-0
2、1 引言 随着人民生活水平的不断提升，民航的运输量也在不断增加，但是民航内部的秩序协调管理水平仍然没有满足社会的需求。本文从空中交通事业的改革现状出发，提出提升空中交通管理水平的几点建议，希望对促进民航内部事业的稳定健康发展有所帮助。 1 概述我国空中交通管理使用情状 自改革开放以后，我国对重点发展行业进行了适当调控，其中包含航空领域的重点行业，特别是涉及到民航空中管理系统建设方面的内容，已经着实提升了管理控制力度，并联合多家相关企业投入大量资金，旨在完善空中交通管理体制。 “十一五”期间，我国民航总局加大了建设民航空管系统的力度和深度，所投资的空管建设资金平均每年都在 10 亿元左右，其围绕
3、北京、上海、广州三大区域的管制水平已经上升到了新的高度，除此之外，还对天津等 20 多个管制中心的自动化处理系统进行了必要改造，建设了飞行冲突告警、低高度告警处理系统和雷达处理备份系统，初步建立了民航空管安全管理信息系统，使得空管安全能力有了明显加强。与此同时，雷达技术的广泛应用，空管设备等逐渐完善，空域容量的不断增大，都彰显出我国在空间领域方面的资源利用率正处于提升状态，特别是近两年来，航班的正常率一直都达到 80% 左右的水平。2 当下空中交通管理面临的形势 2.1 民航机场和飞机数额处于持续攀升状态 随着国内民航事业的快步发展，与民航事业相关的各类产业都步入了一个新的发展层次，民航机场和
4、民航飞机的数额处于不断激增的状态，国内的各大机场建设也从一线城市逐渐延展至二、三线城市，支持飞机飞行的航线也愈演愈多，国内的航空业呈现出前所未有的整体繁荣局面，致使民航机场和飞机数额的持续增加给飞机的飞行安全带来了较大的挑战。 2.2 民航飞机的起飞频次在不断地增加上升 由于民航机场和飞机数量的不断激增，关于民航飞机的飞行航线也在不断提升，无形中使得民航飞机的起飞频次在不断地增加上升，这也给飞机的安全飞行埋下了隐患。那么如何才能保证民航飞机在此严峻形势下还能继续高效率飞行呢？这就成了空中交通管理的重要目标。 2.3 民航机场的服务品质与飞行准点率面临新要求 除了以上两种形势问题，民航机场的服务
5、品质和飞行准点率也面临着前所未有的新要求、新挑战。由于民航机场和飞机航班的频次增多，引发的飞行准点率低和服务品质不到位的问题，成为乘客指责和质疑的焦点，不少乘客给飞机提出了诸多建设性意见，虽然给民航总局带来了较大的压力，但是却也给民航总局的工作态度做出了警示性的新要求。所以，民航总局要积极吸取乘客所提出的意见和建议，在空中交通管理方面干出实效，切实提升飞机的服务品质与飞行准点率。 3 提高空中交通管理水平的具体手段 3.1 确定精准的航班时间表 在整肃空中交通管制细则的过程中，每一类航班的准点效率是衡量空中交通管制事业质量的重要衡量标准。基于此种情况，我们必须制定出一套合理的航班时间表与航班路
6、线分布图，使得民航飞机可以利用空中交通的可观优势，在展现自身飞行价值的同时提升空中通道的利用率，从而满足航班的飞行需要。而且从某种层面上来说，精准的航班时间表能够有效提升民航飞机工作效率，毕竟只有航班时间准确无误，机场才能做出正确的航班调度指示，达到提升空中交通管理的整体管制水平。 3.2 制定有效的应急预案方略 空中交通管理最常遇见的问题就是受到天气原因、空军活动等意外因素，造成航班的延误事件，进而扰乱已经制定好的航班时间表，使得整个民航机场无法按时按点的完成飞行任务，给空中交通管理带来较大难度，直接限制了整个管制水平的提升。为了有效解决这一问题，应该制定出有效的应急预案方略，在此方略中考虑
7、到天气因素等诸多意外因素给航班时间带来的误扰，使得航班时间具有一定的弹性与可控制性，在最大层面上保障民航飞机的安全性，降低不必要的损失。 3.3 采用先进的雷达引导设备 随着国内民航业技术的发展和新设备的应用，先进的雷达引导设备已经成为空中交通管理的重要手段，在整个交通管理中担任了重要的角色，为整体管制水平的提升提供了坚实的技术支撑。先进雷达引导设备的广泛应用，逐渐形成了网状的雷达监控网络，提升了整个空中交通管理的技术含量，与此同时，此网络形状的有效建成，在空中交通技校的维持上已经具有足够的优越性，既稳固了管理体制的技术含量综合成效，而且使得空中交通管理的水平迈向了新高度。 3.4 优化空域结
8、构，高效使用管理空域 飞行空域简称空域，它是为航空器设置的。其中航空器是在大气层活动，在高度上也有范围限制，故而空域则为地球表面上范围内可以使航空器进行飞行的一定空间。空中管理的目的是保证航空器的高效安全的运行，其中也是空中交通管制的组成部分。其实际本质上则是对空域资源使用上的进行高效安全的管理。 不管从经济效益上，还是制空权上来看，空中交通管制都是一样的。从空中交通管理在世界上的发展看，进一步进行高效使用管理空域，扩大空域容量，优化空域结构都是世界空管技术发展和改革体制的原动力。全球空域的归属不同，也有不同的管理机制管理。其中领空范围内的空域管理则是由所属国家负责管理，非领空范围内的则是由国
9、际民航组织协调解决管理。其中国家都是以整体利用最高的原则制定相应的空域管理措施。空域分为飞行情报区、管制区、限制区、危险区、禁区、航路和航线。空域管理的主要内容是空域划分与空域规划。空域划分包括飞行高度层规定和空中交通服务区域的划分。为了防止飞机在飞行中相撞，根据飞机的飞行方向、气象条件和飞机性能，规定了不同的飞行高度层。3.5 知晓机场的实际管理水平 在空中交通管理的过程中，如果想要提升整个交通管理的质量与水平，还需要知晓机场的实际管理水平，分析得出眼下机场面临的主要问题和形势，从而对症下药，利用先进的交通管理手段完善空中交通管理模式，全力满足民航发展的现实需要。从目前机场建设的实际状况来看
10、，机场在航班时间与航线路线的设计层面上，存在一定的纰漏问题，为了改善这一问题现状，民航总局必须强化空中交通管理规定的相关条例，监督和引导机场做好航班时间和航行路线的工作，让其与空中交通管理协成一致，最终达到促进空中交通管理的目的和要求。 结束语 纵观全文，我们可以发现，在民航成长发展的过程中，空中交通管理在其发展中起到了不可替代的积极作用，因此亟需做好空中交通管理工作，才能为民航业的发展提供强有力的后备保障。所以，笔者在此提出了确定精准的航班时间表、制定有效的应急预案方略、采用先进的雷达引导设备、知晓机场的实际管理水平四个具体手段，其最终目的是解决怎样提高空中交通管理的整体管制水平这一难题。 参考文献 1 罗晓利， 王立华. 空中交通管理中人误的分类与分析J.科技创新导报. 2009（33）. 2 吕亚东. 基于信息处理的空中交通管理安全研究J. 旅游纵览（ 行业版）. 2011（06）. 3 刘信. 浅谈空中交通管理的使命与专业知识、技能的应用J. 科技创新导报. 2011（25）. 4 顾庆坤. 空中交通管理如何提高整体管制质量J. 经营管理者. 2014（17）.
