1、 I 系 统锚杆加固 施工方案 编制： 审核： 审批： 二零一一年 湖北中南路桥有限责任公司 湖北省保宜高速公路一期土建工程 BYYCTJ-03合同 段 项目经理部 湖北省保宜高速公路一期土建工程 BYYCTJ-03 合同段 湖北保宜高速公路宜昌段 BYYCTJ-3合同段 系统 锚杆 框架施工方案 I 目 录 一、编制依据与原则 3 1、相关标准、规范和施工图 3 2、编制原则 3 二、工程概况 3 1、概况 3 2、地质和气侯条件 4 3、工程特点 4 4、施工要求和技术保证条件 4 三、施工组织机构与施工计划 5 1、施工组织机构 5 2、进度计划 5 3、劳动力计划 6 4、机械配置计划
2、 6 四、系统锚杆防护施工工艺 7 1、施工顺序 7 2、施工场地布置 7 3、材料准备 7 4、施工方法 8 （ 1） 锚杆框格梁施工 8 （ 2）浆砌片石施工 8 5、工艺流程和工艺控制 9 （ 1）锚杆框格梁施工工艺流程 9 （ 2）锚杆框格梁施工工艺 9 （ 3）系统锚杆注意事项 17 （ 4）浆砌片石护坡砌筑注意事项 17 6、工序检查和验收 17 （ 1）工序检查 17 （ 2）锚杆框格梁验收 18 （ 3）锚杆抗拔力试验 18 （ 4）浆砌片石拱型护坡验收 18 （ 5）高边坡监测 19 五、安全保证措施及应急预案 21 1、组织保障 21 2、安全保证管理措施 22 3、安全生
3、产技术措施 23 （ 1）在施工中存在的危险源 23 （ 2）施工现场设置 23 （ 3）地质情况复查 23 （ 4）机械电器的使用 24 （ 5）清理边坡 24 湖北保宜高速公路宜昌段 BYYCTJ-3合同段 系统 锚杆 框架施工方案 II （ 6）锚杆钻孔作业 25 （ 7）锚杆施工 25 （ 8）注浆施工 25 （ 9）框格梁施工 26 （ 10）拱型浆砌片石护坡 26 （ 11）坠落落物防护措施 26 （ 12）锚杆施工平台搭设安全措施 26 4、施工安全检查和监测 27 （ 1）严格执行安全检查制度 27 （ 2）安全监测 27 （ 3）边坡外部变形监测 27 （ 4）表面裂缝监测
4、28 （ 5）支护效应监测 28 （ 6）边坡渗流监测 28 （ 7）安全监测成果的整理、反馈 28 （ 8）坡体截排水 28 5、安全应急预案 28 （ 1）现场应急自救组组织机构 28 （ 2） 应急自救领导小组人员分工 29 （ 3）应急管理原则 30 （ 4）事故特征及现场应急处置措施 31 1）机械伤害事故应急处置方案 31 2）高处坠落事故特征及应急处置措施 32 3）坍塌滑坡事故特征及应急处置方案 34 4）触电伤害事故特征及应急处置方案 35 5）落物伤害事故及应急处置方案 37 6）应急处理物资 38 7）应急救治外援机构 39 6、安全培训和安全交底 39 （ 1）特殊技术
5、工人技术培训 39 （ 2）岗前安全教育 39 （ 3）安全和技术交底 39 六、环保水保措施 39 1、环保水保机构和保证体系 39 2、环保水保管理措施 40 3、环保水保技术措施 40 （ 1）生态环境保护 40 （ 2）防止噪音污染和光污染 40 （ 3）固体废物处理 41 （ 4）水保措施 41 七、文明施工 42 1、文明施工管理措施 42 2、文明施工技术措施 43 3 系统锚杆加固 施工 方案 一、编制依据与原则 1、 相关标准、规范和施工图 （ 1）招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计； （ 2）施工调查及现场 勘察资料 ； （ 3） 公路工程质量检验评定标准（ J
6、TG F80/1-2004）； （ 4） 施工现场临时用电安全规范（ JGJ462005)； （ 5） 公路工程施工安全技术规程（ JTJ07695）； （ 6） 湖北省高速公路建设标准化指导意见（安全生产管理） ； （ 7） 建筑施工高处作业安全技术规范 ； （ 8） 法律、法规对质量、水土保持、环境 保护、安全管理的规定 ； （ 9）我单位从事类似工程的施工经验及资源情况。 2、编制原则 （ 1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。 （ 2）坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。 （ 3）对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控， 动
7、态控制 ，科学管理的原则。 二、工程概况 1、概况 本标段为 湖北保宜高速公路宜昌段 BYYCTJ-3 合同段 ， 本合同段路线起点（ K95+800）位于远安镇金家冲，与第 2 合同段的终点相接。终点设在花林寺镇高楼村，桩号为K109+281.698，路线全长 13.481Km。 本标段 高边坡 共有 系统 锚杆框架 6 处 。 具体如下表： 系统锚杆加固 一览表 序号 名称 起讫桩号 长度（ m） 坡率 坡高 单根锚杆 长度（ m） 位置 1 庙心冲深路堑 K101+601K101+637 27 1： 1 8 8 右侧 三 级 2 龙家冲 1 号深路堑 K105+213K105+240 2
8、7 1： 1 8 8 右侧 二级 3 K105+213K105+231 18 1： 1 8 8 右侧 三 级 4 龙家冲 2 号深路堑 K105+837K105+909 72 1： 1 8 8 右侧 二级 5 K105+882K105+909 27 1： 1 8 8 右侧 三 级 6 肖家塘深路堑 K107+693K107+765 72 1： 1 8 8 右侧 四 级 4 2、 地质和气侯条件 （ 1） 地质 ： 挖方边坡主要 有中风化泥质砂岩，中风化砂岩 ， 红褐色、紫红色，砂状结构，中厚层状构造，泥质胶结，节理裂隙发育 。 岩体抗风化能力较差 ，受雨水侵蚀易 滑坡 。 （ 2） 地形、地貌
9、 、水文、气候 本项目属东部江汉平原向鄂西部山区的过渡地带，区内沟壑纵横，水系较发育，水土保持较好。地形平坦，通行较为方便。 该地貌区显示河 流、盆地地貌，出露地层为白垩系紫褐红色厚层砂岩、砂砾岩、砾岩、泥岩、钙质泥灰岩，其地貌形态近似，切割较浅，形态显示浑圆状，山坡略凸，沟谷呈 “U”型，山坡上部及沟谷低洼地带和河流两岸，多由第四系松散堆积、冲积层所覆盖 。 本合同段地处地区，地形起伏大，丘间洼地。地质较破碎，生态环境较差，山体扰动或遇水后呈砂砾石散体状，强度降低，抗冲刷能力较差，抗剪强度也降低；部分地段路堑边坡存在强风化层，其与上覆全风化层强度差异较大，对强弱风化层爆破处理，将致使上覆层松
10、动，遇雨水极易导致全风化层的坍塌。因此，防止雨季地下水和地 表水的作用下路基边坡失稳，做好防洪防水工作是雨季施工顺利进行的重点。 3、工程特点 （ 1） 本段高边坡防护工程工程量大， 防护形式多， 施工工序复杂多样，涉及到多专业，多工种，平行交叉作业。在高边坡上作业， 施工工作面大，属高空作业，危险系数大，安全防治工作难度大。 （ 2） 施工场地布置，施工安全管理、工程质量控制工作、施工前后工序组织安排等是本工程施工管理的关键。 （ 3） 山体扰动或遇水后呈砂砾石散体状，强度降低，抗冲刷能力较差 ，必须及时防护。 （ 4） 高边坡 防护 经常出现不可预测的突发事故，工程质量难以控制，同时来不及
11、 采取任何安全防患措施。 （ 5） 从外观地形地貌很难判断高边坡是否稳定。 4、施工要求和技术保证条件 （ 1）施工要求： 5 工程责任明确，高度重视，落实到位，不能把防护当做附件工程。 施工技术交底到位。 （ 2）技术保证条件： 高边坡施工总的原则：开挖一级、防护加固一级；逐级开挖，逐级防护。 对高边坡地下水足够重视，完善综合排水设施。 施工开挖过程中随时进行地 质核查，对边坡稳（滑坡）定性进行施工监测。 发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化 时 ，立即通报有关部门。 施工前在现场条件下对每坡面不小于 2 根锚 杆 做严格的抗拔力试验。 路基开挖后的边坡如不能及时防护，在坡面上覆盖
12、塑料薄膜，避免雨水冲刷坍塌。 三、 施工组织机构 与施工计划 1、施工组织机构 2、进度计划 计划于 2012 年 02 月 01 日 开工， 2013 年 02 月 28日 完工，工期 394 天。 项目总工程师：王先宝 质检员： 胡洪伟 安全员 ： 刘 彪 拌和组 锚索、锚杆框格梁组 浆砌片石护坡组 钢筋 及电焊组 路基开挖组 项目 部相关人员： 安全环保师： 涂 发清 路基工程师 ： 唐 密 试验工程师： 管维超 质检工程师： 陈 倩 测量工程师： 肖 斌 项目经理：潘邦才 6 3、 劳动力计划 管理 人员 技术 与施工人员 专职质检安检员 拌和组 锚杆组 框格梁 组 土方开挖组 浆砌片
13、石护坡组 钢筋及电焊工 合计 1 2 2 18 15 15 10 20 10 93 特种作业人员：电工 1 人，焊工 3 人，注浆工 4 人，钻孔工 6 人。 4、机械配置计划 项次 机械设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 拌和站 JS750 座 1 2 发电机 120KW 台 1 3 发电机 36KW 台 1 4 快速卷扬机 JK0.3 0.5t 1 5 交流电焊机 BX-500 台 5 6 卷扬机 0.5m 台 1 提砼用 7 钢筋调直机 GW50 台 1 9 数控钢筋弯曲机 LHB 2 台 1 10 钢筋切断机 LHS 100 台 1 11 轻便风动小型钻机 XZ30 台 3 直径
14、 13cm 12 空压机 YW-9/7 台 1 13 挤压式灰浆泵 UBJ1.8 台 1 注浆用 14 压浆机 UBJ 100B 台 1 14 轻型张拉穿心式千斤 顶 YCW60B 台 3 15 张拉油泵 ZB4-500 台 2 16 砂轮切割机 400 型 台 2 16 试验检测仪器 套 1 17 全站仪 D7M-531E 台 1 18 水准仪 AL-26 台 1 7 四、 系统 锚杆 防护施工工艺 1、施工顺序 （ 1）总体施工顺序：根据路基施工进度，依次展开，开挖一级、防护加固一级；逐级开挖，逐级防护。 （ 2）分锚杆框格梁施工队 2 个，砌体防护施工队 1 个， 3 个施工队平行施工，
15、各施工队内部平行流水作业。 2、施工场地布置 （ 1）砼料在集中拌和场拌和，搅拌运输车运送至工地，采用卷扬机沿坡面送至浇筑现场。 （ 2）现场通过桥梁的变压器外接电源，自配发电机做断电应 急之用。 3、材料准备 （ 1）砼材料： 水泥：选用 42.5 硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其氯化物和硫酸盐的含量应严格控制，以免对锚杆 锚杆 的腐蚀。使用前必须查明其品种、强度等级，应具有出厂质量证明，到场后应分批见证取样，复试合格后才准使用；严禁使用快硬水泥浇筑水下混凝土。水泥在运输过程中必须用防水篷布或其他有效的防水覆盖物加以覆盖。散装水泥运输车辆的贮料斗和筒仓，不应残留不同类型不同级别的水泥。水泥应贮
16、存足够数量，以满足混凝土浇注要求。任何时候不能因水泥供应而中断混凝土施工。 粗骨料：本项目采用质地坚硬的碎石，碎石粒径 1525mm，碎石不宜大于 40mm。 细骨料：选用质地坚硬、洁净的中粗砂，砂的含泥量不大于 3%，无垃圾、草根、泥块等杂物。 拌和用水：不应含有影响混凝土正常凝结硬化及对钢筋有腐蚀作用的有害物质；污水、泥水、 ph 值小于 4 的酸性水等，均不得用于混凝土拌合；经试验，水质符合要求。 （ 2） 锚杆 ： 普通 锚杆 为全长粘结式结构，采用 25的螺纹钢筋 制作。锚杆轴向拉力设计值不低于 80kN，并应通过现场拉拔试验确定 。 （ 3）钢筋： 钢材采用 I、 II 级钢筋，符
17、合钢筋砼用热轧光圆钢筋（ GB13013-91）及 钢筋砼用热轧带肋钢筋（ GB1499-98）标准。 （ 4）片块石材料： 片石的厚度不得小于 150mm，卵形和薄片者不得使用。镶面石应选择尺寸较大并具有平整表面并稍加粗凿。在角隅处应使用较大石料，大致粗凿方正。 （ 5）砼：框格梁砼采用 C25 混凝土。 8 （ 6）砂浆： 锚 杆 灌注水泥砂浆采用的配比依据混凝土结构工程施工及验收规范（ GB50204-92）的规定 ，浆体强度 30Mpa，必须为生产日期在 3 个月内的 42.5 新鲜硅酸盐水泥配制的水泥砂浆，水灰比 0.4 0.45，搅拌后的泌水率宜控制在 2%，最大不超过 3%，可适
18、当掺入对预应力筋无腐蚀作用的膨胀剂。 锚杆灌浆用水泥砂浆采用的配比依据混凝土结构工程施工及验收规范（ GB50204-92）的规定，采用 M40 水泥砂浆，灰砂比 1： 1，水灰比 1： 0.42，砂子粒径不得大于 2mm。灌浆水泥采用生产日期在 3 个月内的 42.5 新鲜普通硅酸盐，其氯化物和硫酸盐的含量应从严控制，以防对锚杆钢筋腐蚀 ，可适当掺入对锚杆无腐蚀作用的膨胀剂。 水泥砌筑用水泥砂浆采用 M7.5 普通砌筑砂浆。 4、施工方法 当坡 系统 锚杆 框格施工 过程中， 地质为 土质或软质岩时，锚杆框架嵌入土层 40cm，露出 10cm。锚杆框架施工前基础先铺砌 2cm厚砂浆调平层，再
19、进行钢筋的制安，梁体采用 C25砼浇注，若遇局部架空则采用 M7.5浆砌片石嵌补。 （ 1） 锚杆 框格梁施工 施工原则：边坡应遵循从上往下，从两侧向中间分级分段施工原则，每开挖一级加固一级，再向下开挖；每施工一段加固一段，再 开挖邻段。切忌全段一次开挖，避免事故发生。 锚杆施工顺序：竖向肋柱坑槽开挖 钻机钻孔 锚具定位和锚杆安装 浇竖向肋柱砼 锚杆注浆 浇筑横向肋柱。 钻孔：搭设刚性施工平台，采用无水干钻。 锚杆 安装： 锚杆通过两根固定筋与纵向骨架主筋相连，其中一根固定筋垂直骨架主筋，另一根固定筋与第一根固定筋夹角为 60。 注浆：在刚性施工平台上施工，浆液采用搅拌机搅拌，挤压式灰浆泵注浆。 框格梁：采 用卷扬机运坡面运送砼，人工配振动棒浇筑，砼采用集中拌和厂拌和，搅拌运输车运至工地。 （ 2）浆砌片石施工 砌筑前进行修坡，清除松动岩石。 坡面砌筑用石块和砂浆采用卷扬机沿坡面运输。 用钢筋做临时锚杆，在其上铺脚手板，形成临时施工平台和上下梯段。 用砂浆搅拌机拌和，重量法配料，人工砌筑。
