1、电梯的安全保护装置及检验分析摘要：在现代社会中，人们对作为垂直交通工具的电梯已习以为常，且越来越依赖它。像任何交通工具一样，电梯在给人们节省时间和体力的同时，也不可避免地带来了一定的风险。为了把这种风险降到最低限度，多年来人们一直在对电梯安全性进行摸索，使它的安全保障措施日趋完善。设法使电梯成为绿色通道，强调电梯更舒适、更安全地为生产和生活服务。 关键词：电梯 安全保护检验 电梯已成为城市中不可缺少的垂直交通工具，电梯的运行安全也越来越多的得到公众的重视。如何才能把电梯安全运行所产生的风险降到最低，这就要取决于电梯上多种安全保护装置的有效作用和检验人员的科学检验。 一、电梯运行中安全保护设备装
2、置 （1）照明线路和动力线路分开。当电梯发生故障时为了使电梯停止运行，必须切断电源，但这时只是切断了动力电源使电梯无法运行，而同时必须保证轿厢内的照明、通风、报警装置有电，避免电梯失电后轿厢内一片黑暗及无法与外界联系，造成乘客恐惧和慌乱。另外此时还必须保证轿顶插座、机房内照明插座、井道内照明均有电，使设在井道壁上的照明灯亮着，当人们通过安全窗撤出轿厢时避免再出事故。 （2）限速器与安全钳。限速器和安全钳种类很多，常见的限速器有抛块式限速器、抛球式限速器；安全钳有瞬时式安全钳（用于低速梯）和渐进式安全钳。它们共同的功能就是制止轿厢失控下滑降。当轿厢超速下降时，轿厢的速度立即反映到限速器上，使限速
3、器的转速加快，当轿厢的运行速度达到 115%的额定速度时，限速器开始动作，分 2 步迫使电梯停下来。第 1 步是限速器会立即通过限速器开关切断控制电路使电机和电磁铁制动器失电，曳引机停止转动，制动器牢牢卡住制动轮使电梯停止运行。如果这一步没有达到目的，电梯还是超速下降，这时限速器进行第 2 步制动，即限速器立即卡住限速器钢丝绳，此时钢丝绳停止运动，而轿厢还是下降，这样钢丝绳就拉动安全钳拉杆提起安全钳楔块，楔块牢牢夹住导轨。在安全钳动作之前或与之同时也迫使安全钳开关动作也起到切断控制电路的作用。一般情况下限速器动作的第一步就能避免事故的发生，尽量避免安全钳动作，因为安全钳动作后安全钳楔块将牢牢地
4、卡在导轨上，将会在导轨上留下伤痕，损伤导轨表面。所以一旦安全钳动作了，维修人员在恢复电梯正常后，将会修锉一下导轨表面，使表面保持光洁、平整，以避免安全钳误动作。为了防止由于绕在限速器上的钢丝绳断裂或钢丝绳张紧装置失效，在张紧装置边上装有断绳开关。一旦限速器绳断裂或张紧装置失效，断绳开关动作，同样切断控制电路。该装置使轿厢运行速度正确无误地反映到限速器上，从而保证了电梯正常运行。 （3）轿顶安全窗及安全窗开关。在轿厢顶部设有向外开启的安全窗，作用是当电梯发生事故时专供救急和检修使用，人们可从此窗撤出轿厢内。此外当安全窗开启时将设在窗边的安全窗开关动作，它也能切断控制电路，使电梯无法起动，另外此开
5、关也能使检修或快车运行的电梯立即停止运行。在轿厢顶部还设有排气扇，留有空气进出的通道，使轿厢内人员不会有气闷的感觉。 （4）上下终端超越层保证装置。当电梯运行到最高层或最低层时，为防止电梯失灵继续运行，造成轿厢冲顶或撞击缓冲器事故，在井道的最高层及最低层外安装了几个保护开关来保证电梯的安全。 （5）缓冲器。在以上所有安全装置都失灵的情况下（这种可能极少），电梯轿厢或对重直冲井道底坑时，就由最后一道安全装置缓冲器来保证电梯的安全。缓冲器安装在井道底坑内，一般为 3 个，在对应轿底处安装 2 个，对应对重下面安装 1 个。缓冲器分弹簧缓冲器及液压缓冲器。当轿厢或对重压在缓冲器上后，缓冲器受压变形，
6、使轿厢或对重得到回弹，回弹数次后使轿厢或对重得到缓冲，最后静止不来。 对重缓冲器还起到一个避免轿厢冲顶的危险。在轿厢冲顶前，对重架子撞上了对重缓冲器，避免了轿厢冲顶撞击机房地面的危险。 （6）通讯设备。轿厢内装有警铃、电话，它们直通机房或值班室。当发生故障时人们在轿内可通过它们和外界取得联系，以便尽快解除故障，使电梯尽快投入正常使用。 （7）顶层高度与底坑深度。设计人员在设计井道高度时，为了安全对顶层高度和底坑深度这 2 个尺寸有所要求。顶层高度为电梯最顶层平层位置至井道顶面的距离，这距离保证了当轿厢冲顶时，对重被缓冲器缓冲后轿厢撞不到井道顶面。底坑深度为建筑物最底层平层位置至井道地坑的距离，
7、这一距离一方面使轿厢撞击缓冲缓冲器时有一个缓冲的距离，另一方面为了当轿厢压缩缓冲器到达最低位。 二、四大安全部件的检验 门锁、限速器、安全钳与缓冲器四大安全部件。根据多起电梯案例分析，电梯伤人事故多与电梯门有关，而其中十有八九出在电梯的层门上，所以层门门锁就成了电梯安全检验中的重中之重。GB7588 规定门锁装置的电气触点必须满足安全触点的要求，证实门扇锁闭状态的电气安全装置的元件，应由锁紧元件强制操作而没有任何中间机构，只有当机械锁的啮合深度不小于 7mm 时，电气触点方能接通。检验过程中，应手动将机械锁紧装置向锁紧位置缓慢移动，当电气装置触点似接未接时，用直尺测量锁紧元件的啮合深度，7mm
8、 是能够满足确保机械锁将层门锁紧的最小啮合深度，注意，此处的 7mm 是电气元件刚刚接触时的深度，不是锁紧后的啮合深度，测量时应注意区分它们的区别。 限速器，包括电气与机械动作速度的复验和机械动作后钢丝绳在绳轮中或在夹绳装置内的附着力检验，对生产或改造企业，无论国产或进口的限速器必须逐个进行检验，并应出具一份检验合格证书，同时检验试验台（或装置）的测速与测力装置必须经过国家计量检验合格，而对已有型式试验合格和检验合格证书，且已安装在电梯上的限速器原则上不再需要动作速度年检，对无型式试验合格证书的限速器建议由电梯质量责任单位作一次现场检验，并补一份合格证书。 安全钳是当前最难以做好试验的部件，首
9、先是渐进式安全钳，从设计角度来说应该注意到安装原因或导靴磨损状态及轿厢偏载等各方面原因，所以对制动楔块应能有适当摆动利于与电梯导轨导向面正常摩擦啮合，对安全钳的允许容量的试验可以考虑采用模拟方法，否则以后对高速及大吨位的渐进式安全钳的试验就难以实施，而且应该对模拟试验进行研究与实际对比验证，在有经费时应开发这项工作。 缓冲器的试验，对液压缓冲器试验与应用均比较成熟，但对弹簧类蓄能型缓冲器则存在问题较多，对 0.75m/s 及 1.00m/s 的电梯，撞击时减速度较大，容易造成乘梯人员伤害。这方面需要进一步验证。 三、电控系统检验 对电控系统，这里主要是考核安全继电器及线路板等，因此对这些电气元
10、件采购后生产厂必须进行有效验收与筛选，对电气元件试验装置的要求在电梯生产许可证检查条款中已有规定，但一般中小型企业仅采取通断电检查而已，所以应该有一个科学的严格的方法进行有效检验，进行考核筛选可采用强化模拟试验，该方法及其装备是当前急需开发的检验装置。此外当前生产电梯控制柜的单位很多，有些供给电梯厂，大部分供给电梯改造用，这些单位中除极少数较注意安全检验外，大都从未进行检测检验，这类控制系统有些存在着严重的安全隐患，所以对这类控制系统生产企业或引进的产品应该加强安全监督及检验，同时也督促各使用单位严格规定要求进行验收。 参考文献： 1 电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯 （TSG T7001-2009）国家质量监督检验检疫总局.2010-4-1 起施行. 2电梯制造安装安全规范 （GB7588-2003）国家质量监督检验检疫总局.2004-1-1 起施行.
