品牌集中大召回.doc

1、品牌集中大召回本月的召回呈现出品牌车型扎堆的特点，召回原因偏重于发动机和底盘系统。 从 2013 年 7 月 16 日至 2013 年 8 月 15 日，国内官方召回车辆涉及6 个品牌，14 款车型，总共 46676 辆车。 每次召回政策出台前都是发生了严重的召回事件，比如 2009 年丰田全球召回门，国家质检总局及时修改了 2004 年出台的缺陷管理规定 ，推出汽车产品召回监督管理条例 ；2012 年发生的大众 DSG+TSI 事件，在 2013 年被正式召回，同时也出台了家用汽车产品修理、更换、退货责任规定 ，也就是 2013 年 10 月 1 日即将正式施行的汽车三包规定。 当有新政策出

2、台实施前，总有会一大拨车集中召回，比如这次的三菱帕杰罗劲畅和克莱斯勒旗下多个车型。 过去三菱的召回，主要集中在天窗、按钮之类的部位，这次则集中了电动座椅、传动轴和下摆臂几大因素，特别是后两个都集中在底盘部位，对车辆行驶中的稳定性和转向准确性存在严重的安全隐患。 不过品牌集中召回的还不仅仅是三菱，克莱斯勒这次几乎全系“上榜” 。从大捷龙到 300C，甚至包括 Jeep 品牌下的牧马人、指南者和自由客都因为各种不同的原因同时召回。 从对消费者安全的角度出发，确实是负责的态度，至于赶在 10 月 1日之前召回，个中原因我们就没有必要深探了。 多重原因召回多批次三菱帕杰罗劲畅车型 时间：2013 年

3、7 月 17 日 主角：Mitsubishi（三菱） 危险指数 事件：三菱汽车销售（中国）有限公司确定从 2013 年 7 月 15 日至2014 年 7 月 14 日的 12 个月时间里，分别召回 2338 辆生产于 2011 年 8月 25 日至 2012 年 6 月 15 日，51 辆生产于 2011 年 10 月 1 日至 2011 年10 月 18 日，2678 辆生产于 2011 年 8 月 24 日至 2012 年 6 月 7 日的 2012款三菱帕杰罗劲畅汽车，总共 5067 辆。 原因： 1.因设计原因，驾驶员电动座椅靠背调节开关在使用中（或是掉落后重新安装）会与周边零件产生

4、干涉，无法复位。可能导致电动座椅电机一直处于通电状态，并且发热有可能造成电机周围零部件熔损及烧损；2.因零部件制造失误，前传动轴的套筒和短轴轴颈的焊接位置发生偏移，在车辆行驶中加减速及其路面阻力等作用下，该焊接处可能发生断裂； 3.因零部件制造失误，上述车辆的前下摆臂的衬套与摆臂下板端部焊接不良，车辆行驶中的震动及其道路阻力等有可能造成前下摆臂后侧的衬套安装部发生断裂，造成操作不稳及无法行驶，存在安全隐患。 制造商这么做： 1.更换改进的靠背角度调节手柄开关。并且确认电动座椅电机的运转情况及其外观，如有异常对座椅调节器进行更换； 2.由三菱授权经销商进行检查，发现焊接位置偏移时，对前传动轴进行

5、更换； 3.由三菱授权经销商进行检查，发现焊接不良时，对前下摆臂进行更换。 经销商这么说（北京港龙基业汽车销售服务有限公司）：对电动座椅调节手柄开关进行了形状上的变更，以防止错误安装和内部干涉；涉及到前传动轴和前下摆臂的部分，会对供应商的焊接设备进行改进，焊接后使用专用检具进行全数检查。 我们的意见：帕杰罗劲畅作为一款越野型车，车主会开着车到户外路况上行驶，如果出现传动轴和悬挂的问题，而且同一款车出现多批次多原因召回，是非常危险的状况。车主们，抓紧到店里检修吧。 三菱帕杰罗劲畅 1998 年第一代 Pajero Sport 在日本三菱自动车株式会社开发生产，2002 年进行了大量改进后开始在海

6、外销售。进口三菱引进中国的第二代Pajero Sport，越野能力更强，动力更高，并兼顾了日常舒适性和实用性。 中冷器总成可能突然熄火召回捷豹 XJ、XF 车型 时间：2013 年 8 月 13 日 主角：Jaguar（捷豹） 危险指数 事件：捷豹路虎汽车贸易（上海）有限公司确定从 2013 年 8 月 12日至 2014 年 8 月 31 日的 12 个月时间里，召回 3196 辆 2013 款捷豹XJ、XF 车型。 原因：车辆的中冷器总成制造过程中，其中一个挠性软管和对应喉箍可能未正确定位，使得接头喉箍可能未达到需要的加紧力，车辆使用时，中冷器总成中的接头可能突然分离，导致发动机在未发出预

7、警的情况下熄火，并且有可能造成撞车事故，存在安全隐患。 制造商这么做：捷豹路虎汽车贸易（上海）有限公司将为上述车辆免费检查中冷器总成，确保谐振器软管上的喉箍处于正确位置，并紧固至正确扭矩。 经销商这么说（北京燕英捷汽车销售服务有限公司）：总成供应商的工艺工装夹具经改装引入工差带，并加入复查流程，以确保喉箍位置正确以及施加的扭矩符合规范。 我们的意见：中冷器是涡轮增压器的配套件，主要的用途是提高发动机换气效率。由于 XJ 和 XF 的中冷器软管和接口在生产中没做到完全贴合，在行驶中可能会脱离，直接的后果就是熄火或者动力突然失去，非常危险，一定要及时更换合适的配套件。 因助力转向器异常召回华晨宝马

8、车型 时间：2013 年 8 月 5 日 主角：华晨宝马 危险指数 事件：接到保修案例 38 例，无人员伤亡案例后，华晨宝马汽车有限公司将从 2013 年 9 月 23 日至 2014 年 9 月 23 日的 12 个月时间里，召回143215 辆 2009-2013 款华晨宝马 5 系长轴距版车型，车型 VIN 范围是LBVCU5100CSE14028-WBACU510X0SE80551。 原因：车辆电动机械助力转向器（EPS）的供电线插头上的密封圈与供电线直径无法完全匹配，极端情况下如车辆行驶经过积水路面时，水可能进入到插头内部，造成插头内部锈蚀。锈蚀的插头将产生较高电阻，导致车辆转向助力

9、降低，此时仪表台警示灯点亮，中央显示屏出现警告信息，存在安全隐患。 制造商这么做：华晨宝马汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换电动机械助力转向器（EPS）的供电线插头，以消除安全隐患。 经销商这么说（北京市华德宝汽车销售服务有限公司）：2012 年 9月 1 日起生产的 520Li、523Li、528Li、530Li 的电动机械助力转向器（EPS）的供电线插头上的密封圈与供电线直径匹配。 我们的意见：在电动机械助力转向器的密封圈出现漏洞，导致部分涉水路面时插头进水产生短路的后果，更换了匹配的密封圈和供电线就能解决这个问题。 仪表制动系统故障 召回克莱斯勒 300C 时间：2013 年 7 月

10、 26 日 主角：Chrysler（克莱斯勒） 危险指数 事件：克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司发布通告，召回 947 辆2013 款克莱斯勒 300C 车型，VIN 范围为 2C3CCAPG5DH514509-2C3CCAPG9DH585101，召回时间为 2013 年 8 月 15 日至 2014 年 8 月 14 日之间的 12 个月时间。 原因：供应商错误安装了仪表上的丝印，导致车辆可能会显示不正确的仪表制动系统故障信号，车主可能会在未知驻车制动系统使用中或者制动系统出现故障时继续行驶，存在安全隐患。 制造商这么做：免费为车主更换仪表。 经销商这么说（北京中进百旺汽车销售服务有限公司）

11、：供应商改进了生产工序，已经确保正确安装仪表上的面罩，不会再出现故障。 我们的意见：只要是和制动相关的部件出现故障，都是非常危险的，即使是仪表盘上的丝印，由于会显示不准确的故障信号，往严重了说是可能威胁生命安全的。 转向助力回油管摩擦 召回 Jeep 牧马人 时间：2013 年 7 月 26 日 主角：Chrysler（克莱斯勒） 危险指数 事件：克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司决定将从 2013 年 10 月17 日至 2014 年 10 月 16 日的 12 个月时间里，召回 10019 辆生产于2012-013 款牧马人（Wrangler）车型，车型 VIN 范围是1C4BJWBG1CL

12、114661-1C4BJWBG0DL624520。 原因：因设计原因，上述车辆的转向助力回油管和变速箱冷却油管会发生摩擦，可能会导致变速箱油管泄漏，对变速箱造成损伤，或引发起火，存在安全隐患。 制造商这么做：克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将为涉及车辆更换转向助力回油管，以及视变速箱冷却油管磨损情况将其更换或加装变速箱冷却油管袖套。 经销商这么说（北京中进百旺汽车销售服务有限公司）：改进转向助力回油管与变速箱冷却油管的设计，增加了间隙及保护措施。 我们的意见：2012 年曾经有过因变速箱问题而大幅召回牧马人的先例，这次的问题虽然主要在转向助力回油管，还是不可忽视，抓紧检验更换吧。 安全气囊可能

13、无法点爆召回进口大捷龙车型 时间：2013 年 7 月 26 日 主角：Chrysler（克莱斯勒） 危险指数 事件：克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司确定从 2013 年 9 月 30日至 2014 年 9 月 30 日的 12 个月时间里，召回 2639 辆 2013 款进口大捷龙车型，车型 VIN 范围是 2C4PC1GG5DR573180-2C4PC1GG2DR790346。 原因：车辆的气囊控制模块存在软件错误，在达到侧气囊点爆条件的碰撞事故中，应当点爆的侧气囊无法点爆，而对侧的侧气囊会误点爆，存在安全隐患。 制造商这么做：克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将为涉及车辆免费刷新气囊控制模

14、块软件，库存车辆将在消除该缺陷后再交付。 经销商这么说（北京中进百旺汽车销售服务有限公司）：目前生产的车型已经及时更新了新软件的错误。 我们的意见：作为一辆车的主动安全保障部件，特别是商务 MPV 的安全气囊异常打开或者不能正常打开都是非常可怕的。 柴油版神行者 2 代和揽胜极光召回 时间：2013 年 8 月 13 日 主角：Land Rover（路虎） 危险指数 事件：接到 17 起无人员伤亡的车辆起火事故报告后，捷豹路虎汽车贸易（上海）有限公司决定将从 2013 年 8 月 21 日至 2014 年 8 月 31 日的 12 个月时间里，召回 8656 辆生产于 2013 款神行者 2

15、代、揽胜极光车型。 原因：因部分零件设计和制造原因，上述车辆的喷油器溢流油轨插口和喷油器溢流回油管接头之间的接合处可能泄漏柴油，柴油会积聚并溢出到缸体和地面，柴油流到路面会给其他道路使用者带来打滑的危险，从而增加碰撞风险；而且，如果柴油接触到温度足够高的表面（例如排气系统） ，就会增大发动机盖内起火的风险，存在安全隐患。 制造商这么做：捷豹路虎汽车贸易（上海）有限公司将为上述车辆免费检查喷油器，更换喷油器插口上的 O 形圈，并利用定位工具安装经改动的新溢流油轨总成，以确保组装牢固可靠。 经销商这么说（北京燕英捷汽车销售服务有限公司）：现在所有部件均按照正确的技术规范制造。 我们的意见：设计和生

16、产过程中导致油轨接口有缝隙，长期泄漏后遭遇到高温干燥环境，即使是柴油版，也可能会引起燃烧甚至爆炸，细小环节不可忽视。 指南者及自由客因安全气囊点爆异常召回 时间：2013 年 7 月 26 日 主角：Chrysler（克莱斯勒） 危险指数 事件：克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将从 2013 年 7 月 22 日至 2014 年 7 月 21 日的 12 个月时间里，召回 49754 辆 2010-2012 款指南者（Compass）及自由客（Patriot）车型，车型 VIN 范围是1J4NF5FB5AD509449-1C4NJDAB3CD729133。 原因：气囊控制模块中的软件编程存在错误，可能导致在某些特定低速侧倾情况下安全带卷缩装置以及侧气帘延迟启动或不启动，存在安全隐患。 制造商这么做：为上述车辆免费刷新气囊控制模块软件。 经销商这么说（北京中进百旺汽车销售服务有限公司）：从 2013 年款开始，所有的安全气囊模块使用更正过的软件。 我们的意见：由于编程错误导致低速状况下点爆不正常的召回，与大捷龙类似的安全气囊爆点异常不一样，但不论怎样，达到弹出安全气囊的标准而无正常反应就是安全隐患。