1、公路施工中软体路基的处理方法摘要：软土地基的处理质量直接影响整条公路的使用状况，要确保一个公路系统的正常运行，就必须确保每一段路线的正常使用，就必须做好最为基础的地基工作。软基处理在道路工程中重要的工作之一，软基处理方法也很多，我们必须根据不同的软基处理方法的适用范围，结合施工环境，选取适当的软基处理方法。 关键词：公路施工；软体路基；处理方法 中图分类号： X734 文献标识码： A 在软弱地基上的高速公路面临着路堤稳定、工后沉降大等系列问题软基加固的方法很多，施工企业应结合实际情况，制定相关的加固方案，确保道路安全。 1 公路施工中的软土地基处理技术 在公路的建设过程中，往往会遇到软土地基
2、，这将对公路的质量造成重大的影响，同时将花费大量的精力在后期的维护上，所以我们必须寻找相应的措旌，来降低软土地基对公路质量的影响。因此，软土地基的处理技术引起了人们的广泛的关注，并对公路施工中的软土地基处理技术展开了大量的研究。 常见的软土地基处理技术有水泥搅拌桩、排水固结法、复合地基、强夯法、真空预压、高压喷射注浆法、换填法、堆载预压、深层搅拌法以及袋装砂井等等。在实际公路施工过程中，我们必须根据工程项目的等级、施工条件、施工环境、成本控制、工期相关要求等工程的实际特点，来合理的选择软土地基处理方法。对于软土技术的处理方法来说，多种多样，下面将对一些常见的软土地基处理方法展开介绍： 11 排
3、水固结法 排水固结法是事先在地基中设置塑料排水带或者是袋装沙井，这些竖向的排水体是对建筑物自身重量的加载，是通过逐步加载的方式完成的。排水固结法也可以是在建筑物建造之前就对场地进行加压，这个时候土就会逐步固结起来，土中的水也会从土的缝隙中流出来，在土的强度提高的同时，地基也会发生相应的沉降。排水固结法主要是控制地基的沉降，通常与铺筑砂土层处理方法一起运用，这样取得的效果会更好。但是这种方法会使得工程竣工时间拉长，原因在于预压的时间过长。 12 强夯法 强夯法的目的是为了提高地基的承载能力，地基软弱，需要用强夯法来提高其自身的承载能力。强夯法的做法就是用一个很重的锤子，从一定的高度上迅速落地，使
4、劲地往下砸，在重锤下降的时候，使得土的密度增大，从而使软土的地基变得坚硬，有效地对软土地基进行了处理。此种方法具有一定的局限性，对土的要求比较高，只能适用砂性土和非饱和性粘土，在砸的过程时，也要有联系性。 1.3 换填法 换填法，顾名思义，就是将地基表层以下一定范围内的软性粘土部分或全部清除出去，然后用硬度较强、稳定性较好的土或者是石头重新的分层的回填过去，使土夯实的方法。这种方法主要是用在其他方法处理地基效果不是很好时采用的。将软土地基清除，再填之以石头或者沙土、煤块，然后再采取强夯法、排水法对填进去的地基进行处理，这种方法适用于黄土或者淤泥等。 对于换填法来说，它的加固原理是利用土壤中的附
5、加应力的分布规律，让换填部分来承受上部较大的应力，软弱层来承担较小的应力，从而达到设计的相关要求。如图 1 所示，换填法是一种比较传统的软基的处理技术，通常可以把它分为两大类，即强制挤除换填与挖除换填，又可以把强制挤除换填分为部分强制挤除换填与强制挤除换填，同样挖除换填也可以分为部分挖除换填与全部挖除换填。经过换填土处理以后，地基的变形较小、刚度变大，同时地基的承载能力变大。换填土法对软土处理简单可行、较为经济，然而只适用于浅层的软土处理，通常它的处理的深度不能超过 3m。 14 高压喷射注浆法 高压喷射注浆法需要利用钻机进行钻孔，把带有喷嘴的注浆管插至土层的预定位置后，用高压设备使浆液转化成
6、为 20MPa 以上的高压射流，然后从喷嘴中喷射出来，对土体进行冲击破坏，同时让钻杆以一定的速度不断的向上提升，对土粒与浆液进行强制的搅拌，使之充分混合，一些比较小的土颗粒会随着浆液的带出浮出水面，另外的一些在各种其他力(离心力、冲击力、重力)的作用下与浆液混合在一起，搅拌均匀，按照比例重新排列，当浆液凝固以及后，在土中便会形成一个固结体，也就是我们常说的即旋喷桩。 对于高压喷射注浆法的相应的加固原理来说，其主要体现在两个方面，即水泥土的固化作用以及高压喷射流对土体的破坏作用。高压喷射注浆法对地基承载力的提高有着重要作用，同时对止水防渗、降低土的含水量、减小支挡结构土压力以及防止土体液化等有着
7、重要的效果。高压喷射注浆法的操作较为简单，适用于净空低、上部的土质较为坚硬、下部较为软弱以及施工场地较为狭窄的工程中，同时使用该种方法，在施工的不会中断行车，不会影响正常的生产运营，不会对附近的建筑造成影响，同时也不会对附近的环境产生公害。 15 深层搅拌法 深层搅拌法是利用深层搅拌机，将地基中的固化剂和软粘土搅拌在一起，使软的地基土硬结成足够硬的，稳定性较强的，水稳性较强的基土。粉喷桩便是深层搅拌法对地基加固处理的一种形式，利用搅拌机把地基的软土与胶结材料进行搅拌形成桩柱体，搅拌桩柱体和周围的软土构成复合地基，能够增大地基的变形模量，提高地基的承载力并减小地基沉降。该种软土处理技术的施工过程
8、不会产生噪音，不会排污、对周围的环境影响较小且施工的工期较短。我们可以在一些工期较紧、地质条件较差的特殊路段。 1.6 堆载预压法 在上部的荷载作用之前，对原有的地基施加相应的荷载预压，并使用相关的措施，把软土中的水快速的排出，这样使得土体之间的空隙不断减小，土体逐渐固结，从而减小了地基的沉降，并对软土地基的承载能力的提高有着重要的作用。是目前处理软土地基的主要的方之一，其造价低、施工简单。我们一般把堆载预压法可分为超载预压法与等载预压法。 其加固原理为：在对路面进行施工之前，根据排水固结的原理，把不小于设计的荷载堆积在相应的地基上，措施土壤中的水分不断排除，空隙不断减小，逐渐固结，有效应力也
9、在不断的增加，同时在对地基进行压密变形的时候，地基的承载力会不断提高，对减小沉降有着重要的作用。该种方法比较适合厚度较大的饱和软土地基。 17 真空预压法 用密封的薄膜对需要加固的软基表面上的砂垫层进行封闭，在使用真空装置把薄膜下面的土壤中的空气抽出，这样以来土体的内部和垫层与排水体之间便会产生压力差，致使空隙中的水排出。当水气被抽出以后，系统便会形成负压，这相当于我们在地表旆加一个大小和负压相等的载荷，使得土体的空隙变小，强度也达到大幅度的提升。该种方法具有不需要堆载材料、加荷的速度快、加荷较为稳定以及费用低等优点。适用于含薄粉砂夹层粘性土以及均质粘性土的地质的软土加固。 18 CFG 桩处
10、理法 通过使用振动沉管打桩机等设备把石屑、碎石、水泥、粉煤等混合搅拌形成具有一定的粘结强度的桩，并与褥垫层以及桩间土构成复合地基，这便是 CFG 桩(即水泥粉煤灰碎石桩)。其加固原理主要有褥垫层的调整均化作用、桩体的置换作用以及土体的挤密作用。 19 加筋法 加筋法主要是把具有承载拉力的土工合成材料所构成的人工复合土体放入软土层中。利用拉筋与土体颗粒之间的摩擦力作用使得它们形成一个整体，使得整体的强度得以提高，其抗剪、抗拉、抗拉以及抗压的能力也得以增强。能够有效的减小地基的沉降、提高地基的承载能力以及增加地基的稳定性。 2 结语 公路施工中的软土路基的处理方法有很多种，我们可以在不同类型的软基中单独使用其中的一种，也可以将其综合起来应用。公路施工中对软基的处理是十分重要的，只有对软基进行良好的处理才能保证公路的质量，保证人们的生命财产安全，为人们提供更加安全的出行环境。因此我们要对软基的处理方法进行多方面的研究。
