1、 杭州地铁 5 号线 SG5-9 标 沈半路站 地下连续墙 施工 专项 技术 方案 编 制： 复 核： 审 核： 中铁二局工程有限公司 杭州地铁 5 号线一期工程 SG5-9 标项目经理部 二一六年九月 杭州 杭州地铁 5 号线一期工程 SG5-9 标项目经理部 沈半路地连墙施工专项技术方案 中铁二局工程有限公司 1 目 录 1 编制依据及说明 .1 1.1 编制依据 .1 1.2 编制原则 .2 1.3 编制范围 .2 2 工程概况 .3 2.1 参建单位 .3 2.2 车站概况 .3 2.3 地下连续墙设计概况 .4 2.4 工程地质和水文地质条件 .4 2.4.1 工程地质条件 .4 2
2、.4.2 工程水文条件 .6 2.5 施工平面布置 .7 2.5.1 布置原则 .7 2.5.2 施工现场临时用电布置 .7 2.5.3 施工现场临时用水布置 .8 2.5.4 施工现场临时用水排放及污水排放 .8 2.5.5 主要施工设施布置 .9 3 施工计划 . 11 3.1 施工进度计划 . 11 3.2 机械设备配置计划 . 12 3.3 劳动力计划 . 14 杭州地铁 5 号线一期工程 SG5-9 标项目经理部 沈半路地连墙施工专项技术方案 中铁二局工程有限公司 2 3.4 组织机构 . 14 4 总体施工方案 . 15 4.1 交通组织方案 . 15 4.2 施工组织方案 . 1
3、6 4.3 总体施工方法 . 16 4.4 施工技术方案比选 . 16 5 主要分部分项施工方案 . 17 5.1 施工工艺流程 . 17 5.2 施工要点 . 18 5.2.1 测量放样 . 18 5.2.2 导向墙施工 . 18 5.2.3 泥浆制备和循环利用 . 23 5.2.4 成槽施工 . 28 5.2.5 钢筋笼制作和吊装 . 37 5.2.6 槽段接头处理 . 43 5.2.7 水下砼浇筑 . 43 6 主要技术保证措施 . 44 6.1 安全技术保证措施 . 44 6.1.1 确保槽段稳定措施 . 44 6.1.2 渗漏水预防措施 . 46 6.1.3 防止绕灌及应急处理技术措
4、施 . 47 6.1.4 工字钢接头防水措施 . 47 6.1.5 地下连续墙漏筋现象的预防措施 . 48 杭州地铁 5 号线一期工程 SG5-9 标项目经理部 沈半路地连墙施工专项技术方案 中铁二局工程有限公司 3 6.1.6 地下连续墙接驳器范围防止产生夹泥措施 . 48 6.1.7 预埋直螺纹接驳器控制措施 . 48 6.1.8 防止管线事故 . 51 6.2 质量技术保证措施 . 52 6.2.1 质量目标 . 52 6.2.2 工程质量责任制 . 52 6.2.3 全面推行施工质量 过程措施 . 52 6.2.4 成槽质量保证措施 . 53 6.2.5 工程质量责任制 . 53 6.
5、2.6 施工质量管理 . 53 6.2.7 计量保证措施 . 54 6.3 工期技术保证措施 . 55 7 安全、文明保证措施 . 56 7.1 安全保证措施 . 56 7.1.1 安全生产目标 . 56 7.1.2 安全责任制 . 56 7.1.3 安全教育 . 57 7.1.4 安全技术交底 . 57 7.1.5 安全生产管理 . 58 7.1.6 施工用电安全 . 59 7.2 文明施工目标 . 61 7.2.1 生产设施类 . 61 7.2.2 辅助生产设施 . 61 杭州地铁 5 号线一期工程 SG5-9 标项目经理部 沈半路地连墙施工专项技术方案 中铁二局工程有限公司 4 7.2.
6、3 临时用电及用电布置 . 61 7.2.4 环境保护类 . 61 7.2.5 安全防护类 . 62 7.2.6 临时设施类 . 62 7.2.7 硬件要求类 . 62 7.3 文明施工措施 . 63 7.4 节能及环境保护措施 . 65 7.4.1 全面运行 ISO14001 环境保护体系 . 65 7.4.2 环境保护方针 . 65 7.4.3 环境保护措施 . 65 7.4.4 施工现场材料措施 . 65 8 应急预案 . 66 8.1 应急组织机构 . 66 8.2 成槽设备卡住应急措施 . 68 8.3 导管断裂、卡死应急措施 . 68 8.4 槽段缩颈或混凝土绕管应急措施 . 68
7、 8.5 地下墙槽壁塌方应急措施 . 69 8.6 钢筋笼散架应急措施 . 69 8.7 快速反应技术措施 . 69 8.8 施工现场临电预防措施 . 70 8.9 混凝土灌注预防措施 . 70 8.10 开挖渗漏补救措施 . 70 8.11 吊车设备失灵应急措施 . 70 杭州地铁 5 号线一期工程 SG5-9 标项目经理部 沈半路地连墙施工专项技术方案 中铁二局工程有限公司 5 9 附件 . 71 杭州地铁 5 号线一期工程 SG5-9 标项目经理部 沈半路地连墙施工专项技术方案 中铁二局工程有限公司 1 1 编制依据及说明 1.1 编制依据 （ 1） 设计图纸 （ 2） 业主提供的地质资
8、料及补勘资料 主要参照规范见下表 表 1 1 主要技术规范一览 表 序号 编 号 名 称 1 浙江省地方条文 国家和地方政府颁布的强制性条文 2 GB50010-2010 混凝土结构设计规范 3 GB50017-2003 钢结构设计规范 GB50299-1999 地下铁道工程施工及验收规范 4 GB50108-2008 地下工程防水技术规范 5 GB50202-2002 建筑地基基础工程施工质量验收规范 6 GB50204-2015 混凝土结构工程施工质量验收规范 7 GB50205-2001 钢结构工程施工质量验收规范 8 GB50208-2002 地下防水工程质量验收规范 9 GB5030
9、0-2001 建筑工程施工质量验收统一标准 10 DG/TJ08-2073-2010 地下连续墙施工规程 11 JGJ79-2002 建筑 地基处理技术规范 12 JGJ311-2013 建筑深 基坑工程 施工 技术 规范 13 DG/TJ08-236-2013 市政地下工程施工质量验收规范 杭州地铁 5 号线一期工程 SG5-9 标项目经理部 沈半路地连墙施工专项技术方案 中铁二局工程有限公司 2 14 JGJ18-2012 钢筋焊接及验收规程 15 JGJ33-2001 建筑机械使用安全技术规程 16 JGJ46-2005 施工现场临时用电安全技术规范 17 JGJ107-2010 钢筋机
10、械连接通用技术规程 18 GB/T12897-2006 国家一、二等水准测量规范 19 现行的国家及杭州 市 颁发的其他技术规范和标准 上述标准中，同项验收标准低于设计标准时，应按设计标准执行。 1.2 编制原则 1、总体考虑，全面协作，选择适宜本工程条件的施工机械、设备和人员，发挥设备与人才优势，认真分析，充分比较、论证，合理规划整个工程的施工程序，制订适宜的技术措施，加强各施工工序间的衔接，提高施工效率，确保施工质量和进度，做到技术先进性与经济合理性相结合。 2、实施多方案分析比较，选择合理可靠的供水、供电、排水、防噪、防尘方案，选择既有利于工程施工，又有利于保护环境的施工方案，力争做到规
11、范性、灵活性与环保性三者的有机结合。 3、认真贯彻执行 “百年大计，质量第一 ”的质量方针政策，在业主和监理工程师的指导下 ，优质、快速、高效完成本工程施工，交给业主一份满意的答卷，为 杭州 市的高速发展贡献力量。 4、主要施工方法的制定，以安全施工为基本前提，在保证工程质量和满足合同工期的要求下，实现项目成本最小化。 5、充分研究施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。 1.3 编制范围 本方案主要针对 杭州地铁 沈半路站地下连续墙工程 进行编制 。 杭州地铁 5 号线一期工程 SG5-9 标项目经理部 沈半路地连墙施工专项技术方案 中铁二局工程有限公司 3
12、2 工程概况 2.1 参 建 单位 建设单位：杭州市地铁集团有限责任公司 总体单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 设计单位：北京城建设计发展集团股份有限公司 监理单位：铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司 施工单位 （施工 总承包 ） ：中铁二局工程有限公司 地勘单位：浙江华东建设工程有限公司 2.2 车站概况 沈半路站位于沈半路和舟山东路的交叉口南侧， 3 号线在沈半路南北向布置， 5 号线在杭州灯具市场地块范围内布置。杭州灯具市场已开始整体拆迁，车站范围内的房屋需拆迁完后，方能施工。 本站周边地块大都为已建、在建用地。站址南侧为杭州灯具市场，该地块同沈半路站结合开发，因此在沈半路站施工过程
13、中 ，该地块拆迁完毕，目前商户正在搬离。东侧为拱墅区善贤区块城中村改造农转居公寓项目，地下室外边距主体地墙外边最小距离11.45m。西侧为树人大学，其中 8号宿舍楼同主体围护外边最小距离 5.2m，宿舍楼为地面 4 层，无地下室，采用 377 沉管灌注桩基础，桩长 13m，入 5 号粘土层。北侧为下塘河，同主体围护外边最小距离 26.66m。 沈半路站 5号线的物业开发部分，地下结构为三层多跨箱型框架结构，基坑深 17.9m；5号线的无物业开发部分，为两层双柱三跨箱型框架结构，标准段基坑深 17.9m，端头井18.81m； 3号线为地下三层两柱三跨箱型框架结构，标准段基坑深 24.6m，端头井
14、 26.17m；联络线区域为地下二层至三层多跨箱型框架结构，基坑深 17.924.6m。 杭州地铁 5 号线一期工程 SG5-9 标项目经理部 沈半路地连墙施工专项技术方案 中铁二局工程有限公司 4 图 2-1 杭州地铁 3 号线和 5 号线联络站沈半路站地墙工程平面图 2.3 地下连续墙 设计 概况 主体结构围护均采用刚度大、强度高、抗渗性能好的地下连续墙，并与后期制作的结构内衬墙一起共同形成永久地下室结构的外墙。地下墙接头采用工字钢接头形式。 本站主体结构围护结构地连墙采用厚度为 0.8m/1m，墙长 33.65m45.89m 的地下连续墙，其中三号线与 5号线联络线站体部分采用深度 53.1m 超深地连墙。混凝土水下浇筑等级为水下 C35，抗渗等级为 P6。地连墙开挖面及迎土面保护层厚度均为 70mm。 考虑到施工允许偏差及保证结构的有效净宽，地下墙施工时外放尺寸为 100mm。 本工程地下连续墙施工采用国家级工法：“地下连续墙液压抓斗”工法。 2.4 工程地质和水文地质条件 2.4.1 工程地质条件 本工程穿越了不同时代的地层，根据勘探孔揭露的地层结构、岩性特征、埋藏条件及物理力学性质，结合周边建筑物详勘地质资料，场地勘探以内可分为、
