浅谈(64+64)米T构采用挂篮施工边跨直线段在施工中的应用尝试.doc

上传人:99****p 文档编号:1676430 上传时间:2019-03-11 格式:DOC 页数:9 大小:30KB
下载 相关 举报
浅谈(64+64)米T构采用挂篮施工边跨直线段在施工中的应用尝试.doc_第1页
第1页 / 共9页
浅谈(64+64)米T构采用挂篮施工边跨直线段在施工中的应用尝试.doc_第2页
第2页 / 共9页
浅谈(64+64)米T构采用挂篮施工边跨直线段在施工中的应用尝试.doc_第3页
第3页 / 共9页
浅谈(64+64)米T构采用挂篮施工边跨直线段在施工中的应用尝试.doc_第4页
第4页 / 共9页
浅谈(64+64)米T构采用挂篮施工边跨直线段在施工中的应用尝试.doc_第5页
第5页 / 共9页
点击查看更多>>
资源描述

1、浅谈(64+64)米 T 构采用挂篮施工边跨直线段在施工中的应用尝试摘要:本文主要结合太北跨北同蒲铁路特大桥(64+64)米 T 构连续梁采用挂篮施工边跨直线段施工工艺,全面总结了从挂篮前移、挂篮改装、直线段施工、预应力钢束张拉、灌浆、封锚全过程的施工工艺,提供了相应的施工方法、预应力张拉等各种技术数据,为今后高墩 T 构连续梁边跨直线段施工提供一些借鉴。 关键词:边跨直线段;挂篮;施工工艺 中图分类号:U215.14 文献标识码:A 一、项目概况 大西客运专线二标指挥部六项目部承建的太北跨北同蒲铁路特大桥4-(64+64)米 T 构连续梁,每跨长度为 129.7m,4-(64+64)米 T

2、构均采用挂篮悬臂浇筑法施工。其中心里程分别为:DIIK248+617.68、DIIK248+746.48、DIIK249+102.08、DIIK249+233.88,对应墩号分别为 33#、35#、40#、42#,墩高分别为39m、44m、52m、44m。 二、施工工艺原理 以往针对高墩连续梁,通常采用满堂红支架法、钢管柱支架法、托架法、贝蕾支架等工法进行边跨直线段施工,而此次 4-(64+64)米 T 构结合现场实际情况及节点工期要求,拟直接利用挂篮前移进行边跨直线段施工。利用挂篮直接施工边跨直线段,可以省去以往施工的托架安装、预压及拆除的工序,达到施工安全稳定、高效节能的目的。同时,利用挂

3、篮直接施工边跨直线段可以提供安全、稳固的操作平台,确保施工人员的人生安全得以保证。 三、边跨直线段施工顺序 4-(64+64)米 T 构边跨直线段边跨直线段长 3.5m、梁高 3.6m、混凝土 71.82m3、节段重量 186.7t、节段钢筋 26.546t。根据现场实际施工情况,结合挂篮节段施工总结、积累的经验,边跨直线段拟直接采用挂篮前移进行操作施工。 3.1 工艺流程 边跨直线段施工工艺参见工艺流程: 牛腿预埋件安装及工字钢铺设挂篮底模前移至边墩工字钢上永久支座及端头模板安装底、腹板钢筋及预应力安装内模支撑搭设及模板拼装顶板底层钢筋安装顶板预应力管道安装顶板顶层钢筋安装混凝土浇筑、养生拆

4、除端头模板,封锚处混凝土凿毛内模板及内模支撑拆除 全桥预应力张拉,并压浆封锚拆除挂篮。 3.2 挂篮直接施工边跨直线段工艺 挂篮底模利用边墩预埋牛腿上横向 I45 工字钢进行支撑,侧模直接利用挂篮系统进行支撑悬吊受力。 图:直接采用挂篮施工边跨设计图 3.2.1铺设滑道 当 14#节段混凝土强度达到 2.5MPa 后,铺设滑道,整平并锚固,同时拆掉堵头木模,并对混凝土截面进行凿毛。 3.2. 2内模卸落及拆除 混凝土强度达到设计强度的 50%后,拆除侧模拉筋,松开顶板上提吊内模纵梁的千斤顶,内模滑行梁即下移,内模与混凝土分离。同时利用边跨塔吊分解、拆除内模板。 3.2.3 卸落底模。 当 14

5、#节段梁体混凝土强度达到设计强度的 100%且弹性模量达到设计要求后张拉并压浆 14#节段预应力束,同时节段松开底模前后吊带装置的千斤顶,底模与梁段混凝土分离。 3.2.4 挂篮的移动 先接长滑道并联结锚固,然后拆除挂篮后锚,使后钩板受力,将顶推千斤顶安装就位,滑道顶应涂抹黄油。 底模后横梁两端采用 JL32 精轧螺纹钢吊于外模走行梁上,拆除后吊带及其他限制挂篮走行的措施后,利用千斤顶顶推挂篮前移至下一梁段指定位置,安装后锚精轧钢使之均匀受力并保证后钩板处于非受力状态。3.2.5 挂篮锁定、调整模板标高。 挂篮移动到边墩位置后,调整中线,通过腹板两侧竖向预埋的精扎螺纹钢锁定挂篮主构架尾部的锚固

6、装置,底模板直接支撑在边墩预埋牛腿的横向工字钢上。然后提起底模后吊装置,严格按监控指令调整模板标高。 3.2.6 永久支座安装 T 构连续梁永久支座应在底模安装前安装就位,根据图纸设计要求 T构连续梁永久支座采用纵向、横向球型钢支座。在支座施工时应重点注重根据当地具体的合拢气温、预应力情况、施工工期等因素,合理确定支座的预偏量。 3.2.7 绑扎钢筋、内模拼装并加固 边跨直线段由于钢筋密集,在钢筋绑扎时应先绑扎底腹板钢筋同时安装预应力管道;待底腹板钢筋绑扎完成后利用钢管搭接脚手架做为内模支撑,内模板直接采用竹胶板在支撑上拼装而成;绑扎顶板钢筋,安设预应力管道。同时采用 20 对拉筋与 25 硬

7、塑衬管对拉拧紧固定内外侧模,对拉筋严格按要求设置。 当梁体钢筋绑扎完成后,对梁体所有预埋件及预埋套筒进行检查,位置偏差控制在10mm 范围内。 3.2.8混凝土的输送 根据现场实际情况,边跨直线段混凝土浇筑施工布置一台 DC-A800型卧式单动双缸混凝土两边对称浇筑,泵管和连接全部选用 =4mm 重型管和重型管卡,并备用泵送管道和同规格的柴油泵机一套。 3.2.9 混凝土浇筑 混凝土通过混凝土输送泵输送至浇筑段,混凝土的自由落差控制在2m 范围内,超过时加设串筒。 混凝土振捣要密实,做到表面无蜂窝露筋现象、接缝良好,特别注意锚垫板位置的混凝土密实。主梁顶面现场每隔 1.5m 设置一个设计标高标

8、志点,保证主梁混凝土面平整,保证梁面纵、横向坡度符合要求。 3.2. 10混凝土的养生 混凝土灌注完毕后,及时在混凝土表面盖土工布,浇水保持梁体湿润。养护时间根据当时气温及湿度而定。 3.2.11 预应力下料、穿束 全桥纵向预应力下料、穿束,同时穿设全桥张拉张拉束钢绞线,装好锚具。穿设钢绞线太长时,必须利用卷扬机穿束,首先利用单根钢绞线作引线将钢丝绳带过,然后利用钢丝绳牵引穿过整束钢绞线。 3.2.12 预应力张拉 当梁体混凝土强度达到设计强度的 100%且弹性模量达到设计要求后,且混凝土龄期大于 5 天,方可对全桥进行预应力张拉。 预应力张拉顺序:全桥纵向预应力张拉 剩余 3 个节段竖向预应

9、力张拉剩余 3 个节段横向预应力张拉。 张拉注意事项:为了尽量减少竖向预应力损失,竖向预应力应采取两次重复张拉的方法,即在第一次张拉完成 1 天后进行第二次张拉,弥补由于操作和设备等原因造成的预应力损失,并且采取切实措施保证压浆质量;横向预应力筋张拉时应注意梁段相接处的张拉次序,防止由于阶段接缝两侧横向压缩不同引起开裂。 全桥张拉时分级加载,按照 10%k20%k100%k0 对应的张拉力分别量测伸长值。张拉控制采用张拉应力和伸长值双控,以张拉应力控制为主,以伸长值进行校核,当实际伸长值与理论伸长值差超过 6时,应停止张拉,等查明原因并采取措施后再进行施工。 张拉程序为:010k100k(持荷

10、 5min 锚固)补拉100k(测量长度)锚固,k 为张拉时的控制应力(包括预应力损失在内) ,其值根据设计图纸要求而定,初应力取 k 的 10%。 3.2.13 真空注浆 由于全桥预应力束较长,为保证预应力不受损失、压浆饱满、密实、不泌水,全桥压浆必须采用真空灌浆泵进行辅助压浆作业。 真空辅助压浆施工工艺如下图所示。 四、挂篮的拆除 拆除现场必须设警戒区域,张挂醒目的警示标志。警戒区域内严禁非操作人员通行和在支架下方施工。地面应设监护人员,并配备良好的通讯设备。 挂篮拆除的顺序和安装的顺序相反,拆除现场必须设专人指挥,严格保证安全。挂篮拆除底模板时利用边墩塔吊配合一台 10t 卷扬机缓慢均速

11、降落至地面,其余构件拆除直接利用边墩托架在梁面分解后吊至地面。 五、借助挂篮直接施工边跨直线段要点及解决难点 5.1 主要技术要点包括 (1) 、高墩连续梁直线段挂篮前移的工序控制; (2) 、挂篮底模立模标高确定; (3) 、施工工序转换控制及安全质量控制; 借助于挂篮直接进行直线段浇筑施工,节省了利用托架施工,借助计算机进行相应的模拟演示和计算准确的分析出结构物各节点具体的受力情况,同时简化了预压工艺通过结构检算的程序。利用挂篮直接施工边跨直线段不仅在各工序之间合理转换提高了工作效率,且通过采用此工法,节省了施工时间,降低了施工成本,同时保证了施工安全及施工质量。 5.2 达到的预期目标及

12、效果 通过利用挂篮前移进行边跨直线段施工,广阔的施工平台提供了安全可靠的施工环境,而且有些类似于普通节段的施工,增加了工人的积极性和适应性,严密的模板拼装完毕之后,通过规范的钢筋加工、绑扎、焊接操作,准确把握波纹管和预埋件的安装位置,在混凝土浇筑阶段,无漏浆跑模现象发生,混凝土面平整光滑,线形过渡平顺,取得了很好的效果,各项质量指标均满足施工设计及相关规范要求。 同时通过利用挂篮前移进行边跨直线段施工的改进工法,解决了以往常规施工过程中存在的诸多问题,具体如下: (1) 、利用托架法施工边跨直线段,包括诸如托架支腿预埋、托架安装、托架预压、托架拆除等工序。该工法工序多、耗时长且存在安全隐患,而

13、改进工法之后,可直接省去托架安装、托架预压、托架拆除等高空作业因素,工期由原来的 30 天缩短到 16 天,同时也降低了高空作业安全风险。 (2) 、利用托架施工,共计 4 个墩身、8 套托架,需投入托架改装费、牛腿购买费、托架安装、预压、拆卸施工费共计人民币:485837 元。而利用挂篮前移则减少了材料、人员、机械设备的投入,从而减少各工序费用的投入,经济效益突出,可节省施工成本费用 485837 元。 (3) 、改进工法的应用,避免了高空作业以及托架安装、预压带来的安全隐患,降低了安全生产投入,更重要的是保障了现场施工人员的安全。 (4) 、改进工法借助于挂篮直接进行直线段浇筑施工,节省了

14、利用托架施工借助于计算机进行相应的模拟演示和计算准确的分析出结构物各节点具体的受力情况,同时简化了预压工艺通过结构检算的程序。 六、结束语 利用挂篮前移进行边跨直线段施工的工艺简单,便于操作,直接利用挂篮前移提供了稳定且较大的施工平台,避免了高空作业和托架预压的安全隐患,降低了安全风险因素。由于底模采用了木模板,侧模直接利用挂篮侧模,故减少了钢材、木材的使用,减少了焊接、切割以及对挂篮底模的破坏。 利用挂篮前移进行边跨直线段施工在材料方面,利用了挂篮侧模,木制底模,节约了钢材和木材,没有添加多余设备,同时该工法节约了托架安装、预压、拆除所需塔吊的使用时间。用于挂篮直接施工边跨直线段适用性较强,且能满足施工要求。 利用挂篮前移进行边跨直线段施工保证了梁体各项质量及技术指标,同时在工序上减少多道工序,工期缩短 14 天,单联连续梁节约费用12.15 万元,提高了施工安全性,并按期完成了边跨直线段的节点工期。

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 学术论文资料库 > 毕业论文

Copyright © 2018-2021 Wenke99.com All rights reserved

工信部备案号浙ICP备20026746号-2  

公安局备案号:浙公网安备33038302330469号

本站为C2C交文档易平台,即用户上传的文档直接卖给下载用户,本站只是网络服务中间平台,所有原创文档下载所得归上传人所有,若您发现上传作品侵犯了您的权利,请立刻联系网站客服并提供证据,平台将在3个工作日内予以改正。