1、下穿既有铁路线桥梁吊拆法拆除施工技术摘要：针对归来庄金矿道路上上跨铁路的公路桥威胁铁路和公路运输安全，本文提出了采用吊拆法对本桥跨越铁路线部分梁桥进行拆除，以期对今后类似拆除工程提供指导。 关键词：桥梁；吊拆法；拆除；技术 中图分类号： K928 文献标识码： A 由于归来庄金矿道路上上跨铁路公路桥运营期间长期通行超载车辆，既有梁梁底出现多处纵横向裂缝、露筋，混凝土保护层剥落严重，存在严重安全隐患，威胁铁路和道路运输安全，需对此桥进行拆除重建。本文针对跨越铁路线既有桥第二、三跨梁体采用吊拆法进行拆除。 1 工程概况 归来庄金矿道路上跨铁路桥位于兖石上下行线 K110+199.52 处，与线路正
2、交。该桥于 2000 年建成通车，为 4 孔 13m 钢筋混凝土空心板梁公路桥，总长 56.08m，桥全宽 10.08m，梁板厚 55cm，桥面铺装层厚13cm，每孔 8 片梁，13m 长，全桥共 32 片梁，其中第二、三孔上跨兖石上下行，桥体边梁宽 1.285m，重 13.4t，防撞墙 13.6t，共计 27t，中梁每片宽 1.24m，重 12.9t，梁间有 1cm 铰缝，桥梁两侧设防撞墙共计112.16m，第二、三跨梁上两侧设防抛网 52m，下部结构为三柱式钢筋混凝土桩柱接盖梁桥墩桥台。 2 桥梁拆除方法简介 桥梁拆除经常采用爆破拆除法、综合拆除法、机械拆除法。其中爆破拆除法经常用于拆除多
3、层、高耸建筑物，其理论和经验已经成熟，但是对于大型桥梁拆除经验尚少12。就国内外现状而言，机械拆除法有机械破碎法、机械吊拆法、重锤撞击法等拆除方法，也有按建桥逆作业法进行拆除施工的方法34。本桥拆除采用机械吊拆法。 3 拆除施工方案 3.1 总体拆除施工方案 由于主桥的第二跨（1#墩-2#墩）和第三跨（2#墩-3#墩）上跨兖石线，梁底有接触网和回流线，为保证列车正常通行，确定采用切割梁体间铰缝，将梁体分离后用汽车吊将梁体吊除。吊拆时首先进行拆除第一跨梁和第四跨梁，梁体拆除后再进行跨铁路部分梁体拆除。最后再进行盖梁墩身的拆除。本文主要研究第二、三跨梁的拆除方法 为保证列车正常通行，项目部提前利用
4、封锁停电点穿挂钢丝绳（III级施工） ，项目部再申请兖石上下行垂停 110 分钟封锁停电点（II 级施工）用 2 台 220t 吊车对第二、三跨梁体进行吊拆。拆除第二、三跨梁时吊车分别支立在 1#墩与 3#墩外侧，将梁体吊放在存梁区。在空心板梁的拆除过程中，有专人负责指挥，安全员进行巡视，发现隐患及时解决，确保吊拆过程中的安全。 3.2 具体施工步骤 3.2.1 吊除二、三跨梁体前准备工作 1、因第二、三跨梁跨既有兖石线，梁间铰缝凿除影响接触网与行车安全，所以上下行各 3 个封锁停电点内进行挂 PE 管施工，对既有设备和行车进行防护。PE 管为直径 20cm，长 2 米，半圆形，壁厚不小于 1
5、0mm。两端用带有绝缘皮的钢丝将其固定。封锁停电后，将 PE 管倒扣至线路正上方梁缝处，钢丝从梁缝穿至梁顶并固定在桥面钢筋上。PE 管固定好后，点外利用人工将梁缝抠除。 2、吊除梁体前申请封锁停电点(III 级)上下行各 1 个对梁体钢丝绳捆扎。 为节省吊除二三跨梁体施工时间，项目部计划在吊除点前提前对、片梁穿钢丝绳。 3、吊拆梁体前进行吊车支立 封锁点前将吊车驶入施工现场指定位置进行摆放支立，吊车摆放在0#台与 1#墩之间、3#墩与 4#台之间。 3.2.2 吊拆法拆除第二、三跨梁体 （1） 、封锁前 10 分钟 将吊车吊臂转至梁体上方。 （2） 、封锁后 010 分钟 封锁命令下达后，立即
6、请供电部门进行接触网停电。 （3） 、封锁后 10-25 分钟 在接到供电部门接触网已停电命令后，项目部立即组织人员对 PE 管进行拆除。PE 管拆除后进行第片梁吊除，吊车缓缓起吊，使钢丝绳完全受力，将第片梁体缓慢提升离开桥台支座 10cm 并持力静止，待施工指挥人员确认钢丝绳、梁体、吊车无任何故障及安全隐患后，将梁体吊除放置存梁区。 （4） 、封锁后 25-35 分钟 第片梁体吊除后，将吊车吊臂转至第片梁上方，并将第片梁钢丝绳进行挂钩，挂钩完毕后，进行第片梁体吊除，吊除方法同上。吊除同时开始穿第片梁体钢丝绳。 (5)、封锁后 35-45 分钟 第片梁体吊除后，将吊车吊臂转至第片梁上方，并将第
7、片梁钢丝绳进行挂钩，挂钩完毕后，进行第片梁体吊除，吊除方法同上。吊除同时开始穿第片梁体钢丝绳。 (6)、封锁后 45-55 分钟 第片梁体吊除后，将吊车吊臂转至第片梁上方，并将第片梁钢丝绳进行挂钩。挂钩完毕后，进行第片梁体吊除，吊除方法同上。吊除同时开始穿第片梁体钢丝绳。 (7)、封锁后 55-65 分钟 第片梁体吊除后，将吊车吊臂转至第片梁上方，并将第片梁钢丝绳进行挂钩。挂钩完毕后，进行第片梁体吊除，吊除方法同上。吊除同时开始穿第片梁体钢丝绳。 (8)、封锁后 65-75 分钟 第片梁体吊除后，将吊车吊臂转至第片梁上方，并将第片梁钢丝绳进行挂钩。挂钩完毕后，进行第片梁体吊除，吊除方法同上。
8、(9)、封锁后 75-85 分钟 第片梁体吊除后，将吊车吊臂转至第片梁上方，并将第片梁钢丝绳进行挂钩。挂钩完毕后，进行第片梁体吊除，吊除方法同上。 (10)、封锁后 85-95 分钟 第片梁体吊除后，将吊车吊臂转至第片梁上方，并将第片梁钢丝绳进行挂钩。挂钩完毕后，进行第片梁体吊除，吊除方法同上。 (11)、封锁后 95-100 分钟 清理现场，检查是否有料具侵限，检查梁体存放是否稳固，吊车吊臂转出栅栏，准备撤离施工现场。 (12)、封锁后 100-110 分钟 请供电部门撤除接触网接地线，同时项目部进行现场清理。封锁点结束后防护人员将红牌响墩撤除完毕，现场作业人员撤离现场。 4 安全措施6 （
9、1） 、做好施工组织设计和技术交底工作，设置专门的施工安全员，责任落实到人。 （2） 、每片梁钢丝绳捆扎好后用钢卡子将钢丝绳拽紧，并顺向放至梁体上，且用麻绳捆扎牢固。 （3） 、项目部对吊车设备机械状况、钢丝绳状况、操作人员资格证、进行严格检查，严格执行国家及路局相关规定。 （4） 、吊装完毕后，将吊车大臂甩在外侧，对吊车基础进行检查，确保安全无隐患。 5 结语 拆除法施工技术是一项社会、经济效益都很显著的实用技术，同时本次拆除工程实例为类似拆除工程提供了宝贵的经验。 参考文献 1 杨梓，徐文平. 旧桥拆除方法要览和案例简介J.特种结构,2010,12(6):8890. 2 罗劲松，韦宁. 浅析拆除技术在桥梁中的应用J. 中国水运,2007,8(8):122123. 3 刘成章. 预应力混凝土连续箱梁桥拆除方法及其结构研究D.重庆交通大学硕士论文，2012 4 王天荣. 预应力混凝土跨线桥梁拆除方法研究J. 山西交通科技,2010,8(4):5160. 5 吴文佑. 浅谈合宁高速陇西互通桥梁拆除技术J. 山西建筑,2011,7(21):173174. 6 周连荣. 浅谈上跨现有高速公路预应力钢筋混凝土简支桥梁拆除施工方法J. 江西建材,2013,(3):210211.
