1、浅谈预防性公路养护技术摘要：公路养护是保证公路安全性能，提升公路运输质量，延长公路使用寿命的重要工作内容。对于任何公路而言，养护水平往往比建设水平更加重要，想要提升公路事业的发展水平，那么就必须先要提高公路养护的技术水平。笔者结合实践工作经验，在本文中对预防性公路养护技术进行探讨与分析。 关键词：公路建设；养护技术；预防性 中图分类号：X734 文献标识码： A 前言： 随着我国社会生活水平的不断提升，公路建设得到了迅猛的发展，其不仅是百姓交通生活的基础，更是快节奏社会生活的媒介。随着社会生活对于交通需求的不断增大，公路事业的发展势头十分迅猛，交通管理部门在加大公路建设投入的同时，也提升了对公
2、路养护工作的重视。为了保证公路能够始终处于一个良好的工作状态下，目前我国绝大多数公路都是以预防性养护为主，希望能够通过对于公路病害的预防，来杜绝病害的出现，从而避免因病害出现而对公路的交通性能带来影响。 一、预防性公路养护的重要性分析 预防性公路养护是公路养护方式的一种，其养护策略是指在不影响公路自身承载力的基础上，对公路进行有计划、有针对性的维护，进而达到对公路路面使用安全性的增强及使用寿命的延长，这对于改进路面使用状况，预防和延缓公路路面出现病害的重要策略。传统公路养护方法是针对产生路年损坏的病害路段进行修补，这种养护方式不仅养护成本大，还会对公路的实际安全性能和运输能力有所影响。在此背景
3、下，预防性公路养护技术得以研发，并迅速得到推广，此种方法虽然也需要一定的公路养护费用，但相对于传统的公路养护而言，其养护成本有了明显的降低。除此之外，预防性公路养护的效果也比传统公路养护的效果要好，因此预防性公路养护技术一经研发就得到了广泛的使用，目前我国绝大部分公路都采用预防性公路养护技术，该技术的应用不仅减少了路面病害的出现，提高了公路使用寿命，更降低了公路养护成本，这对于为我国公路杨树事业来说是具有巨大现实意义的。 二、预防性公路养护的目标分析 所谓公路养护的目标，就是在保证公路基本通行安全性能的基础上，最大限度的延长公路的使用寿命，当然公路养护的成本是越低越好。总结起来，公路养护的目标
4、可以分为“低成本” 、 “高安全”和“长寿命”三点。预防性公路养护技术之所以能够获得认可并迅速得到推广，就是因为该养护方法能够有效的实现公路养护的“三大目标” 。 从“低成本”角度而言，预防性养护技术能够避免因公路出现损坏，而产生公路维修方案和改建成本的支出，这在极大程度上就减少公路养护的成本支出，当然这里的成本支出只是“低成本”当中的一个方面。 从“高安全”角度而言，预防性公路养护策略能够避免路面损坏情况的出现，也就是说该技术能够最大限度的保证公路的基本结构和应力水平不发生变化，那么公路的安全性能自然要比出现损坏再修补之后的安全性高，如果养护得当公路的安全性能甚至可以始终保持在公路建成初期的
5、高水平上。 如果从“长寿命”角度来说，公路的使用寿命越长，就说明其应用效率越高，而保证公路“长寿命”的基本方法，就是保证公路的安全性能，换句话说公路的“长寿命”与“高安全”之间有着极为重要的联系，因此只要公路的安全性好，那么其寿命自然能够得到延长，而预防性公路养护技术恰恰有效的完成了这三点目标，也正因如此该技术才能够得以推广。 三、预防性公路养护技术的应用分析 1.路基的预防性养护策略 路基是公路当中的基础环节，其同样也是最容易出现病害的环节，因此必须要做好对路基的预防性养护工作。因为公路当中各路段所处的环境是不一样的，所以地质、环境以及施工质量的不同都会对路基的实际质量产生影响。随着使用年限
6、的增加，路面难免会出现各种各样的变形，而这些变形程度则是因车辆破坏力大小而引起的，有的是纵向变形，有的是横向变形，还有可能是交叉变形，因此对于路基的预防性养护一定要具有针对性。例如对于一些雨水较多的路段可以设置排水设施，以增强公路自身的排水能力，避免因过多的雨水冲刷而对道路路基产生过大的冲击力破坏。 2.路面的预防性养护策略 路面是公路直接与行车接触的部分，因此想要保证路面的安全性，就必须要做好对路面的预防性养护。与公路路基维护不同，路面的预防性养护是分阶段性的。一般情况下根据路面的实际使用情况可以将路面养护分为以下四个阶段： （1）路面状况极好。这种极好的路面情况是指路面只有少量或极少的细小
7、裂缝。一般情况下这种路面以防止水渗透而导致裂缝扩大为主，通过利用密封裂缝的措施，来减少裂缝的进一步发展； （2）路面状况良好。这种路面上存在着少量的裂缝，如若不及时进行处理，极易导致路面病害扩大，因此该阶段是实施路面预防性养护的最有效时期，七班情况下，该阶段的预防养护措施也是采取密封裂缝的方法来减缓路况的退化，延长公路的使用寿命； （3）路面状况恶化。这种路面情况已经出现了恶化，其损坏已经从表层延伸到了内部，已经无法依靠路面养护措施来改善其损坏现状。这一阶段必须要采取裂缝密封和坑槽修补等应急性措施，保证路面能够处于一个可使用状态，指导公路无法继续使用为止； （4）路面严重破坏。此种路面状况已经
8、出现了极为严重的破损，无法再继续使用，必须要实施结构翻新和从铺面层等施工技术，来对其进行重修处理。 总结： 综上所述，预防性公路养护技术作为以预防为主的公路养护方法，其在避免公路病害出现的基础上，很大程度上保证了公路始终处于一个良好的工作状态下，这对于公路的交通质量来说有着重要意义。在实际工作当中，为了保证预防性公路养护技术的良好实施，不仅要加强对工作人员的专业技术提升，更要提升工作人员自身对于道路养护工作的责任心与事业心，只有他们将公路养护作为一项事业来看待，才能够让他们全身心的投入到公路养护工作当中，从而提高预防性公路养护技术的应用水平，为我国公路养护事业的发展提供强有力的支持。 参考文献： 1行艳丽.基于 CPMS 技术的预防性公路养护计划J.中小企业管理与科技(下旬刊),2011,08:137. 2魏敬.论现代高速公路养护中预防性公路养护技术的应用J.黑龙江交通科技,2012,05:35. 3西热阿衣伊力马洪.预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用J.黑龙江交通科技,2012,07:20. 4李有福.公路施工中预防性公路养护技术的应用J.黑龙江交通科技,2012,08:52. 5杨伟成,孙英哲.浅谈高速公路病害检测及预防性养护技术J.吉林交通科技,2011,02:27-29.
