1、浅谈路基施工软基处理摘要：在公路施工的过程中，其对地质的要求也是相当高的。由于在公路的修建的过程中可能会穿越多种地质，沿线的路基下经常会出现软土地质的情况，在软土地质上修建公路可能会使公路在使用的过程中出现不均匀沉降、部分塌陷等情况，从而影响到了公路的正常使用。珠三角洲地区由于靠近沿海，地下水系较为发达，在修建公路的过程中软土地质出现的频率更高，本文就以该地区修筑高速公路软基为例，分析一下路基施工过程中的软基处理问题。 关键词：路基；施工；软基；处理； 中图分类号: U213.1 文献标识码：A 随着经济化建设的发展，全国各地的交通运输量也越来越大，各种高等级公路也在不断的建设和更新，其公路修
2、建的要求也越来越高，包括设计速度快、载重量较高、线性指标高等，这些设计指标的提高，减少了公路在修建过程中避让不良地质的可能，使公路穿越软土地质的可能性大大增加。为了避免软土地质对公路的使用带来严重的影响，在修建公路的过程中，要对软基进行严格的处理，保证公路的正常使用。 1 软土的物理力学参数分析 在珠三角洲地区存在着大量的软土层，通过对这些软土地基进行勘察得出相应的资料，然后进行整理分析发现，该地区的软土层存在着以下特点：其一，该地区软土具有大孔隙比的特点，游泥孔隙比一般大于 1.3同时小于 2.12 ，一般情况下，其孔隙的体积占据 50%；其二，该地区的土质含水量一般在 50%到 90%之间
3、，含水量相当的高，属于高含水量的软土地质；其三，该地区的软土土质具有高压缩性的特性，其中大部分的软土都是正常固结土，压缩系数一般都较低；其四，该地区的软土的渗透性较低，排水固结能力差；其五，该地区软土的粘聚力较小，摩擦角也较小，使得该地区的软土具有较低的抗剪能力。 2 软土地基处理的方法 高速公路的软基处理方法很多，根据地域的不同，处理方法也不尽相同。主要的处理方法有：1、基底开挖换土法，2、抛石挤淤法，3、爆破排淤法，4、反压护道法，5、垫层法，6、堆载预压法，7、砂井、袋装砂井预压加固法，8、挤实砂桩法，9、塑料排水板预压加固法，10、土工布及土工格栅加固法，11、真空预压法，12、粉煤灰
4、路堤，13、粉喷桩法，14、水泥搅拌桩法，15、振冲碎石桩法，16、EPS 处理法，17、夯实水泥土桩法。具体采用哪种方法要结合工程的地理位置、地质情况、工期以及造价等多方面因素考虑，大部分软基处理是要两至三个方法综合使用的。我们选着最为常用的塑料排水板法进行简单分析。 3.塑料排水板法对软土路基的作用 3.1 使构筑物在使用期间不致产生不利的沉降或沉降差 塑料排水板法在处理软土中较为常见，由于软土地基中含有大量的水分，土质较软，又因为该土质的渗透能力差，使得土质中的大量水平不能及时排除，土壤固结能力差，如果公路路基下的土质是软土，其固结能力差的特点会使路基随着时间的推移而进行沉降。塑料排水板
5、法就是通过对软土进行排水，从而加速软土的固结，减少沉降的影响。其主要的原理就是：塑料排水板法中的塑料排水板是一种排水通道，将塑料排水板铺设在软土中，通过上部荷载的作用使得软土空隙中的水汇集于排水板中，同时在上部铺设砂垫层，将汇集的水竖向排出到这个砂垫层中，然后再进行水平排出，使得土质中的水大量减少，加速了软土的固结，同时由于软土中水分的减少使得软土体积变小，从而形成土壤沉降。因为在采取塑料排水板法的过程中，软土会逐步实现固结，而土壤沉降也会基本完成，从而使软土上的公路路基沉降较少甚至不会再沉降，保证了公路的正常使用。 3.2 提高地基承载力，保证地基的稳定 软土层的特点就是大孔隙比、高含水量、
6、高压缩性、低渗透性以及抗剪能力差等，有上述的塑料排水板法的原理可知，在上部荷载的作用下，软土层将土壤中的大量的水排出土层之外，从而使软土层快速的固结和沉降。在这个过程中我们可以发现，在上部荷载的作用下，大孔隙土层中的水会逐步深入排水板中，然后排出土层，随着土层中水分的减少，软土地基的孔隙比会逐渐降低，与此同时土体的密实度就会增加，土层固结和沉降在这个过程中也基本完成，增加了土层的稳定性，同时也提高了地基的承载能力。软土地基通过塑料排水板法进行排水的路径如图所示: 图 1 地基中 A 点的排水路径比较示意图 3 工艺流程及施工技术 3.1 塑料排水板法的工艺流程 塑料排水板法是一种常见的软土处理
7、方法，在公路路基施工中运用较为广泛，该方法就是加速软土的固结和沉降，提高了软土地基的承载能力，其施工的工艺包括：施工现场的地面清理、铺设施工机械的行动轨道、土层地表铺设砂垫层、排水板铺设位置的测量、铺设排水板、对排水板桩头进行处理、再次铺设砂垫层、设置位移观测桩和观测水杯、在土层上方逐步加载。 3.2 主要的施工技术 在施工的过程中，注意以下几个方面可以提高施工的质量：（1）依据具体的施工资料来确定控制桩，然后再打设中心桩、边桩和护桩。（2）施工场地清理，保证场地内无树木、杂物、树根等，同时将路拱做为 4% ，便于排水。 （3）在路基的预拱上铺设含泥量较少的中粗砂，使得这个砂垫层既具有良好的透
8、水能力，又对插板有支承性能。 （4）施工材料必须符合要求，最主要的就是严格检查塑料排水板的质量是否符合要求。 （5）施工要严格规范，按照施工图纸对排水板的施工位置进行确定。（6）将排水板放到插杆中，然后设备进行振动施打，将排水板打入地基中，同时打入的深度不能超过设计深度。 （7）排水板的桩尖与套管要配合合适，避免施工的过程中套管中存在淤泥，防止因为淤泥而使得桩尖与套管之间的摩擦力太大，从而在拔出套管的时候将排水板也带出来了。（8）在砂垫层铺设完成之后，经检查验收后再进行土工布的铺设，铺设过程一定要合乎规范，土工布要正常铺设，不必拉紧也不能扭曲，而且后一层土工布从前一层土工布的上面进行搭接，搭接
9、的长度要大于 30 公分。 （9）按照规范在砂垫层中埋设沉降观测板，同时做好观测标志，该标志是观测的一个依据，因此应注意保护，另外要定期对土层沉降进行观测并记录，其中在观测板埋设完成后就要进行一次沉降观测和记录工作。 （10）在塑料排水板插设的过程中，该项施工也要做好记录。 4 施工中注意的问题 经施工实践发现，塑料排水板法虽然是一种良好的处理软土地基的方法，但是在施工过程中仍有一些施工的重难点，我们应该进行注意：其一，铺设的轨道要保持竖直，其垂直度要保证在 1.5%以内；其二，施打从两边向中间进行推移，每一排施打的根数保持在 59 根为宜；其三，在拔出插入杆时，如果带出了一些淤泥，一定要将这
10、些淤泥抛掷在砂垫层之外，避免堵塞砂垫层上的排水渠道；其四，在一般施工的过程中，不要将排水板接长。假如要将其进行接长时，要保证芯板接平，其搭接的长度不大于 20cm，同时只能接长一次，而且接长的根数最好小于打设总根数的 1/20，最好将这些接长的板打设在护坡道上；其五，在路基上的构筑物两侧的沉降过渡段，要严格按照要求进行打设；其六，对施工的质量进行严格的检查，保证施工中的板距、板长等都满足相应的要求，否则就要对这些板进行重打；其七，在施工的过程中，将插入杆拔出之后会留下相应的孔洞，一定不能用其他的材料来填塞这个孔洞，只能用砂进行填塞处理，避免其他的材料使这个排水通道堵塞；其八，在施工的过程中，要
11、将每个施工桩位的施工情况记录下来，便于后期的查阅和校正。同时施工人员的施工技术水平对施工质量的影响也较大，熟练、快速的操作施工机械，不仅提高了施工的效率，也为获得良好的施工质量提供了一种保证。 5 结语： 在当前的经济发展形势下，大力发展交通是进一步促进经济发展壮大的极其重要的一步，因此当代社会对交通的要求越来越高，高速公路作为一种重要的交通，它的发展也受到国家的重视，高速公路路基的施工很容易遇到软土地基，根据对珠三角洲地区软土地基的分析和处理发现，塑料排水板法是一种有效且成本较低的处理软土地基的方式，它加快了土层的固结和沉降，同时采取正确的施工技术，注意相应的施工问题，保证施工作业的完美完成，保障高速公路施工的质量。 参考文献 1林婵华.排水固结法处理软土地基效果分析J.福建建材,2010,06. 2王雪莲.塑料排水板加固处理软土地基的施工质量控制J.筑路机械与施工机械化,2010,05. 3孔锐,陈建伟.塑料排水板在深厚软土地基的应用与设计J.市政技术,2010,03. 4张敬恒.在软土地基处理中塑料排水板的应用J.中国西部科技,2010,07.
