1、 2013感动中国人物罗阳事迹【事迹】罗阳：用生命托起战机的航空英模罗阳，男，51 岁，辽宁沈阳人。沈阳飞机工业（集团）有限公司董事长、总经理。罗阳所在的沈飞集团是中国重要的歼击机研制生产基地，他本人也是飞机设计专家，2012 年 11 月 25 日上午，随中国首艘航母“辽宁舰”参与舰载机起降训练的罗阳，在大连执行任务时突发急性心肌梗死、心源性猝死，经抢救无效，于 12 时 48 分在工作岗位上殉职。罗阳 1982 年毕业于北京航天航空大学高空设计专业。他担任中航工业沈飞董事长、总经理的 5 年，是沈飞新型号飞机任务最多、最重的 5 年。难关难度，难题难点，好像排着队一样。罗阳善于解决问题，采
2、取多种措施推动研制进度，创造了新机研制提前 18 天总装下线，从设计发图到成功首飞仅用 10 个半月的奇迹。2012 年 1 月，罗阳担任中国第一艘航空母舰舰载机歼-15 研制现场总指挥。没有经验，也没有现成的关键技术可以借鉴，航空制造大国对技术的封锁，逼着航空人只有自主创新一条路可以走。在航母上，罗阳坚持亲力亲为，与科研人员一起整理试验数据，观看每次起降过程，记录和分析飞机状态，出现身体不适，也没有中途下舰，甚至都没有去找医护人员检查。难度高，任务重，时间短。重重考验摆在罗阳面前，可是他就有这么一股不服输、不懈怠的劲头。他曾说，外国人能干成的事情，中国人同样能干成，而且还能干得更好。在生命的
3、最后一个月里，他不知疲倦，劳心劳力，没有一刻休息，直至生命的最后一刻。痛哉!失罗阳“航空报国英模”罗阳的同事、身边工作人员的深情追忆11 月 24 日，我国首款舰载机歼 15 在辽宁号航母上成功完成起降试验，举国欢庆。然而，短短十几个小时后，担任歼 15 研制现场总指挥的中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司董事长、总经理罗阳却因突发心肌梗死、心源性猝死，经抢救无效殉职，年仅 51 岁，令人扼腕痛惜。很多网友自发在网络上悼念罗阳，称其“用生命擎起了舰载机起飞”。新华社“中国网事”记者连日来走近罗阳生前的同事和身边工作人员，听他们追忆罗阳留下的那首生命的壮歌那些天，他太累了!25 日上午，完成舰载
4、机起降试验的辽宁舰返航，在大连港靠岸，人们欢呼着，挥手迎接英雄们凯旋归来。舰上人员依次走下舰艇，在沈飞公司职工热切的企盼中，总经理罗阳才拖着缓慢的步伐出现在队伍的最末尾。罗阳走下扶梯，脸上的疲倦显而易见，没有热烈拥抱，没有高声欢呼，他微笑着与每个员工握手，随后转身坐上汽车。几个小时之后，庆功宴就要开场，然而罗阳留给很多人的记忆却停留在了这一刻。沈飞党委书记谢根华回忆，歼 15 着舰起降成功后，中航工业集团准备 25 日下午举行庆功会，罗阳理应出席。但是回宾馆的路上，罗阳因为身体难受，请谢根华代替。一回到房间，罗阳便手按胸口横躺在床上，谢根华赶紧让人联系，将罗阳送往仅几公里外的大连市友谊医院。在
5、距离医院大门还有 100 米左右，罗阳就喘不过气来，医护人员当即在医院门口大厅就做起了急救，但最终还是没有救回来。“罗阳是累倒的!”中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司董事长孟军说，只有亲身经历，你才能体验在航母上实验舰载机的巨大压力。作为歼 15 的生产者，在一旁观看、记录着舰可以说是提心吊胆;而歼-15 起飞时巨大的轰鸣声，震得人心脏难以承受，罗阳坚持记录了每批架次起降，也没有放过任何一批次飞机的触舰、复飞等动作，而他观看点离飞机最近距离不超过 20 米。而在上舰之前的不到 20 天内，罗阳连续完成两个重点项目，紧接着参加珠海航展，17 日飞回沈阳后，连家都没回就连夜从机场前往基
6、地。算上在舰时间，他已连续在外出差17 天。面对罗阳遗体，妻子王希利悲痛地呼喊“罗阳，我知道，这些天来你太累了!”的话语，让身边人不禁落泪。铁肩担起报国志资料显示，罗阳从 2007 年起担任公司董事长、总经理、党委副书记职务，上任以来锐意改革、开拓创新，企业营业收入年均增长 16%，利润年均增长 34%，带领公司迈入了持续发展的快车道。26 日在沈飞宾馆，记者见到了罗阳的秘书任仲凯，他正在打电话安排亲友参加 29 日罗阳的追悼会。这名三十多岁的年轻人眼眶发红，嘴唇有些干裂、面色蜡黄，显然已相当疲劳。对罗阳的离世，他至今难以接受。任仲凯说，罗阳生前既不喜欢喝酒也不抽烟，只是人到中年以后血压、血脂
7、有些偏高。担任领导工作后，罗阳很少有时间陪家人，工作忙的时候，他早晨 6 点多钟就上班，常常到后半夜才回家，平日极少请假。女儿参加高考时，罗阳才罕见地请了半天假陪她。沈飞总工程师袁立是罗阳的同事，两家住上下楼，一提到罗阳他眼中就泛起泪光，“工作中他兢兢业业，但压力是实实在在的。他多少年来一直性情温和，但这些日子肝火旺盛，有时候说一说话声音就高了。”因为罗阳是研制现场总指挥，很多事情都需要他调度、决断。在同事的眼中，罗阳性格稍显内向，平日温文尔雅、很少发脾气，但工作起来毫不含糊。罗阳原来的同事，我国首席歼击机设计专家孙聪说，罗阳决策很慎重，但只要一决策就坚持到底，绝不轻易放弃，“我最怕罗阳请我吃
8、饭，他一说吃饭我就知道，这是要我的部门在科研上闯关了，但没有他的强力支持，沈飞的科技水平绝不会进步得这么快。”沈飞 14 厂职工赵传印参加工作已近 40 年了，他说：“罗阳绝对是个好干部，是我们沈飞任务太重，让他受苦了。罗阳对基层干部要求特别严格，车间生产出现问题，他一个集团老总居然第一时间赶到现场、立即解决问题。沈飞在他的率领下，工人特别关心生产质量，团队意识也特别强。”将罗阳未竟的事业进行到底27 日的沈阳寒风阵阵，街上少有行人。而设置在沈飞宾馆内的公祭堂，却源源不断涌来要悼念罗阳的人们，各行各业送来的花圈把偌大的公祭堂围了整整三层，“鞠躬尽瘁为中华复兴，殚精竭虑铸航空大业”两道黑底白字的
9、挽联垂下。沈飞退休职工，今年已经 74 岁的夔长青说：“我担心进不了悼念现场，就带齐整了退休证、进门证、以前的介绍信，不图别的，就想给英雄送一程、道个别!”沈飞的国际合作伙伴、加拿大庞巴迪公司得知罗阳去世的消息后，也派出代表赶来祭奠。庞巴迪公司工作人员罗斯告诉记者，他个人与罗阳并没有交情，但了解到罗阳对整个中国航空业作出了巨大贡献，罗阳去世无论是对沈飞还是中国都是巨大的损失。“我很敬重罗先生，他在中国航空业很有影响力，很难想象沈飞失去罗阳会有怎样的影响。这几天来，网上也是悼念如潮。新浪网友白杨说：“作为现场总指挥，罗阳承受的精神压力可想而知。持续体力与精神的高强度消耗，压垮了这位为中国歼击机发
10、展做出卓越贡献的功臣。”也有网友说，中国空军已经能撑起辽阔的蓝天，中国海军的步伐也将从祖国的黄色海洋到蓝色的星辰大海，总会有人倒在黎明，深鞠一躬，然后，继续前进，沿着他们未竟之路“今年 8 月辽宁号入列时，海外媒体预计中国舰载机成功应用至少需要 1 年半，没想到我们仅用 2 个多月，就成功实现了最为关键的起降试验!”中航工业集团董事长林左鸣说，这一奇迹的背后，是像罗阳这样千千万万航空人的不懈努力。“才见霓虹君已去，英雄谢幕海天间，航空人要化悲痛为力量，完成罗阳未竟事业，为中国航空工业的伟大战略做出更大贡献。”林左鸣说。罗阳同志先进事迹报告会发言摘编共和国航空工业的脊梁沈阳飞机工业（集团）有限公
11、司副总经理 苗玉华我和罗阳共事 10 年，他是我们的好班长，也是我们的好兄弟，是我们企业的领航人、掌舵人，是忠于祖国、献身航空的楷模。罗阳在航空工业战线整整奋斗了 30 年。第一个 10 年，他是一名非常优秀的飞机设计员；第二个 10 年，他是一名非常优秀的飞机设计研究团队领导；第三个 10 年，他是一名非常优秀的飞机制造大型国有企业领导。2002 年他任沈飞公司党委书记，2007 年担任沈飞公司董事长、总经理。在他的领导和指挥下，沈飞相继研制成功 5 个型号的先进战机，一架架战鹰翱翔祖国蓝天。大家都知道的歼15 飞机，就是这些先进战机之中的一个。他为我国航空武器装备水平的提升做出了突出贡献，
12、为国防现代化建设立下了卓越功勋。罗阳是歼15 飞机研制现场总指挥，我是研制现场副总指挥，亲身经历、亲眼目睹了他为歼15 飞机早日腾飞走过的日日夜夜。我清楚地记得，是他提出了“面向制造的设计”和“面向设计的制造”的新理念，创造了“厂所一体、设计制造一体协作攻关”的新模式；是他紧紧跟踪世界航空技术最新动态，组建了一支具有强大凝聚力、战斗力的攻坚团队，带领沈飞奋力攀登先进航空制造技术新台阶；是他在歼15 飞机研制最紧要的关头，发出沈飞公司历史上第一个总经理令，以破釜沉舟的决心加快研制进程，终于攻克了难关。歼15 飞机从立项论证到设计发图，从设计图纸到首飞成功,从试验试飞到辽宁舰上成功起降，实现了我国
13、航母工程建设的历史性跨越！沈飞公司这几年一直是多个型号飞机并行制造，科研生产任务非常繁重。我有时劝罗阳：“鱼和熊掌二者不可兼得，不行就放弃一个吧。”可他一个都不放弃，在任务节点上从来没有退缩过。用他的话说，就是我们一定要“跳起脚来够一够”，一定要完成任务！有一次，我们拼到年底最后一天，终于完成了年度生产任务， 罗阳请班子成员和家属坐到一起吃饭。当他给我敬酒时，我想到这一年简直是拼命干过来的，太不容易了，忍不住流下了眼泪。他像兄长一样拍着我的肩膀，感慨地说：“小苗，我知道你们很累！可是咱们都得挺住，航空报国不仅是荣誉，更是责任！”在罗阳的带领下，沈飞公司营业收入年均增长 16%，利润年均增长 3
14、4%，工业总产值年均增长 24%，实现职工收入翻一番。沈飞的军机生产捷报频传，民机生产红红火火。现在，沈飞交付民机的速率达到了一天一架，在国外供应商评级中获得最高分，有力地向世界证明了“中国制造”的水平和能力！面对国家交给我们的任务，面对国防和军队现代化建设的迫切需要，我们都感到担子重、压力大，罗阳的担子比我们更重、压力比我们更大，但他说：“沈飞是共和国航空工业的长子，长子就得拿出长子的样子来！”11 月 25 日，罗阳突然离开了我们。我想起，和罗阳见的最后一面，是在 11 月 7 日。早上一上班，他就把我叫到他办公室，向我交代 3 件事。他说，他 8 日要去珠海参加航展，不在单位期间，由我找
15、设计人员，把飞机研制的一个质量上的事再碰一下，抓紧时间做完，不能影响装配。另一件事，找试飞站的人，把年底前要完成首飞的那架飞机的计划好好研究一下，研制周期节点很紧迫了，要以小时为单位排计划。第三件事，要我协调他 18 日上舰的事。人们都说，看到罗阳，就懂得了什么叫共和国航空工业的脊梁。在他身上，体现了航空人攻坚克难、勇攀高峰的报国情怀，体现了军工人恪尽职守、忘我奉献的崇高品德，体现了国企责任人严于律己、淡泊名利的人生境界，体现了共产党人为国为民、奋斗不息的精神风貌！他，实在太累了沈阳飞机工业（集团）有限公司办公室秘书科科长 任仲凯罗阳的突然离世，直到现在我仍然不肯相信是真的。我心目中的罗阳，永
16、远充满着激情和活力，怎么可能说走就走了呢！沈飞人都说，罗阳完全是过度劳累累倒的。说起罗阳的劳累，就要说到我们沈飞的“711”和“724”工作制。“711”是一周工作 7 天，每天工作 11 小时；“724”是攻坚大干时期吃住在厂，关键时刻 24 小时通宵达旦地生产。论 711、724，罗阳是沈飞第一人，谁也比不过他！2009 年，我从基层分厂来到公司办公室，给罗阳当秘书。我在罗阳身边工作的这几年，正是沈飞多个机型同时并进、军机民机同时并进、主业辅业同时并进，年年大干、全年大干的时期。对罗阳，我印象最深的是，他工作日程安排得非常满。我感觉，他的时间总是不够用。他吃饭速度非常快，吃完起身就走。出差
17、的时候，为了节省时间，就在路边小店随便吃一口。每次我陪他出去开会，都是事先定好返程票，极少参加会议主办方安排的参观活动。一天深夜 11 点多，罗阳赶到一个分厂。车间里灯火通明，分厂领导正和技术人员做一项产品试验。罗阳对这个产品关注了很久，带来了突破新技术的好点子，带着大家反复试验，等到生产出合格产品，天已放亮。罗阳这才拖着疲惫的身体回到办公室，简单眯了一会儿，又开始了新一天的工作。这样的干法，对罗阳来说很平常。只要他不出差，晚上办公室的灯总是亮着。我们都说他太辛苦、太累了，但他总说，一线工人更辛苦、更劳累。罗阳身体一直很好，也非常喜欢运动，但每天的工作总是排得满满的。他擅长的排球没工夫打了，酷
18、爱的摄影放下了，拿手的围棋也没机会下了。有几次在机场候机的时候，我看见他拿着手机下一会围棋，算是过过瘾。有一天下班的时候，他对我说：“小任，今天我走回家，不用送我。”从公司走到家，大约一个小时，这就算锻炼了一次身体。还有一次，他看完母亲，没让车送他，一路走回家，也是大约一个小时。我跟罗阳 3 年 4 个月，就看到他这么两次散步锻炼。他没时间逛商场，戴的那块旧电子表，黑色表带磨得露了白边，我看见他拿着笔用墨水把表带的白边涂黑，凑合着戴。对罗阳，我印象最深的还有一点：他的睡眠太少。能把觉睡足，对罗阳来说是一件相当难得的事。每次一上车，他很快就睡着。为了让他多睡几分钟，司机总是偷偷放慢车速，而他总是
19、跟司机说，能不能开快点，司机只好找些理由，和他在车速问题上“讨价还价”一番。我记得，跟罗阳一段时间后，发现他头发长得有点长了，就提醒他，该理发了。可他没时间理，头发长得很长很长了，才在我的催促下，去了理发店。那是我第一次陪他理发，他一坐下，就对理发师说：越快越好。没过多会儿，就听理发师“哎呀”一声，连说“糟了糟了”。我过去一看，罗阳前额的头发被剪掉了一大块，原来他睡着了，头往下一垂，理发师没注意，一剪子就剪多了，没办法，只好把头发理得很短。罗阳回到公司，大家看见都有些诧异，有人问：“罗总，换发型了？”罗阳只是笑笑。一天下班后，我陪罗阳去看他的母亲。罗阳的父亲 7 年前去世了，母亲一个人生活。罗
20、阳只要不出差，晚上下班不超过 9 点，一定要到母亲那里坐一坐，陪母亲说说话。进到屋里，罗阳拉着母亲的手，问长问短，跟母亲在卧室里唠家常，我坐在外边的客厅里看电视。往常罗阳跟母亲唠上十多分钟，就出来了。可这次等了很久也不见他出来，屋里也没有了说话的声音。我有点纳闷，就轻轻站起身往卧室看，原来罗阳倒在母亲的床上，斜靠在被子上睡着了，还拉着母亲的手。老妈妈坐在床边，静静地看着儿子，屋子里只有罗阳微微的鼾声。他，实在太累了。技术攻关的领军人沈阳飞机工业（集团）有限公司制造工程部综合处处长、研究员 潘新罗阳同志走了，但我一直觉得，他并没有离开，仍然和我们在一起，还在用他的智慧和激情，引领着、激励着我们。
21、研制航母舰载战斗机，中国是一张白纸、从零起步，关键技术外国人根本不卖给我们。罗阳下决心，我们自己干！他在攻坚动员会上说，外国人能干成的事，我们中国人同样能干成，而且还能干得更好！他担任舰载机研制现场总指挥，创造了先进的设计制造手段和先进的组织模式。设计阶段，沈飞几百人到沈阳飞机设计研究所，提前介入设计。制造开始后，沈阳所大队人马浩浩荡荡进入沈飞，将设计延伸到制造，形成厂和所、设计和制造一体化态势，各方配合流畅，保证了技术快速突破、项目快速进展。在他的带领下，我们一次次从困境中走出，突破了几百项关键技术，攻克了一道道技术难关！我印象最深的是 3 次技术攻关。第一次是制造折叠机翼。航母舰载机机翼必
22、须能够折叠，而燃油、液压、操控各个系统都要通过折叠部分，无论机翼怎么折叠，这些系统都要正常工作，内部结构特别复杂，技术难度非常大。罗阳亲自点将，组建了折叠机翼研制攻关团队，进行技术突破和项目推进。他每天都要到工作现场，手里总是拿着两个本子，一个是所有攻坚项目进度表，另一个是密密麻麻的计算数据和他对技术难题的解决设想。大家说：罗总是一手拿着催账单，一手拿着锦囊妙计。在罗阳带领下，折叠翼研制方案改了一遍又一遍，零部件做了一套又一套，一次次地从头做起，拔掉一颗颗技术“钉子”。中国人终于为自己的舰载机插上了收放自如的灵活翅膀！第二次是制造拦阻系统。拦阻钩是拦阻系统的关键部件。我们曾一度被这个拦阻钩给拦
23、住了，连续几个月不间断研制，拦阻钩就是达不到设计要求，大家都快崩溃了。罗阳说，“不就是个钩子吗，它拦不住我们！”他和我们一起，把可能影响产品达到设计要求的所有因素一项一项列出来，精度、尺寸、配合关系，不放过任何一个细节，不断调整研制思路和主攻方向，最终解决了这个难题。在进行拦阻系统综合试验时，有个部件出现故障。有的同志认为，这只是一个偶然事件，更换新部件就行了。罗阳说，绝不能这么简单下结论，故障原因一定要查清楚，不能有一丝一毫含糊！他连夜启动设计制造全过程普查，将普查结果进行对比分析，最后发现，故障并非偶然，原因在于对设计思想理解不到位，造成批次产品存在不确定因素，如果只是换换件，做简单处理，
24、就会留下致命隐患。最后，这个部件重新研制，达到了完全可靠。在那以后，试验中无论出现什么故障，我们都会想起罗阳说过的话，不把故障原因追查清楚决不罢休。第三次是舰上起降试验。舰载机生产出来了，罗阳要求研制团队全过程参加起降试验。他说，这好比我们的孩子，就要上考场了，我们一定要盯到底、跟到位，确保它的最佳状态。他组织我们研制团队多次长时间到现场跟随飞机试训，详细了解飞机功能性能状况，针对试飞遇到的问题，研究改进技术。当他听飞行员说，操控油门杆有些不适，就马上组织调整，直到飞行员感觉最舒适为止。2012 年 11 月 23 日，歼15 飞机成功着舰、滑跃起飞！我们欢呼雀跃，流下了喜悦的眼泪。辽宁舰入列
25、时，有外媒预测，中国的舰载机要实现舰上起降，至少还需一年半时间。而刚刚过去两个月，我们的歼15 飞机就实现了在辽宁舰上的成功起降，创造了航母工程历史上的奇迹。我们成功了！中国人终于有了自己的舰载战斗机！罗阳把先进战机早日装备部队当作自己最大的追求。他说，要通过我们的努力，使我们的国防更加强大，缩小与发达国家的差距！在罗阳的带领下，沈飞年年推出新型战机，接连突破国产大飞机关键技术，奠定了国产大飞机研制的坚实基础！我们要像罗阳那样，追求卓越、勇攀高峰，让中国的飞机飞得“更高、更远、更快”！把员工装在心里沈阳飞机工业（集团）有限公司试飞站员工 刘一夫罗阳常说：“一支优秀的职工队伍是企业发展的基础条件
26、。”他时刻把我们生产一线员工装在心里，一次一次作出保障员工利益的硬性规定，建立起相应的制度，一项一项督促落实。试飞站是飞机研制最后一道工序，每架飞机都要在这里试飞成功后交付使用。每到年底，试飞特别集中。数九寒天，空旷的机场跑道上冰冷刺骨。我们机务人员不能穿得太厚，更不能穿棉大衣，因为要随时跟踪调试飞机，穿厚了不方便操作，也容易出事故。罗阳到试飞站指挥新机试飞时，看到我们套着单薄的机务马甲站在寒风中，就说，“这么冷，他们的衣服能不能再加厚点？想点什么办法，别叫他们冻着！”有人提到“暖腰宝”，可以充电，又很轻便。罗阳说，“马上买，每人配一个。”他还决定，调两辆空调大客车到试飞线上，让我们轮流上车避
27、风取暖。我们戴着暖腰宝，坐在大客车里，想到罗阳指挥试飞那么紧张，还那么关心体贴我们，真是身上暖，心里更暖！在一个重点机型研制的关键阶段，新机试制部很多员工都在生产线上没日没夜地干，到了后半夜，就在地上铺个垫子，找把椅子，对付着睡一觉。罗阳在现场了解到这个情况，马上掏出电话，安排人去买行军床。当天夜里，大干现场就支起了 30 张行军床，床上还有被褥、枕头，员工睡上了踏实觉。罗阳想方设法让一线员工睡好觉，可他自己呢？我们再怎么大干，总有间歇休整的时候，而他是一年 365 天，天天都在大干！忙到后半夜，他就靠着沙发睡，趴在桌上睡。罗阳办公室里没有床，哪怕是一张简单的行军床！ 这几年生产任务重，罗阳说
28、，越是大干越不能忽视了一线员工的身体健康。过去，在我们沈飞公司，除了特殊工种，30 岁以下的员工不安排体检，30 岁到 45 岁5 年体检一次，45 岁以上 3 年一次。罗阳让工会和人力资源等部门研究，扩大员工体检范围，缩短体检间隔。从 2011 年开始， 40 岁以上员工两年体检一次，40 岁以下 3 年一次。今年，沈飞员工就有 6000 多人参加了体检。去年夏天，罗阳在大干现场注意到一名员工显得很疲惫，就仔细询问是没休息好，还是哪不舒服，叮嘱那位员工千万别等别拖，小病及时治，大病早预防。之后，罗阳安排人联系大医院，请医生每周二上午到各个生产现场，为大干的工人检查身体，量血压，做心电图，随时
29、监测大干员工的身体状况。从此，沈飞员工的体检不仅有“年检”，还有了“周检”。我们试飞站和总装厂员工在大干的时候，天天吃住在厂里，很长时间不回家。因为保密的原因，又不能详细地告诉家里我们在干什么。罗阳说，要写感谢信，由他签名，送到员工家，让家属知道我们是在为国防建设做贡献，并感谢家属们的理解和支持。于是，公司党委写好感谢信，由分厂工会主席一家一家送到员工家属手中。家属们接到感谢信，都理解了自己的亲人，说，原来他们在干这么重要的事，表示一定要处理好家里的事情，支持员工投入到大干中去。后来，沈飞员工把送感谢信的专车称为“罗总送信专列”。这些年，我们员工的工资收入和各种福利待遇一直是只升不降。每次签订
30、集体合同，对劳动报酬、工作时间、休息休假、劳动安全和卫生、保险以及福利、女职工特殊保护、技能培训等涉及职工切身利益的条款，罗阳都与职工代表反复商议，实现企业与职工的双赢。罗阳非常关注对困难职工家庭的帮扶。从 2011 年起，企业帮扶救助基金由原来的每年 300 万元增加到 450 万元。有一位老职工患病 17 年了，妻子没有固定工作，儿子患有先天性智障。罗阳把这位职工作为自己的重点联系帮扶对象，协调有关部门，录用这位职工的妻子作临时工，智障的儿子在公司做绿化工作，每月有稳定收入。辽宁舰上的 72 小时中央电视台军事部记者 倪宁前不久，我在辽宁舰上采访报道了歼15 航母舰载战斗机成功起降训练。1 月 22 日是我上舰第一天，第一次见到罗阳。14 点 30 分，我乘军用直升机飞抵辽宁舰，刚放下行李，就扛起摄像机采访。在狭窄的通道里，与一位身材高大的同志迎面相遇。他扶了扶眼镜，主动侧身让行，微笑着说：
