桩板墙人工挖孔桩安全专项施工方案(按专家评审意见修改).doc

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1、重庆城建控股(集团)有限责任公司建 新 西 路 四 期 (石 门 至 中 海 段 )桩板墙人工挖孔桩安全专项施工方案(依据 2017 年 9 月 19 日人工挖孔桩专家论证审查意见修改)编 制: 审 核: 批 准: 编制单位:建新西路四期(石门至中海段)项目经理部重庆城建控股(集团)有限责任公司- 1 -2017 年 9 月 25 日目 录第一章 工程概况 一、综合说明 1二、工程水文地质情况 4三、抗滑桩施工现场及周边情况 8四、工程施工特点和难点 9五、施工平面布置 10六、施工要求及技术保证条件 10第二章 编制依据一、编制说明12二、编制依据12三、编制范围14四、编制原则14第三章

2、施工计划一、总体施工组织15二、总体部署原则16三、总体目标16四、总体施工安排 17五、主要设备材料计划18六、施工进度安排21第四章 施工工艺技术一、施工原则22二、技术参数22三、施工方法及工艺流程 24四、检查验收38第五章 施工安全保证措施一、安全管理目标40二、安全生产组织管理40三、安全责任制41四、一般安全保证措施42五、人工挖孔桩安全特别保证措施44六、重大危险源及安全生产应急措施48七、监控测量措施58第六章 劳动力计划一、劳动力计划61第七章 相关计算书及图纸一、井架安全性验算62附件附图一:人工挖孔桩施工场地平面布置图附图二:监控量测点位布置图(一)附图三:监控量测点位

3、布置图(二)附图四:3#桩板式挡墙地质纵断面图附图五:3#桩板式挡墙地质横断面图附图六:4#挡墙地质纵断面图附图七:4#挡墙地质横断面图附图八:5#挡墙地质纵断面图附图九:5#桩板挡墙地质横断面图附图十:5#抗滑桩临时防护网设置示意图附件:安全员岗位证书复印件(扫描件)附表一:挖孔桩提升架搭设验收检查表附表二:护壁施工自检验收检查表附表三:周边安全防护设施验收检查表附件:特种作业操作证复印件(扫描件)重庆城建控股(集团)有限责任公司1第一章 工程概况一、综合说明:建新西路四期位于江北区大石坝-石马河片区,为江北区东西向重要连接通道。起点接石门大桥,终点接建新西路三期。根据建设计划,建新西路分成

4、五路段。分别为石门至中海段、前卫厂段、长安段、鸿恩寺森林公园段。中海东侧道路位于中海地产东侧,呈南北走向,起点接建新西路四期,终点接现状的北滨一路。道路全长约 1.18 公里,为城市次干道,标准路幅宽度 26m,双向四车道,设计车速 40km/h。本次施工为建新西路四期(石门至中海段),共包含两段,其中:(1)起点至 K0+745.116 为建新西路四期石门 至中海段;(2)K0+745.116 至终点为中海东侧道路段。4#挡墙:位于道路 K0+600 交叉口道路左侧 填方边坡,总长约 24.7m,最大高度约 5.5m,采用重力式挡墙+桩板挡墙 。根据设计要求,全线共设置结构物 12 处,其中

5、挡墙 9 处,另设架空人行梯道 1 处,人行地通道 1 处,防空洞加固 1 处。本方案重点对于涉及到抗滑桩部分的支挡型式进行方案编制,其余部分在此不以赘述。1、3#挡墙(详见附图四、附图五)位于道路 K0+248.281K0+293.479 段道路左侧填方边坡,长度约42.36 米,最大 临空高度约 9m,采用衡重式 挡墙+桩板挡墙。该段边坡在路基开挖到设计标高后,将形成 0.59.5m 高的土质填方边坡,长约 60.0m,边坡 倾向为 10040,坡体 为即将回填的素填土,下覆基岩面倾角在 10以内。该段边坡现状地貌横坡角度较大,且现状地形存在重庆城建控股(集团)有限责任公司2多处受保护居民

6、楼,无放坡条件。设计采用衡重式挡墙+桩板挡墙的结结构形式,其余部分采用衡重式挡墙。衡重式挡墙采用 C25 素混凝土浇注,挡墙嵌入基岩内不小于 6.0m。桩板挡墙截面为 1.8m2.5m,人工挖孔成桩,沿道路走向间距 4.0m,挡板厚 0.35m,为加强桩基的整体性,桩顶设置冠梁,冠梁宽 2.5m,高 1.0m。2、4#挡墙(详见附图六、附图七)位于道路 K0+600 交叉口道路左侧填方边坡,总长约 24.7m,最大高度约 5.5m,采用重力式挡墙+桩板挡墙。对于左侧填方边坡(K0+577.550K0+590 段),按照设计标高整平后,将从 9#桥台接出,延伸至拟建石门公园东侧道路二期,该边坡倾

7、向310260, 该边坡顶部 为素填土,厚 3.54.5m ,下部为基岩,其岩土类型为类。根据地形图及地勘资料,该段道路左侧为填方边坡,最大边坡高度约5m。由地勘 资料及道路设计可知,上述路段基岩面较为陡峭,且现状为已入住小区车库桥梁,如采用坡率法放坡,易沿现状地面产生滑移破坏,并且会对现状车库桥梁基础产生不利影响。为避免上述情况发生,设计采用重力式挡墙, C25 素混凝土浇注,挡墙嵌入基岩内 1.0m。同时,因存在现状受保护燃气管线,因此,管线 两侧采用桩板挡墙支护,桩板挡墙桩截面为1.5m1.8m,人工挖孔成桩,沿道路走向间距 4.0m,挡板厚 0.35m,为加强桩基的整体性,桩顶设置冠梁

8、,冠梁宽 1.8m,高 1.0m,挡板处预留孔洞穿过管线。3、5#挡墙(详见附图八、附图九)重庆城建控股(集团)有限责任公司3位于道路 K0+577.550K0+630.146 段道路右侧填方边坡,长约53.6m,最大 临空高度约 9.5m,采用桩板墙。该段右侧边坡在路基开挖到设计标高后,长约 85.0m,高约2.510.5m,下覆基岩面倾角约为 320,该边 坡的安全等级为二级。根据地形图及地勘资料,该段道路右侧为填方边坡,边坡最大高度约9.0m,边坡安全等级为二级。根据地勘报告及 现状地形踏勘可知,道路右侧为现状天赐龙都小区,无放坡条件。为避免挡墙基槽开挖等对小区产生影响,设计考虑采用桩板

9、挡墙进行支护,墙顶结合道路设置人行道栏杆。桩板挡墙桩截面为 1.5m1.8m,人工挖孔成桩,沿道路走向 间距 4.0m,挡板厚0.35m,为加 强桩基的整体性,桩顶设置冠梁,冠梁宽 1.8m,高 1.0m。4、三处挡墙共设计人工挖孔桩 21 根,根据地勘资料及施工图,挖孔桩主要参数统计如下:人工挖孔桩主要参数表序号 挡墙编号 桩编号 桩径(m) 桩长(m) 人工挖孔深度 (m)1 3A 1.82.5 19.91 14.262 3A 1.82.5 19.93 13.773 3B 1.82.5 19.93 13.284 3C 1.82.5 19.91 12.7253#3D 1.82.5 19.00

10、 11.326 1 1.51.8 11.50 8.257 4# 2 1.51.8 11.50 8.438 5A 1.51.8 16.10 7.749 5B 1.51.8 15.79 7.6810 5C 1.51.8 15.83 7.97115#5D 1.51.8 15.65 8.06重庆城建控股(集团)有限责任公司412 5E 1.51.8 15.28 7.9613 5F 1.51.8 15.08 8.0514 5G 1.51.8 15.08 8.3415 5H 1.51.8 15.07 8.3316 5I 1.51.8 15.24 8.2317 5J 1.51.8 15.37 8.1018

11、5K 1.51.8 15.35 7.8319 5L 1.51.8 15.63 7.8620 5M 1.51.8 15.74 8.06215#5N 1.51.8 15.82 8.28通过对设计全部 21 根挖孔桩主要参数统计发现,人工挖孔最大的深度为 3A号桩 ,深度为 14.26 米;最浅为 5K 号 桩,深度 为 7.83。对比地勘资料和施工图纸, 3#挡墙挖孔桩的覆土厚度在 1.45.9 米之间,下部为中风化泥岩;4#挡墙挖孔桩的覆土厚度在 0.30.5 米之间,下部为中风化泥岩+砂岩;5#挡墙挖孔桩的覆土厚度在 0.60.5 米之间,下部为中风化泥岩。二、工程水文地质情况1、场地位置及地

12、形地貌场地位于江北区大石坝街道,拟建重庆市江北区建新西路四期石门至中海段及中海东侧道路工程起点接已建江北区石门立交主线,终点接已建北滨路,有市政公路可以直达场地,交通条件良好。场地地理坐标X=68850 69640,Y=5573556595。勘察区属构造剥蚀丘陵地貌。勘察区位于嘉陵江北岸,地形上表现为斜坡地形,北高南低,场 地内最高标高 250.84m(K0+080 左侧),最低标高194.82m(K1+180.101 已建北滨路三),相对高差为 56.02m,总体地形坡角10 25,局部陡坎及陡坡地段达 80。由于城市建设发展,原始地貌已不可辩, 现状 为原有居民房拆迁废墟及临近建筑物的施工

13、场地以及部分已建重庆城建控股(集团)有限责任公司5道路。经现场访问调查,拟建场地内斜坡、 边坡现状处于稳定基本稳定,未发现破坏变形迹象的出现。总体上勘察区场地地貌、地形条件较复杂。2、气象水文该勘察区气候属亚热带湿润区,气候温和、四季分明、雨量充沛,具冬暖、夏热、秋长 的气候特点。常年平均气温 17.5,极端最高气温 44.3(2006年 8 月 29 日),极端最低气温-3.7(1975 年 12 月 15 日),年平均降雨量为1163.33mm,由于受季 风环境气候影响,降雨量年内分配不均, 59 月份降雨量占全年的 70%,暴雨多集中在 78 月份,多年平均日最大降雨量93.9mm,日最

14、大降雨量 266.6mm(2007 年 7 月 17 日,江北区),历年最大降雨量为 1357.7mm(1986 年,江北区),年平均降雨日为 168 天,常年平均 风速 1.1m/s,最大风速 27.6m/s。根据地面调查,评估区位于嘉陵江北岸,高于现状嘉陵江水面 20.0m 以上,地下水较为贫乏。评估区现状基本上为居民住宅区,表层被素填土或粉质粘土所覆盖,素填土厚度约为 10.0m 以内,最厚处为 28.30m,(为 ZY19(1)),下覆基岩主要为泥岩,偶可见砂岩出现,呈薄层状或透镜状。经现场调查,评估区无井泉出露和地表水分布。3、地质构造拟建场地地质构造位处金鏊寺向斜南西翼。岩层呈单斜产出,岩层产状1409。场内及邻近未发现有断层,地层连续 ,岩层产状稳定。在场地基岩露头中可见两组裂隙:组产 状 2582637582 ,优势产状 26080,凹凸不平,闭合,

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