1、浅谈水稳碎石基层的质量控制摘要：水泥稳定碎石在高等级公路中的广泛使用， 本文结合高速公路公路施工经验，提出施工注意事项及质量控制措施。 关键词：水泥稳定碎石基层 质量控制 中图分类号： F253 文献标识码： A 目前我国各等级公路路面基层大多采用水泥稳定碎石结构形式，它具有足够的强度和稳定性、较强的抗冲刷能力等优点，但在实际应用中，水泥稳定碎石基层存在许多问题，如干缩裂缝等，本文结合现场施工，提出了控制质量的施工方法。 1. 底基层质量控制要到位 在基层摊铺作业中，常常被大面积起皮、深度裂纹以及平整度差等问题所困扰。造成这种问题的原因主要是由于下承层质量不合格而引起，而下承层质量不合格的主要
2、原因是原材料的不合格以及技术不达标引起的。所以说，基层摊铺，打好基础非常的重要。 2. 集料的质量控制 集料的级配对水泥混合料的强度有显著影响，因此，应严格控制集料的最大粒径，碎石统料中大于 37.5mm 的石块，要避免使其进入搅拌机，需及时用人工剔除，同时应控制好 31.5mm 以上的碎石含量和 4.75mm 以下的碎石含量。水稳混合料中碎石压碎值应不大于 28%，针片状含量宜不大于 15%，集料中小于 0.6mm 的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于 28%，塑性指数9。且 4.75mm、0.075mm 的通过量宜接近级配范围的中值。 为了减少水泥稳定碎石基层裂缝，应严格控制原料中
3、细集料的含量和塑性指数。通过 0.075mm 筛孔的颗粒含量应控制在 2%4%范围内，细土无塑性指数时其含量不应超过 3%，细土的塑性指数要尽可能低，不宜大于 2。由于水泥剂量对干缩性的影响随集料平均粒径的增大而减少，混合料中若塑性细土的含量过大，很容易产生干缩裂缝，并且随细料含量的增大和塑性指数的增加而明显增加。 3.选用合适的水泥 普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可以用于水稳路面基层施工，一般宜使用低强度等级的水泥，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。水泥各龄期强度、安定性等应符合规定。水泥初凝时间应不小于 3 小时、终凝时间不小于 6小时） ，质
4、量达标的水泥效果明显；选用水泥稳定级配质量好的碎(砾) 石和砂砾；混合料拌均匀,保证其强度和稳定性；混合料在最佳含水量下充分压实，但也应注意不能超过水泥的初凝时间。 4.水泥用量控制 混合料通常随水泥剂量的增加，强度逐渐增高，收缩性逐渐增大，水泥剂量太大，既不经济、还会使基层的裂缝增多、增宽，从而引起沥青面层相对应的反射裂缝；水泥剂量太小，不能确保水稳的施工质量，水泥剂量一般不宜大于 5%，通常目标配合比水泥掺入量为 4%。 5.限制含水量 根据天气情况及时调整混合料的含水量，避免出现含水量不均匀和翻浆现象，确保摊铺的基层混合料含水量符合规范和设计要求，含水量过大，既会出现弹簧、翻浆等现象，影
5、响混合料可能达到的密度和强度，也会增加混合料的干缩性，使结构层容易产生干缩裂缝。含水量过小，混合料易松散，不容易碾压成型，也会影响混合料可能达到的密度和强度。 6. 混合料拌和的控制 要加强拌和站的材料控制,水泥、集料拌和得愈均匀，水稳的强度和稳定性愈高。拌和不均匀会使水泥剂量少的地方强度不足，而水泥剂量多的地方则裂缝增加。严格控制原材料的质量,严格控制上料仓料拌和流程，不能出现间断现象，确保料仓内随时达到满仓；严格控制成品料质量，如发现有花白料、粗细离析等现象时，应重新拌和直到达标。另外，为确保混合料始终处于最佳含水量状态，应采用大吨位车辆(载重20t)运输，混合料并用蓬布覆盖,防止运输途中
6、水分散失。 7. 混合料摊铺、碾压的控制 拌和好的成品料运至现场应及时摊铺，摊铺过程中摊铺机应按控制线匀速行驶，并尽可能少收料斗。摊铺开始后，要保证摊铺机匀速摊铺，不随意变速。确保摊铺机前最少有 23 辆运输车等候，防止出现断料停机等候现象。选择合适的施工时间。应根据当地的气候条件合理安排施工时间，工期最好避开七八月份高温季节。若在夏季高温季节施工时，最好选在上午或夜间施工。增加压碾密实度。压实较密的基层不易产生干缩，因此在施工中选用 20t 至 25t 振动压路机进行重型碾压，确保达到施工要求。 8. 养生控制 每一段碾压完成并在压实度检测的同时，应立即开始养生，养生宜采用保水性能好的材料覆
7、盖，建议最好采用土工布，不得用湿粘土、塑料薄膜或草质编织物覆盖。覆盖 2 小时后，再用洒水车洒水保湿养生。用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间（7-28天及下一层施工前）应始终保持水稳层表面湿润。养生期并应封闭交通，养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶。另一种常用的方法是及时撒布透层、稀浆封层对水稳碎石进行养生。 9.结语 水泥稳定碎石作为半刚性材料，其作为路面基层和底基层具有良好的力学性能和整体性、稳定性、耐久性和抗冻性、承载力高及与面层结合好的技术特点，且料源广泛，可就地取材，便于原材料和混合料的加工，易于机械摊铺操作，在高等级公路路面基层施工中已被广泛应用。水稳的施工，只要严格执行规范要求，控制好原材料的质量，以及混合料的组成设计、拌和、运输、摊铺、碾压、养生等环节，组织管理到位，就能够确保工程质量。
