1、浅谈道桥过渡段施工技术要点分析摘要：现阶段路桥工程中应用的过渡段施工技术已经取得了很好的施工效果 ，而且随着整个城市化进程的不断加快 ，有关路桥工程施工技术的问题得到了人们的极大重视 ，相应的控制好路桥工程过渡段的施工质量也成为当下路桥工程研究的重点。本文主要对道桥过渡段施工技术要点进行了分析探讨。 关键词：道路桥梁；过渡段；沉降机理；施工技术 中图分类号：TU74 文献标识码： A 引言 路桥建设的迅速发展与我国经济高速发展以及城市化进程的迅速加快有着非常密切的关系。路桥施工质量高低直接影响到人们生活以及交通的质量 ，一旦质量出现问题很容易威胁到人们的生命财产安全。严格控制好路桥工程的施工质
2、量不仅可以为企业带来巨大的经济效益和社会效益 ，还能带动交通安全以及今后经济的可持续发展。 一、影响路桥工程过渡段施工质量的因素 1、施工人员 路桥施工中的主体便是人 ，其在整个施工过程中发挥着决定性的作用。现场施工人员与技术人员自身素质以及技能水平高低会给工程施工质量造成最直接的影响 ；而质量监管人员素质以及能力也和工程可否按时、保质完成有着非常密切的关系。 2、施工现场条件 影响整个路桥施工质量的因素有很多种 ，其中施工现场条件便是不容忽视的重要因素之一 ，它涵盖地理、技术以及人文等多个方面。一般这些因素不是单独存在的 ，相反的它们相互交错结合在一起 ，与此同时还会给施工质量造成非常复杂的
3、影响。因而路桥施工作业开始前 ，要认真调查并深入评估整个施工段周围环境的情况 ，并且要做好分析总结工作 ，制定出合理的施工计划 ，以便能够最大化的减低周围施工环境给施工质量产生的影响。 3、施工材料 一般施工材料包含原材料、半成品以及成品与配件等 ，这些施工材料属于施工工程顺利完成的基础 ，而好的施工材料才能确保工程质量 ，所以要想确保高质量的工程项目完成 ，就需要采用高质量的材料 ，坚决避免以次充好现象的完成。另外施工单位要及时采购新的施工材料 ，使其可以及时进场 ，以免影响到工程施工所需。 4、施工工艺及施工设备 路桥工程过渡段在施工时必须采用先进、科学且适合工程项目实际情况的施工工艺以及
4、施工技术 ，施工图纸与设计方案一定要详细、准确 ，从而在根本上确保工程的施工质量 ，进而降低工程的造价 ，降低工程的施工工期 ，为施工单位以及施工企业创造较大的经济利润与良好的口碑。随着现阶段工程施工过程的越来越复杂与精细 ，人们对于施工设备与仪器的要求也更加多 ，这就需要及时更新换代施工设备和仪器 ，提高工程施工的效率以及机械化程度。路桥工程施工机械的选取一定要结合工程施工场地和施工过程中的实际情况以及经济情况 ，进而促使施工效率提高 ，施工的质量得以改善。 二、道桥过渡段施工沉降机理 1、路堤变形机理的分析 在公路工程的实施过程中，通常情况下在台背回填过程中常常使用普通粘性土，但在实际的工
5、作过程中常常会受到地形和其他施工限制因素的影响使得台背土方的压实工作中存在着很多障碍，土方中的水分含量达不到相关要求，压实机具选择不当，从而使土方的压实度较低，不能够形成达到国家和行业标准的土体。等公路投入使用之后，在车辆重力载荷及路堤自身自重作用的双重影响下使得路基逐渐变得紧实，也就是所谓的路堤在一定的时间段内出现沉降变形现象。同时由于在公路施工中使用的土体本身具有较强的塑性特征及台背填土的柔性特征较强，和混凝土浇筑的桥台之间存在着较大的差异，这样在车辆的载荷作用二者的塑性积累也存在着一定的差异。 2、台背地基变形机理的分析 一般情况下，沟壑地段出现的桥涵结构较多，同时该地段地基中水分的含量
6、也很多，这些地段的土壤结构还有较大的土壤孔隙比、较大的压缩性能以及低强度的地基构成，从而使得构成的路基在压力的作用下很容易产生各种各样的变形。除此之外，在一般的修路过程中桥头段的路堤比一般路段的修筑要高出一定的距离即 5 10 m，而高出一般路面的地基会在基底产生一定的附加应力，从而导致路基出现沉降。同时填土高度的变化，使得容重增加，这就导致地基沉降更加显著。另外，在土壤附加压力的作用下会迫使土壤中空隙间的水分排出，使得土壤颗粒之间的空隙更加微小，这是导致土体压缩变形的主要原因。总之，引起土壤变形的因素有很多，但是这些因子对土壤地基的作用是一个缓慢变化的过程，而不是一蹴而就的。 三、道桥过渡段
7、的施工技术要点 1、减少路基沉降 （1）巧用土工格栅。这种材料是一种很特别的工程特性材料，具有典型的应力、应变分散特性，一般会约束土体的侧向变形，以控制路基的填土侧向位移，增强路基整体的稳定性。由于土工格栅具有一定的弹性，而且在车辆的荷载反复作用下，可以减少累积；由于土工格栅和路基的填土摩擦作用，上部荷载在路基中会重新进行分配，进而降低了桥台台背的局部范围垂直应力，从而减少沉降。土工格栅因以上的这些性质，而成为一种有效控制路桥过渡段不均匀沉降的措施。 （2）合理设置缓和过渡段。通常情况下，桥梁都是刚组织结构，不容易发生沉降现象，而路面则都是由沥青组成，其主要是柔性结构，若负荷过重，容易发生坍塌
8、现象。所以，在桥面与路面的过渡段位置，极容易发生坍塌现象，为了防止该过渡段的坍塌，在软基处置上必须要谨慎处置，必须对不同强度之间的路面设置过渡段，以防止不同强度之间的过渡段坍塌。 （3）选择有利于减少路桥过渡段沉降的桥台结构。在各种型式的桥台结构中，过渡段路堤在桥台结构施工前填筑，不受施工作业面的限制，这样更有利于大型机械碾压，使压实更加均匀，压实度也更容易达到设计要求。 2、加强软地基处理 过渡段的软地基，尤其是桥台的软地基是造成路面跳车的最严重影响因素。在路桥过渡段的施工中要重视软地基的处理。在软地基上施工将会导致桥台发生位移，从而破坏支座，更严重地还会损坏桥台和桥面。当前软地基处理中使用
9、比较普遍的方法有：复合地基法和排水固结法。在复合地基法中又包括水泥搅拌桩、钢渣桩以及粉喷桩，而在排水固结法中有塑料排水板、真空堆载预压等。在具体的施工重要根据实际情况选择合适的处理措施，对软土地基比较薄地地区，也可以将软土地基全面铲除，然后填入一些密实性较好的材料。目前在路桥过渡段中最常见的就是桩基础，桩基础对整个桥台起到支撑的作用，在大量车流经过时能有效保证桥台稳定性。 3、加强道桥防水处理 道桥混凝土路基浇筑后，在初凝阶段使用钢丝刷进行表面拉毛处理，以增加道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装施工后的粘结力。道桥防水施工路基面处理的粗糙度和深度要适合所选用防水材料的需要，可通过铣刨机来对沥青
10、混凝土路面的开挖、翻修及沥青路面拥包、波浪、网纹、车辙的清除处理，除掉道桥水泥混凝土路基表面的浮浆，提高道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装的粘结强度。为提高道桥防水的功效，通常应处理暴露水泥混凝土路基的一些细微的缺陷。道桥水泥混凝土的基础可能产生许多细微裂纹，而这些裂纹又往往隐藏在路基面的浮浆里，可通过打毛处理使这些裂纹暴露出来，使防水层能直接渗透、封堵。 结束语 一个完整道路具有不同的结构层次、不同的结构物，其中道路和桥梁结合部的路基出现沉降是道路病害中最常见的一种问题。该类问题对道路交通的影响极大，极易导致交通事故的发生，因此在道路建设过程对于该类问题必须特别注意，并选取适当的措施进行有效防治，从根本上解决道路桥梁结合部的质量缺陷问题，最终有效减少交通事故的发生。参考文献 1王朴，许佳.浅谈路桥过渡段的施工技术与改进方法J.中国科技投资，2012(26). 2张国兵.路桥过渡段沉降问题分析J.中国新技术新产品，2012(16). 3李敬.浅析路桥过渡段施工问题的有效应对措施J.科技风，2012(12).
