1、 1 目录 第一章 编制说明 .4 第 1 节 编制依据 .4 第 2 节 编制原则 .4 第 3 节 编制目的 .4 第二章 工程概况 .4 第 1 节 工程地理位置及范围 .4 第 2 节 设计概况 .5 第 3 节 地形地貌 .6 第 4 节 施工条件 .6 第三章 工程特点、重点、难点、特殊部位及其对策 .7 第 1 节 工程特点 .7 第 2 节 工程重点 .7 第 3 节 工程难点 .7 第 4 节 工程特殊部位 .7 第 5 节 确保工程重点、难点及特殊部位施工质量措施 .7 第四章 工程总体筹划 .8 第 1 节 施工总体部署 .8 第 2 节 总体施工方案 .8 第 3 节
2、施工工期及进度安排 .10 第 4 节 交通疏散 .10 第五章 特殊段的协调组织与施工措施 .11 第 1 节 施工方案 .12 第 2 节 施工组织 .14 第六章 主要施工方法及技术措施 .14 第 1 节 桥梁工程 .14 第 2 节 排水暗渠施工 .33 第 3 节 道路施工 .34 第 4 节 挡土墙施工 .39 2 第 5 节 地下管线及其他地上、地下设施的加固措施 .40 第七章 临时工程 .41 第 1 节 施工场地 .41 第 2 节 施工便道 .41 第 3 节 施工、生活用房 .41 第 4 节 施工用水 .41 第 5 节 施工临时用电 .41 第 6 节 消防 .4
3、1 第 7 节 污水及垃圾处理 .42 第 8 节 医疗服务 .42 第 9 节 主要临时工程数量及布置图 .42 第 10 节 临时用地计划 .42 第八章 施工机械、材料及试验测量仪器 .43 第 1 节 试验测量仪器配备计划 .43 第 2 节 机械设备进场计划（表 8-3） .46 第 3 节 工程材料进场计划 .47 第九章 施工组织机构及劳动力计划 .48 第 1 节 施工组织 机构框（图 9-1） .48 第 2 节 人员配备与岗位设置 .48 第 3 节 管理职责 .51 第 4 节 主要劳动力计划 .51 第十章 文明施工措施 .53 第 1 节 减少扰民降低环境污染和噪声措
4、施 .54 第十一章 安全保证的措施 .54 第 1 节 安全目标 .54 第 2 节 安全生产方针 .55 第 3 节 施工安全保障体系 .55 第 4 节 施工现场安全技术措施 .59 第 5 节 施工 机械的安全保证措施 .60 3 第十二章 冬期、雨期、春节及农忙期间施工措施 .60 第 1 节 冬期施工措施 .60 第 2 节 雨期施工措施 .61 第 3 节 农忙季节、春节期间的施工安排 .61 第十三章 工程质量保证措 施 .61 第 1 节 质量方针和目标 .61 第 2 节 质量保证体系 .62 第 3 节 施工过程中的质量控制 .67 第 4 节 路基、路面施工质量保证措施
5、 .68 第 5 节 桥梁施工质量保证措施 .68 第 6 节 模板施工质量保证措施 .69 第 7 节 桥台质量保证措施 .69 第 8 节 预应力施工质量保证措施 .69 第 9 节 混凝土外观质量保证措施 .69 第十四章 工期保证措施 .70 第 1 节 保证工期的组织管理措施 .70 第 2 节 保证工期的技术措施 .70 第 3 节 设备、物资、资金等物质保证工期的措施 .71 第 4 节 工程进度控制措施 .72 4 编制说明 根据建设单位标前会和答疑会精神以及现场的实地踏勘，结合我公司多年来在公路、市政 道路、立交桥等类似市政工程施工中所积累的经验，依据我公司的施工、技术、机械
6、装备和管理等综合水平编制标书，若中标我们将在此基础上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程实施。 第一节 编制依据 （ 1）经五路北上（一期）工程（ A1 标段）施工招标文件。 （ 2）招标文件中明文规定的技术规范和标准，以及有关现行的国家和省部级规范和标准。 （ 3）经五路北上（一期）工程扩大初步设计，宁镇公路立交图纸。 第一节 编制原则 （ 1）充分遵循招标 文件条款的原则。 （ 2）坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效的履行合同。 （
7、3）按照招标文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。 （ 4）“严格贯彻安全第一”原则。 5 坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备 ,积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议 ,对技术方案进行不断的优化。 第一节 编制目的 在满足建设单位各项要求条件的前提下，确保工程施工质量达到全优 ，力争施工工期提前，把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求范围内。 工程概况 第一节 工程地理位置及范围 5 2.1.1 工程位置 经五路北上（一期）工程位于南京市主城东北部，南起宁镇公路与宁栖路交叉口，北止于
8、纬一路，全长 3.78km。其中本标段 A 主线 331.502m， B 主线 335.252 m 及其他支线道桥。如附录 1 所示。 2.1.2 工程范围 （ 1）道路部分 :A 主线自 A0+000 A0+184.902； B 主线自 B0+000 B0+214.952。 （ 2）桥梁部分 :A 主线自 A0(A0+184.902) A6(A0+331.502)； B 主线自 B0(B0+214.952) B5(B0+335.252)。 匝道 C、 D、 E、 G、 H； F 线桥。 排水部分 :宁镇路边排水暗渠一条。 第一节 设计概况 2.2.1 桥梁工程 A 主线桥 :里程桩号 A0+
9、184.902 A0+331.502，长 146.6 m。 墩基础 :钻孔浇筑端承桩， 8 根桩径 1.2 m、 12 根桩径 1.5 m，桩长范围 15.0 20.0 m， 4 个6.0m 2.4 m 矩形承台、 3 个 5.2 m 2.2m 矩形承台，桥台处 13.25 m 5.2 m 矩形承台。 下部结构 :6 个 T 型墩柱。 上部结构 :箱梁 146.6 m，一联 5 跨等高预应力混凝土连续箱梁，高 1.4 m。 桥面系 :7cm 的 C25 防水混凝土找平层、 3cm 中粒式沥青混凝土。 B 主线桥 :里程桩号 :B0+214.952 B0+335.252，长 120.3m。 墩基
10、础 :钻孔浇筑端承桩， 16 根桩径 1.2 m、 6 根桩径 1.5 m，桩长范围 15.0 20.0 m， 4 个5.2m 2.2 m 矩形承台、 3 个 6.0m 2.4m，桥台处 16.75 m 5.2 m 矩形承台。 下部结构 :7 个 T 型墩。 上部结构 :箱梁 120 m（ 20+4 25），一联 5 跨高预应力混凝土连续箱梁，高 1.4m。 桥面系 :7cm 的 C25 防水混凝土找平层、 3cm 中粒式沥青混凝土。 F 线桥 :里程桩号 :F7（ F0+167.943） F11（ F0+269.584），长 101.642m。 墩基础 : 8 根桩径 1.2 m 钻孔浇筑端
11、承桩，桩长范围 15.0 20.0m， 4 个 5.2m 2.2m 矩形承台、桥台处 9.0m 5.2m 矩形承台。 下部结构 : 4 个 T 型墩。 上部结构 :箱梁 101.641 m（ 26.3+31+22.341+22）等高预应力混凝土连续箱梁，高 1.4m。 桥面系 :7cm 的 C25 防水混凝土找平层、 3cm 中粒式沥青混凝土。 匝道桥 H:里程桩号 H0（ H0+004.423） H6（ H0+139.423），长 135m。 墩基础 :16 根桩径 1.2m 钻孔浇筑端承桩，桩长范围 15.0 20.0m， 6 个 5.2 m 2.2m 矩形承台、桥台处 8.0m 2.2m
12、 矩形承台。 下部结构 :6 个 T 型墩。 上部结构 :箱梁 60 m（ 3 20），等高混凝土连续箱梁，高 1.4m；另一联箱梁 75 m（ 3 25），等高预应力混凝土连续箱梁，高 1.4m。 桥面系 :7cm 的 C25 防水混凝土找平层、 3cm 中粒式沥青混凝土。 匝道桥 G:里程桩号 G0（ G0+120.846） G6（ G0+280.846），长 160 m。 墩基础 :18 根桩径 1.2 m 钻孔浇筑端承桩，桩长范围 15.0 20.0m， 7 个 5.2 m 2.2 m 矩6 形承台、桥台处 9.0 m 5.2 m 矩形承台。 下部结构 :7 个 T 型墩。 上部结构
13、:箱梁 100 m（ 4 20），等高预应力混凝土连续箱梁，高 1.4m；另一联箱梁 60 m（ 3 20），等高混 凝土连续箱梁，高 1.4m。 桥面系 :7cm 的 C25 防水混凝土找平层、 3cm 中粒式沥青混凝土。 2.2.2 道路工程 A 主线 :里程桩号 A0+000 A0+184.902，长 184.902m，路面宽 12.25m，路面结构层 20cm，8%石灰土、 40 cm 粉煤灰三渣、沥青面层。 B 主线 : B0+000 B5(B0+214.952m)，长 214.952 m，路面宽 15.75m，路面结构层 20cm， 8%石灰土、 40 cm 粉煤灰三渣、沥青面层。
14、 K 线路 :里程桩号 K0+000 K0+481.13，长 481.13 m，路面宽 9.0m，路面结构层 20cm， 8%石灰土、 40 cm 粉煤灰三渣、沥青面层。 F 线路 :里程桩号 F0+269.584 F0+391.55， 121.966 m，路面宽 9.0m，路面结构层 20cm， 8%石灰土、 30 cm 粉煤灰三渣、沥青面层。 C 匝道 :里程桩号 C0+000 C0+291.93，长 291.93m，路面宽 7.0m，路面结构层 20cm， 8%石灰土、 30 cm 粉煤灰三渣、沥青面层。 D 匝道 :里程桩号 D0+000 D0+243.07，长 243.07 m，路面
15、宽 7.0m，路面结构层 20cm， 8%石灰土、 30 cm 粉煤灰三渣、沥青面层。 E 匝道 :E0+000 E0+141.44，长 141.44m，路面宽 7.0m，路面结构层 20cm 8%石灰土、 30 cm 粉煤灰三渣、沥青面层。 H 匝道 :H0+000 H0+139.423，长 139.423m，路面宽 8.0m，路面结构层 20cm， 8%石灰土、30 cm 粉煤灰三渣、沥青面层。 G 匝道 :G0+000 G0+120.846，长 120.846m，路面宽 9.0m，路面结构层 20cm， 8%石灰土、30 cm 粉煤灰三渣、沥青面层。 2.2.3 排水暗渠 5.0m 1.
16、5m 排水暗渠 704m，沿宁镇公路北侧走向。 第一节 地形地貌 本标段东西两侧居民房众多，南接宁栖路，北跨宁镇公路，匝道 H、 G 北侧宁沪铁路经过，施工范围内地势平坦，主要是居民区。 第一节 施工条件 本标段主体工程位于交通繁忙的城市道路上，施工用地紧张，临时设施不易布置，周边为居民区，交通配合及协调难度较大。 7 工程特点、重点、难点、特殊部位及其对策 第一节 工程特点 （ 1）本工程跨度大，是桥梁、道路、地下通道齐俱的综合性工程，施工工艺齐全，技术要求高。 （ 2）本标段同类工程较多，施工工艺较相近，展 开多个工做面并行施工时，易造成相同机械配置紧张。 （ 3）南京地区梅雨季节即将来临
17、，雨期较长，降雨量丰富，对道路施工影响较大。 第一节 工程重点 （ 1）本标段桥梁较多，对于桥梁的施工质量控制使桥梁的混凝土质量达到内实外美是施工重点之一。 （ 2） 本标段并行施工面多，施工工艺相近，优化资源配置，合理组织施工是本工程的重点之一。 （ 3） 本标段桥梁较多，墩柱较高，基础处理、支架搭设将是施工重点。 第一节 工程难点 （ 1） 本工程线路复杂，曲线较多，施工放样、箱梁模板安装及施工的难点。 （ 2）本标段 A、 B 主线道路及桥梁处于正 在使用的宁栖路上，横跨宁镇公路，交通繁忙，施工场地布置及交通疏解是本工程的难点。 第一节 工程特殊部位 本标段桥台较多，台后施工质量是影响跳
18、车的关键因素。 第一节 确保工程重点、难点及特殊部位施工质量措施 （ 1）桥梁施工既是本标段的施工重点，也是难点，为确保本标段桥梁的施工质量，桥墩柱模板采用定型钢模，混凝土采用色差相近的商品混凝土，并对梁部支架进行堆载预压试验，8 确保混凝土质量内实外美。 （ 2）建立完善的组织管理机构，对本标段的所有资源（特别是机械设备）进行统一管理、调配，实行动态管理。 （ 3）建立完善的质量、安全、文 明施工保证体系，按照 ISO9002 标准进行质量控制，确保本工程施工质量合格率达到 100%，优良率达到 95%以上。项目经理部下设安质部专职管理全标段施工质量、施工安全及文明施工。 （ 4）坚持三级测
19、量复核制度，认真保护施工中可能损毁的重要桩点，要设好护桩。施工测量放线反复校核，所有控制网点在施工中每 15 要进行复测，一旦出现偏差及时进行修正恢复。 （ 5）加强对外协调工做，特别是涉及 1 号、 2 号人行天桥跨越铁路及其他构筑物时，制定安全可靠的施工方案，预先制定应急措施，确保出现紧急情况时有应对措施。 （ 6）本标段 特殊部位施工，组织制定针对行强的技术方案，确保特殊部位的施工质量。 工程总体筹划 第一节 施工总体部署 4.1.1 原则 (1)根据立交桥特点和工程规模，结合现场情况，合理安排，均衡组织施工。 (2)满足建设单位招标文件中关于工程安全、质量、环保及文明施工的要求，选配经
20、验丰富的技术人员、训练有素的相应专业施工队伍，配备先进完好的机械设备，合理进行施工组织。 (3)满足工期要求，采用各种有效措施，确保实现工期目标。 (4)本着“先主体、后附属”的原则，安排工期。 4.1.2 施工段划分 根据本标段分项工程分布特点并 结合场地等实际因素，将本标段划分为两个区段，其施工范围如下 : 道路、排水施工区 : A、 B 主线道路共 399.854 m，支线 1531.805m 及 704m（ 5.0m 1.5m）排水暗渠。 桥梁施工区 :A、 B 主线梁共两联 10 跨，长 266.9 m，匝道桥共 396.642m。 第一节 总体施工方案 根据本标段工程特点，结合现场
21、施工条件和施工工期，道路、桥梁并行施工。为了缓解机械、材料配备的紧张状况，道路按施工完一条匝道紧接着施工下一条匝道。为了缩短工期，整个标段内桥梁施工相同工序流水做业，单个箱梁基础施工按桥梁的施工 工艺流程施工，如钻孔桩施工时，可先安排 B 主线桥钻孔，完后施工 F 线桥桩基施工，在 F 线桥桩基施工的同时可安排 B 主线的承台施工，这样，既缓解整个标段内人员、材料及机械配置紧张，单项工程的施工工艺又能紧密衔接。总体施工顺序如图 4-2-1 所示。 9 （ 1）施工准备包括临建、围档及测量控制网的建立等工做。 （ 2）匝道 E、线桥 F 及匝道 D 与其他标段人行通道工程施工相互干扰较大，因此，
22、将其先安排在人行通道施工结束后方可进行路基施工。 （ 3）桥梁与道路工程并行做业，缩短工期。 （ 4）匝道桥 G、 H 及 A、 B 主线桥 、 F 线桥结构类似，施工工艺基本一致，其施工工序也基本一致，如图 4-2 所示。 （ 4）道路工程施工工艺流程如图 4-3 所示。 10 第一节 施工工期及进度安排 4.3.1 工期 建设单位要求总工期为 300 日历天，我们计划工期 285 日历天，比合同工期提前 15 日历天。 4.3.2 施工进度安排 施工准备期 15d，准备的工做主要包括三通一平，即路通、电通、水通、场地平，各类临时生产、生活房屋修建。对建设单位交的测量控制桩位进行复核，并建立
23、满足施工要求的加密控制测量网。 4.3.2.1 道路、排水工程 道路、排水 工程在施工准备工做完成后立即开始施工。 其施工时间为 2003 年 6 月 20 日2004 年 1 月 6 日，工期 201d。 4.3.2.2 桥梁工程 本标段桥梁工程较多，工艺相同，但单项工程数量小，为了缩短工期，应在整个标段的桥梁施工中尽快形成相同工序流程做业，施工时间为 2003 年 6 月 20 日 2004 年 2 月 9 日，工期 235d。 4.3.3 施工进度管理 工程中标进场后，在投标施组的基础上做更详细的现场调查，进一步优化施组，编制出更合理的施工进度计划。由于施工进度进展会因各种天气因素及施工现场出现不同 的情况变化。因此，在施工全过程中开展对进度全阶段，全方位的动态管理，确保施组计划承诺的工期如期实现。施工管理程序如图 4-4 所示。 第一节 交通疏散 本标段 A、 B 主线桥处于现状宁栖路正上方，横跨宁镇公路，宁栖路、宁镇公路车流量较
