1、GSP 技术在公路测量中运用的几点设想摘要：测绘监控技术飞速发展，GSP 技术也越来越深入到各行各业，该系统为双星定位导航系统，又称为北斗一号系统，北斗系统由空间段、地面适控中心和应用系统组成。GSP 测量耗时少，测量精确，劳动强度低，三维坐标测量准确，这样在公路的未来发展延伸上可以直接正确的进行测量和规划，随着经济的发展，道路逐渐按规划延伸发展，使工程发展有预见性和可持序性，节约大量土地，减少重复建设，更适合国家的总体规划和部署思想。 关键词：测绘监控技术 卫星定位技术 动态的控制点用户接收机全能性 中图分类号： P2 文献标识码： A 随着科技的进步，测绘监控技术飞速发展，GSP 技术也越
2、来越深入到各行各业，我国的 GSP 技术现在发展已有很大成就，下面就 GSP 技术在的发展做一下简单的介绍。 GSP 技术有很多人都知道具体内容还是有些模糊，要想理解 GSP 技术，首先来了解一下卫星定位技术，卫星定位技术有卫星多普勒定位系统GLONASS 卫星定位系统（即全球导航卫星系统） ，NAVST 卫星导航系统，伽俐略全球卫星导航系统。我国的北斗导航卫星定位系统。其中卫星多普勒定位系统是美国海军武器实验室和霍金大学物理实验室为“北极星”号核潜艇研制的全球定位系统，由 6 颗空中卫星和地面跟踪网以及用户接收机组成；全球导航卫星系统由前苏联国防部于 1982 年开始研发的第二代军用卫星导航
3、系统，共有 21 颗工作卫星和 3 颗备用卫星，均匀分布在 3 个近圆形轨道平面上，NAVSAT 是欧洲空间局筹建的民用导航系统，同一地点至少可以见到 4 颗卫星；伽俐略卫星导航系统是欧洲自主独立运营的由军方控制的多种模式的全球卫星导航系统，30 颗卫星部署在 3个高度圆轨道面上，有两个控制中心，用于民用卫星导航系统；我国北斗导航定位系统由我国著名科学家陈芳名院士 1985 年提出的我国卫星导航定位系统的建议而自主研发建立的全球导航定位系统，至 2003 年 12月适行，该系统为双星定位导航系统，又称为北斗一号系统，北斗系统由空间段、地面适控中心和应用系统组成。 由以上资料我们可以看到卫星导航
4、定位系统各国都在争先恐后地研发和使用，为什么呢？因为 GSP 测量有很多优点，即用途广，功能多，定位实时并且精度高；则量时间短，不需要通视，操作简单，全天候作业，提供统一的全球三维坐标。其工作原理是利用 GSP 定位，把卫星视为动态的控制点，在瞬时坐标条件下，以 GSP 卫星和用户接收机天线之间距离为测量对象，进行空间距离交会，从而确定用户接收机所在位置，其定位有单点定位，相对定位、静态定位和动态定位等。 由此可见 GSP 定位系统的用途非常广泛，并且我国的“北斗”定位系统已经发展成熟，把“北斗”定位系统应用到重点公路的临测上来，能为交通管理和运营提供很大的方便，减少因疏导不及时而带来的紊乱，
5、具体本人谈以下几点设想： 运用 GSP 系统对重要交通线上车辆的实时监测，减少拥堵。 交通重要线路车辆太多容易造成拥挤，致使交通瘫痪，在不同的地段设定监测基站，运用 GSP 系统对上道车辆进行实时监测，并根据数据进行分析，达到一定程度就应组织或调动警力进行发布信息和提前疏导，避免出现交通拥阻现象，使交通秩序井然有序。对于公路工程中的建设，应该合理在公路上设置监测站点，全国形成监测网络，对各种公路的交通状况和车辆实时监测分析，预防问题于未然。 2、运用 GSP 系统对道路事故及时排察和提前进行疏导 公路工程中设置合理监控系统是完全有必要的。尤其在我国这样人中众多的国家，稍有不慎，出现交通事故，不
6、但会造成交通阻塞，而且会给国家和人民造成非常大的经济损失，如果运用 GSP 监控系统对道路事故进行实时监控，可以提前进行信息发布，使车辆尽量避开此路段，车辆被提前疏导，减少了发生事故后出现交通混乱才疏导的弊端。 3、运用 GSP 系统对重点车辆进行监管。 对于事故频发的高客来说，现在管理就比较严格，最好的办法就是利用了 GSP 监控系统，这样可以对超员超速、超时等不良现象进行监管，从而避免、预防了交通事故的频发。随着 GSP 技术在公路工程中的不断发展运用，不但大型客车装备 GSP 系统，象一些油罐车、防化车等比较容易发生事故的重型车辆或重点车辆同样也应配备 GSP 系统，这样可以有效进行监控
7、和监管，避免发生事故。 4、运用 GSP 系统对公路工程管理和监测更方便和及时。 在公路工程的建设和测量以及管理中运用 GSP 技术会使公路工程的建设和测量更加合理化，对道路的施工管理更有效，例如；有些公路的测绘和施工位置的定位，地形的测绘，尤其是崎岖山路运用 GSP 测绘将更容易，对于山区崎岖路段可以把设计后路况进行模拟实验，由于 GSP测绘得精确，所以模拟实验后就能得到车辆行驶的数据，如果经常出现事故，那么此路段就应该重新测量和设计，从而避免修好路以后，交通事故频发，然后再进行更改，这样会耗费大量的人力和物力。 5、运用 GSP 定位系统预先对未来发展地区进行公路工程预测，为将来发展延长路
8、线做好统一规划。 经济在发展，城镇化建设的规模越来越大，不可避免的会出现进行公路的扩建和升级，提前做好了预测，就会避免出现多条道路并行，改路重建，浪费资源等现象。 随着技术的不断完善和成熟，GSP 系统测量比人工测量具有很多优点，首先 GSP 测量耗时少，测量精确，劳动强度低，三维坐标测量准确，这样在公路的未来发展延伸上可以直接正确的进行测量和规划，随着经济的发展，道路逐渐按规划延伸发展，使工程发展有预见性和可持序性，节约大量土地，减少重复建设，更适合国家的总体规划和部署思想。 总之，全球卫星定位系统 GSP 技术近年来发展迅速，具有特殊的意义，它的全能性的导航、定位、监测的优势会在公路工程中广泛推广和使用，随着我国的经济飞速发展更高级别的公路不断修建延伸，GSP 所构成的全国性的网络监控技术会更加完善和成熟，我国公路工程的建设将会更先进，公路交通管理会更加有序及时，道路会更加畅通。
