1、浅析高速公路交通安全设施施工与质量管理摘要：目前我省高速公路交通安全设施系统总体水平较好，各安全设施系统从设置水平和发挥的作用来看，基本满足了相关标准的要求。但是随着我省高速公路的快速发展，将对现有的交通安全设施的质量、安全、环保方面提出更高的要求，我们应密切关注新材料、新工艺的发展情况，更新观念，主动出击，提高管理及工艺水平，才能在竞争激烈的市场环境中做大做强交通安全设施产业。 关键词：高速公路 交通安全设施 施工 质量管理 措施 中图分类号：X734 文献标识码： A 1 交通安全设施工程的构成 交通安全设施工程主要包括高速公路护栏、道路交通标志、路面标线、隔离设施、防眩设施、视线诱导标志
2、等；交通安全设施工程的工程质量直接影响高速公路整体工程质量和现代运输对公路美学的要求,关系到高速公路营运后安全、舒适、快速、高效运行和整体功能的全面发挥。交通安全设施已经成为区域性视觉系统的一部分,有利于驾驶人员预见到公路方向和路况的变化,提高行车的舒适性,并有效地减少事故的发生和事故造成的损失，实施专业化的工程管理制度是交通安全设施建设和顺利投入使用的保证,是实现速度与效益、数量与质量有机结合的重要途径；聘请工程经验丰富、综合素质比较高的的专业人员,制定严格的管理制度,根据工程特点,紧扣工程重点、难点,定人定岗定责对监督工程质量,确保工程进度都是必不可少的。 2 加强交通安全设施工程建设质量
3、控制的管理措施 2.1 充分发挥各方面人员的积极作用 安全设施工程一个主要特点就是分布广，它分布在高速公路的全线，并且不能完全按照土建那样较短而且集中地分段施工。这些特点决定了交通安全设施工程的质量管理应该调动各方面人员的积极性,在集中管理中也适当地“分散管理” 。首先,加强设计人员与技术管理人员和施工人员的沟通与交流。设计人员拥有比较科学和完善的设计理论和经验，但是对于现场的熟悉程度,不如现场的技术管理人员和施工人员。施工现场的技术管理人员和施工人员在施工过程中积累了丰富的第一手资料，既能作为对设计的反馈和完善,也能避免等到设计出现疑问时再采取繁琐而且相对浪费时间的实地调查方法。其次充分发挥
4、施工人员的作用是完善质量管理的保证，优秀的管理技术人员既掌握完善的监管程序也具备丰富的现场经验。最后,运营人员的早期参与，对于高速公路安全设施工程的完善，能起到很好的促进作用。运营人员能从使用的角度对安全设施工程的实施提供十分宝贵的意见和建议。 2.2 加强原材料的质量控制 施工前应加强对产品及原材料的质量检验, 这是一道最关键的质量管理程序, 要拒绝任何不符合设计或技术规范要求的产品或原材料进入施工场地。进场材料构件的质量会对交通安全设施的质量起到控制性的作用, 如标志牌、波形梁护栏、隔离栅等的质量隐患往往不是出现在安装过程中, 而是出现在进场构件的质量上, 安装的检验比较容易控制, 有缺陷
5、也比较容易发现和纠正, 但进场材料的质量问题往往不易被及时发现, 通常在使用过程中才能逐渐暴露出来, 因此,对进场材料和构件的质量检验十分重要。有关人员必须到进货的生产厂家检查和确认其生产设备能力、工艺水平及其质量保证体系的有效性, 并在供货过程中不定期地进行巡查, 以保证生产厂商提供的产品合格; 产品进场后, 技术人员要依据规范的规定试验和检验, 确认后方可用于安装, 发现疑问时, 还可以增加相应的检测项目和频率。主要手段有检查产品质量合格证和到工地试验室进行抽验两种, 每进一批构件都应严格履行该程序, 必要时, 应到产品加工生产厂家进行原材料及加工工艺的检查。例如成品波形梁进入施工现场后,
6、 要先检查是否有生产合格证及各项技术指标并进行抽检, 包括外观尺寸检查、厚度检查、防锈处理检查、基底钢材机械性能检查等, 重点抽检波形梁钢板厚度及镀锌层厚度及均匀性, 因为波形梁钢板厚度仅相差 0.1mm 其防撞性能就会大打折扣; 镀锌层的厚度及均匀性则直接影响到波形梁的使用寿命。 2.3 建立合理的质量管理体系 建设工程都是由一个好的管理体系来支撑,依靠机制来运转的，作为施工项目管理层,项目总工程师为整个项目质量的负责人,制定该工程质量的总体方针、政策，质量检验工程师及试验人员定期地对施工中的工程质量进行检查,发现不符合规范的,要求施工队立即进行整改,直到达到规范要求,才能进入下一道程序的施
7、工，项目专业技术人员或专业工程师在现场进行现场技术指导和监督,及时解决现场出现的问题，这样,就形成了一个横向从自建到各专业的管理体系，使工程质量得到好的保证。 2.4 加强施工工艺质量控制 施工工艺的质量控制主要包括以下几个方面： （1）防撞护栏 我国的高速公路通常采用的是刚性或者半刚性护栏，其中又半刚性波形梁护栏的应用最为广泛，其主要作用是通过土基、立柱以及横梁的变形吸收能力，迫使失控车辆改变方向，恢复至正常行驶的状态，避免车辆穿越路中央的分隔带或者冲出路面，从而实现保护车辆与乘客的目的，将事故损失尽量降至最低。因此防撞护栏的质量控制重点就放在其安全性与视线诱导性两个方面。对于安全性的控制，
8、重点要保证土基的压实度、立柱砸入、埋设基础深度、立柱的边距与间距、防阻块的位置与拼接紧固强度等几个方面；而视线诱导性的控制重点则要放在立柱的竖直度、横梁的高度、波形梁板的顺直度以及搭接方向等方面，以保证线形顺畅。 （2）隔离栅 在进行隔离栅的施工过程中，质量控制的重点是立柱与斜撑基础埋设与整体线形。在施工过程中要严格参照设计图纸施工放样，先从路两侧的边沟向外定出中心线，将公路用地控制在准确的范围内；然后在中心线上将立柱的位置确定下来，做好每个桩位的标志；完成放样与定位后进行挖抗，注意坑的平面尺寸、深度等参数要与设计要求相符，清理干净坑底；在地面上用立柱将网片连接起来，然后根据每个基坑的位置竖立
9、起来，采用临时支架支撑，再参照设计图纸以及现场的实际地形做出合理调整。监理确定隔离栅的线形合格后可以进行坑内混凝土的浇筑，待到混凝土强度与设计要求相符时即可将临时支撑拆除，再拧紧螺栓。 （3）交通标志与交通标线 交通标志的施工质量控制要点为大型标志的基础埋设以及板面的平整度。在进行基础埋设时要根据设计图纸进行基础放样，以保证标志的里程位置与净高符合设计要求；为保证基础的稳定性，要严格按照设计方案控制标志基础的几何尺寸与埋深；混凝土的强度达到设计强度时再安装标志。标志板面的平整度对板面内容的认读效果起着决定性的作用，必须对标志背面的加固进行严格控制，提高标志结构的整体性，从而保证其平整度；在标志
10、的安装过程中，要精确控制标志安装基准面的平行度与垂直度，这样才能为标志安装后的正常使用提供必需的技术保证。此外，道路交通标线不但对行车的渠化、分离及指示告知起到了重要的作用，同时也有着美化道路的效果，因此标线涂划工程必须确保线形流畅，并与交通标志和道路线形相一致，保证良好的昼夜视线诱导作用。其控制关键是几何尺寸规范和附着力、反光效果。 3 结语 综上所述，高速公路交通安全设施工程的建设施工质量高质量，必须要再施工过程中经过严格的科学组织，采取确实可行的方法和措施进行管理与控制，才能得到切实的保障。交通安全设施能够美化环境、协调景观、活跃视觉,为驾驶人员提供舒适、安全、快捷的服务,因此在施工过程中,必须大力加强对质量控制以及环境安全的宣传做好充分的准备，为我国建设事业做出伟大的贡献。 参考文献： 1尹晶,蒋洪涛,刘建.高速公路交通安全设施施工J.科技信息,2010(5) 2毛卫民.交通安全设施标志的施工过程与质量控制J.建筑工程,2010(3) 3田响新.交通安全设施项目施工管理J.四川建设,2006(4) 4王磊，康雪侠.高速公路交通安全设施设置J.中国新技术新产品,2009(07)
