1、第一章 平面机构的结构分析一、填空题1.两构件通过_面_接触组成的运动副称为低副。 2.两构件_直接接触_并产生一定_相对运动_的联接称为运动副。 3.平面机构的运动副共有两种,它们是_低_副和_高_副。第二章 平面连杆机构一、填空题1.平面连杆机构由一些刚性构件用_副和_副相互联接而组成。2.在铰链四杆机构中，能作整周连续旋转的构件称为_，只能来回摇摆某一角度的构件称为_，直接与连架杆相联接，借以传动和动力的构件称为_，不与机架直接联接的构件称为_。3.图示为一铰链四杆机构，设杆 a 最短，杆 b 最长。试用符号和式子表明它构成曲柄摇杆机构的条件：（1）_。（2）以_为架，则_为曲柄。4.设
2、右图已构成曲柄摇杆机构。当摇杆 CD 为主动件，机构处于 BC 与从动曲柄 AB 共线的两个极限位置，称为机构的两个_位置。5.铰链四杆机构的三种基本形式是_机构，_机构，_机构。6.平面连杆机构急回运动特性可用以缩短_,从而提高工作效率。7.平面连杆机构的急回特性系数 K_。8.位置四杆机构中若对杆两两平行且相等，则构成_机构。 9.在曲柄摇杆机构中,以曲柄为原动件时, _出现曲柄与机架共线位置。10.在曲柄摇杆机构中, _出现在曲柄与连杆共线位置。11.在曲柄摇杆机构中,若以摇杆为原动件,则曲柄与连杆共线位置是_位置。12.在曲柄摇杆机构中,若减小曲柄长度,则摇杆摆角_。13.在曲柄摇杆机
3、构中,行程速比系数与极位夹角的关系为_。二、选择题1.平面连杆机构当急回特性系数 K_时，机构就具有急回特性。a 1 b =1 c 1 8.双摇杆9.最小传动角 10.极位夹角 11.死点 12.减小 13.当 =0 时 K=1；当 0 时 K1二、选择题:1.a 2.c 3.a 4.b 5.b 6.b 7.c c 8.ab cd 9.a 10.a 11.a12.c 13.a c三、判断题:1. 2.X 3. 4. X 5. 6.X 7. X 8.X 9. X 10. 11.X第三章 凸轮机构一、填空题1.凸轮机构主要是由_、_和固定机架三个基本构件所组成。2.按凸轮的外形，凸轮机构主要分为_
4、凸轮和_凸轮两种基本类型。3.从动杆与凸轮轮廓的接触形式有_、_和平底三种。4.以凸轮的理论轮廓曲线的最小半径所做的圆称为凸轮的_。5.凸轮理论轮廓曲线上的点的某点的法线方向(即从动杆的受力方向）与从动杆速度方向之间的夹角称为凸轮在该点的_。 7.凸轮机构从动杆等速运动的位移为一条_线，从动杆等加速等减速运动的位移曲线为一条_线。8.等速运动凸轮在速度换接处从动杆将产生_冲击，引起机构强烈的振动。9.由_有限值的突发引起的冲击为刚性冲击。10.由_有限值的突发引起的冲击为柔性冲击。11.从动杆的端部形状有_、_和平底三种。13.减小基圆半径,凸轮机构的_增大。二、选择题1.凸轮机构的移动式从动
5、杆能实现_。a 匀速、平稳的直线运动 b 简偕直线运动 c 各种复杂形式的直线运动 2.凸轮与从动件接触处的运动副属于_。a 高副 b 转动副 c 移动副3.要使常用凸轮机构正常工作，必须以凸轮_。a 作从动件并匀速转动 b 作主动件并变速转动 c 作主动件并匀速转动4.在要求_的凸轮机构中，宜使用滚子式从动件。a 传力较大 b 传动准确、灵敏 c 转速较高9.在减小凸轮机构尺寸时，应首先考虑_。a 压力角不超过许用值 b 凸轮制造材料的强度 c 从动件的运动规律10.下述凸轮机构从动件常用运动规律中存在刚性冲击的是_。 a 等速 b 等加速等减速 c 正弦加速度 11.下述凸轮机构从动件常用
6、运动规律中存在柔性冲击的是_。 a 等速 b 等加速等减速 c 正弦加速度 三、判断题1.圆柱凸轮机构中，凸轮与从动杆在同一平面或相互平行的平面内运动。2.平底从动杆不能用于具有内凹槽曲线的凸轮。3.凸轮机构的等加速等减速运动，是从动杆先作等加速上升，然后再作等减速下降完成的。4.凸轮压力角指凸轮轮廓上某点的受力方向和其运动速度方向之间的夹角。5.凸轮机构从动件的运动规律是可按要求任意拟订的。 6.凸轮机构的滚子半径越大，实际轮廓越小，则机构越小而轻，所以我们希望滚子半径尽量大。7.凸轮机构的压力角越小，则其动力特性越差，自锁可能性越大。8.等速运动规律运动中存在柔性冲击。9.凸轮的基圆半径越
7、大，压力角越大。10.常见的平底直动从动件盘形凸轮的压力角是 0。11.凸轮的回程的最大压力角可以取得更大些。、填空题:1.凸轮,从动件 2.盘形,圆柱 3.尖顶,滚子 4.基圆 5.压力角 6.增大,30 40 7.直线,曲线 8.刚性 9.速度 10.加速度 11.尖顶,滚子12.减小 13.压力角第十章 齿轮传动一、填空题1.基圆越大,渐开线越_。2.渐开线齿轮传动的_等于节圆上的压力角。3.标准渐开线齿轮传动在标准中心距时,节圆压力角等于_圆压力角。4.斜齿轮端面模数 mt和法面模数 mn的关系为 mn=mt_。5.斜齿轮传动的主要缺点是轴向力，可采用_齿轮来克服这一缺点。6._齿轮是
8、用来传递两相交轴之间的转动运动的。7.重合度大于是齿轮的_传动条件。8.分度圆半径与节圆相等时，标准齿轮传动的中心距是_。9.渐开线标准齿轮的正确啮合条件是_。10._的大小决定了渐开线的形状 。11.用展成法加工齿轮，当刀具齿顶线超过啮合线的极限点时发生_现象。12.渐开线标准齿轮不根切的最少齿数是_。13.渐开线齿轮传动的啮合角是_。14.按照工作条件不同，齿轮传动可分为_和_两种传动。 15.较重要的齿轮均采用_传动，因为它能保证良好的润滑和工作条件。16.由于开式齿轮传动不能保证良好的润滑，又易落入灰尘和杂质等，齿面易磨损，故只能用于_场合。17.齿轮常见的实效形式是_、_、_、_、_
9、五种。18.软齿面的硬度是_，常用的热处理方法是_。19.硬齿面的硬度是_，常用的热处理方法是_。20.渐开线上任意一点的_ 线必与其_相切。21.两渐开线齿轮啮合传动时，当两轮的_略有改变时，两齿轮仍能保持原传动比传动，此特性称为齿轮传动的_ 。22.闭式齿轮传动中，常见的两种疲劳损坏形式是_和_。23.开式齿轮传动的主要失效形式是：_和_。二、选择题1.渐开线形状决定_的大小。(1) 展角 (2) 压力角 (3) 基圆 2.基圆越小渐开线越_。(1) 平直 (2) 弯曲 (3) 不一定怎样变化 3.斜齿轮的标准模数和压力角在_上。(1) 端面 (2) 法面 (3) 轴面4.当齿轮中心距稍有
10、改变时_保持原值不变的性质成为可分性。(1) 压力角 (2) 啮合角 (3) 速比5._齿轮具有可分性。 (1) 圆弧 (2) 摆线 (3) 渐开线 6._齿轮传动过程中啮合角保持不变。(1) 圆弧 (2) 摆线 (3) 渐开线7.渐开线齿轮传动的啮合角等于_圆上的压力角。(1) 分度圆 (2) 节圆 (3) 基圆 8.齿轮连续传动的条件是重合度_。(1) 小于 (2) 等于 (3) 大于等于1 9.标准齿轮的标准中心距安装时分度圆压力角_啮合角。(1) 小于 (2)等于 (3) 大于10.渐开线标准齿轮的正确啮合条件是_相等。(1) 模数 (2) 压力角 (3) 基圆齿距 11.圆锥齿轮是用
11、来传递的_轴之间的转动运动的。(1) 平行 (2) 相交 (3) 交错 12.圆锥齿轮的标准参数在_面上。(1) 法 (2) 小端 (3) 大端 13.一对齿轮传动相当于_做纯滚动。(1) 基圆 (2) 节圆 (3) 分度圆 14.一对齿轮要正确啮合，它们的_必须相等。 (1)直径 (2)宽度 (3)齿数 (4)摸数 15.一标准直齿圆柱齿轮的周节 Pt=15.7mm,齿顶圆直径 D 400mm,则该齿轮的齿数为_。 (1) 82 (2) 80 (3) 78 (4)7616.对齿面硬度 HB350 的闭式钢齿轮传动，主要的失效形式是_。 (1)轮齿疲劳折断 (2)齿面点蚀 (3)齿面磨损 (4
12、)齿面胶合 (5)齿面塑性变形 17.开式齿轮传动的主要失效形式是_。 (1)轮齿疲劳折断 (2)齿面点蚀 (3)齿面磨损(4)齿面胶合 (5)齿面塑性变形 18.高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是_。 (1)轮齿疲劳折断 (2)齿面点蚀 (3)齿面磨损(4)齿面胶合 (5)齿面塑性变形 19.低速重载软齿面齿轮传动，主要失效形式是_。 (1)轮齿疲劳折断 (2)齿面点蚀 (3)齿面磨损(4)齿面胶合 (5)齿面塑性变形 20.在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是_。（1）带传动 （2）链传动 （3）齿轮传动 （4）摩擦轮传动21.在机械传动中，传动效率高、结
13、构紧凑、功率和速度适用范围最广的是_。（1）带传动 （2）摩擦轮传动 （3）链传动 （4）齿轮传动22.成本较高，不宜用于轴间距离较大的单级传动是_。（1）带传动 （2）链传动 （3）齿轮传动23.能缓冲减振，并且起到过载安全保护作用的传动是_。（1）带传动 （2）链传动 （3）齿轮传动24.一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是_。（1）齿面点蚀 （2）轮齿折断 （3）齿面磨粒磨损 （4）齿面胶合25.一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是_。（1）齿面点蚀 （2）轮齿折断 （3）齿面塑性变形 （4）齿面胶合26.高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动，其最可能出现的失效形式是_。
14、（1）轮齿折断 （2）齿面磨粒磨损（3）齿面塑性变形 （4）齿面胶合27.齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在_齿轮传动中。（1）高速轻载的闭式硬齿面 （2）低速重载的闭式软齿面（3）润滑油粘度较高的硬齿面28.设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免_失效。（1）胶合 （2）磨粒磨损 （3）齿面点蚀 （4）轮齿折断29.设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲疲劳强度主要针对的失效形式是_。（1）齿面塑性变形 （2）轮齿疲劳折断 （3）齿面点蚀 （4）磨损30.磨损尚无完善的计算方法，故目前设计开式齿轮传动时，一般弯曲疲劳强度设计计算，用适当增大模数的办法以考虑_的影响。（1）齿面点蚀 （
15、2）齿面塑性变形 （3）磨面磨损 （4）齿面胶合 31.对齿轮轮齿材料性能的基本要求是_。（1）齿面要硬，齿芯要韧 （2）齿面要硬，齿芯要脆 （3）齿面要软，齿芯要脆 （4）齿面要软，齿芯要韧32.设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般使小齿轮齿面硬度 HBS1，和大齿轮齿面硬度 HBS2 的关系为_。（1）HBS 1HBS2 33.对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动，常用的热处理方法是_。（1）小齿轮淬火，大齿轮调质 （2）小齿轮淬火，大齿轮正火（3）小齿轮调质，大齿轮正火 （4）小齿轮正火，大齿轮调质34.一材料为 45 钢要求 6 级精度的硬齿面齿轮，其制造工艺过程可在齿坯加工以后顺
16、序进行_。（1）滚齿、表面淬火、磨齿 （2）滚齿、磨齿、表面淬火（3）渗碳淬火、滚齿、磨齿 （4）渗碳淬火、磨齿35.选择齿轮毛坯的成型方法时（锻造、铸造、轧制圆钢等），除了考虑材料等因素外，主要依据_。（1）齿轮的几何尺寸 （2）齿轮的精度（3）齿轮的齿面粗糙度 （4）齿轮在承上的位置36.计算载荷中的使用系数 KA 不包含_对齿轮实际承受载荷的影响。（1）工作机性能 （2）原动机性能 （3）载荷变动情况 （4）齿轮制造及装配误差37.对于重要的齿轮传动，可将齿轮进行齿顶修缘，目的是_。（1）减小齿间载荷分配不均 （2）减小齿向载荷的分布不均 （3）减小附加动载荷38.齿轮传动中，齿间载荷分
17、配不均，除与轮齿变形有关外，还主要与_有关。（1）齿面粗糙度 （2）润滑油粘度 （3）齿轮制造精度39.有 A、B 两对齿轮传动，材料、热处理和制造精度相同，但 A 对齿轮重合度较大，则齿间载荷分配系数 K0_。（1）A 对较大 （2）B 对较大 （3）A、B 对齿轮相同40.计算载荷中的齿向载荷分布系数 K 与_无关。（1）齿轮所在轴的刚度 （2）齿轮在轴上的位置（3）工作机性能 （4）齿轮的宽度 （5）齿面硬度41.齿面降低齿轮传动中向载荷分布不均的程度，可以_。（1）增大重合度 （2）进行轮齿齿顶修缘 （3）将轮齿作鼓形修整 （4）降低齿轮支承系统的刚度42.齿轮接触强度计算中的弹性系数
18、 ZE反映了_对齿面接触应力的影响。（1）齿轮副强度的极限 （2）齿轮副材料的弹性模量和泊松比 （3）齿轮副材料的弹性极限 （4）齿轮副材料的硬度43.齿轮接触疲劳强度计算中的节点区域系数 ZH与_无关。（1）变位系数 （2）分度圆压力角 （3）分度圆螺旋角44.斜齿轮接触强度计算中的重合系数 Ze，考虑了重合度对单位齿宽载荷的影响它_。（1）与端面重合度和纵向重合度有关 （2）只与端面重合度有关（3）与纵向重合度有关45.齿轮抗弯强度计算中的重合度系数 Ye与_有关。（1）齿高 （2）齿宽 （3）端面重合度 （4）纵向重合度46.斜齿圆柱齿轮强度计算中的螺旋系数 Z 和 Y 是考虑接触线倾斜对轮齿强度的影响，它的值为_。
