1、随岳 高速公路 汉北 河大桥主桥上构 加固 工程 湖北省路桥集团有限公司 第一章 工程 概述 一 编制依据 现行的公路工程施工技术规范、验收标准、操作规程及有关高等级公路施工的技术资料，主要如下： 1、 公路工程技术标准（ JTG B01-2003） 2、公路桥涵设计通用规范（ JTG D60 -2004） 3、公路桥涵施工技术规范（ JTG TF50-2011） 5、 混凝土结构加固设计规范（ GB 50367-2013） 6、 环氧涂层七丝预应力钢铰线 （ GB/T21073 2007） 7、自密实混凝土设计与施工指南（ CCES02-2004） 8、自密实混凝土应 用技术规程（ CECS
2、203:2006） 9、公路养护安全作业规程（ JTG H30-2004） 随岳 高速公路 汉北河 大桥 加固工程 施工图 （湖北省交通规划设计院） 现场踏勘的资料 （四） .技术标准 1、公路 等级： 双向四车道高速公路，设计时速 100Km/h; 2设计洪水频率： 1/100； 最高通航 水位 27.45 米 ； 3 通航标准： V 级航道 ， 通航 净高 8.00 米， 通航 净宽 60.00 米 ； 4地震 基本 烈度： VI 度，按 VII 度 设防。 二 工程概况 汉北河 大桥 位于 湖北省 随岳 高速公路 K202+005 至 K202 981 处， 中心桩号为 K202+493
3、， 主桥 为 55+80+55m 的 变截面预应力砼 连续箱梁。 随州 岸侧引桥为 6 40m+11 30m 预应力 T 梁， 岳阳 岸侧 引 桥 为 7 30m 预应力 T 梁。引桥 T 梁采用了先简支后连续结构体系。桥梁分左右幅布置，桥梁全长 976m,桥宽 26 米，桥 面铺装为 C50 砼 。 其 主桥 主要病害 如下 ： 1 顶板纵向裂缝 。 2 腹板 斜裂缝。 3 主跨下挠 。 随岳 高速公路 汉北 河大桥主桥上构 加固 工程 湖北省路桥集团有限公司 加固措施： 1 箱梁 0.05mm裂缝 宽度 0.15mm 的裂缝采用裂缝修补胶表面封闭法进行处理，对 0.15mm 的裂缝或出现渗
4、水、钙化的裂缝，进行灌缝 处理。 2 对于结构中出现的较为严重的蜂窝、麻面、空洞以及较大范围的破损等缺陷，凿除松动混凝土，外露骨料，喷涂阻锈剂及界面剂，并采用环氧混凝土进行修补，对于面积不大的缺陷，特别缺损深度较浅时，凿除松动混凝土，外露骨料，钢筋除锈，用环氧砂浆进行修补。 3 在 箱梁顶板（第一、二、三跨）内侧粘贴碳纤维布，箱梁第一、三跨现浇段腹板内侧、 1/4 跨处（靠近主墩）腹板外侧粘贴钢板和第二跨腹板外侧（ 1/4跨至 3/4 跨之间）粘贴钢板，并在箱梁第二跨增设体外预应力体系。 主要工程量： 序号 项目 单位 工程数量 备注 1 裂缝封闭 m 763.1 2 灌缝胶灌缝 m 111.
5、5 3 环氧砂浆修补砼缺陷 30 4 粘贴钢板 t 9.15 5 粘贴碳纤维布 1981.89 6 钢筋 t 13.63 7 C55 自密实砼 m3 60.2 8 体外索制作及张拉 t 40.16 第二章 施工 总体 部署 一 质量目标、工期目标、安全目标 以满足业主对本工程质量、工期、安全、环保的要求为施工总目标。深刻理解本工程施工的特点、重点、难点，按照 “ 技术领先、方案可靠、施工科学、组织合理、措施得力、成本节 约 ” 的指导思想组织施工，优质、安全、高效地完成本合同段工程。 随岳 高速公路 汉北 河大桥主桥上构 加固 工程 湖北省路桥集团有限公司 质量目标 本工程质量目标满足业主质量
6、要求 。 工程交工合格率 100%， 工程交工优良率 90%以上 ， 合同履约率 100%。 工期目标 本合同段计划开工时间为 2017 年 8 月 1 号， 2017 年 10 月 31 日完工，计划工期 92 天 详见表 1 1 施工总体进度计划 横道图 安全目标 控制事故频率在 3 以内，事故费率在 1.5 以下，杜绝重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故、交通运输重大事故和等级火灾事故。 二 施工组织机构 根据工程特点，我公司 本着“科学施工、严格管理”的宗旨 ，如果我公司中标，将选派担任钟祥汉江公路大桥维修 主桥上构维修工程 项目经理朱红明担任此次 府河大桥 主桥上构维修
7、工程 项目经理，抽调参加过宜昌长阳 偏岩 大桥 主桥上构维修工程 ，弥 市 大桥 主桥上构维修工程 ，钟祥汉江公路大桥 主桥上构维修工程 的技术精英参与此次 府河大桥 主桥上构维修工程 现场施工工作。 项目经理部设项目经理 1 人，总工程师 1 人，经理部下设工程技术 部 、综合办公室。根据工程特点和工期要求，拟设 2 支施工队 。 各业务部门的 职责 如下： 工程 技术 部 ：负责工程技术业务，提出工程具体实施方案，绘制 施工图，负责施工控制测量，编制年、月度工程进度计划，主要材料、设备进场计划，收集整理当月计量资料，负责每月计量工作，汇集整理竣工资料 ， 合同管理工作。配合监理工程师对工程
8、质量进行监控，质检科负责施工前进行标准试验，施工中进行检测试验，施工后进行鉴定试验 综合办公室： 负责政治宣传、文件管理、行政管理、会议安排 ，定期检查安全生产情况 ，组织材料设备采购验收 。 详见 附图 1-1 拟为本合同段设立的组织机构框图 。 三 施工现场规划 随岳 高速公路 汉北 河大桥主桥上构 加固 工程 湖北省路桥集团有限公司 施工场地布置 拟将项目经理部 临时指挥部 设在 汉北河 大桥 主桥随州 侧 200m处， 租用当地民房。 临时房屋 施工队、如果具备条件，可在附近村庄租用闲置民房。各施工队住房尽量租用当地民房， 部分 工棚 由帐篷 搭建。 施工便道 本 项目工程 施工便道主
9、要利用原有地方道路，须对原有道路部分路段进行整修；根据要求对便道路面进行硬化处理，保证材料运输道路晴雨畅通。 其他大件材料和设备从高速公路运至桥头由吊车吊至桥下一侧的施工场地。 水电供应 沿线水源丰富，水质好。施工人员应 重视环保，严防污染当地生活用水。 施工现场用电以自发电为主 ， 配备 1 台 200KW 发电机， 2 台 35KW 的发电机组。 始终保持自发电 的能力，避免停电对施工的影响。 桥内外照明用电考虑用当地生活用电。 本标段施工总平面布置见 表 3 施工总平面布置图 。 第三章 设备 、 人员动员周期 及 进场 方 案 一 设备和人员动员周期 人员动员周期 我们将以最快的速度调
10、遣施工人员进场。 接到业主提供的设计图纸后 一周 内进驻施工现场，再次进行现场详细踏勘，并投入施工前的筹备工作。 随后 工程队长、 所有工程技术人员以及机械操作人员进场 ，着手进行前期技术准备和临时设施建设，全面展开施工。 设备动员周期 拟为本合同段配备的主要施工机械设备、材料试验、测量和质检仪器将严格按 业主要求 进场，根据需要适当增加。 前期施工准备用 的预应力拉拔设备、发电机、灰浆搅拌机、养护安全设备等、自卸汽车 和行政办公用品随第二批人员到达现场， 开始 原材料标准试验、 桥位线随岳 高速公路 汉北 河大桥主桥上构 加固 工程 湖北省路桥集团有限公司 性 复测等施工前的准备工作。其它施
11、工设备将根据工作安排陆续到达施工现场，形成生产能力。 二 设备、人员 、 材料 进场方案 人员到达施工现场的方法 项目部主要管理人员在京山永兴镇项目部正常办公。专业施工队伍携带 设备和仪器到达现场，剩余人员从调遣地乘汽车到达施工现场。 设备运到施工现场的方法 运输设备由公路自行行驶到施工现场，测量、试验、检 测等精密仪器由专车、专人护送到施工现场。预应力拉拔设备、发电机、灰浆搅拌机、养护安全设备等、由货车运送到现场。 材料的采购及运到施工现场的方法 光滑型环氧涂层填充型 钢绞线、 钢材、水泥、钢板 和 碳纤维布 等根据施工需要按计划在经确定的厂家采购，由厂家组织车辆运至工地。施工用柴油与当地油
12、料供应公司取得联系，由供应公司运到工地并用油罐存储。车辆用汽油由汽车直接到附近加油站 采购 。 第四 章 施工 准备工作 临时驻地建设：进场后抓紧时间详细调查现场，组织建设各种临时设施、尽快完成“三通”工作，采取边安家边准备，做 到“进场快、安家快、开工快”。 做好施工图和技术文件会审及技术资料的准备工作。全面熟悉设计文件和设计思想。在此基础上详细编制实施性施工组织设计。 更进一步认真进行现场调查， 协调地方各种关系 。 落实各种施工材料的供应商和运输进场方法 及外委试验和配合比设计 。 做好职工技术培训和技术交底工作，进行上岗前的技术、安全、质量文明施工教育，以提高职工安全、质量意识，确保今
13、后文明施工、科学管理。 第 五 章 主要分项工程的施工方案 一 实施大桥维护施工总体顺序 随岳 高速公路 汉北 河大桥主桥上构 加固 工程 湖北省路桥集团有限公司 按照 施工图设计的工序， 结合专 家评审会确定的意见， 考虑到 人性施工，确保施工 人员和 运营车辆 安全， 该工程 拟 采取以下 工序 施工 。 （一） .清除箱梁内施工垃圾（如有）。 （ 二 ） .人工凿除箱梁内跨中合拢段处的临时锁定块（与体外束布置发生干扰的部分）。 （ 三 ） .修补 混凝土裂缝。 （ 四） .修补混凝土表面缺陷（蜂窝、麻面、破损、露筋和空洞等）。 （ 五） .转向块、锚固块施工（植筋、绑扎钢筋、设置预埋件、
14、浇注自密实砼、养生等）。 （ 六 ） . 体外束施工（体外束穿束、张拉锚固等） 。 （ 七 ） .安装减震限位器 。 （ 八 ） .对称粘贴第一跨、第三跨箱梁腹板 钢板。 （ 九 ） .粘贴第二跨箱梁腹板钢板。 （ 十 ） .粘贴箱梁顶板底面碳纤维。 二主要分项工程施工方案 本次 主桥上构维修工程 部分封闭裂缝、 砼 表面缺陷修补以及 腹板外侧粘贴钢板在 箱梁外进行，拟采用 桥检车作为 施工平台。 箱梁内部的 封缝灌缝、缺陷修补、顶板碳纤维布的粘贴及内腹板粘贴钢板施工， 部分 需要 撘设脚手架。 施工中应注意安全，高空作业一律佩带安全帽、安全带，水面施工一律佩带救生衣，以杜绝一切安全事故。 桥
15、检车作业 随岳 高速公路 汉北 河大桥主桥上构 加固 工程 湖北省路桥集团有限公司 封闭箱梁裂缝 裂缝修补前施工组织专业技术人员对全桥裂缝进行全面检测，准确定位，测量裂缝的长度以及 宽度，绘制裂缝分布图。 查清记录以下内容： 裂缝宽度，深度；裂缝对构件安全性以及耐久性的影响程度；裂缝形成以及发展状态等因素 以 确 定修补方案。 A：凡宽度 0.05mm 的表面裂纹，不作处理。 B：凡 0.05mm宽度 0.15mm 的裂缝（不含出现渗水的裂缝），只作表面封缝。 C:凡宽度 0.15mm的裂缝或出现渗水、钙化的裂缝，进行灌缝处理。 对于 C 类裂缝处理方法如下： 裂缝周边 砼 表面处理：灌缝前应
16、首先对裂缝周边 砼 进行处理，先用钢丝刷、角磨机清除裂缝表面灰尘、浮渣、松散层；然后用空压机将裂缝中 砼 碎屑、粉尘清除干净；再 用棉沙浸丙酮或酒精将沿缝两侧各 5cm 宽范围檫洗干净。 埋设注浆咀；沿裂缝方向缝埋设注浆咀，当一个注浆咀注浆时，其它注浆咀可当排气咀使用。将注浆咀固定在预定的位置上 以封缝胶固定 密封，粘结好。 封缝：根据裂缝的大小和注浆的要求，进行封缝。 沿缝以 环氧胶泥或环氧树脂 封缝胶 直接封缝。如有渗漏也可配合使用水泥加水玻璃密封堵漏。 封缝检查：为保证封闭空腔的密封性能和承受注浆压力，应对封缝进行密封效果检查。等待封缝胶泥或水泥沙浆固化后，沿裂缝涂一层皂液，从灌浆嘴向缝
17、中通压缩空气，若无冒泡表示封缝效果好，可以进行下 道工序。 注浆：灌浆前接通管路打开所有灌浆咀上的阀门，再一次压缩空压机将管随岳 高速公路 汉北 河大桥主桥上构 加固 工程 湖北省路桥集团有限公司 道以及裂缝吹扫一遍，将灌浆机械设备进行检查，并试运转正常方可灌浆。根据裂缝区域或大小，采用单孔或群孔灌浆。一条裂缝灌浆可由一端到另一端。 非水平面位置应从底向高压注，压力 不得骤然加压， 应 逐渐变高。注浆结束后，以不吸浆为原则，一般吸浆率不超过 0.1L/min，再继续压注几分钟即可。灌浆结束后立即拆除管道，清洗干净。 封口处理：待裂缝候补液达到初凝不外流时，拆下注浆或注浆盒设施，再用 环氧胶泥
18、把灌浆嘴 部位修补密封。 混凝土 表面缺 陷修补 对于桥梁结构中出现的较严重的蜂窝、麻面、空洞以及缺损面积大于（ 25 25） cm，深度大于 5cm 时的 砼 表现缺损，凿除松动 砼 ，用 同标号微膨胀砼或环氧砂浆 进行修补，做法如下； 把构件中蜂窝或缺陷部位表层尽可能凿除，保留原结构钢筋，喷除锈剂。 同时对修补部位进行凿毛处理，并使 砼 表面保持湿润，清洁。 在修补面上喷涂一层界面剂，以增强新、老 砼 间的粘结。 在界面剂喷除后尚未凝固时，可 压填同标号微膨胀砼或 环氧 砂浆 。 当修补完成后，对新老 砼 接缝表面各 15cm 宽的范围内，必须用钢丝刷将所有软弱浮浆除去，并冲 洗干净，然后
19、抹两层封闭浆液。浆液采用修补胶。涂液时，第二层的方向应与第一层相垂直。 修补工作全部结束后，还要加强养护工作，养护方法与通常 砼 的养护方法相同。 对于面积小于（ 25 25） cm，深度大于 5cm时的 砼 表现缺损，凿除松动砼 ，钢筋除锈，清除浮尘，喷涂一层界面剂，涂环氧吵浆进行修补。做法如下； 做好修补面凿毛，清洁等准备工作。 将拌和好的环氧树脂砂浆抹到修补部位，反复压光后，按普通 砼 要求进行养护。当局部修补部位较深时，可在环氧砂浆中掺入适量的砾料，以增强强度和减少砂浆干缩。 在新修补的区域周围再涂 上两层封闭浆液封闭处理，以防以后出现收缩随岳 高速公路 汉北 河大桥主桥上构 加固 工
20、程 湖北省路桥集团有限公司 裂缝。 体外预应力 束 施工 考虑到维修质量和施工安全，首先施工桥梁箱体左右幅体外预应力束，并对其中部分体外预应力进行张拉，以改善箱梁受力性能，确保施工期间运营车辆和施工人员安全，以便承受下道工序时因临时封闭单幅桥面交通导致另一幅交通量增加而产生更大受力破坏。人员进场后先进行锚固块和转向块的施工 。 3.1 横隔板、转向块裂缝、混凝土缺陷 施工 该部分砼表面缺陷和裂缝在体外预应力束施工之后无法再进行处理，因此在施工锚固块和转向块之前必须对其进行处理。具体施工方法 参 见 后面相 应的详细施工方法。 3.2 锚固块 、转向块 施工 为加强新、老混凝土结合，需对其老混凝
21、土凿毛。 箱梁内各跨新旧 砼 接触面凿毛，凿毛面和凿除面清刷，外露骨料。 对于箱体 横隔板 处应用钻机 钻孔， 为了最大限度的保护横隔板的纵横向预应力，钻孔孔位应严格放样，钻孔直径不大于 22cm。 齿板纵向每 15cm 设置一道 15 15cm 的横向剪力槽，凿除面清除干净。凿毛后的界面需要采用空压机或水冲洗干净表面的灰尘，然后保温时间不小于6h，最后涂抹满足设计要求的界面剂，涂抹界面剂时 砼 要保持湿润但无水珠。 各跨钻孔种植锚筋。检查被植筋的 砼 面是否完好，再用钢筋探测仪测出植筋处 砼 的钢筋位置，核对、标记植筋部位，以便钻孔时避让钢筋，如设计植筋位置有钢筋，可以对植筋位置做适当调整。
22、 利用电锤钻孔，钻孔成批量后， 逐个 的清除孔内灰尘，利用压缩空气或用水清孔，用毛刷刷三遍，吹三遍，确保孔壁无尘。检查钢筋是否顺直，用钢筋刷除锈渍， 用 乙醇或丙醇清洗干净，凉干使用。无锈 钢 筋 则可不进行除锈处理。 根据植筋生产厂家的使用说明、种类要求配置植筋胶，植筋胶配制搅拌方法 同 粘钢胶， 注胶要一次完成。 植筋孔位置和直径还应满足下列基本要求：净边距大于钢筋保护层厚度，并且 必须植入原构造箍筋内侧；被植入钢筋的结构深度 植筋孔深度 +40mm。植筋采用 HRB400 级带肋钢筋，并要求采用机械切断， 端 面不允许采用氧割。 插入处理好的钢筋，此时需要用手将其旋转着缓缓插入孔底，使胶
23、与钢筋 随岳 高速公路 汉北 河大桥主桥上构 加固 工程 湖北省路桥集团有限公司 全面粘结，并防止孔内胶外溢。按照植筋固化时间表的规定时间进行操作，使得植筋胶均匀附着在钢筋的表面以及缝隙中，插好固定后的钢筋不可再扰动，等待植筋胶养生期结束后再进行钢筋焊接、绑扎以及其它各项工作。 植筋 养护期间，桥上应避免震动的影响。 植筋后进行施工验收，验收按设计要求进行。采用现场抗拔试验。 （ 植 筋后 抗 拔试验） 布设普通钢筋，预应力钢束和锚具。保证箱内安全，钢筋工程尽量采用绑扎工艺，少用电焊施工。普通钢筋布设，应采取措施，满足设计 砼 净保护层要求，砼 浇注后不出现露筋等 现象 ，并注意保证种植锚筋搭
24、接长度。普通钢筋和预应力钢束布设应协调进行，普通钢筋与钢束发生干扰时，应适当移动普通钢筋，保证钢束线形不变，钢束定位必须准确牢固，钢束位置容许偏差不得大于 0.5cm。 预应力钢束轴线与锚垫板垂直。 自密实砼 浇注；为尽量减少车辆震动影响 砼 初凝以及新老 砼 的结合效果，采用和易性 、流动性 较好的 自密实砼。 浇注前应 充分准备，确保一次成形，以避免产生 施工 缝。 考虑箱内空间限制及尽量减少施工荷载， 自密实砼 采用箱外拌合及泵送 工艺。加固所用 砼 应尽量减少初凝时间，为保证 砼 施工顺 利 进行，应预先进行 砼 配合比 、 强度以及弹性模量试验，并注意试验养生条 件与实际的差异。在满足标号的前提下尽量减小水灰比，降低水泥用量 。 砼 在养生时限内，应确保 砼 表面长期处于湿润状态。 在混凝土浇注后期应对混凝土灌注管道进行加压，确保新浇注混凝土与原结构混凝土结合面密实。齿板和墩顶加强段通过在原桥顶底板接触面设置一些剪力口，用来抗剪和保证新旧混凝土结合密实。
