1、浅析道路工程质量控制措施摘要：随着时代的发展，道路工程建设也日益增多，为人们的出行提供了便捷与安全。道路工程的质量控制尤为重要，在设计、组织、施工、验收等环节对质量的管理和监督能够有效的提升道路工程的质量，为道路工程的投入使用提供保障。本文将从工地质检员的角度出发，从施工的各道工序出发来探索道路工程质量控制的方法。 关键词：道路工程；质量控制；质量管理；施工工序；管理方法 中图分类号：U49 文献标识码：A 道路工程中的质量控制是保障行驶安全和道路功能的重要保障，而其中的每个环节都是质量控制的有力支持。施工中的工序主要分为设计阶段、组织阶段、施工阶段、验收阶段等，因此，应主要从施工中的几个质量
2、控制要点入手，对道路工程中的质量控制方法进行探索。本人多年来从事工地质检员的工作，对道路工程的质量控制方法有一些实践经验，现与业内人士共同进行探讨。 一、道路施工的基本工序和特点 道路分公路与城市道路两大类。公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路。道路主要具备如下几个特点：1、必须具备道路规划用地红线；2、必须符合新区路网规划；3、土地属性必须为公共用地；4、道路设计标准必须达到行业有关规范要求。 道路施工中的基本工序主要有开挖沟槽、管道铺设、沟槽回填、路基平整、道路垫层、
3、道路基层、道路面层七个步骤。这几道工序环环相扣，互相补充，如果每个环节的施工质量都能得到有效的控制，那么工程的整体施工质量也能够得到良好的管理。 做好七道工序管理，强化道路工程施工质量 沟槽开挖质量控制 在沟槽开挖之前，首先应对周围的环境进行勘测，观察水文、土质等基本地质条件，并且测量人员与挖掘机操作人员、施工人员进行及时角度，确定沟槽的走向与深度。在勘测中要采用“四固定”作为主要的质量管理措施，即固定仪器、固定观察员定观察点定观察环境，确保观测的结果能够尽量的准确、精密。在挖掘的过程中要由技术人员进行跟踪测量，防止挖掘的深度不符合规定，也防止槽底的土被搅动和水流的影响。同时，要建立技术管理体
4、系，并明确岗位的分工和落实，确保责任到个人，遇到问题的时候即使进行纠正，防止引起更严重的质量问题。在竣工后，要对沟槽进行自我检验、互相检验、交接检验，在全部检验通过后，才能进行监理验收。 管道铺设质量控制 管道铺设阶段，最重要的就是对管道材料的选择，很多道路工程在使用后期出现漏水、渗水等现象，影响道路的使用寿命，其中一个很大的原因就是管道材料不过关，再加上车辆和行人的压力作用、风和雨的腐蚀作用，会导致管道产生很多的质量问题。因此，在对管道材料进行选择时，要选择信誉较好的正规厂家所生产的管材，同时要对管材的合格证和检验报告进行审查，确保管材的使用质量。同时，也要对采购回来的管材严格的进行质量检测
5、，严禁质量不符合标准的材料进入到施工现场，对于存在破损、脱皮、蜂窝、漏骨、裂纹等现象的管道材料要拒绝在施工现场之外。 沟槽回填质量控制 沟槽回填的施工质量不仅影响着道路的施工质量，也影响着道路的使用寿命和人们出行的方便。在沟槽回填的施工中，要首先对施工的技术规范要求进行审核并获得批准，才能开展施工，并且在回填施工前要进行回填土的轻、重型击实试验，并且对沟槽的内部环境进行清理，对于其中的积水、淤泥、石块、砖头、垃圾、树根等进行清除，保证沟槽内部环境适宜施工。并且，回填土应进行夯实和碾压，对沟槽较窄的进行扩建，以确保满足沟槽回填的施工需求。对沟槽回填的质量检验，要经过层层的验收，在每层经过验收合格
6、后才能进行下一层的施工。对于检查不合格的要进行返工或补压。 路基平整施工中的质量控制 在进行了沟槽回填之后，要进行路基平整的施工。路堤填筑时必须根据设计断面水平分层填筑和压实。性质不同的填料应分段填筑，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。每种填料的填筑层压实后的连续厚度应不小 50cm。填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应按 1:1 坡度分层填筑，每层碾压至边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时，再把交界面逐层挖成不小于 3m 的台阶，分层填筑碾压；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于 3m。填方路堤必须按路面平行面分层控制填土高程，为利于排水，填
7、筑时路堤顶面应形成不小于 2%横坡，设计纵横坡必须在下路堤范围内形成。每一个压实层在经过雨雪后，或由于特殊原因没有填筑上一层而致使本层超过 10 天暴露在外，在填筑上一层时应复压，重新检测压实度。 5、道路垫层施工的质量控制 道路垫层根据材料的不同分为砂砾垫层和碎石垫层，根据公路等级的需求来进行材料和结构的选择。路面垫层的含泥量要少于百分之五，并且道路施工中路面垫层施工的质量要由很高的弹性模量、抗剪强度、透水性和尽可能小的细土塑性。道路施工垫层对材料的要求很好，要求选用优质的碎石和砂砾，并且采用洁净、具有足够强度的材料，并且还有一定的塑性和粘聚力。 道路基层和道路面层的施工质量控制 道路基层的
8、材料主要由粗集料、细集料、水泥等拌和而成，防止不合格材料进场是质量控制的关键。在施工过程中，要严格控制好水泥稳定碎石的水泥剂量。水泥剂量太小，水泥稳定碎石强度则不能满足承载力要求；水泥剂量太大时既浪费材料，又会使基层产生裂缝，对面层构成局部破坏。在施工过程中，采用厂拌法生产水泥稳定碎石混合料。试验检测室配备一名专职试验人员，随时检测混合料的含水量。根据施工组成设计确定的最佳含水量并结合当日的温度、湿度及运距确定混合料的含水量。这样既可以保证混合料的质量，又能保证施工的进度，避免了不必要的返工处理等问题。 对于道路面层的施工，要不断的加强和完善质量管理，争取做到每个目标都有专人负责，责任到人，使
9、整个工程的质量处于受控制的状态。首先，要建立工程质量体系，加强工程质量监测手段，其次，要坚持施工管理的必要性；再次，要严格的实施规范化的质量管理；最后，应该注意质量控制的动态宣传。 结语 随着我国道路的蓬勃发展，道路的建设市场也日趋繁荣，使得企业间的竞争日益激烈。而道路工程的质量是整个工程的生命，是企业进行竞争和求得一席之地的根本保障，因此，各个建设单位和施工单位应注重在施工中对工程质量的控制和管理，多多探索控制质量的措施，进一步促进我国道路工程的繁荣和发展。 参考文献： 1孙波,常新江. 浅谈道路工程质量控制J. 北方交通,2008,04:230-232. 2周冠中,童爱平. 浅谈道路工程质量控制与管理J. 中国高新技术企业,2008,14:230+233. 3蔡大强. 道路工程质量控制探析J. 中国高新技术企业,2013,06:73-75. 4王培阳. 浅谈道路工程质量控制J. 城市建筑,2013,18:220. 5李志光. 浅谈道路工程施工管理及质量控制J. 中小企业管理与科技(下旬刊),2011,04:187.
