1、浅析桥面铺装施工质量控制摘要：桥面铺装的主要作用是分散车轮荷载、保护桥面板及主梁、防止混凝土及钢筋的腐蚀、提高行车的舒适度。当前一些桥梁特别是大型桥梁桥面铺装的损坏严重，影响的桥梁的正常运营。本文分析了桥面铺装常见质量问题与产生的原因，并提出了施工质量控制措施。 关键词：桥面铺装；质量问题；质量控制 中图分类号：U445 文献标识码：A 一、桥面铺装常见质量问题与危害 目前，在公路桥梁中，桥面行车道铺装通常采用水泥混凝土，高等级公路的大中桥桥面则多采用水泥混凝土和沥青混凝土双结构层铺装，我国现今在桥面铺装方面仍缺乏较成功的经验，加上施工工艺上的不足，使得桥面铺装在施工过程中经常产生一些病害问题
2、。 1、桥面裂缝 主要由纵横向裂纹、龟裂、网裂等，是桥面铺装中最为常见的病害类型。其中龟裂、网裂多发生在水泥混凝土桥面铺装中。 2、桥面铺装松散 桥面铺装松散、起沙、麻面露骨，甚至局部桥面铺装剥落等。 3、桥面积水、渗水 局部积水、渗水也是桥面铺装中常见的病害，在多雨地区，会造成桥面铺装摩擦力降低，诱发交通事故，如伴随渗水，则会造成行车道板浸水，影响混凝土强度、耐久性；在北方严寒地区，可能还会引起局部冻胀破坏。 桥面铺装层一旦破坏,雨水会沿桥面铺装层的裂缝渗入桥面板,削弱桥面板和桥面铺装层的联系,在荷载作用下桥面铺装层和桥面板间容易发生脱离,同时雨水的渗入加快了桥面板钢筋的锈蚀。其结果是影响桥
3、梁的使用功能,降低桥梁的使用寿命,影响桥梁的美观,以致改变桥梁的受力状态。桥面铺装的早期损坏已成为影响高速公路使用功能及诱发交通事故的一大病害。 二、桥面铺装质量问题的施工原因 1、原材料问题 混凝土的原材料、级配，拌合物的和易性较差或施工控制不良造成混凝土蜂窝，局部过振或欠振，强度降低等缺陷。这些缺陷破坏了铺装层的整体性，降低了铺装层抗裂、抗冲击、抗弯曲的能力。使铺装层建成后经过短期荷载作用容易发生混凝土的破坏。顶面未按施工规范进行全面凿毛，冲洗干净，以及浇筑时，附着式振动器移动太快，造成局部未完全振捣密实，导致桥面铺装与梁顶面施工缝接合不实，这些部位也会导致裂缝产生或者造成脱空，在活载作用
4、下进一步造成碎裂。 2、层间结合不良 水泥混凝土铺装层顶面清理不干净，凿毛不彻底等原因，都易在桥面沥青混凝土铺装层与水泥混凝土桥面间形成软弱夹层，粘结油撒布量不够或粘结强度不足，也将影响沥青混凝土铺装层与桥面成为一个连续的整体结构而降低承载能力。层间结合力不足不但表现在沥青混凝土和水泥混凝土之间，也表现在铺装和梁顶面之间，在桥面铺装裂缝、破碎处现场刨验发现，梁顶未清理干净，就直接浇筑铺装混凝土，这很大程度上降低了桥面铺装层与梁顶间的粘结力，混凝土的整体性差，通车后由于汽车的荷载和冲击力的作用，使桥面出现开裂、脱落。 3、铺装层厚度偏小 由于施工因素造成梁表面高出设计高程，或由于调整桥面纵横坡、
5、施工工艺控制欠佳等原因，施工中主梁顶面标高与设计值相差较大，造成桥面铺装层厚度不均，使桥面铺装层局部过薄，削弱了桥面铺装的刚度和承载能力。 4、铺装层内钢筋网错位 钢筋网在进行绑扎和浇注混凝土时，受到施工人员、机械和混凝土自重的压力，导致其紧贴桥面板而改变了原设计钢筋位置，削弱了钢筋网的分布筋作用承受荷载的能力，容易因此出现桥面裂缝等损坏现象。 5、桥面铺装砼的养护工作不到位 夏季施工，气候干燥，气温高，太阳直射现象严重，且桥面铺装采用高标号砼，泌水少、收缩大，砼很容易因失水而开裂。故此砼浇注完成后，必须及时不间断的养护，养护不及时也是产生裂缝的原因。 三、桥面铺装施工质量控制 1、施工材料的
6、控制 在桥面铺装钢筋混凝土之前必须要对原材料进行准备工作和质量进行全面的检验，合理的配置施工现场的施工机械和施工的设备，除了预留水泥混凝土原材料的堆放场地之外还要合理的确定钢筋加工临时车间位置，钢筋的加工地点最好要在施工现场周围，以便更好的运送制备好的钢筋。由于在施工的过程中不同的位置所需要的钢筋的型号是不同的，所以运到施工现场的钢筋应按照直径或类型分类堆放，同时采取保护措施避免钢筋在存放期间出现污染和钢筋的腐蚀状况，同时要根据技术规范做好定期的钢筋质量抽检工作。另外在进行桥面铺装钢筋混凝土施工之前，施工单位要对所要用到的机械设备进行全面检查，按照相关规定进行必要的维修和养护，以便保证在施工过
7、程中各项施工作业顺利进行。2、做好钢筋绑扎 严格按照图纸及技术规范要求进行钢筋绑扎,位置要准确,间距要均匀,钢筋要顺直,绑扎要牢固,钢筋网的整体尺寸及网眼的尺寸、对角线长度均应符合规范要求。注意做好钝角处加强钢筋的绑扎工作。钢筋不能有锈皮、油污等。钢筋网的高度控制,可用在钢筋下垫钢筋的方法解决,不宜使用砂浆垫块,钢筋绑扎完毕经检验合格后,应尽快进行桥混凝土的浇筑,浇筑混凝土前,禁止一切车辆和闲杂人员在绑扎好的钢筋上通行,以避免钢筋扭曲变形。 3、严格控制桥面铺装的高程与平整度 为严格控制桥面铺装的高程与平整度,两侧滑道宜采用 5cm 的槽钢,槽钢沿桥纵向每间隔 60cm 左右用一颗膨胀螺栓将槽
8、钢与桥面牢固地固定,并利用膨胀螺栓来调整槽钢的高度及平整度。槽钢还用来作为浇筑混凝土时两侧模板用。为防止施工时滑道下面漏浆,可采用外堵水泥砂浆的方法堵塞滑道下面的缝隙,但砂浆绝对不能侵占桥面混凝土截面的位置,桥面混凝土的中间施工缝必须是垂直立面的竖接缝,并在下次浇筑混凝土前凿毛处理合格。 4、混凝土浇筑、振捣 桥面铺装混凝土浇筑时，梁体表面应充分湿润但不得存在积水，为防离析宜从下坡向上坡进行，混凝土的坍落度在满足施工机具和规范要求的同时应尽量减小到下限，上料后及时进行人工摊平，铺设的高度应略高于完成的桥面标高。砼振捣首先用 50 型振捣棒全面均匀插震，待骨料分部均匀后，再用三滚轴砼振捣梁进行精
9、平，直到砼不下沉并泛出均匀的水泥浆为准，振捣时发现低洼处及时用混凝土找平，以保证平整度满足规范要求。振捣完毕后，用铝合金刮杠走两遍进行精平，确保铺装层的平整度，刮杠接触不到的地方要补充砼。刮杠精平后及时拆除轨道，并用砼补平槽道。在两侧滑道上，搭设足够刚度的木板（或预制的支架）用于桥面铺装混凝土在初凝前人工用木抹子抹面，将多余的水泥浆带出，防止水泥浆过多而产生收缩裂缝。待砼初凝后表面无泌水时，用电抹子进行压实、搓出麻面，直至表面平整，然后利用在作业面上平铺木板作为操作平台，采用钢抹子进行收面。在钢抹子收面精平半小时左右即可进行拉毛工作，拉毛一次成型不得扰动粗骨料。拉毛后进行覆盖洒水养生，并保持覆
10、盖物处于湿润状态。抹面时应用脚手板搭于两侧滑道上,木板数量、刚度要足够,工人站在木板上进行抹面,边抹边用 3 m 直尺,纵向、横向校核平整度,保证桥面铺具有良好的大面平整度,严禁出现坑洼集水现象。 5、养护工作 收浆抹面完成后,待表面混凝土已基本失去塑性达到一定强度后进行刷毛处理,刷毛要将表面浮浆全部刷去,露出小石子尖为宜,边刷毛,边清扫,并用塑料薄膜全覆盖,并及时洒水养生,养生以保持混凝土表面湿润为原则,以防止风干或气温变化而产生收缩裂纹,桥面防水混凝土的强度达到 100%以前,禁止任何施工机械在上面作业。 参考文献 1王明峰.浅析混凝土桥面铺装早期破损原因及施工质量控制j.科技创业家,2012 年 10 期. 2陈宇.浅析桥面铺装施工质量控制j.广东科技,2009 年 2 期.
