1、浅议公路施工中的软土地基处理技术摘要：现如今，随着公路建设的飞速发展以及铺盖范围之广，不可避免地带来公路路基穿过软土地区的情况。在软土地基上建造建筑物或是进行路基施工，都要求对软土地基进行处理。 关键词：公路施工；软土地基；处理技术 中图分类号：TU74 文献标识码： A 引言 目前，人口的不断增加使得公路用地逐渐显现出不足的迹象，当今最主要解决的问题是怎样更好的利用土地资源。正是在于把天然的软土地基通过合理的改造和完善的软土地基的处理技术，从而使得有效利用土地资源的目的达到。几乎在所有的施工领域都要遇到与软土地基处理相关的问题，尽管公路施工范围十分广泛，它已经成为关键性因素决定该工程是否成功
2、。 一、软土地基的定义及特点 1、软土地基的定义 软土一般是指在静水和缓慢流水环境中沉积，以黏粒为主并伴有微生物作用的近代沉积物。软土是一种呈软塑到流塑状态，其外观以灰色为主的细粒土，如淤泥和淤泥质土、泥炭土和沼泽土，以及其他高压缩性饱和黏性土、粉土等。其中软土的主要类型有淤泥和淤泥质土。只要路堤或其他荷载在土基有可能出现变形过大或强度不足时，都应进行沉降、稳定验算，不能满足要求时均应进行处理。因此，公路建成后质量的好坏，在很大程度上取决于软基处理的成功与否。 2、软土地基特点 软粘土、泥炭质土、淤泥质土和泥炭质土统称为软土，我国国土面积辽阔，软土分布广泛，在施工的过程中不可避免的要对软土地基
3、进行处理。软土地基的特点是孔隙比大，天然含水量高，软土带有明显方向性，透水性较差，软土土粒连接不稳定，压缩系数较高。软土在不排水剪切的情况下，摩擦剪应力较小，软土剪切强度随着固结的提高而提高。之所以公路施工的过程中要对软土地基进行有效的处理是因为软土虽然具有一定的强度，但是经过扰动之后，结构强度会快速降低，地基稳定性和承载力也会随之下降，建造在软土地基上的公路稳定性也会受到严重影响。 二、公路施工中软土地基的处理技术 1、浅层处治法 软土地基浅层处治是指对路床处理深度一般小于 5.0m 的软土地基，通过表面单一或综合处理方式，来提高地基抗剪强度和压缩模量，在上部荷载作用下，确保路基稳定和减小沉
4、降变形，满足工后沉降要求的处理方法。其常用施工方法如下。 （1）垫层法 垫层法是在软土地基地面上，铺设一层特殊材料，再在其上填筑路堤。如果地表无硬壳层或为透水性硬壳层，宜选用砂石等透水性材料形成排水垫层，从而加速地基的排水固结，提高地基的强度。当软土层为粘性软土或硬壳层、封水条件较好时，应使用加固型垫层，利用垫层强度和刚度，使上部荷载的传递得到有效调整，减小路床应力并使其均匀分布。 （2）置换法 置换法是指将基础底下一定范围内的软弱土层清除，用砂、碎石、山坡石、灰土、素土、矿渣等强度较高的材料分层换填，然后压实到规范要求的密实度，从而提高持力层的承载力，扩散应力，减少地基沉降量。该方法适用于软
5、土层较浅，工后沉降量不大的地基处理。 （3）粉喷桩法 粉喷桩法即粉体搅拌法，主要是利用特制的设备和机具，将水泥或石灰通过压缩空气的传送，与地基土强行原位拌和、压缩，充分吸收周围水分，产生一系列物理、化学反应，形成具有一定强度的桩体。这是一种能改善土质、提高地基强度的软土地基处理方法，广泛适用于淤泥质土、杂填土、软黏土等地基加固。 （4）CFG 桩法 CFG 桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称，它是由碎石、石屑、粉煤灰组成混合料，掺加适量水泥和水进行拌和，采用各种成桩机械形成的桩体。这种桩的刚度很大，区别于一般柔和桩和水泥土类桩，工程中常常在桩顶和基础之间铺设一层 150mm300mm 厚的粗砂、中砂、
6、级配砂石或碎石，以利于桩间土发挥承载能力，与桩组成复合地基，提高地基承载力。 2、预压法 （1）堆载预压法 该法是在工程建设之前用大于或等于设计荷载的填土荷载，促使地基提前固结沉降以提高地基的强度，减少工后沉降。当强度指标达到设计要求数值后，卸去荷载，修筑道路路面。利用路堤填土作为堆载，成本较低。施工填筑时宜采用分层分级施加荷载，以控制加荷速率，避免地基发生剪切破坏，达到地基强度慢慢提高的效果。 （2）真空预压法 该法是在需要加固的软土地基内设置砂井或塑料排水板，然后在地面铺设砂垫层，其上覆盖不透气的密封膜使其与大气隔绝，通过埋设于砂垫层中的吸水管道，用真空装置进行抽气，将膜内空气排出，因而在
7、膜内外产生气压差，气压差即转变成作用于地基上的荷载，地基不会产生剪切破坏，这对软土地基是有利的。该方法不需要堆载，省去了加载和卸荷工序，缩短了预压时间，省去了大量堆载材料，所使用的设备及施工工艺均比较简单，无需大量的大型设备，便于大面积施工。 （3）砂垫层法 在软土层顶面铺砂垫层，主要起浅层水平排水作用，使软土中的水分在路堤自重的压力作用下，加速沉降发展，缩短固结时间。但对基底应力分布和沉降量的大小无显著影响。适用于路堤高度小于两倍极限高度，软土层及其硬壳较薄，或软土表面渗透性很低的硬壳等情况。其形式有排水砂垫层、换土砂垫层、砂垫层和土工布混合使用等形式。 砂桩的成桩方法可采用冲击成桩法或振动
8、成桩法。袋装砂井法是事先把砂装人长条形且透水性好的编织袋内，然后用专门的机具设备打人软土地基内以代替普通大直径的砂井。袋装砂井的直径小、材料消耗小、工程造价低、施工速度快、设备轻型，适于在软弱地基上施工。当软弱土层厚度较小时，可将路基面以下处理范围内的软弱土层部分或全部挖除，然后换填强度较大的土或其它稳定性能好、无侵蚀性的材料（通常是渗水性好的砾料）称为换填或垫层法。 （4）塑料排水板法 塑料排水板法是利用塑料排水板打入地基软土层，作为垂直排水通道，增加排水途径，缩短排水距离，从而在路堤土的自重负载作用下加速排水固结，提高地基承载力，适应地基沉降变形。该法适用于软土厚度较小且软土中不含夹砂层的
9、路段。 3、排水固结法 软土地基的含水量较大，只有排除软土中的大量水分，地基的稳定性才能提高。排水固结法是常用的软土地基加固技术，主要应用于冲填土、淤泥和淤泥质土等软土地基的处理中，泥炭土应该避免使用排水固结法。排水固结法包括了堆载预压法、真空预压法和电渗排水法，其中堆载预压法是对建筑场地地基加压，提前完成地基沉降，加速固结速度。真空预压法要在软粘土上铺设砂垫层，砂垫层上覆盖薄膜，通过真空泵进行抽气，有效降低地下水位，促使土体压缩，提高软土地基强度。而电渗排水法是新型的排水固结法，软土地基中插入的金属电极可以确保水随着电极移动，确保土体中水分的排除，在降低地下水位的基础上提高地基稳定性。 4、
10、强夯法 如果含水量和软土都在一定范围内，软土地基存在空隙较大，可以使用强夯法，强夯法就是来使土中产生较大的冲击波，运用较大的冲击，这样做不但可以产生较好的排水通道，还可以使土体的孔隙得到压缩。空气液化成为水在软土地基中以后就会随着通道流出，快速的固结土体，使软土地基的承载力从而加强。 结束语 总之，公路施工中对有效利用土地资源具有至关重要的作用是软土地基的处理技术，所以想要做好这项首先分析软土地基处理的相关技术，并且应该了解软土地基存在的危害，妥善运用好软土地基处理技术，要从公路施工的实际情况出发，只有这样才可以减少地基的变形，提高地基的整体性，为公路事业的发展从而做出贡献。 参考文献 1程学义.公路路基压实度检测技术J.安徽职业技术学院学报,2011 年 2李爱阅.市政公路工程软土地基处理技术研究J.中国高新技术企业.2012 年.
