1、论高速公路集中收费系统出现故障及解决方法摘要：收费方式。它全部采用设备自动称重，系统计算费额，解决了过去货车分车型收费造成的种种弊端，对保证收费合理公平，维护合法运输的权益、缓解公路受损情况、遏制超限运输、规范运输价格和通行费征收行为、减少交通事故都有着极为重要的意义。就高速公路计重收费系统常见故障及排除方法进行探讨。 关键词：高速公路计重收费系统；常见故障；基础故障；机械故障 1 高速公路计重收费系统的组成 1.1 系统框图动态称重和车型检测系统，主要包括称重平台（含整体框架和秤体、称重传感器、信号电缆等） 、轮胎识别器（含轮胎识别传感器及相关安装部件、数据采集卡等） 、红外线车辆分离器（含
2、成对配置的红外线光幕及光幕罩） 、感应线圈（含车辆检测器、线缆） 、控制柜（包含控制仪表、电缆接线、控制器等） 。其中称重平台、轮胎识别器、感应线圈安装在车道的进口处，控制柜、红外线车辆分离器安装在前端收费岛上，采用了前置式设置。 1.2 系统工作原理 初始状态：检测区无车辆，挡车器放下。车辆匀速驶入秤台，控制系统接收到一定阈值的重量数据时，系统自动进入动态称重方式。载货车辆保持安全间距依次进入收费车道，低速通过称重平台；当载货车辆尾部离开称重平台以及红外线车辆分离器时，红外线车辆分离器检测到一个车辆结束信号。称重系统处理器处理来自称重平台的车辆称重信号，并形成一个整车称重信息，这些信息包括车
3、辆的轴型、轴重、联轴信息、每轴的胎数、联轴重量、轴距、总重。称重系统处理器通过数据接口将整车的称重信息传输到收费车道计算机，完成对一辆载货车辆的称重过程，等待下一辆载货车辆的称重。 2 高速公路计重收费问题 2.1 计重设备可能出现的问题 随着全国高速公路陆续实行计重收费，生产制造计重收费设备的厂家也越来越多。由于设备供应商的不同，计重收费设备的标定误差会给收费工作带来一定的困难。 2.2 可能会引发堵车 实行计重收费的惩戒重点是恶意超限车辆，对超限部分按正常费率多几倍的征收，同时必须就地卸载和接受相关处理；未卸载的车辆禁止继续上路行驶。因此制定的“规定”必须严格执行，经过收费站的恶意超限车辆
4、才会大幅下降，才会使高速公路得到合理有效保护。但同时因卸载和接受相关处理需要大量的时间、人员和场地，初期可能会引发严重堵车的后果。 2.3 收费价格引起的矛盾 由于实行计重收费前货车采取分车型收费，计算通行费较为方便，司机便于验算，因此引发的矛盾多在车型判别分类上，此类问题即使发生错误纠正也较为方便，货车计重收费费率的改变可能再加上超限加重收费标准，往往导致司机根本无法检验计算，收费只能以计算机计算为准，但实际收费过程中并不能保证货车司机对它的绝对信任。 3 常见故障 根据故障出现的位置不同，可分为基础故障、机械故障、电器故障三大部分。按此顺序可逐步排查动态汽车衡出现的故障，为使其正常运行提供
5、技术保证。 3.1 基础故障 动态汽车衡在使用过程中，经常会出现同一车辆多次通过同一秤台，可称重数据却相差很大，并形成波形正态分布。甚至当液态运输车辆通过时，会出现严重超差的现象。这种现象的出现，首先有可能是基础施工时，没有达到规定的要求。因为为保证动态汽车衡在使用中达到规定的准确度等级，对基础施工有较严格的要求，所以排除方法是：对基础（引道）进行细致的检查，看是否达到以下规定的要求： 3.1.1 引道的几何结构 每段引道长最少 l8m（秤台到减速带的距离） ，每段引道都应具有足够的长度可以同时支撑动态汽车衡能够称量的最长车辆的所有车轮。在足够长度及宽度的引道前面，提供相当平滑水平的路面，以便
6、试验车辆驶到引道前就可以接近试验速度。引道过短，是影响动态汽车衡准确度的最大因素；秤台应安装在引道的同一水平面上。为便于排水，允许引道具有横向斜坡，坡度不能超过 1%。 3.2 机械故障 动态汽车衡的机械部分较为直观，易用肉眼直接发现其故障。 3.2.1 秤台被异物卡阻 秤台四周与框架的间隙被异物卡住，或秤台下边有异物顶住。检查秤台四周间隙及底部，排除异物。 3.2.2 限位装置失灵 为保证动态行车安全及称重精度，秤台和框架之间采用无间隙限位装置，以保证秤台受到冲击时没有明显的晃动和位移，降低对精度的影响。由于动态汽车衡使用频率高，限位装置在使用数月后渐渐地发生位移，形成间隙，造成限位装置失灵
7、。排查方法：重新调整限位间隙，直至秤台无晃动，但又未“卡死”为准。 3.2.3 称重传感器传力承载装置不能正确传力 由于使用频繁或未按要求浇筑、保养混凝土基础，造成铸铁底板水平度严重超差，致使传感器受力不均。查看每个连接件有无松动，通过加减连接件底座下的金属垫片厚度来调整。 3.3 电器故障 动态汽车衡的电器部分出现故障时，主要反映在称重仪表的示值上，因此先用模拟器测量仪表。模拟器查找较简便，将接线盒至仪表的信号电缆线脱开，将模拟器的插座插入仪表接口，接通电源，看仪表工作是否正常。如果仪表工作正常，说明故障在秤台，如果不正常，则故障在仪表，若仪表正常再按以下方法检查。 3.3.1 车辆检测器不
8、工作 地感线圈用于检测车辆的位置，当地感线圈上方有车辆时，车辆检测器中的继电器触点闭合，该触点信号传送到主板供识别车辆。 3.3.2 车辆分离错误光幕出现故障，将两辆以上的车判断为一辆车或将一辆车分判为两辆车或多辆车。 （1）由于光幕箱面板玻璃有污垢、雾层、结冰等原因，使光信号强度减弱，质量降低。及时擦拭干净光幕箱面板玻璃可排除故障。 （2）光幕发射器与接受器发生位置偏移，致使光幕接受器的黄色诊断指示灯点亮。上下缓缓移动发射器或左右移动接受器的位置，直至黄色指示灯熄灭即可排除故障。 4 结束语 目前全国大部分高速公路已安装或正准备安装高速公路计重收费系统设备，对于设备的维护和保养还需要不断的探索和实践，以保证高速公路计重收费的正常运行。 参考文献： 1孙兴焕.通行车辆计重收费实施指南.人民交通出版社，2006. 2许宏科.高速公路收费系统理论及应用.电子工业出版社，2003. 3翁小雄.高速公路机电系统.人民交通出版社，2000.
