1、汽车前照灯的检测方法及其发光强度测量结果不确定度的评定摘要：汽车前照灯是确保行车安全的重要设备，应当及时、准确地进行检测。合理进行测量结果的测量不确定度评定尤为重要 关键词：前照灯检测方法 测量不确定度 前照灯是汽车在夜间或在能见度较低的条件下，为驾驶员提供行车道路照明，或驾驶员发出警告、进行联络的灯光信号装置。汽车前照灯检测是汽车安全性能检测的重要项目。若前照灯发光度不足，则夜间或在能见度较低的条件下行驶时，驾驶员对汽车前方状况辨认不清；前照灯光束照射方向不当，将可能引起对面来车驾驶员炫目。因此前照灯的发光强度和光束的照射方向是确保行车安全的重要设备，应当及时、准确地进行前照灯检测。而测量结
2、果都不可避免地具有不确定度，测量不确定度是评估测量结果正确性的关键指标。 一、前照灯的检测方法 前照灯检验仪是检测前照灯的发光强度和光束照射位置规定的使用设备。各种不同类型的前照灯检测仪，均由接受前照灯光束的受光器、使受光器与汽车前照灯对正的校准装置、前照灯发光强度指示装置、光轴偏斜量和偏斜方向指示装置以及支柱、底板、导轨、车辆摆正找准装置等组成。检测前做好各项准备如清除前照灯上的污垢、检查轮胎气压是否符合规定、蓄电池电压应该在规定范围内等，被检车应与引导线平行，并使前照灯与检验仪对正，前照灯与检验仪受光器达到检测所要求的距离，然后进行检测，从指示表上读取发光强度和光轴偏斜量即可。由于各厂家的
3、前照灯检验仪有所不同，其检测方法也不尽相同。 二、前照灯发光强度测量结果不确定度的评定 对于汽车前照灯，发光强度是主要技术指标之一，测量的准确与否是很重要的，而且此参数可以溯源至国家基标准。依据 GB21861-2008 机动车安全技术检验项目和方法，将被测车辆沿引导线居中行驶至规定的检测距离处，车辆的纵向轴线应与引导线平行，车辆电源处于充电状态，启动 SV-D5T 机动车前照灯检测仪，测量其远光发光强度。 三、测量重复性引入的标准不确定度 u（I1） u（I1）主要由受检车辆远光输出的重复性和机动车前照灯检测仪的分辨力、测量重复性引起的。通过连续测量得到测量列，采用不确定度A 类评定。在规定
4、条件下，用检测仪连续测量 10 次得到测量列 17.8 kcd，17.8 kcd，17.7 kcd，17.8 kcd，17.8 kcd，17.9 kcd，17.9 kcd，17.9 kcd，17.8 kcd，17.8 kcd，计算其算术平均值 为 17.82 kcd，单次实验标准差为： 四、由检测仪引入的标准不确定度 u（I2） 由 SV-D5T 机动车前照灯检测仪说明书可知，其测量不确定度为12%，因此由检测仪引入的标准不确定度 u（I2）为 五、受检车辆停放位置引入的标准不确定度 u（I2） 六、光束照射偏差引入的标准不确定度 u（I4） 七.结束语 对汽车前照灯的发光强度测量不确定度综合
5、分析可以看出，在整个检测系统中，对测量不确定度影响最大的是由机动车前照灯检测仪引入的。因此选择精度更高的、性能更稳定的检测仪，并且将检测仪定期进行溯源，才能有效控制汽车前照灯发光强度的测量不确定度。随着新型汽车前照灯技术的不断发展，前照灯检测技术也迫切需要引入新的技术。检测系统的测量不确定度对检测结果的影响越来越受重视，对检测实验室的要求不断增加，只有不断提高检测水平，有效控制测量不确定度，才能确保行车安全。 参考文献： 1GB21861-2008 机动车安全技术检验项目和方法.国家质量技监督检验检疫总局，国家标准化管理委员会.2009-06-01 实施 2夏均忠主编.汽车检测技术与设备.机械工业出版社. 2010 年 4 月出版
