1、无线定位系统在移动通信工程中的应用摘 要随着技术的发展，人们对高科技技术的运用也随之增加，无时无刻不在影响着人们的生活。这在一定程度上给人们带来了便捷舒适的环境。根据资料显示，我国在移动通信工程中的发展有着质的我变化。本篇文章主要向我们介绍了无限定位系统在移动设备上的应用。我们的生活水平提高了，汽车的使用也增加了，相关定位无处不在，换句话说，无线定位系统成为了人们的必备工具。方便家人你我他。本篇文章主要向我们班阐述了无线定位系统在移动通信工程中的使用，介绍了定位系统在小到家庭中大到其他中的运用，进一步说明了无线定位系统在移动通信工程中的重要性。 关键词无线定位系统；移动通信工程；应用 中图分类
2、号：TN929.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）14-0220-01 1.简述无线定位系统 我们当前所使用的蜂窝移动网的定位系统结合相关创新技术，通过较为周密的系统运作，提高相关值得精密度。在办公大楼内等较高的建筑中使用该项技术，具有一定的局限性，其定位精度可能会下降。因此，必须研究新的室内定位技术以弥补 GPS 的不足，使得无限定位技术满足人们日益增长生活的需求，使人们享受到较为便捷的生活，营造出高科技的生活气氛。 2.蜂窝移动网的无线定位 蜂窝网络基础设施的完善、移动终端功能的增强、互联网内容的丰富及无线应用的推广正在充实人们的日常生活，也逐渐改变人们的生活方式
3、和消费习惯。作为未来移动数据的主要应用之一，基于位置信息的移动数据应用因能提供个性化服务，在世界范围内迅速发展，各种定位技术和定位解决方案不断涌现，但移动通信系统网络结构的复杂性、多种空中接口标准并存的现状及无线电波传播环境的复杂性都增加了实现高精度定位的难度。 2.1 确定时间定位 目前，有两种主要的方式获得可以获得信号到达不同接收机的时延：1）利用广义互相关或者匹配滤波的方式，得到信号到达两个不同接收机的相对时延差（TDOA） 。 2）利用信号到达两个不同的接收机的时间（TOA） ，求差分，得到信号到不同的接收机的绝对到达时间差。 3.蜂窝网定位的使用 3.1 紧急救援 紧急救情况下使用无
4、线技术，这在一定程度上向我们展示了移动通信技术的发展。在紧急救援时，加入无线技术，能够给紧急救援带来很大的便捷，也能提高紧急救援的效率，缩小了相关工作人员在实施救援中的紧急时间，给救援带来更大的时间空间。在紧急情况发生时，人们使用无限定位系统技术对受伤人员进行及时定位，在拨打电话的同时，卫星系统就会将用户的位置信出，其在保障人们生命财产安全方面起到了极大的作用。 3.2 车载视频监、定位系统打造前线“千里眼” 车载视频监控通过前端车载设备完成图像信息采集，并通过 3G 网络或无线专网图像传输系统将数据实时传输至监控指挥中心，使得监控指挥中心能够及时获知前方警情，并对通过对数据分析实现对前方警务
5、的管理和指挥。而北斗定位系统实现了对警务车辆实时定位的功能，驾驶员能够随时知道自己的具体位置，通过 GPRS 将定位信息发送给调度指挥中心，调度指挥中心可从电脑客户端和大屏幕电子地图上的显示及时掌握警务车辆的具体位置。 3.3 用于公安机关的使用 随着现代城市突发事件和治安事件日趋复杂，公安机关的执法效率和作战能力面临着新的挑战，同时，公众对执法部门的工作效率、反应、应变能力也提出了更高的要求。近年来，随着“金盾工程”的不断推进，公安信息化建设作为“科技强警”战略的重要内容，越来越受到各地政府的重视，通过改革公安现有执法手段，建设公安行业应用系统与无线通信技术结合的移动警务系统，成为提高公安机
6、关执法效率，保障社会安定，构建和谐社会的时代需要。 4.相关无线技术 4.1 移动 4G 是 TD-LTE TD-LTE 即 TD-SCDMA Long Term Evolution，有人指是 TD-SCDMA 的长期演进，不过实际并没有太大的关系。全球 4G 网络可以分为 WIMAX 802.16m 和 LTE-Advanced 两大阵型，而后者又可细分为 TD-LTE-Advanced 与 FDD-LTE-Advanced。TD-LTE 与 FDD-LTE 在技术传输上的差异便是前者采用不对称的频率时序，而后者是采用一对称频率时序。TD-LTE 与 TD-SCDMA 实际上没有关系，TD-
7、LTE 是 TDD 版本的 LTE 的技术，FDD-LTE 的技术是 FDD 版本的 LTE 技术。TD-SCDMA 是 CDMA（码分多址）技术，TD-LTE 是 OFDM（正交频分复用）技术。两者从编解码、帧格式、空口、信令，到网络架构，都不一样。 4.2 OFDM 技术 用软件无线电技术解决了未来无线通信多标准无缝兼容和产品多样化适应的问题，而高性能高传输速率的物理层技术需要依靠 OFDM 技术来解决。OFDM 技术已广泛应用于 DAB、DVB - T/H、IEEE 802. 11a、IEEE 802. 16d、ISDB-T、DMB-T 等无线通信系统中。OFDM 思想起源于 FDM。在
8、FDM 中，所有低速率用户信号被独立的载波调制并进行并行传输。 4.3 车载移动单元主要组成部分的设计 车载移动单元是由主控制器 CPU、GPS 接收机、GSM 无线通信模块、功能控制单元。车载移动单元通过 GPS 接收天线接收 GPS 卫星发射的定位信号，经过 CPU 主控器处理，计算出车辆的日期、时间、经纬度、速度和行驶方向等定位数据。主控制器 CPU 是核心，处理接收机发来的定位信息，将定位信息和监控中心发来的控制信息显示在液晶屏上，并控制 GSM 模块进行短信息的收发，手柄控制单元实现遥控监听、请求服务、中文短信息接收及通话等功能。 4.4 GSM GSM 空中接口的核心技术为 TDM
9、A，技术特点：频分双工，每载频200KHZ（上，下行不对称） ；时分复用，每载频复用 8 个时分信道；慢调频，对抗干扰。 信号覆盖采用大面积部署基站，一个站点一般分为三个扇区，而多个站点可 以组成一个蜂窝群。可以不断复制蜂窝群，从而完成大面积信号覆盖。 GSM 被分成三个子系统：网络交换子系统（Network Switching Subsystem NSS） ；基站子系统（Base Station Subsystem BSS） ；网络管理子系统（Network Management Subsystem NMS） ；网络管理子系统（NMS）又叫操作与维护中心（OMC-Operation & Ma
10、intenance Center） 。5.总结 近年来，人们的生活水平提高了，消费理念也有所 改变。消费者的需求决定着市场。当今互联网的发展速度惊人，伴随着人们对高质量生活的要求，移动相关工作人员在不断地研发各种产品，进行创新，以此来供应消费者高质量生活消费的需要。在研究过程中，增加创新的技术，对原有传统的产品基础上进行相应的改革，顺应时代的潮流。无限定位系统是隶属于高科技类型中，在一定程度上促进经济高速发展，方便了人们的使用，又能够满足人们日益增长的文化需求。我们要加大对无限定位系统的研究投入，做好相关研究项目的实施。 参考文献 1 杨旭.吴占军.李思怡.数字移动通信M.人民邮电出版社，2014. 2 周岸.孟姗姗.信息论基础M.武汉：陕西大学出版社，2011. 3 刘璐.王萌.GPS 在全业务运营中的应用模型研究J.中国移动通讯，2015.
