1、混凝土桥梁施工裂缝的成因及防治对策分析摘要：在现代化的桥梁建设施工当中，我们无法避免混凝土裂缝的产生，并且桥梁的使用寿命也直接受裂缝的影响。所以，在桥梁混凝土的施工当中，我们必须要注意裂缝产生的机理，然后进行针对性地防制，也只有如此才能够保障桥梁的安全性与使用寿命，才能够减少人身财产的损失。本文探讨了混凝土桥梁施工裂缝的成因及防治对策。 关键词：混凝土桥梁；施工裂缝；成因；对策 Abstract: in the bridge construction of modernization construction, we cant avoid the cracks of concrete, and
2、 the service life of the bridge is directly influenced by cracks. So, in the construction of bridge concrete, we must pay attention to the mechanism of crack, then targeted prevention, also only then can guarantee the safety of the bridge and the service life and to decrease the loss of personal pro
3、perty. This paper discusses the causes of cracks on concrete bridge construction and countermeasures. Keywords: concrete bridge; Construction cracks; Genesis; 中图分类号：U445 文献标识码：A 正文： 混凝土桥梁施工的裂缝是不可避免的现象，在多种原因的影响下，使得混凝土桥梁产生各种类型的裂缝现象。对于从事混凝土桥梁施工的技术人员必须要掌握混凝土桥梁施工裂缝的形成因素，只有充分了解了混凝土材料的特质，了解其产生裂缝的原因，才能够对症下药
4、，采取相应的措施来减少裂缝的产生。这也是专业技术人员的重要职责。每一位施工人员都要严格按照桥梁施工标准，进行施工的设计、管理和监督，保证桥梁施工的质量，加强对施工项目的监督，及时发现在施工过程中存在的问题并且及时进行处理，防止桥梁在今后的使用过程中出现严重的质量问题。 一、混凝土桥梁施工裂缝的成因分析 1、 温度裂缝 由于桥梁混凝土体积较大，在混凝土内部聚积了较多的水化热，不利于混凝土温度的散发，混凝土内部温度的升高也会导致温度裂缝的产生。主要是因为：混凝土外部散热较快，但是内部散热较慢，导致内外出现了温差，如此就会出现热胀冷缩的现象，并且会产生相应的拉应力，如果拉应力高于混凝土本身的抗拉强度
5、，就会出现温度裂缝。 2、 施工裂缝 在混凝土构件的制作、脱模、运输、堆放的过程中都有可能出现裂缝。主要是由于在施工过程当中，受到了压力的作用，在浇筑之前，木模没有用水浇透或者是隔离剂出现了失效的情况、堆放与支撑位置受到了振冲击力等诸多原因，都会产生施工裂缝。 3、 材料、设计及养护等原因 材料、施工设计以及混凝土养护等也与桥梁混凝土产生裂缝有关。在设计当中，设计不当、钢筋配置不当、对桥梁构件所施加的预应力不足等情况都可能让桥梁构件出现裂缝。在进行养护的时候，也需要严格地控制混凝土的水化，并且做好降温措施，这样才能够减少裂缝的出现。4、 干缩裂缝 在进行桥梁混凝土的养护当中，一般在两周左右，就
6、容易出现干缩裂缝。混凝土很容易受到外部环境的干扰，主要是由于混凝土表面挥发了较多的水分，但是内部湿度没有明显的变化或者是变化较小，也容易让桥梁施工混凝土出现变形，从而让钢筋出现腐蚀的现象，对桥梁的耐久性、承受力等都有直接影响。 5、 沉陷裂缝 桥梁结构地基土质不均匀、回填土不严实、土质松软等原因，也可能导致桥梁出现沉降现象。主要是由于模板刚度不足、支撑模板之间的间距过大等。另外，冬季在进行施工中，由于天气、环境的影响，在冻土层解冻之后，也会出现不均匀的沉降，最终导致混凝土出现沉陷裂缝。二、混凝土桥梁施工裂缝的防治对策 1、材料的控制 材料的控制是保证桥梁质量的基础，所以要严格的控制混凝土制造的
7、原材料，保证原材料的质量。水泥等材料要有正规厂家的出厂证书以及质量检验合格书，在材料进入施工场地后，还要组织技术人员对其质量进行抽检。在施工的过程中，对混凝土的配合比要进行反复的实验，得出最精确的比值。 2、 温度的控制 由于温度的变化是外界因素，人为很难改变，但是可以通过有效的措施来适应。比如在夏天的时候，可以在混凝土的搅拌之前，将碎石用水冷却，这样就可以降低混凝土的浇筑温度，或者在混凝土中埋设冷水管来达到降温的目的。对于要长时间暴露在阳光下的结构，进行适当的遮阴，在气温骤降或者是寒冷的季节，对结构表面采取保温措施。 3、不断加强施工工艺的创新和提升 ( 1) 做好支架地基工作，将地基压实，
8、并建设排水通道，防止当浇筑混凝土后支架下沉现象的发生； 对支架和模板质量进行严格控制，避免由于支架和模板变形而导致的混凝土裂缝。 ( 2) 建立科学合理的混凝土配比规范，保障混凝土的质量。当进行搅拌混凝土时，应控制好各种配料的比例，不能出现过量的情况，并应当将混凝土搅拌均匀，不得有离析和泌水现象。在浇筑混凝土之前，应当对混凝土的坍落度、粘聚性进行检测，确保混凝土的质量合格。 ( 3) 在进行混凝土浇筑时，应当分层分段进行，并必须连续进行浇筑，不宜间断时间过长，防止混凝土出现缝隙。若需要留置施工缝，应将其设置在受剪力和弯矩小且便于施工的部位。 4、控制配置比例 混凝土是一种混合材料，因此在裂缝防
9、治中还应对配比进行合理选择，可以采用现场制作试块的方式对设计的配比进行检测，并进行调试。同时在设计时尽量减少水灰比，尽量增加骨料的用量，增大骨料的粒径等，防止混凝土出现干缩裂缝，且在配比中尽量降低水泥的用量。 5、 提高对混凝土的养护力度 桥梁施工中，对混凝土的早期养护是防止裂缝病害的重要措施。当混凝土终凝后，要及时采取措施对混凝土进行养护，如利用洒水、覆盖等措施，防止混凝土受到外界环境温度影响，出现急剧温度变化，造成混凝土裂缝。在养护时间上，硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，需要不少于 7 d 的时间，而有抗渗要求的混凝土，其养护时间需要两周以上的时间。在冬季进行混凝土施工时，应注意使
10、用保温材料对混凝土进行养护。 6、加强混凝土裂缝的修补方法 （1） 表面修补 一般来说，对于混凝土表面或者是具有一定深度裂缝的处理，我们都会选择表面修补的方式，这样也不会产生过大的影响。表面修补主要是进行表面的涂浆处理，也就是将水泥浆涂抹在裂缝的表面。部分桥梁工程在进行表面涂抹时，主要是采用环氧树脂，为了避免腐蚀，在涂抹完水泥浆后，还需要采取刷漆处理。此外，在表面修补完毕后，由于应力作用，混凝土裂缝会再一次出现开裂的现象，这就需要在裂缝的表面粘附上玻璃纤维布，这样才能够完整地修补混凝土裂缝。 （2） 灌浆法 如果裂缝严重影响到了桥梁结构的安全性，或者是对防渗提出了具体的要求时，表面修补的方法就
11、无法满足施工要求，这时的处理就需要采取灌浆法。灌浆法主要是通过真空压力设备在裂缝中注入浆质料，随着时间的推移，浆质料就会逐渐硬化，等待硬化之后，就能够形成稳定结构，并且与混凝土成为一个整体。在混凝土施工中，主要是选择环氧聚合物以及水泥浆这两种浆质材料。 （3） 嵌缝法 在裂缝修补当中，我们也常常使用嵌缝法。主要是在混凝土出现裂缝的地方进行开槽处理，并且将止水材料填充到开好的槽内，这样不仅能够封堵裂缝，也有利于平整裂缝的外观。 （4）结构加固法 如果在桥梁工程当中出现了裂缝，混凝土结构的整体性能也会受到较大的影响，这样也会影响桥梁后期的使用寿命。此时，我们就可以采取结构加固的方式来进行桥梁混凝土
12、的加固处理。其中，主要是采取预应力加固、混凝土结构截面面积、补强加固以及支点加固几种方式。 总之，我们在实际的工作中，只有分清了具体的因素，才可以针对问题开展必要的防护，认真地做好材料的品质管理工作，结合优秀的施工工艺措施，加强现场的施工管理，要结合现场的具体情况以及物资的特征和当时的气候等各种要素现象，通过科学的应对方法，这样就可以确保缝隙能够在我们的控制范围之内，最终确保项目能够顺利开展，确保桥梁可以实现其应有的价值和意义。 【参考文献】 1 王永辉.浅析公路工程施工中混凝土裂缝的防治对策J. 中国科技信息. 2010(22) 2 王保华.大体积混凝土承台温度裂缝的分析与控制J. 交通科技. 2009(S1) 3宋浩,黄建国.施工养护对路面混凝土裂缝的影响与预防J. 中国建设信息. 2007(19)
