1、市政道路的维修及养护摘要：市政道路主要包括水泥混凝土道路和沥青混凝土道路，水泥混凝土道路由于优势明显，得到了越来越广泛的应用。市政道路对于广大人民群众的日常生活和出行具有非常重要的意义，因此，对市政道路加强维修和养护能够延长道路的使用年限，为人民群众的工作和生活提供便利，推动城市化水平的不断提高。 关键词：市政道路；维修；养护 中图分类号：TU99 文献标识码：A 市政道路能够对城市发展产生重要影响，道路维修和养护对市政道路质量和使用年限具有重要影响。近年来，道路预防性养护观念获得了广泛提倡和推广，在进行道路维修和养护的过程中，必须保证道路维修的规范化、制度化和正常化，保证道路养护的科学性和合
2、理性，确保路面完整和道路畅通，为广大人民群众的日常生活和生产提供便利。 一、对市政道路进行维修和养护的必要性 对市政道路的维修和养护进行科学分析有利于企业和维修养护部门根据市政道路维修养护需求进行施工技术的选择，从而提高恢复市政道路交通能力，有效延长道路的使用年限。为了提高市政道路维修和养护质量，必须在短期内依靠先进技术获得理想的修护效果。针对路面破损的具体情况选择合适的修补技术能够有效避免路面破损对路基造成严重影响。根据市政道路具体情况选择合适的维修养护技术的同时还需要根据市政道路的美观需求提升城市形象，满足交通需求。 二、市政道路维修及养护技术分析 随着城市化进程的不断加快、城市人口的不断
3、增多以及车流量的不断加大，城市交通压力也不断增加，为了避免对城市发展造成不良影响，在对市政道路进行维修和养护的过程中必须在保证质量的前提下尽量缩短工程施工时间，避免工程对交通流量造成不良影响，在进行市政道路维修和养护的过程中还必须合理应用预防性养护理论，推动市政道路维修养护目标的实现。 1采用预防性维修养护理论对市政道路的维修和养护进行指导 应用预防性养护维修理论能够有效避免路面破损进一步恶化，分析维修和养护技术并应用适宜的维修养护技术可使道路维修和养护需求获得满足。明确维修养护工作的主次，筛选合适的维修养护技术并保证技术的合理应用。若道路交通流量不大且交通压力较小则在进行技术选择时应着重考虑
4、经济性，若工期需求不高，则在进行技术选择时也应考虑经济性，反之，若路段交通压力较大，则需对工期进行着重考虑，避免对城市交通能力造成不良影响。 2运用维修养护技术提高市政道路质量 在选择道路维修和养护技术时需要根据不同路段的质量选择相应的技术，若路段没有大吨位车辆行驶，则可以选择快速修补技术，若路段有大吨位车辆行驶，则不但需要充分重视路面修补，还应加强对路基情况的检测和调研。对路基进行针对性强化，从而使市政道路的维修和养护需求获得满足。 3较为常用的市政道路维修和养护技术 当前，市政道路维修养护技术主要集中在路基毁损、波浪与起鼓以及路面裂缝等方面，路基毁损需要开挖路面，重新填筑路基然后采用路面铺
5、筑形式进行维修，波浪与起鼓等情况需要清理路面后再对其进行重新铺筑，路面裂缝根据其开裂程度可以分为细小裂缝和较大裂缝，通常采用沥青灌浆技术修补细小裂缝，对裂缝进行压缩空气清洁，然后进行灌缝处理，从而有效防止地表水下渗影响路基，较大裂缝则通常采用切割机清理裂缝边缘，然后对裂缝进行清洁处理，再进行沥青混合物灌注、碾压等处理，防止裂缝扩大。 三、市政道路修复法 1沥青砂修复法 沥青砂修复法被广泛应用于水泥混凝土道路的修复中，即将厚度约为 3 厘米的沥青砂压在破坏道路上进行修复，该修复方法具有成本低和见效快的特点，缺点在于与原有道路相比，完成修复后的道路存在较大色差且行驶在修复道路上的车辆能够感受到颠簸
6、感，因而会对市政道路的使用效果产生一定影响。当前，罩面修复中，浅色薄层聚合物逐渐取代沥青砂。在行罩面修复时需要满足以下条件：必须确保罩面具有良好的抗冲击性、高强度性和耐磨性；罩面层原本存在的水泥混凝土表面必须具有较好的黏合能力以便能够有效控制罩面层的硬化收缩应力和温度。聚合物水泥砂浆由水泥砂浆中掺入柔性聚合物制成，水泥在硬化的过程中，聚合物逐渐失水硬化，因而砂浆的耐久性、变形性和粘结性获得改善，从而使抗折强度获得有效提高，修复效果理想。 2三玻璃纤维布补贴法 通常将三维三玻璃纤维布补贴法用于存在严重破坏的路面网状路段，主要操作步骤如下：填平路面坑槽，然后对存在裂缝的道路进行沥青喷洒，每平方米沥
7、青应用量为 0.6 至 0.8 千克，然后将三玻璃纤维布铺在路面上；采用铁钉钉牢铺好路面，避免玻璃布滑落现象的发生，然后将沥青喷洒在三玻璃纤维布上；将石屑均匀撒在洒好沥青的三玻璃纤维布上，为了使路面、石屑以及三玻璃纤维布和沥青实现完美融合，需应用小型压路机进行碾压处理。上述修复方法能够使路面平整度获得有效提高，具有见效快、投资省的优点。 3稀层封浆法 若路面未见严重龟裂现象，则可应用稀层封浆法，主要包括物罩面修复法和沥青砂修复法。物罩面修复法即首先拌合水泥等物质，然后进行封浆操作，按照一定比例拌合水、水泥、粉碎石料以及乳化沥青后即可制成稀浆封层混合料，完成路面清洁后，在路面上均匀摊铺稀释浆混合
8、料，从而形成耐磨、坚固和密实的表面封层，应用轻型压路机进行碾压后道路即可投入应用。沥青砂修复法即将沥青撒在龟裂的路面上，然后撒石屑，最后应用小型压路机进行碾压处理。 4聚合物罩面修复法 该修复方法主要由水泥改性剂制成，具有较广的应用范围，对道路表面要求不高，无需对道路进行凿毛也能够取得较好的抗冲击性、较强的耐磨性和较高强度。通常情况下，为了提高黏合度，对水泥混凝土道路进行修复时需要清洁道路，完成道路清洁后采用硬鬃刷或者尼龙板刷将配制比例为 1:1 的混合水泥砂涂刷在道路表面，控制用量为 0.2-0.3kg/m2，然后按照一定比例搅拌水泥改性剂、水、砂以及水泥并将聚合物拌合均匀、摊铺于道路上，通
9、常摊铺厚度为 6 至 8 毫米，同时进行涂刷和摊铺，尽量缩短间隔时间，完成摊铺后应用手提抹光机振实，然后应用长木尺刮平并应用铁板或者抹刀抹光，最后进行草袋浇水养护。在进行施工时必须对多工序之间的衔接多加注意，完成施工 3 至 5 天后即可投入使用。 结语： 社会的不断进步以及城市的不断发展对市政道路的维修和养护工作提出了更高的要求，市政道路的维修和养护与道路交通、城市发展和社会稳定具有非常密切的关系。根据道路设计情况和结构选择合适的维修和养护技术，保证技术的科学合理应用能够使市政道路维修养护水平获得提高，确保市政道路保持完好状态使市政道路的维修和养护工期获得缩短，同时避免对交通造成不良影响。科
10、学技术发展日新月异，为了满足市政道路维修和养护要求，维修和养护部门必须及时掌握和了解最新维修和养护技术，确保在短期内取得理想的维修和养护效果，同时应用高科技推动公路巡检效率的不断提高，可有效降低市政道路维修养护综合成本。 参考文献： 1刘道良，黄军胜.浅谈政府在市政道路维护中存在的问题及对策J.科技促进发展，2010(4) 2王少宇.现代道路维修养护技术应用现状及其发展J.公路养护资讯，2011(9) 3陈丽红.预防性市政道路养护理论的应用分析J.路桥科技，2011（10） 4马安全.SMA 施工技术在城市道路维修中的应用J.城市道路桥与防洪，2009(2) 5蒋林森.浅谈市政基础设施维修方法之改进J.中国高新技术企业，2008（17）
