1、浅探公路桥梁软基的施工技术及处理方法【摘要】公路桥梁越来越多地出现在日常生活中，但同时部分桥梁在建设完成后不久出现桥头跳板、路基沉降等问题，长期影响着公路行车质量与安全，有效地分析出现此类弊端的原因，及时采取相应措施，在后期公路桥梁建设中消除安全质量隐患，对公路桥梁及公路事业的发展具有一定意义。 【关键词】公路桥梁；软基；施工技术；处理方法 中图分类号：U448 文献标识码： A 引言： 公路桥梁建设日益繁荣的时期，各方面施工技术得到了很大的改善与创新，公路桥梁建设快速发展的情形让我国经济、文化等也得到了快速发展，但随着使用时间的推移，公路桥梁在后期的使用过程中逐渐显露出一些弊病，软基处理不得
2、当或者未进行软基处理，这也成为一部分公路桥梁出现问题的主要原因，合理恰当地进行软基处理，是可以规避这样那样的安全质量隐患的出现。 公路桥梁软基的施工技术及处理方法 公路桥梁软基是公路桥梁建设中的一项重要工作，在桥梁建设的过程中，桥台过渡段，桥梁扩大基础及桥头地基等部位均可能存在软基处理的情况，之所以要进行软基处理是因为当前地基承载力不能满足设计、规范或公路桥梁后期使用功能要求，而需要采取相应的加固处理措施，进而达到消除公路桥梁的不均匀沉降、裂缝或其他破坏性事故的出现，因此公路桥梁软基处理是很有必要的。 总体来看，目前我国公路桥梁软基施工技术较多，也处在了一个较为完善的阶段，公路桥梁软基的施工技
3、术及处理方法有换填地基、重锤夯实、强夯，挤密桩、砂桩、碎石桩、粉喷桩、水泥土搅拌桩、旋喷桩、水泥粉煤灰碎石桩等等。目前各种施工技术根据不同的地质、施工条件，都得到了相应的广泛应用，同时也彰显除了各个施工技术各自的优势。 换填地基的施工技术及处理方法 换填地基是施工中常见的一种施工技术，它主要是针对地基地质条件较好，经过简单的换填处理就能达到设计要求的一种地基处理方法。 换填地基的施工技术流程为：施工准备，基底处理，分层填料，分层夯（压）实，分层检测及修理平整。 灰土地基处理方法：摊铺灰土前，土质基底应该进行处理，主要是进行夯压，一般为 2-3 遍为宜，直到达到设计要求，然后按设计要求的灰土材料
4、及配合比进行分段分层摊铺，摊铺后灰土表面应平整，并应进行厚度检查，防止摊铺过厚，每层压实时，应有交叉重叠，防止漏压，每层夯压后必须进行检验合格，灰土分段施工时，上下两层灰土接缝要错开一定距离，同一层灰土解封应垂直对接。 砂和砂石地基处理方法：可采用人工级配的砂石，应先将砂、卵石拌和均匀后再进行摊铺，砂石铺设也应分层进行，每层铺设厚度应按照采用的夯压机具不同进行选用。 砂石最大铺设厚度 压实机具种类 铺设厚度（mm） 备注 轻型夯实机械 150-200 蛙式打夯机、柴油打夯机 平板振捣器 200-250 1.1-1.5kw 压路机 250-350 6-10t 砂石的夯压遍数或振捣时间应根据设计要
5、求，通过现场具体实际试验确定，砂石最上一层施工完成后，应检查高程和平整度，并修理平整。重锤夯实的施工技术及处理方法 重锤夯实的施工流程为施工准备、夯锤就位、逐遍夯实，检测夯实效果，夯机撤离。 夯锤可用钢筋混凝土或钢材等材料制作，外部形状一般为截头圆锥体，锤重 2-3t，起重机采用摩擦式卷扬机的履带起重机、打桩机等，重锤夯实施工前，应在处理地基附近进行试验锤夯，确定具体的施工技术参数。韩式地基土的含水量应控制在最佳含水量的2%以内，如果含水量过高或过低，可采用一定措施利于施工，夯实施工应采用先周边后中间或先外后内的顺序进行，夯实结束后，应及时将表层土进行机械或人工清理，进而达到设计高程。 强夯
6、强夯与重锤夯实选用的施工机械、夯锤材料等大致相同，需要注意的是夯点布置应符合设计要求，设计未有明确规定时可按等边三角形、等腰三角形或正方形布置，试验强夯时应有专人负责做好记录工作，以便整理确定锤重、落距、夯间距等施工技术参数，每一遍夯完后，应采用推土机将夯坑填平，测量地面高程后再进行下一遍夯击。 挤密桩 挤密桩的施工流程为场地平整清理，桩机就位，成孔至设计深度，分层投料，分层夯实，成桩及桩机移位。 挤密桩的施工技术是采用沉管成孔施工，利用打桩机将钢管垂直打入土中，至设计要求深度后，缓慢拔管成孔的一种施工技术，值得注意的是，挤密桩桩体应分层回填夯实，每层回填厚度、落锤高度及夯击次数，应符合相关设
7、计要求，夯填后桩体高度应高出桩顶设计高程 150mm以上。 砂桩 砂桩施工技术是采用振动沉管打桩机或锤击沉管打桩机，并配有带活瓣桩尖的与桩同直径的钢管和吊斗。它的成桩方式分为振动砂桩法与锤击法砂桩，振动砂桩成桩过程中应控制好拔管速度。无论是振动法还是锤击法，每次及每根桩灌砂量都用计量准确。 碎石桩 碎石桩是利用起重式或轮胎式起重机，水泵，振冲器等振冲下沉至设计深度，然后分层投入碎石填料，分层振实的施工技术，碎石桩施工前应做好供水、供电、运输道路等一系列准备工作，碎石桩的施工顺序应从外围或两侧进行，也可以逐排进行，再者当地基土为黏土时，应将振冲器提出孔口后立即填料。 粉喷桩 粉喷桩是采用专用的深
8、层喷射搅拌机或用改制的螺旋钻机，钻至设计深度后，改变钻机旋转方向提升钻头同时开始喷粉，并按设计要求进行复喷的一种施工技术。粉喷桩在喷粉过程中应保证提升和喷粉连续均匀，如果出现中断，应及时进行补喷，钻机提升至接近地面时，应采用慢速，提升至地面以下 0.5m 时，应停止喷灰，上部一定范围用人工回填黏土并压实。 水泥土搅拌桩 水泥土搅拌桩的喷射原理与粉喷桩大致相同，不同的是水泥土搅拌桩是以干水泥粉作为固化剂的水泥土搅拌桩，其钻机可采用专用的带搅拌头的搅拌钻机或改进过的螺旋钻机，水泥土搅拌桩钻至设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基，边选装边喷浆，提升和喷射应连续均匀而后重复搅拌，直至达到设计及规范要
9、求。 旋喷桩 旋喷桩是利用高压泥浆泵、高压水泵、钻机、泥浆泵、泥浆搅拌机、旋喷管及高压胶管等施工机具，当钻孔达到设计要求深度后，匀速提钻旋转喷浆，提升至设计高程后低压补浆成桩的一种施工技术。在这种施工技术中，旋喷分为单管法和二重管法，这是与水泥土搅拌桩以及粉喷桩的区别之一。 水泥粉煤灰碎石桩 水泥粉煤灰碎石桩在公路桥梁软基处理中是一种采用较为普遍的施工技术，水泥粉煤灰碎石桩也叫 CFG 桩，它是采用振动式沉管打桩机或螺旋钻机，沉管投料至设计深度后振动拔管成桩的一种施工技术。它的施工技术要点主要式沉管下料，振动拔管成桩。在沉管过程中用料斗向桩管内投料，待沉管至设计高程后，须继续尽快投料，直至混合
10、料与钢管上部投料口齐平。振动拔管可边振动边拔管，但要注意拔管速度的控制。 对其施工技术及处理方法的探究 公路桥梁软基的施工技术及处理方法较多，每一种处理方法具有具有不同的适用条件，现就公路桥梁地基的施工技术及处理方法探究如下：软基处理前，必须对周边建筑物、构筑物、地下管线和设施的分布及结构情况进行调查，不仅如此，还要核对设计图纸、地质勘察资料，应对地质情况和地基处理的平面位置、施工范围、处理深度等标记在地面上，以便施工时不会出现错误或者较大的偏差； 软基的施工技术及处理方法中还应该值得注意的是要根据软基范围地质、水文条件，土质、含水量、地下水位、地下管线、周围建筑物等对软基处理会造成影响的因素
11、都要考虑进去，以便合理的选择施工技术，施工机械和软基的处理方法； 软基处理前，还有必要编制专项施工方案，确定施工方法，编制施工方案的好处式能够更好地将施工技术应用到实际施工中，能够给施工作出更好的指导作用，不仅如此，还可以合理安排施工程序，使每个施工流程中需要注意的细节问题更加突出； 无论采用哪种软基处理的施工技术，一般在施工前都需要进行试验段施工，试验段施工是为了确定施工技术重要参数，重要参数确定了，施工技术才会发挥它应有的作用，只有这样，施工结束后检测才能达到设计及规范要求，消除二次返工或全部重做的麻烦； 软基处理中还需要采取有效的措施对周围环境加以保护，采取必要的措施降低噪音、粉尘、废水
12、、废物及其他可能会造成环境污染的，施工产生的泥浆、废水不可以直接排入附近的河流中去，应该采取措施得以妥善处理，达到环水保的要求； 在软基施工技术具体实施的过程中，要按照施工技术的详细内容、要求组织相关人员进行施工，在这个过程中，施工技术的落实到位与否，与现场管理人员过程监控以及施工作业人员质量意识的强弱有直接的关系，比如换填软基处理中，灰土地基施工，灰土应分段施工，分层压实，如果只讲求施工进度，而不分段施工或不分层，或分层厚度远远超过设计及规范要求，这样都曲解了施工技术及处理方法的定位。 结束语 公路桥梁软基的施工技术及处理方法在桥梁建设的过程中，已发展到了多元化，这使得公路桥梁软基处理的空间得到了更大范围的拓展，即便如此，但人为的一些因素仍然存在，在严格控制施工技术与处理方法的基础上，对施工技术进行不断地探究与改进，相信会使公路桥梁软基病害迅速减少，并最终逐步消除，这对公路桥梁及公路工程建设的质的发展具有重大的意义。 参考文献： 1刘玉卓，公路工程软基处理，人民交通出版社，2002
