1、 鹤岗 -大连高速公路 小沟岭（黑吉界）至抚松段 ZT04 标 (K581+000 K610+000) 现浇箱梁施工 方案 编制： 于福瑞 复核： 程学东 审核： 应世明 中交路桥 鹤大高速公路项目 ZT04 标项目 二一四 年 七 月 目 录 1、适用范围 . 1 2、编制依据 . 1 3、工程概况 . 1 四、箱梁施工进度计划 . 3 五、人员、机械 . 3 5.1、人员配备 . 3 5.2、机械设备配置 . 4 六、施工方法及工艺要求 . 5 6.1、地基处理 . 6 6.2、满堂支架搭设 . 6 6.3、箱梁底模、侧模安装与定位 . 7 6.4、支座的安装 . 8 6.4、支架预压 .
2、 8 6.5、调整底模、外侧模 . 12 6.6、绑扎底板和腹板钢筋 . 12 6.7、预应力波纹管安装 . 13 6.8、内模安装 . 14 6.9、混凝土浇筑 . 14 6.10、砼养生 . 16 6.11、预应力施工 . 16 6.12、预应力孔道压浆及封锚 . 19 6.13、模板拆除和卸架 . 21 6.14、质量控制标准 . 21 七、质量保证措施 . 22 7.1、施工控制 要点 . 22 7.2、保证措施 . 22 八、安全保证措施 . 25 8.1、安全管理组织机构 . 25 8.2、安全保证体系 . 25 8.3 安全保证措施 . 27 八、工期保证措施 . 29 1、明确
3、阶段目标、保证节点计划和总体计划的完成 . 29 2、加强领导管理、建立健全施工协调制度 . 30 3、加强物资的供应、运输组织、试验和管理 . 30 4、加强施工管理 . 30 5、对任务分配、劳力安排、施工机械和设备实行动态管理 . 30 6、加强工地施工技术管理，确保工期 . 30 7、安排好雨季施工 . 31 8、实行内部经济承包责任制 . 31 9、加强机械设备管理 . 31 10、确保劳动力充足高效 . 31 九、文明施工和环境保护措施 . 31 1、文明施工措施 . 31 2、环境保护措施 . 33 水土保持 . 33 废渣处理 . 33 水污染的预防 . 34 尘土的防治 .
4、34 临时驻地的环境管理 . 35 中交路桥鹤大高速公路 ZT04 标 现浇 箱梁施工方案 现浇箱梁施工 方案 1、 适用范围 本施工方案适用于 鹤大 高速 公路建设项目小沟岭至抚松段 ZT04 标段 现浇 箱梁 施工 。 2、 编制依据 2.1公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-2011； 2.2 公路工程 技术标准 （ JTG B01-2003）； 2.3 鹤岗至 大连高速公路小沟岭至抚松段 B1 设计 段 两阶段 施工 图 设计 ； 2.4 鹤岗至 大连高速公路小沟岭至抚松段 B2 设计 段 两阶段 施工 图 设计 2.5 吉林省 高速公路施工标准化管理指南 ； 2.6公路工程质量
5、检验评定标准 JTG F80/1-2004； 2.7公路工程施工安全技术规程 JTJ 076-95。 3、 工程概况 鹤大高速公路为国家高速公路网规划中的一纵，是振兴东北老工业基地公路水路交通发展规划纲要中的“五纵，八横，两环，十联”区域骨架公路网中的一纵，同时也是吉林高速公路网规划中的“五纵，五横，三环，四联络”中的一纵。小沟岭至抚松段高速公路为鹤大高速吉林省境内的一段，该段路线起于吉林省与黑龙江省交界的小沟岭，与鹤大高速黑龙江省宁安至复兴段相接。 本标段为鹤大高速公路 ZT04 标标段， ZT04 标段起于敦化市西北平安堡，经保安屯，在翰章村北设敦化西互通，通过连接线与敦化市连接，经翰章乡
6、东、新立屯、长河屯、红石乡东 、 永安屯 ，终点在 大安 屯 ，起讫桩号为 K581+000K610+000，路线全长 29.02km。 主要 工程包括 ：主线桥梁 7座，通道涵洞 64 道 ，互通 1处，天桥 9 道 ，立交 3 道 ，路基土石方及防护排水工程。 本 标段内 现浇 箱梁 共计 13 座 ， 详见下表： 中交路桥鹤大高速公路 ZT04 标 现浇 箱梁施工方案 鹤大 ZT04 标段现浇 箱梁一览表 桩号 工程名称 结构类型 备注 K581+923.549 K581+923.549天桥 25+30+30+25预应力混凝土连续箱梁 K583+110 K583+110天桥 25+30+
7、30+25预应力混凝土连续箱梁 K584+110 K584+110天桥 25+30+30+25预应力混凝土连续箱梁 K585+150 K585+150天桥 20+25+25+20预应力混凝土连续箱梁 K586+895 K586+895天桥 20+25+25+20预应力混凝土连续箱梁 K588+120 K588+120天桥 20+32+32+20斜拉桥 -连续梁组合体 AK0+243.113 AK0+243.113敦化西互通匝道桥 26+34+34+26预应力混凝土连续箱梁 K589+932 K589+932翰章立交 20+25+25+20预应力混凝土连续箱梁 K593+303 K593+303
8、天桥 25+30+30+25预应力混凝土连续箱梁 K597+513.128 K597+513.128天桥 20+25+25+20预应力混凝土连续箱梁 K597+959.493 K597+959.493红石砬子立交 20+25+25+20预应力混凝土连续箱梁 K599+104 K599+104天桥 25+30+30+25预应力混凝土连续箱梁 K608+080.406 K608+080.406双桥村分离立交 30+40+40+30预应力混凝土连续箱梁 现浇箱梁均 采用满堂碗扣式支架组织该区段连续箱梁预应力混凝土整体现浇施工。 现 以 K608+080.406 双桥村分离立交 为例，编写现浇箱梁施工
9、工艺，跨径组合形式为 30+40+40+30。 支架 横断面图 中交路桥鹤大高速公路 ZT04 标 现浇 箱梁施工方案 支架 立 面图 四、 箱梁施工进度计划 计划 2014 年 7 月 25日 开始施工， 8月 24日开始 浇筑混凝土， 9 月 21日完成现浇箱梁施工 ， 现浇 箱梁施工总用时 56 天。 单个现箱箱梁施工周期 图 工作名称 持续时间 备注 地基处理 3 支架搭设及底板铺设 10 支架预压 7 加载 2天，预压 3天，卸载 2 天 侧模安装 4 底板、腹板钢筋绑扎及预应力管道 5 钢筋绑扎与预应力管道安装同步进行 底板及腹板混凝土浇筑 1 内模安装 3 顶板钢筋绑扎及预应力管
10、道安装 3 钢筋绑扎与预应力管道安装同步进行 混凝土浇筑 1 混凝土养生 10 预应力张拉、压浆 4 支架拆除 5 合计时间 56 五 、 人员、机械 5.1、 人员配备 表 5.1 现场管理人员表 序号 职位 姓名 序号 职位 姓名 中交路桥鹤大高速公路 ZT04 标 现浇 箱梁施工方案 1 项目经理 雷云 9 技术 部 部 长 吴 俊 2 项目总工 应世明 10 试验室主任 吴小冬 3 生产副经理 赵凯雷 11 质检部部长 于福瑞 4 生产副经理 程学东 12 测量队队长 王德猛 5 生产副经理 吴俊 13 安全部部长 王兰 贵 6 工区主任 魏剑宇 14 物质部部长 马立新 7 工区主任
11、 彭战胜 15 生产部部长 赵立国 8 工区主任 丁中铭 16 技术员 贾飞、刘红林、 任二涛 表 5.2 施工人员进场表 施工队伍 工种 人数（人） 总计（人） 备注 天桥施工队 钢筋工 28 71 按照单个作业面同时施工考虑投入人数 模板工 15 混凝土工 14 杂工 10 劳务作业管理人员 4 5.2、 机械设备配置 表 5.3 机械设备 配置表 机械名称 规格型号 单位 数量 备注 混凝土施工机械 混凝土拌和机 HZS90 座 2 混凝土运输车 三菱 10m3 台 5 插入式振捣棒 50 台 8 泵车 HB48D 台 2 模板施工机械 木工刨床 MB503C 台 5 电锯 3257 台
12、 4 手提电锯 JIT-120 台 5 木电钻 GCM10PR 台 5 预应力张拉及压浆 预应力智能张拉系统 400t 套 2 压浆设备 套 2 钢筋加工机 钢筋切割机 GQ50 台 4 中交路桥鹤大高速公路 ZT04 标 现浇 箱梁施工方案 械 钢筋 数 控 弯曲机 TGB5-32 台 2 直螺纹滚压成型机 GHG40 台 1 电焊机 X5-500 台 6 六 、施工方法及工艺要求 箱梁现浇 施工工艺框 图 6.1。 准 备 工 作地 基 处 理满 堂 支 架 搭 设底 模 、 侧 模 安 装模 板 制 作 测 量 放 样托 架 预 压调 整 模 板 轴 线 、 标 高绑 扎 底 板 、 腹
13、 板 钢 筋底 板 、 腹 板 预 应 力 管 道 安 装管 道 准 备测 量 采 集安 装 内 模 板模 板 制 作绑 扎 顶 板 、 翼 板 钢 筋 及 预 应 力 管 道 安 装管 道 准 备钢 筋 制 作钢 筋 制 作砼 浇 筑砼 养 生砼 输 送原 材 料 检 验砼 搅 拌拆 除 托 架 及 模 板 、 砼 养 生制 作 试 件箱梁现浇段 施工工艺框 图 6.1 中交路桥鹤大高速公路 ZT04 标 现浇 箱梁施工方案 6.1、 地基处理 为使地基承载力满足上部结构荷载的要求，沉降变形要求控制在允 许范围以内 ， 应对地基进行如下处理： a、 清除表层松土和淤泥土，并对部分地质情况差的
14、地段进行换填处理，换填采用山皮石，厚度 50cm，并进行整平碾压，宽度比支架范围每侧超出至少 0.5m，再 浇筑一层 10cm 厚的 C20 混凝土层用以调平。 b、为 使整个支架的基础不至于浸泡在水中而发生下沉，整个地面按桥面中心线为界，双向向外侧按 2%放坡，并在支架的两侧各 1m 以外通长设置一条 30cm 30cm 排水沟，以保证排水 顺畅 。 6.2、 满堂支架搭设 满堂支架的主要构件由立杆、横杆、剪刀撑 （斜撑） 、 扫地杆、 下托与上托组成。其中立杆，横杆均采用碗扣式钢管，立杆长度为 60 300cm 不等，横杆长度为 90 120cm；剪刀撑采用 483.5mm 的焊接钢管。
15、地基处理完毕 ， 即可开始满堂支架的搭设。支架下部为 T3806 可 调下托，可调范围 30cm，顶端为可调上托， 可调范围 30cm。 a、立杆：纵桥向间距 60 90cm，横桥向间距 60cm 90cm 不等，具体的布置原则是： 两端横梁及 腹板 渐变段 底下 纵向 立柱间距为 60cm， 中间位置纵向 90 cm。 两侧翼板下立柱间距 均按上述布置 。 两端横梁、腹板渐变段及腹板下横向立杆间距为 60 cm，底板等厚段横向立杆间距为 60cm。 b、横杆： 底层设置纵横向扫地杆，距地面高度应小于或等于 35cm。 中间步距均为 120cm。 且最上一道横杆与底部承重梁的高度小于 70cm
16、。 c、剪刀撑：从 两端 位置开始， 纵桥向每隔 430cm 的横断面上布置一道，剪刀撑 的斜杆应在每步与立杆进行扣接 ，与地面的夹角为 45 。剪刀撑纵桥向连续布置，横桥向单幅布置三道。剪刀撑与剪刀撑、大小横杆、立杆联系处均用扣件连接。 d、 对钢管扣件的材质要求 上部的荷载靠碗扣钢管、扣件来承受，其材质直接影响到使用安全，故要求： 碗扣钢管，其材质应符合 GB700-79、 3#钢的技术要求，对有腐蚀弯曲，变中交路桥鹤大高速公路 ZT04 标 现浇 箱梁施工方案 形损伤和裂纹着，严禁使用；新购钢管，需有出厂证明与质保书。 扣件均采用铸铁扣件，铸铁为 KT-33-8型，对有脆裂、变形、滑丝等
17、现象的扣件禁止使用；新购 扣件，需出厂证明与质保书。 支承架的搭设顺序： 按 排 距 弹 线 摆 扫 地 杆 竖 立 杆 依 次 上 一 排 纵横 杆上 二 排 横 管 、校 正 立 管 搭 设 剪 刀 撑搭 至 指 定 高 程上 临 时 支 撑按 排 距 弹 线 自 检重 紧 扣 件 预 压 验 收支架搭设完成后，对支架平面位置、顶面高程、支架安装的牢固、整体及安全性进行全面检查、验收，具体检查项目及内容为： 支架搭设是否按要求的平面尺寸，各杆件尺寸及间距是否按设计要求； 支架基础是否坚实、平稳、牢固，支架底座是否与基础联接密贴， 保证支架及各杆件受力的整体均匀性； 支架各杆件数是否联接牢固
18、，斜杆、剪刀撑是否按要求进行设置并连接锁定； 支架周围隔离、警戒措施是否齐备，施工专用上下通道及安全、防落网是否设置完全； 支架周围、上下通道及支架顶是否齐全、完善、规范，要确保夜间施工安全； 现场施工人员已接受安全教育并通过考核。 6.3、 箱梁底模、侧模安装与定位 箱梁模板 采用 竹胶板结合钢模板 ， 为增加竹胶板的刚性，竹胶板背 后应加上方木。模板板面之间应平整光滑，接缝严密，不漏浆，保证结构物外漏面美观，线性流畅，并依据设计要求设置圆弧倒角。模板 对拉杆设置整齐划一，间距合理，拉杆全部布置在砼外部。 内模根据箱室尺寸用竹胶合板拼装而成，底板及腹板钢筋完成后，进行内模的安装，箱梁顶板按照设计的要求预留天窗以备将来拆内骨架及内模使用，模
