1、现代城市景观桥梁设计探讨摘要：当前我国许多城市为求城市长远发展，力争使跨河桥梁成为景观建筑。桥梁成为景观建筑的城市并不少见，通过以下实例进行具体分析。 关键词：城市桥梁；景观设计 中图分类号：S611 文献标识码： A 一、概述 世界桥梁发展日新月异，除满足适用、经济、安全、美观的基本要求外，对桥梁景观的要求越来越高。桥梁较大的跨度、强烈的形体表现、超凡的尺度均对城市景观产生较大的影响，成为城市的标志性建筑之一。城市桥梁的美是环境美的一部分，良好的桥梁景观设计能给人以美的享受。桥梁景观设计是对桥梁桥型、桥塔、桥亭、桥栏、桥灯、色彩行景观尺度、景观生态、景观文化及美学方面的综合考量与组织。 二、
2、城市景观桥梁建筑的设计注意事项 要作为景观标志性建筑的桥梁除了满足常规桥梁的交通功能的需要外，也附加了许多精神上的内涵。著名桥梁专家茅以升说：桥梁是“形成中国文化史上的里程碑”的特殊建筑，这说明桥梁包含了物质和精神两大功能。整体设计需要注意以下几点原则。 桥梁优美的外形并与周围的环境景观相互协调。 桥梁景观设计的核心就是要与周边环境和谐、融入自然，既显示桥梁本身的美而又不独善其身。要想获得好的作品，就应从实际出发，量体裁衣，灵活、准确地运用造型法则，精心构思桥梁造型、合理安排桥梁的轮廓空间组合，既要简单又要明确。提倡原创，但原创不是矫揉造作，不是标奇立异，不是虚伪装饰，而是不拘泥于陈旧的观念，
3、从最本质的美学力学角度出发，创造性的设计最美观合理的结构。 宁波奉化桥，主桥结构为由 3 根钢管拱组成的三跨燕式系杆拱桥。该桥完美周围环境，是集合交通、休闲为一体的景观桥梁。用拱桥结构，寓意为拱桥形如新月。新月在蕴含着新生和幸福之意，且象征着光明与和平。优美如虹的新月形拱桥外形与周边环境相互映衬，相得益彰，向世人展现了桥梁与周边环境相结合的优美境界。 桥梁需融合丰富的区域（地方)历史文化内涵。 每一个城市都有自己独特的历史风俗和文化，而这些就是它的灵魂。城市的存在本身就是巨大的文化显现。区域差异是环境景观形成不同特色的最基本因素，区域的建筑总是不断适应社会、政治、科技、经济、文化的变化而转化和
4、更新，反映地区的种种特点和特色。每个城市的发展，总有其形成的历史渊源及其文化，其历史典故、人物传奇、民俗风情、传说故事、宗教信仰、民族艺术等等，都可利用。通过对文化的挖掘和整理，再进行分析和提炼，就可成为城市环境景观特色化的创作素材，可以成为修建标志性桥梁的素材。 贵州玉屏县舞阳河大桥，为 4 跨等截面悬链线钢筋砼空腹式拱桥。玉屏县是贵州唯一和全国五个侗族自治县之一，具有浓郁的民族民俗和民族风情，主要以北侗民族的民居建筑、居住环境和风情及赶坳、侗族民歌、侗族傩技为代表。舞阳河大桥桥面采用装饰侗乡风雨桥形式，为北侗文化景观建筑，桥面廊亭，采用榫卯结合的梁柱体系联成整体。廊亭柱间设有座凳栏杆，栏外
5、挑出一层风雨檐，增强了桥的整体美感，是与民族文化相结合的成功典范。 桥梁需要有独特的个性化。 个性化，顾名思义，就是非大众化的东西。在大众化的基础上增加独特、与众不同是拥有自己特质的需要，独具一格，别开生面的一种说法，打造一种与众不同的效果。形象的个性彰显现代化标志性桥梁是城市交通建筑景观上最直观的表达，它的个性才能真正地反映城市的个性，具有独特感性视觉识别功能，便于识记和铭刻印象。 实际上国内外不少成功桥梁建筑并不是现代化十足，也并不是地域性十分明显，更不是表面的新、奇、特，而是因为反映了深刻的文化内涵和结构性能从环境、功能、空间造型、构图等方面显示其个性特色，证明了桥梁建筑的真正魅力，不在
6、其表面的炫耀，而在于内在的美的表现。 天津大沽桥位于天津海河中段，是由世界著名桥梁设计大师邓文中院士设计。该桥主体结构为钢拱肋下承式系杆拱桥。其构思为“日月生辉”,由不对称的拱圈构成。大小拱圈活泼而富有朝气，代表了天津欣欣向荣的发展前景。独特而简洁的结构形式，充分体现了标志新桥梁的“个性显现化”的原则，成为天津市具有代表性桥梁之一。 重建新桥与保护既有古桥并重。 中国古桥快速消亡的势头有增无减，对古桥的抢救性保护到了刻不容缓的地步。全国近百位古桥研究权威专家在榕城发出共同呼声，号召更多人关注中国古桥，共同参与保护。 有些古桥，历来就是该地区的标志性建筑，因此，在修建新的桥梁时，不能喧宾夺主。与
7、其修建新的“城标”桥梁，还不如对现存的古桥进行修缮美化，加强管理，使古桥焕发新春。在历史文化气息浓郁的古桥梁两头采取树碑等形式记其得名由来、传说故事、历代变迁经过等。让人们熟悉古桥、热爱古桥，进而自觉维护古桥，这些措施都能使古桥焕发新的魅力。 从发掘传统桥梁空间布局中吸取精华，在现代桥梁建设中加以发扬光大。这样既保留了该地区传统的、地方的桥梁特征，又形成了新的桥梁特色，且具有显示的使用功能，又适应了现代交通的需要。法国巴黎市区塞纳河上的桥梁就集中体现了该城市古朴而现代的风格，与城市文脉极为协调，所以法国政府现今就没有修建任何标志性的桥梁以便保持既有桥梁乃至整个城市的风貌，并每年投入相应的资金对
8、其进行定期的修葺维护。 赵州桥坐落在河北省赵县洨河上。建于隋代大业年间（公元605618 年） ，由著名匠师李春设计和建造，距今已有约 1400 年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。1961 年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。 避免桥梁景观“包装”式设计方法。 桥梁景观设计存在一些误区。其一是桥梁景观“包装“式设计方法。在社会或桥梁设计界有这么一种传统认识，即桥梁设计就是结构设计，景观设计仅仅是对桥梁后期的包装。这种将桥梁设计与桥梁景观设计脱节的做法是一种误区。桥梁景观设计要早期介入，在桥位的勘测阶段便介入到设计工作中，并对桥梁、调治构造物、引道路堤、引道线型进
9、行综合思量使之成为有机整体。另外建筑师还应对桥位方案从政治、经济、技术、环保上进行多方面比较，从景观高度提出桥型设想，或对结构专业提出的桥型方案进行景观论证，以便作为决策或方案深化的依据。 另一种桥梁景观设计的误区便是“伪桥型“现象。为了盲目追求“时代风尚” ，将梁板结构的桥附加上悬索拱，使桥梁外观感觉与桥梁实际结构完全不符。这种情况若出现在建成后的桥梁景观更新中情有可愿，然而有些设计者为迎合社会风尚，使“伪桥型“变成一种设计。这种违背桥梁设计基本原则的设计方法是桥梁景观设计上的另一种误区 三、结论 以往的桥梁设计侧重于结构、经济与交通功能方面的优化分析，而现代越来越多的有识之士将桥梁的环境景
10、观提高到新的认识高度，比如桥两侧的引道及桥头绿地的景观生态、桥梁工程与城市或大地景观尺度的和谐、桥梁工程对水体生态的保护等。 设计观念因人而异，在考虑修建城市标志性桥梁时，不能一味套用所谓的通用原则，应该因地、因时进行设计，能够推陈出新，突破结构造型上的诸多限制。但是，单纯的追求桥梁造型的“新、奇、特”而不顾实际情况的做法也是错误的。在设计中，我们应最大限度的保护生态，应以环境美、景观协调、速度快、质量好，来创建生态工程 参考文献 1向中富.重庆桥梁建设水平及桥梁特色研究J.重庆建筑,2007(4) 2陈艾荣,盛勇,钱峰.桥梁造型M.北京:人民交通出版社,2005. 3和丕壮.桥梁美学M.北京:人民交通出版社,1999. 6唐环澄.中国古代桥梁M.北京:文物出版社,1987.
