1、结合案例对高层建筑项目施工现场管理问题探讨摘要：对于现场施工管理人员必须具有一定的职业责任感，以及具有吃苦耐劳、兢兢业业、一丝不苟、积极主动向上的工作态度，要不断提高工程项目管理人员的整体素质，不断改进工作方法，加强对工程综合管理能力，只有这样才能使工程项目投资发挥更大的经济效益和社会效益。因此施工现场管理是工程项目管理的关键部分，只有加强施工现场管理，才能保证工程质量、降低成本、缩短工期，提高建筑企业在市场中的竞争力，对建筑企业生存和发展起着重要作用。本文结合工程案例对施工现场情况进行分析，并提出管理对策。 关键词：建筑工程；施工现场；管理 建筑工程施工现场管理是一项具体而细致的工作，是建筑
2、工程管理的核心，是确保建筑工程质量、进度和安全文明施工的关键，是施工企业经营管理活动的主战场、施工行为的立足点。施工现场所进行的施工活动集中地反映了施工企业在工程建设领域的百分之九十多的活动内容，以及施工企业的长期发展后劲、动力、效果和所承揽工程项目的施工效益等。 1.工程概况 该商务大厦建设用地面积 12800m2，东西紧邻已建大楼仅 12m。拟建一座聚商业、办公和酒店于一体的综合性大楼。总建筑面积达 13.8 万 m2地下室 2 层，地上 26 层，建筑高度达 122m，建成后又是一个闪耀的国际大厦。 2.施工现场分析 2.1 场地狭小，施工布置困难 项目占地面积只有 12800m2，开挖
3、面离周围建筑、道路最大距离 21 m，最小距离只有 7.5m，在地下室施工过程中整个施工现场南北不能贯通。施工面积大，临时设施只能布置成南北两个独立的施工区。 2.2 土石方施运受限 由于工程地处繁华的市中心，周围都是成熟的办公楼、高档酒店及大型购物中心，离市政府行政大楼也只有 500m 的距离。土石方外运对出人口交通带来影响，对市政道路带来污染。如处理不当，将可能受到市政监管部门的严厉处罚。 2.3 周围建筑较近，通道交通情况复杂，基坑安全重要 本工程距邻房很近，紧邻的是繁忙的通道。周围建筑的保护，边坡的稳定尤为重要，稍有不慎将影响到老百姓的生命和财产的安全。这样就要求围护施工的措施要有较大
4、的安全系数，同时还要加强边坡及周围建筑的监测。为防止基坑塌陷事故的发生，一旦出现安全隐患信息，要有相应的应急预案。 2.4 昼夜特殊施工影响 土石方白天爆破开挖将带来扬尘的污染，土石方夜间外运将工地内的泥土带出会污染路面。大量的自卸式土方运输车频繁进出工地将给主道路的交通带来影响。结构混凝土的连续浇筑。在白天会给出入口的主道交通带来较大的影响，在夜间因泵送混凝土机产生的震动声会影响到周边市民的休息。 3 施工现场管理要点 3.1 有效组织场内狭小场地。 合理利用外部场地施工场地十分狭小，尤其是在地下室施工阶段，只有南、北不足 100m2 的施工场地，却要同时进行 9000m2 的面积的结构施工
5、。在有效组织内部场地的同时，要合理利用外部场地。项目把场地内的临时设施布置得非常紧凑，临时办公室尽量精简，大宗材料堆场相对集中。经与周围业主积极协商，在离工地 1km 左右的地方租赁一块闲置空地，搭设 6 幢共 60 间临时活动房，并配以卫生间、食堂等生活设施。对于项目来说，额外增加了一笔外部租赁场地费用。但直接地解决了场地紧张的困难，同时还将施工区和生活区分开，便于集中管理。结构施工阶段，钢筋、模板、钢管等大宗物料的需求量较大，短期内的需要就很大，现场根本无法全部堆放。如果全部需要的时候从厂家发货，可能又会影响到工期。项目在工地外围租赁仓库作为临时堆放，在工程急需时再短距离转运。项目的成品、
6、半成品及大型设备需求量很大。大楼采用 SRC 结构（型钢混凝土结构） ，在结构施工阶段钢结构施工量较大，平均每周的吊装量就有 100 多 T。外墙整体玻璃幕墙面积达 60000m2 多 ，穿插主体结构施工，幕墙骨架和玻璃的用量巨大。大楼设置 45 台电梯、手扶梯，电梯组件进场运输量也很大。所有这些分部工程对狭小的场地都是严峻的考验，项目设置专职管理人员协调所有垂直运输工具（2 台TCT7032 大型塔吊和 2 台京龙 SCD200/200GS 高速变频货电梯）对到工地大宗构件、设备实行进场 24 h 内吊装完成。 3.2 土石方施运。抓好控制措施 本基坑开挖 10m 深，土石方开挖工程量较大，
7、出土难度较大。基坑基本上是白天爆破 ，晚上集中装土外运。考虑到爆破的震动和基坑边坡的安全，采用时差控制爆破，并全部覆盖爆破垫。对开挖出的堆土采用绿色密目网覆盖，防止刮风引起扬尘污染。土石方外运坡道铺设厚麻袋，并用水浇湿，黏除车轮附着的泥土。防止车轮带出工地污染道路。门口设置全自动机械洗车机，对车轮、车身及汽车底部进行全面冲洗、确保无泥土外带后才放行。车厢顶安装自动式车盖，防止土方运输过程中散落。出入口专人指导，避让过往快速行进的车辆，保证行车和行人的安全。 3.3 采取切实可行的预控措施保证基坑安全 由于项目地处闹市区，基坑的安全十分重要，它影响到周围的建筑、道路，车辆、行人的安全。要采取可靠
8、的保障措施，保证基坑的安全。由于基坑此前闲置了十几年，临近建筑物的车道多是回填的渣土，地质条件非常复杂。在建设单位的大力支持下，围护设计方案的安全系数大幅提高，局部不利区域还同时采用两套方案：基本支护方案为锚索（杆）肋梁喷面自锁体系为主，加大了设计安全系数；同时考虑钢结构内支撑体系作为紧急预案。基本支护方案施工过程中，在沉降位移超过了控制值后，立即采用紧急预案。本工程实际支护施工过程中，部分边坡紧急预案内支撑措施。锚杆自锁体系对于降低成本和加快施工工期方面比较有利，但是不能很好控制沉降和位移。支撑体系的造价较高而且施工难度较大，但对增加支护的刚度，控制沉降和位移有非常好的效果。本基坑采用预案后
9、，效果明显，保证了本基坑的施工安全。 3.4 扬尘和噪声控制从源头抓起 扬尘控制：作业前进行扬尘控制策划，并确保扬尘控制目标、指标和控制措施完善有效。主要道路按规定洒水后清扫并定期洒水，现场目测无明显扬尘；裸露地面按规定覆盖或洒水；运输易飞扬的材料、渣土、土方采用封闭式运输车或覆盖严密，无遗洒污染；运输砂浆、砼时，装车高度应低于槽邦并确保无遗洒污染；四级以上大风停止土方和拆除作业；搅拌机或其他可能引起扬尘的设备应按规定封闭，场内运输不得发生遗洒污染。 噪音控制：施工现场噪音排放不得超过国家标准建筑施工场界噪声限值） ） （GB1252390）的规定。施工噪音排放前应进行管理策划，并确保噪声控制
10、的目标、指标和控制措施完善有效。施工前按规定办理噪声排放许可证、夜间施工许可证；按施工方案采取降噪措施，不发生扰民事件和被投诉现象。在施工禁令时间内，停止噪声作业，做到噪声排放不超标，不受到地方政府部门通报批评或行政处罚。 4.结束语 建筑工程的现场管理是对提高人员的技术素质、保证工程质量、进度、安全文明施工和成本，为人们提供一个安全而舒适的生活和工作环境等进行深入有效的、全方位的施工管理。对于现场施工管理人员必须具有高度的职业责任感，以及具有吃苦耐劳、兢兢业业、一丝不苟的工作态度，这样才能使工程项目的投资发挥更大的经济效益和社会效益。 参考文献： 【1】中华人民共和国建设部发布.绿色施工导则.2007.（9）. 【2】莫海涛.建筑施工现场管理分析J.中华民居.2010.（11）. 【3】田坤.浅谈现场管理对于建筑施工企业的重要作用J.河北建筑工程学院.
