1、孝感市恒光燃气有限责任公司天然气分公司新铺L-CNG加气站项目建议书二零一七年五月孝感市恒光燃气有限责任公司天然气分公司新铺 L-CNG 加气站项目建议书一、 项目基本概况1、项目名称：新铺 L-CNG 加气站2、项目申报单位：孝感市恒光燃气有限责任公司天然气分公司3、拟建地点：孝感市孝南区新铺镇主干道黄孝公路(310 省道)旁4、建设内容与规模：本项目计划建设 L-CNG 加气站一座，加气站设计规模为 2X104Nm3/D。项目占地面积 11599.88m2，其中净用地面积8500m2。该站初期主要为当地工业园区企业、物流车辆提供 L-CNG加气，待市场成熟后为 310 省道过往车辆及园区所
2、有工业企业、居民提供 L-CNG 供气服务。加气站年产能为 1480 万方。5、建设年限：计划在 2018 年 12 月 30 日建成投产。6、概算投资：项目计划总投资 1500 万元。7、效益分析：根据市场调研及项目投资估算，本项目建设完成后预计当年平均可以达到 1.46X104 NM/日的销售量，第二年项目达产（2X104Nm3/日） ；项目投资回收期为 5.94 年。8、项目建设的必要性分析(1) 优化能源结构,推动地方经济的需要。孝南区新铺镇位于孝感城区东北部，紧邻孝感开发区和孝南经济开发区北区，北与朋兴乡接壤，东与西河、三汊镇毗邻。国土面积 44 平方公里，耕地面积25523 亩。镇
3、政府驻地新添铺，镇区面积 1.2 平方公里，是全镇政治文化中心。位于 107 国道和省道 310 交汇处的永安工业园区面积近 2 平方公里，集中了镇大部分工业企业，是全镇的经济中心。全镇路网密布，交通便利。京广铁路、汉十高速、107 国道、310 省道（黄孝路段）穿境而过。(2)推动节能减排降低企业综合成本，达到企业与地方双赢。把园区和城区作为承接项目的主要载体和平台，新铺镇政府坚持增后劲、补短板、上水平、提质效，围绕对接北区，优化升级园区软硬件，全力加快园区建设，高标准硬化园区道路，增绿扮靓了园区通道，改造了园区上下水等基础设施，不断完善产业公共服务平台及生活配套建设，为企业发展提供更好的公
4、共服务，布局了基础设施向项目建设转变、项目向园区摆布、企业向园区聚集、产业向园区集群、要素向园区涌流、干部向园区下沉的良好规划。(3)本项目建成初期主要为镇区居民、工业园区内企业、商混配送车辆、大型仓储物流配送提供清洁燃料 L-CNG 供应。同时，在加快孝感市孝南区乡镇天然气市场开发的同时，从优化能源结构开始，将充分，有效推动节能减排和带动当地经济增长，达到企业与地方双赢。二、建设条件分析：(1)政府准入条件：该项目目前已经取得孝感市孝南区人民政府专项规划孝南区新铺镇、西河镇、杨店镇天然气利用专项规划（2014-2030）及湖北省国土资源厅省国土资源厅关于支持 LNG 储备库及 LNG、L-C
5、NG 加气站项目建设用地意见 、湖北省住房和城乡建设厅关于支持 LNG 储备库及 LNG、L-CNG 加气站项目建设的复函、湖北省环境保护厅关于 LNG 储备库及 LNG、L-CNG 加气站项目环境管理意见的函的支持性文件，初步具备建设条件。(2)气源条件：本项目前期气源来自湖北宜昌 L-CNG 接收码头，采用 43 或 40 英尺标准集装箱低温槽车运输到新铺 L-CNG 加气站；待公司 L-CNG 储备库建成运营后，槽车直接从储备库中拖气补充。三、建设规模与产品方案1、建设规模建设 L-CNG 加气站 1 座，加气站设计规模为 2X104Nm3/D。加气站年产能为 1480 万方。建设内容为
6、：职工宿舍综合楼 2800m2，加气站主体建设（含消防池）1600m 2，站房及辅助用房 1800m2，行车场地及道路、场地平整、罩棚等 2300m2。2、产品方案本项目开发 L-CNG 用户，地区目标客户有如下几类：(1)提供车用 L-CNG 供应；最终主要发展方向以物流车用 L-CNG供应为主(2)逐步推进工业用气新铺 L-CNG 加气站地理位置优越，工业发展迅速，但目前由于天然气市场初开，管道还在铺设中,大部分工业企业没有天然气使用，因此本项目建成后可以利用信息的传播效应逐步培育 L-CNG 工业用气市场，扩大 L-CNG 需求量。(3)逐步推进乡镇民用气以镇区为单位,辐射到乡镇村湾，大
7、力提倡全民用气。3、天然气市场需求分析及预测据测算，孝南区开发区北区工业园、新铺镇工业园区汽车拥有重型载货货车 700 余辆，中型载货货车 1200 余辆，大型载客客车 400余辆，中型载客客车 1000 余辆，每日过境车辆尽 1 万余辆，载重量从 3 吨到 30 吨不等，因区内加气配套设施不完善，全部未进行 L-CNG 燃料车改装，区内入住工业企业达到 50 多家，其中有规模的企业在 6 家左右，大部分则为民营企业。一个规模为 2X104Nm3/D 的 L-CNG 加气站还远远满足不了孝南区乡镇天然气的市场需求，孝感恒光新铺 L-CNG 加气站（本项目）将承担孝南区开发区北区与新铺镇工业园区
8、及 310 省道过往车辆车用天然气用气需求。四、技术方案、主要设备、工程方案1、技术方案采用 L-CNG 工艺为货运车辆提供 L-CNG,L-CNG 加气站工艺流程分为卸车流程、升压流程、加气流程、泄压流程四部分。（1） 卸车流程：把汽车槽车内的 L-CNG 转移至 L-CNG 加气站储罐内，使 L-CNG 经过泵从储罐商、下进液管分别进入 L-CNG 储罐。本项目采用增压器与潜液泵联合的卸车方式。即 L-CNG 槽车到站后，先将 L-CNG 槽车与 L-CNG 储罐的气相空间连通，然后断开，在卸车的过程中通过增压器增大槽车的气相压力，用泵将槽车内的 L-CNG 卸入储罐，卸完后需要给槽车降压
9、。（2） 储存增压工艺储罐增压工艺包括储罐增压器、升压调节阀、减压调压阀及若干低温阀门和仪表。L-CNG 储罐运行时储存参数为 0.4-0.6MPA,运行时随着储罐内 L-CNG 的不断排出，罐内压力不断降低，此时需要对 L-CNG 储罐进行补压，以维持其储存压力，保证后续工艺的顺利进行。当 L-CNG 储罐压力低于设定压力 0.4MPA 时，增压调节阀开启，L-CNG 进入储罐增压器，气化后通过储罐顶部的气相管进入罐内，储罐压力上升；当 L-CNG 储罐压力增高至设定压力 0.60MPA 时，减压调节阀打开，将 L-CNG 储罐压力维持在 0.4-0.6MPA 工作压力分为之间。（3） 升压
10、流程L-CNG 汽车的车载气瓶内饱和液体压力一般在 0.4-0.6MPA，而运输和储存 L-CNG 液体压力越低越好。为此在给汽车加液之前须对储罐中的 L-CNG 进行升压升温后方可给汽车加气。L-CNG 加气站升压采用下进气方式，升压方式是通过增压器与泵联合使用进行升压。（4） 加气流程L-CNG 加气站储备中的饱和液体 L-CNG 通过泵加压后经加液机给车加气。加液机采用单枪加气，单枪回收车载储气瓶中的气化气体，使瓶内压力降低，减少排放空气体，提高加气速度。（5） 泄压流程由于系统漏热以及外界待进的热量，致使 L-CNG 气化产生气体，气化气体的产生会使系统压力升高。当系统压力大于设定值时
11、，系统中的安全阀打开，释放系统中的气体，降低压力，保证系统安全。2、设备方案本项目为 L-CNG 加气站，主要工艺设备有真空低温卧室储罐、增压泵撬、L-CNG 加气机、加气站站控系统以及连接管道、阀门。主要设备如下表：序号 分项名称 规格及型号 单位 数量1 L-CNG 储罐 60 立方米-1.2MPA 卧式真空粉末储罐座 22 L-CNG 增压泵撬1、美国 ACD TC34 1X2X6-2VSL全台 23 L-CNG 加气机含显示屏、控制板、键盘、不锈钢柜体、液相质量流量计、气相回流质套 4量流量计、加气枪4 站控系统 1、配电柜2、控制柜3、UPS 电源4、动力线路 5、IC 卡加液收费系
12、统 6、仪表空气系统7、上位机部分套 25 卸车流量计 美国爱默生CFM200台 26 L-CNG 站内真空管线撬外设备连接真空管路米 1207 套 13 工程建设方案3.1 工艺部分（1）L-CNG 低温储罐，60 立方米，2 台；（2）L-CNG 潜液泵撬，340L/MIN;(3) L-CNG 加气机，0-150L/MIN，单枪，4 台；（4）L-CNG 站内真空管线，120M;3.2 辅助部分（1）职工宿舍综合楼 2800m2；（2）加气站主体建设（含消防池）1600m 2；（3）站房及辅助用房：1800；（4）行车场地及道路、场地平整：2300m 2；（5）罩棚：15 米乘 20 米；（6）箱式变电站，100KVA，1 座。五、投资估算及资金筹备1、L-CNG 加气站投资估算序号 内容名称 数量 单位 规格及型号总价格（万元）一 设备部分 4801 L-CNG 储罐2 座 60m-1.2MPA 卧式真空粉末2342 L-CNG 增压泵撬1 套 1.美国ACD 低温潜液泵 2.卸车增压76器，300Nm/H3 L-CNG 加气机4 套 含显示屏、控制板、键盘、不体、液相质量流量计、气相回流质量流量计、加气枪、防爆柜等成套设备924 站控系统 1 套 1、配电柜 2.控制柜 3.UPS电源 4.动力线路5.IC 卡加液收费系统 6.仪表空气系统30
