1、混凝土路面再生技术应用摘要：随着经济的飞速发展，混凝土路面得到了广泛的应用。由于使用寿命，混凝土路面需要修补、养护，传统的混凝土修补技术存在着严重的不足。 关键词：路面，.混凝土，再生技术，路面养护 中图分类号：TU37 文献标识码： A Abstract: With the rapid development of economy,. Concrete pavement has been widely applied. Because of its service life, therefore, need to repair, maintenance of concrete pavemen
2、t, concrete repair technology tradition has severe defects. Keywords: Pavement, Concrete, Recycling technology, Pavement maintenance 混凝土路面近年来得到了广泛的应用，其路面具有防尘、防噪和路面平坦的优点。但是由于长时间车辆通行密度增大加上自然因素的作用城市道路路面随着时间的增长，路面出现了裂缝、车辙和翻浆等问题，影响了道路的通行。在出现问题后必须及时修补和改造。在道路改造过程中清除下来的混凝土无法分解，不仅造成资源浪费还加重了环境污染。旧路面的翻挖、回收、破碎、
3、筛分后，与再生剂、新材料、新集料等按一定比例重新拌和混合料使之能够满足一定的路用性能，使其重新铺筑路面的工艺技术叫做路面的再生技术。 一、.混凝土路面再生技术发展的必要性 目前，不少路面遇到了修护、养护问题，尤其是在路面进行小面积的修补时，大多采用传统的方法：先将路面用风镐、液压镐或者铣刨机等工具将路面的破损部分去除，然后再将新的混合料填入坑槽，整理平坦后用压路机压实。这种方法虽然简单但是操作时间长，需要大量的人力和机械进入现场。破碎机、运输车、切割机、混凝土加热机、压路机等都必须用到。另外，由于小面积的修补新旧料存在着温度差异原始料是常温的而新填入的料温度较高，这就会在新旧.料接触的地方形成
4、弱接缝。当汽车碾压时，新旧路面发生分离出现裂缝。遇到下雨天气，雨水就会渗入裂缝渗入到道路基层中使基层遭到破坏。同时减少路面的使用时间，造成路面破坏面积更大，造成重复循环，再坏再修，会消耗更多的.料和更多的劳动力。对路面出现的小裂纹，最好采用补油或刨开重补；对于大面积的鼓包，要用铣刨机把路面铣薄这样路面过薄会缩短使用寿命。过渡铣会铣露出路基。铣刨里面会产生很多混凝土废料。随着低碳节能、提倡节约意识的提高，必须要求公路建设中投资的高效益和节约资源，保护环境。另外，实际例子再生后混合料力学指标也能明显看出再生技术的好处，说明再生技术的必要性。同时，要求出现新工艺方法，混凝土再生技术能够解决上述存在的
5、问题，是一种应要求而产生的技术，近年来受到人民的广泛关注。 二、.混凝土路面再生技术施工方法应用 混凝土路面再生技术施工按照温度分为热法施工和冷法施工，施工可以结合现场工作环境，选择现场热再生法和厂拌热再生法。 1、现场冷再生法 现场冷再生法施工过程是先用大功率路面铣刨拌和机将混合料在原始破损的路面上进行铣刨、翻挖、破碎，然后再加入稳定剂、水泥、水( 或加入乳化)和骨料同时用路拌机就地拌和，最后碾压成型。这种方法对设备的要求低、生产成本不高，在搅拌前添加的结合料是乳化，再生路面的质量不高，目前该放方法用在道路级别不高的路面使用 。 2、现场热再生法 现场热在生法也是就地进行破损路面的修复，不同
6、的是先通过加热软化路面，将路面废料铲起再将粘合剂混合，然后添加一些新的骨料将新拌和生成的料铺在原来破损的路面上。现场热再生法需要一台大型路面热再生联合机组，首先把路面烤热软化再将路面的旧层收集起来输送到机组中的连续搅拌机上，再添加新骨料根据配比添加新料，然后将新配合的料送到摊铺器上，摊平、捣实，再进行碾压，最终形成新路。现场热再生法充分利用了旧料，施工工艺简单方便，多用于基层承载能力良好、面层因疲劳而龟裂的路段, 特别适用于老化不太严重, 但平整度较差的路面。 3、工厂热再生法 工厂热再生法在工厂中对回收的混合料进行集中处理, 是一种实用、灵活、简便而又能保证质量的.路面再生技术。 工厂热再生
7、法与现场热再生法不同的是将旧路面翻挖出的旧料全部运回拌合场，根据路面质量要求的不同在拌合站进行配比设计，添加适当比例的旧料和新的添加剂，在拌和机中按照一定的比例重新拌和成新料，即出现新的更加优良的再生混凝土，铺压成再生路面。这种方法可以及时的修补被翻挖的基层甚至路基的不同路段进行有效的补强。这种方法铺压层像新路施工一样，从下层、中层到上层根据不同的技术要求设计配合比确定料的比例。 三、混凝土路面再生技术的优点 随着国家高速公路网规划建设的不断推进，我国的高速公路沥青混凝土路面大量进入养护高峰期，维修养护、大修重建的任务越来越重，路面铣刨维修产生的废旧材料的再生利用问题矛盾日渐突显。形势发展要求
8、我们必须大力推广应用沥青混凝土路面再生技术，促进废旧路面材料的循环利用，充分发挥旧路面材料的价值保护生态环境减少资源浪费。目前沥青混凝土路面再生技术主要有厂拌热再生、就地热再生、厂拌冷再生及就地冷再生等，如何进行再生技术的选择成为沥青混凝土路面再生处治的关键。沥青混凝土路面再生处治优化对于沥青混凝土路面再生施工起到很好的指导作用，能够保证沥青混凝土路面再生措施的有效实施。 .混凝土路面再生技术具备显著的优点：一是工序简单，不需要对旧料进行运输和处理，避免了对旧路基的破坏；二是节约材料，旧料的就地利用，节约了新材料的用量节省资源；三是保护环境，旧料被再次利用，避免了旧料的浪费和新料的过度开采使用
9、；四是延长道路的使用寿命。除了上述显著的优点之外与传统的方法相比较再生技术克服了新旧料之间形成的裂缝，防止水分渗入破坏路基延长了道路的使用寿命。 由于混凝土路面再生技术具有以上优点以至在实践中使用非常广泛。所以，混凝土路面再生技术具备着非常好的前景。 四、混凝土路面再生技术的发展 混凝土路面再生技术发展以热再生为例进行分析。在热再生中，加热的上下均匀性很难使路面被烤焦或氧化。为此，产生了微波加热修复混凝土路面的理论。在混凝土路面微波加热中，在.混凝土路面厚度范围(0125ram)内，温度随深度逐渐减小但温度逐渐减小的速度比较慢，而且其有效穿透深度与混凝土路面厚度接近温差很小。通过实验加热 8m
10、in时最低温度和最高温度均在的再生范围之内(120170)，因此微波加热修复混凝土路面就成为热再生的发展趋势。通过热再生技术发展的讨论可以看出混凝土路面再生技术将得到越来越多的重视。 水泥混凝土路面的建设和发展，由于维修困难长期以来，一些不利因素制约了可再生能源技术的发展。近年来在路面结构中的著名专家和领导的限制，遇到了前所未有的困难和挑战，尤其是近两年的沥青材料价格疯狂上涨对水泥混凝土路面的生存和发展带来了新的机遇。在这个时候深入研究了水泥混凝土路面再生技术，解除了困扰多年的旧水泥混凝土路面的修复和重建问题，无疑会对其发展带来巨大的推动作用。 总结 混凝土路面受道路车辆的碾压和自然作用的影响
11、。随着使用时间的增长不可能避免产生各类损坏，需要进行及时改造提高路面改造的经济效益和施工效果。本文提出的混凝土再生技术，不仅可以充分发挥旧料的再次利用，节约生产成本，同时还可以缩短施工周期，取得良好的经济效益的同时，取得显著的社会效益。这一技术的应用有利于节约资源，减少浪费，防止废弃污染。符合国家积极倡导建设资源节约型环境友好型社会的指示精神具有强大的生命力和应用价值，目前已在国内省市应用。 参考文献： 1 陈朋. .混凝土路面道路施工技术探讨J. 科技资讯, 2010, (06) 2 陈新风. .混凝土路面的养护维修技术J. 商品与质量, 2009, (S2) 3 吴俊贤, 邓通发. .混凝土路面的质量控制技术J. 西部探矿工程, 2005, (10) 4 张坤, 马琳, 曲文赫. 浅议.混凝土路面现场热再生技术J. 吉林交通科技, 2008,
