1、我国汽车营销的创新策略研究摘 要据统计，2014 年我国汽车产销量已经突破两千四百万台，成为世界瞩目的汽车消费大国。对于汽车企业而言，如何完善企业营销市场管理机制，从根本角度促进服务质量全面提升，已经成为行业关注的重要课题。笔者从营销理论角度出发，解决提升汽车营销的模式与方法。 关键词汽车 营销 创新策略 中图分类号：F426.471 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）15-0066-01 随着我国国民经济发展水平不断提高，汽车行业开始面临前所未有的生存压力。为了抢占市场份额，大部分汽车企业都对自身管理体系实施全面改革，不断进行技术创新，发展至今已经获得显著成绩。从汽车营
2、销发展角度来看，大部分企业营销模式改革依然以传统形式为主，无法达到预期营销效果。所以，对于汽车行业而言，不断推出营销创新、技术创新，是实现改革发展目标的重要基础。 一、国内汽车营销体系存在的问题 从整个发展过程中来看，我国汽车营销发展历程主要分为三个阶段，发展过程存在众多问题没有得到根本解决，具体表现为： （一）落后的营销管理理念。营销理念作为企业开展营销活动的核心内容，对营销活动发展结果具有十分关键的影响作用。在实际发展过程中，大部分汽车企业已经开始意识到培养正确营销理念的重要作用，并结合自身发展状态，制定一系列营销方案，为实现良好营销效果奠定坚实基础。从目前发展状况来看，汽车企业依然以传统
3、营销理念为主，过分简化营销活动实施过程，营销主要靠促销方式吸引客户，无法满足多样化用户需求，影响品牌建设发展目标最终实现。 （二）复杂的营销体系结构。目前，我国大部分汽车企业营销体系结构都过于复杂，缺乏健全的管理制度，导致销售监管过程中存在众多问题无法得到根本解决，影响企业营销能力的有效提升。在整个发展过程中，生产厂商严重缺乏对市场的掌控力，往往多个经销单位都在同时销售同一个汽车品牌，导致厂商利润空间一降再降。复杂的中间流通环节直接促进销售成本的全面提升，不仅有损于消费者自身利益，也影响汽车企业可持续发展目标最终实现。 （三）销售方式过于单一。从目前发展状况来看，国际汽车销售市场的销售方法十分
4、相似，都是采用信贷消费、面对面营销、展会售卖、网络销售等几种模式，吸引消费者广泛关注。但与西方发达国家相比较，我国汽车销售方式显得过分单一，大部分企业都是通过展厅进行商品陈列，销售业绩十分有限。面对此种发展状态，我国应该还存在大部分汽车消费市场没有得到充分挖掘，尤其在租赁、信贷及网络市场的用户，可发展空间十分巨大。 （四）缺乏服务的标准管理化。由于没有建立完善的消费保障体系，导致汽车企业在服务提供过程中，标准不一，消费者自身权益无法得到根本保障。笔者通过调查发现，在汽车销售体系中，服务的弱势特征比较明显，严重阻碍行业销售水平的整体提升。首先，汽车行业工业者整体素质水平偏低，缺乏统一的服务质量培
5、训，无法满足消费者的个性化产品服务需求；其次，大部分销售人员在产品销售完成以后，认为工作任务已经完成，缺乏对售后服务工作的正确认识。 二、我国汽车营销的创新策略 （一）推进体验营销模式快速发展。体验内容确立是是是体验式营销模式的重要基础。第一，企业结合自身发展环境，确认可以提供客户体验的最大服务范围，如汽车试驾、参与文化展览等；第二，结合顾客的多元化需求，完成体验式服务计划设计，委托销售人员对不同的客户性格进行全面分析。举例说明，一部分客户希望不断得到他人的赞赏与管理，此部分客户群体企业可以邀请其家人和朋友共同进行产品体验，获得的认同感越多，客户体验的快乐也就越多，更容易促进销售指标最终达成。
6、 （二）逐步完善品牌专业营销体系。现阶段，国内汽车企业纷纷开始采用品牌专营模式推进汽车产品销售，目前已经取得显著成绩。汽车企业采取有效措施与地区经销商联合举办产品促销活动，进而促进品牌知名度的全面提升。随着汽车市场销售体系日趋完善，汽车企业可以考虑建立“四位一体化”营销模式，同时提供整车销售、零配件销售、维修服务及信息提供四大主题功能，避免中间流通环节产生影响汽车销售企业经营目标最终实现。 （三）成立汽车超市。与专营汽车品牌相比较，汽车超市具有以下几方面特征：首先，可以同时代理多家汽车品牌的产品销售服务，保持产品销售的多元化发展特征；其次，有针对性进行品牌专营模式的补充，满足消费者不同层次服务
7、需求；最后，逐步丰富产品服务体系，不仅可以提供展示及销售服务，还包括产品试驾、产品售后美容等一系列补充形式服务，从根本角度促进消费者认可度的全面提升。 对于我国汽车销售企业而言，成立大型汽车销售，有助于促进行业整体服务水平全面提高。 （四）推广汽车产品金融信贷服务。从目前发展状况来看，大部分西方发达国家已经搭建独立的金融机构，可以为汽车用户提供方便、快捷的金融信贷服务。但我国汽车融资信贷服务行业的发展速度十分缓慢，且始终处于较低发展水平，单一的贷款渠道、苛刻的贷款发放条件等，涉及程序十分复杂，严重影响汽车融资市场的稳定发展状态。由于个人征信系统缺乏完善性，银行结合自身发展状况，一般不愿意为消费
8、者提供该类型服务。所以，我国应当支持汽车生产企业与汽车金融机构合作，逐步完善汽车融资服务体系，为维持稳定发展状态奠定坚实基础。 （五）实施汽车电子商务营销战略。随着电子商务网络不断发展，汽车营销体系迎来了全新的销售渠道与销售模式。进入全球经济一体化发展阶段，实施汽车电子商务网络营销模式是我国汽车企业拉近与世界先进国家汽车行业销售水平的最佳途径。从目前发展状况来看，我国有部分发展速度较快的轿车企业已经开始实施网络采购与网络订单销售模式，但由于我国个人信用能力较差，且社会信用管理机制不够健全，导致网上资金流通过程中基本的安全性问题无法得到保障。所以，中国想要真正实现汽车电子商务网络交易模式，还需要在众多方面加大投入，为网络营销渠道建立做好基础准备。 参考文献 1 韩旭萍.基于体验经济时代背景下的汽车营销策略J.现代营销，2014， （12） 2 王福君.后金融危机时代中国汽车企业营销模式创新思考J.商业经济研究，2015， （1）：23 3 韩梅.新媒体：网络营销新渠道J.今传媒，2013， （5）：95-96.
