地下车库连通住宅单体通道防水施工控制要点分析.doc

上传人:99****p 文档编号:1667296 上传时间:2019-03-10 格式:DOC 页数:8 大小:28.50KB
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资源描述

1、地下车库连通住宅单体通道防水施工控制要点分析摘要:结合工程实例介绍了地下车库连通住宅单体通道防水施工工艺流程、施工控制要点,以及施工中采取的各种预防、处理措施和质量保证措施等。阐述在施工过程中要严格按照设计及相关标准规范要求进行施工,严控施工要点,才能确保其工程质量和使用功能。 关键词:地下车库;连通通道;防水施工;控制要点 中图分类号: TU57 文献标识码:A 一、工程概况 施工项目的地下部分为地下车库与地上部分住宅楼单体连通为一体。地下车库连通住宅单体通道防水施工采取以下控制措施:地下车库顶板采用后张法预应力钢筋混凝土无梁楼盖结构体系,顶板厚度为 300 mm,采用 C40P6 混凝土。

2、平面内设置有膨胀加强带、后浇加强带和沉降后浇带。膨胀加强带同两侧混凝土一起浇筑;后浇加强带待两侧混凝土浇筑2 个月后进行浇筑;沉降后浇带待两侧结构单元基本稳定后再进行浇筑。地下车库防水等级 B 级,两道设防,第一道为抗渗等级为 S6 的钢筋混凝土刚性自防水,第二道设柔性防水层,选用单层自戮性改性沥青防水卷材,采用外防外贴法施工。水平部位的保护层采用 C20 细石混凝土,垂直部位的保护层采用聚苯乙烯泡沫塑料板。 二、施工准备 1、材料准备 (1)主要材料规格及要求。防水卷材为单层自勃改性沥青防水卷材(防水层合理使用年限不应少于 15 年,且必须采用耐根穿刺防水材料);基层处理剂为氯丁橡胶沥青胶粘

3、剂;膨胀聚苯板的规格为 30 mm 厚、容重18kg/cm3;无纺布的规格为 300g/cm3;单组分聚氨醋防水涂料用于后浇带和加强带防水附加层;橡胶沥青嵌缝膏用于卷材接头部位钩缝和立面收口密封。改性沥青密封材料的质量应符合表 1 的要求。 表 1 改性沥青密封材料的质 f 要求 (2)卷材外观要求。成卷卷材应卷紧、卷齐,端面里进外出之差不得超过 20 mm;卷材表面应平整,不允许有孔洞、裂纹、疙瘩等缺陷;成卷卷材在 4 一 45下展开不应有猫结,距卷芯 1000mm 外不应有长度大于10mm 裂纹;每卷卷材接头不应超过 1 个,较短一段长度不应超过 1 000,接头应剪切整齐,并应加长 15

4、0。 (3)卷材进场检验。同一品种、牌号和规格的卷材,抽样数量为:10000 m2 作为一批,不足 10 000 m2 也作为一批。每批产品抽取 5 卷进行外观检测,在外观质量合格的卷材中任选一卷取样后做物理性能试验。材料进场后根据进场数量按照规范要求进行取样复试,复试合格后方可使用。 2、主要施工用具 (1)清理用具包括高压吹风机、小平铲、答帚。 (2)操作用具包括电动搅拌机器、油毛刷、铁捅、汽油喷灯、手持压滚、铁辊、剪刀、量尺、划放线用品等。 三、通道防水施工控制要点 1、工艺流程 施工工艺流程为:施工准备基层清理找平层涂刷基层处理剂细部附加层大面自粘卷材铺贴、排气压实(钢辊滚压)搭接缝压

5、实和边缘密封闭水试验无纺布隔离层绑扎钢筋网片浇筑细石混凝土保护层。 2、施工要点 基层处理: (1)防水层施工前,先将基层表面的尘土、砂浆等杂物清扫干净。反柱帽、管根、平面与立面交界处(阴阳角)等部位用 1:3 水泥砂浆抹成半径不小于 60mm 圆弧。预应力筋张 拉端穴模部位应在防水施工前采用 C40 微膨胀细石混凝土封闭。 (2)基层含水率不大于 9%时即可开展防水卷材施工(取 1m2 卷材,覆盖基层 3 一 4 h,掀起若无明显水迹,证明基面含水率小于 9%,符合要求,可以进行防水施工)。基层处理剂 按产品说明书配套使用,用长把滚刷均匀涂刷于基层表面上,常温经过 4h 后,开始铺贴卷材。

6、细部附加层处理: 基层处理剂干燥后对后浇加强带、膨胀后浇带、平面与立面交界处(阴阳角)等部位先做附加层处理。 后浇加强带、膨胀后浇带、后浇加强带处附加层采用 3 mm 厚聚氨醋防水涂料,每边伸过后浇带 500 mm。聚氨醋涂膜防水层分 3 次成活,第一次刮涂方向沿长向刮涂,第二次、第三次刮涂方向均为相互垂直。用塑料或橡胶刮板将单组分聚氨醋涂料在基层表面均匀刮涂,厚度一致,不得有漏刮、堆积或鼓泡等现象,刮涂量以 0.8 一 1 kg/m2, 24 h 后可进行第二次刮涂。 各栋单体周边挡土墙与车库顶板的阴角处设 60 mm 的 1:2.5 水泥砂浆倒角,同时设置 500mm 宽附加层(每边各 2

7、50mm)。附加层先按细部形状将卷材剪好,尺寸、形状合适后,再将卷材粘贴在已涂刷一道密封材料的基层上,并压实铺牢。 铺贴卷材: (1)弹粉线根据待铺部位的基层形状进行丈量,按测量尺寸裁剪卷材(注意留出搭接长度)。按照所选卷材的宽度留出搭接缝尺寸,将铺贴卷材的基线弹好,以便按照基准线进行 卷材铺贴施工。 (2)用一根直径为 30 mm、长度为 1.5 m 的钢管穿过整卷卷材中心的纸芯筒,由 2 个人各持钢管一端将整卷卷材抬到待铺处起始端,并对准在基层上弹好的粉线。 (3)将卷材沿铺贴前进方向滚展 50 cm 左右,将展开卷材掀起并剥开隔离纸折成条状从整卷卷材下面拉出来卷到用过的纸芯筒上,同时对准

8、粉线将起始端 50 cm 卷材粘铺牢固。 (4)起始端卷材铺牢后,2 个人分别站在卷材两侧手持穿过卷材筒芯的钢管对准弹好的粉线向前滚铺卷材,由一人在卷材后面用压辊将滚铺的卷材予以排气、压实、贴牢。 (5)立面粘贴:自粘型防水卷材立面粘贴时易产生下坠滑落现象,可用手持汽油喷灯将卷材底面胶粘剂适当加热再进行粘贴施工。在立墙卷材铺设的最高处剔 20mm60 mm(深 宽)凹槽,作为卷材压人收口用。按间距 300mm 以垫铁压紧卷材,用射钉将卷材固定,随即用橡胶沥青密封膏将收口凹槽封闭。 (6)卷材搭接和密封:大面积卷材排气压实后开始搭接缝粘贴,长边和短边搭接均不小于 100 mm.。搭接缝粘贴前,先

9、用手持汽油喷灯沿搭接粉线将下层卷材上表面的防粘层融掉,准备与上层卷材底面的自粘胶粘合。粘贴搭接缝:掀开搭接部位卷材,由一人手持扁头热风枪加热上层卷材底面的胶粘剂,边加热融化豁接剂边向前移动,后随一人用手持压辊滚压搭接卷材,使其平实牢固,此时搭接边段部有熔融的胶粘剂被挤外溢,用刮刀将挤出的热熔胶刮平,沿边端封严。搭接缝粘牢后,卷材胶条两侧必须以橡胶沥青嵌缝膏予以封闭,宽度不应小于 10 mm。 (7)应力集中部位处理。下沉园林顶板返边及车库顶板排水沟等部位的阳角处应采用附加层满粘法施工,上层防水卷材在转角处空铺 200 mm,可采用刷一道石灰水或用裁剪下来隔离纸铺垫等隔离措施。 (8)沉降后浇带

10、处甩茬处理:混凝土保护层距后浇带边缘 1250 mm,卷材伸出保护层 150 mm,无纺布和钢筋伸出保护层 250 mm。 (9)蓄水试验。采用闭水试验对顶板的防水效果进行检查。卷材施工完毕后,根据质量要求检查其表观质量,验收合格后在每个分区内划分方格网,进行闭水试验:要求四周砌筑 2 皮砖,蓄水深度为 50 mm,待24 h 后观察底部是否有渗漏。若发现渗漏,立即研究措施处理,若无渗漏方可进行下一步工序。 3.2.4 保护层施工 (1)防水卷材验收合格后,顶板满铺无纺布,每边搭接宽度不小于100 mm。 (2)绑扎 6mm 双向钢筋网片,钢筋保护层厚度为 40 mm。绑扎钢筋时要特别注意,避

11、免钢筋破坏防水卷材。浇筑混凝土前全面检查是否有破损部位,发现破损立即修补。 (3)立面防水在卷材施工完成后,应及时按设计要求做保护层。 四、质量保证措施及施工注意事项 (1)卷材搭接不良:接头搭接形式及长边、短边的搭接宽度偏小,接头处勃结不密实,接搓损坏、空鼓;施工操作中应弹标准线,与卷材规格相符,操作中齐线铺贴,使卷材搭接长度不小于 100 mm。 (2)空鼓:由于铺贴卷材的基层潮湿,因此基层与卷材间会产生窝气、空鼓;铺设时排气不彻底,窝住空气,也可使卷材出现空鼓。因此,施工时基层应保持干燥,卷材铺设应均匀压实。采用满粘法施工时,对直径不大于 300mm 的鼓泡(空鼓)的处理方法是:割破鼓泡

12、;排除气体使卷材复平,在鼓泡范围面层上部增铺一层卷材,热熔封严其周边。对直径大于 300mm 的鼓泡的处理方法是:按斜字形将鼓泡切开,翻开部分防水卷材重新分片按流水方向粘贴,并在上面增贴一层卷材,其周边长应比开口范围大 100 mm,之后贴牢封边。 (3)渗漏:转角、变形缝等处不易操作而容易出现渗漏。进行附加层施工时应仔细操作,并严格按照详图施工。 (4)自勃型卷材易产生流坠滑落现象,特别是在低温下施工更有可能出现这种情况。处理方法是:操作工人手持汽油喷灯将卷材底面胶粘剂适当加热再进行粘贴施工。 (5)铺贴时卷材不要拉得太紧,拉得过紧会使卷材中产生应力,再加上卷材使用过程中的后期收缩,易造成卷

13、材产生拉裂、转角处脱开或加速卷材老化等情况。 (6)自粘型卷材的运输及存放均应注意防潮、防热。堆放场地应干燥、通风,环境温度不能超过 35。卷材堆放不得超过 5 层,否则会应重压而变形,这些措施对保护隔离纸及保护卷材的质量都是有益的。 (7)卷材及配套辅助材料多属易燃物,进场后应放在通风干燥的仓库;仓库及施工现场均应严禁烟火,且必须备有消防器材。 (8)防水工、电工等特殊工种必须持证上岗,并佩戴防护用品。 五、成品保护措施 (1)卷材防水层铺贴完成后,应及时做好保护层,防止结构施工碰损防水层;外贴防水层施工完成后,应按设计要求做好防护层;特别是布置顶板 C20 混凝土内钢筋前,应全面检 查防水保护层有无破损,如果发现破损应立即修补。绑扎钢筋时注意防止破坏保护层。 (2)卷材平面防水层施工时,不得在其上放置材料及作为施工运输车道。 (3)侧墙采用 30 mm 厚的聚苯板保护层。 结束语 地下车库连通住宅单体通道防水工程是关系到整个工程质量和使用功能的一项重要指标,正确地选择施工方法和施工工艺十分关键。因此,在施工过程中要严格按照设计及相关标准规范要求进行施工,采取有效措施,严控施工要点,才能确保工程质量。 参考文献 1现行防水材料标准及施工规范汇编编委会.现行防水材料标准及施工规范汇编M.第 2 版.北京:中国建工出版社,2002.

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