1、答案：一、单项选择题答案1、A 2、C 3、B4B 5、D 6、B 7、A8、B 9、D 10、B 11、B 12、A 13、A14、C15、B16、D17、A 18、B19、A 20、A 21、A 22、C 23、B 24、B 25、B 26、B 27、D 28、A 29、B 30、C31、C 32、C 33、B 34、B 35、C36、C 37、B 38、C 39、D40、C 41、B 42、B43、A44、C45、A 46、C 47、C48、D 49、C50、D 51、B 52、B53、D 54、B 55、C 56、A 57、B 58、C 59、B60、B 61、D 62、C 63、B
2、64、C65、B66、A 67、C68、B69、B70、A71、D 72、A73、B 74、D75、A 76、A 77、C78、C 79、C 80、C 81、B 82、C83、B84、C85、A 86、B87、C88、C 89、 C 二、判断题答案1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、 11、 12、 13、 14、 15、 16、 17、 18、 19、 20、 21、 22、 23、 24、 25、 26、 27、 28、 29、 30、 31、 32、 33、 34、35、 36、 37、 38、 39、 40、 41、 42、 43、 44、 45、46、 47、
3、 48、 49、 50、 51、 52、 53、 54、 55、 56、57、 58、 49、 60、 61、 62、 63、 64、 65、 66、 67、68、 69、 70、 71、 72、 73、 74、 75、 76、 77、 78、79、 80、 81、 82、 83、 84、 85、 86、 87、 88、 89、90、三、多项选择题答案1 ABC 2 AC 3 ABCD 4 CD 5 ACD 6 BCD 7 BCD 8 ABCD 9 AC 10 AD 11 ABD 12 AC 13 AB 14 ABC 15 AB 16 ABCD 17 AC 18 BD 19 ABC 20 AC
4、D 21 ABD 22 BC 23 ABCD 24 ABD 25 BD 26 BC 27 ABC 28 ABD 29 CD 30 CD 31 BD 32 ABCD 33 BCD 34 ABC 35 ACD 36 ABCDE 37 AD 38 AD 39 AC 40 ABCD 41 ABCD 42 AC 43 ABCD 44 BD 45 ACD 46 ACD 47 BCD 48 ACD 49 ABC 50 AB 51 ABC 52 ABC 53 BD 54 CD 55 AC 56 AD 57 BC 58 ACD 59 ABC 60 ABC 61 AB 62 ABD 63 AC 64 ABCD 6
5、5 BD 66 ABD 67 ABC 68 BCD 69 ACD 70 BD 71 ACD 72 ABCD 四、问答题答案1.简述水泥稳定类材料的无侧限抗压强度试验过程。答：（1）试料准备，将具有代表性的风干试料用木锤和木碾捣碎，但应避免破碎粒料的原粒径，将土过筛并进行分类。在预定做实验的前一天，取有代表性的试料测定其风干含水量。（2）按公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ057-94）中（0804-94）确定无机结合料混合料的最佳含水量和最大干密度。（3）配制混合料1）无机结合料稳定细粒土至少制备6个试件，无机结合料稳定中粒土和粗粒土至少制备9个和13个试件。2）称取一定数量的风干土并
6、计算干土的质量，其数量随试件大小而改变。3）将称好的土放在长盘中，向土内加水，将土和水拌和均匀后放在密闭容器中，浸润备用。4）在浸润过的试料中，加入预订数量的水泥或石灰并伴和均匀。在拌和过程中，应将预留3%的水加入土中，使混合料的含水量达到最佳含水量。（4）按预定的干密度制件用反力框架和液压千斤顶制件。制备一个预定干密度试件，需要的稳定土混合料数量：)1(1wVmd将试模的下压柱放入试模的下部，但外露2cm左右。将称量的稳定土混合料分23次灌入试模中，用夯棒插实。将整个试模放在反力框架内的千斤顶上，加压直到上、下压柱都压入试模为止。维持压力一分钟，解除压力后，取下试模，拿去上压柱，并放到脱模器
7、上将试件顶出，称取试件m 2,然后用游标卡尺量取试件高度h。（5）养生试件从试模内脱出并称量后，应立即放到密封湿气箱和恒温室内进行保湿养生。养生时间视需要而定，养生期的最后1天，将试件浸泡在水中，浸泡之前再次称取试件的质量。（6）无侧限抗压强度试验1）将已浸泡水1昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸净表面水，并称取质量m 4。2）用游标卡尺量取试件高度h 1。3）将试件放到路面材料强度试验仪的升降台上，进行抗压试验。记录试件破坏时的最大压力P(N)。4）从试件内部取有代表性的样品，测定其含水量w 1。（7）计算（8）评定（9）报告2.击实试验”的目的和意义是什么？何为击实曲线？请叙述现行公路土工
8、试验规程(JTJ051-93)中“击实试验”的适用范围、主要仪器设备、操作步骤、结果整理及注意事项。1）土的击实性在工程中的目的及意义在工程建没上，经常遇到填土压实、软弱地基的强夯和换土碾压等问题，常采用既经济又合理的压实方法，使土变得密实，在短期内提高土的强度以达到改善土的工程性质的目的。2）操作步骤：（1）试样制备试样制备分干法和湿法。（2）仪器主要部件由击实筒、击锤和导杆组成，击实方法分轻型和重型两类；（3）将击实筒放在坚硬的地面上，取制备好的土样按所选击实方法分 3 或 5 次倒入筒内。每层按规定的击实次数进行击实，要求击完后余土高度不超过试筒顶面 5mm。用修土刀齐筒顶削平试样，称筒
9、和击实样土，最后用推土器推出筒内试样，测定击实试样的含水最和测算击实后土样的湿密度。依次重复上述过程，将所备不同预定含水量的土样击完。（4）计算击实各点的干密度。（5）以干密度 为纵坐标，含水量 为横坐标，绘 - 关系曲线，称为击实曲线。曲dd线上峰值点的纵、横坐标分别为最大干密度和最佳含水量。（6）当试样中有大于 25mm（小筒）或大于 38mm（大筒）颗粒时，应先取出大于 25mm 或 38mm 颗粒，并求得其百分率 P ，其百分率不应大于 30% ，把小于 25mm 或 38mm 部分作击实试验，分别对试验所得的最大干密度和最佳含水量进行校正。3.写出沥青进行延度试验的主要操作步骤。(
10、l ）将隔离剂拌和均匀，涂于清洁干燥的试模底板和两个侧模的内侧表面，并将试模在试模底板上装妥。 ( 2 ）将准备好的沥青试样仔细自试模的一端向另一端往返数次缓缓注入模中，最后略高出试模，灌模时应注意勿使气泡混入。 ( 3 ）检查延度仪延伸速度是否符合规定要求，然后移动滑板使其指针正对标尺的零点。将延度仪注水，并保温达试验温度土 0.5 。 ( 4 ）开动延度仪，并注意观察试样的延伸情况。 （5）试件拉断时，读取指针所指标尺上的读数。 （6）实验结果整理。4.在进行分项工程质量评定时，质量保证资料包括哪几个方面?答：（1）所用原材料、半成品和成品质量检验结果。（2）材料配比、拌和、加工控制检验和
11、试验数据。（3）地基处理、隐蔽工程施工纪录和大桥、隧道施工监控资料。（4）各项质量控制指标的试验纪录和质量检验汇总图表。（5）施工过程中遇到的非正常情况纪录及其对工程质量影响分析。（6）施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明材料等。5.指出粗集料进行压碎试验的操作方法。水泥混凝土用粗集料压碎试验：( l ）用 10mm 和 20mm 圆孔标准筛剔除 10mm 以下和 20mm 以上的颗粒，并用针、片状规准仪挑出针状和片状颗粒然后准备几份，每份各 3g 待用。 ( 2 ）将圆筒置于底盘上，取一份试样分两层装入筒中，每装完一层，在底盘下垫一根根 10mm 圆钢筋，按住圆筒左
12、右，交替颠击各 25 下。在第二层填好后要求试样装填高度从底盘量起在 100mm 左右。( 1）将试样顶面整平，压上加压盖，放到压力机上施加荷载要求在 3-5min 内均匀加荷到 200kN ，稳压 5s 后卸载。 ( 4 ）倒出筒中试样，称出试验时的总质量。然后用 2.5mm 圆孔筛过筛，筛除被压碎的颗粒，再称出存留在筛上的质量。 （5）试验结果计算，以三次平行试验结果的算术平均值作为压碎指标的测定值，精确到 0.1%。沥青混合料（或基层材料）用粗集料压碎试验：( l ）风干试样用 13.2 mm 和 16mm 标准筛过筛，取 13.2-16mm 的试样 3kg 待用。 ( 2 ）按大致相同
13、的数量将试样分三层装入金属量筒中，每层用金属棒从石料表面约 50mm 的高度处自由落下，在整个层面均匀夯击 25 次。最后用金属棒将多出部分刮平，称取量筒中试样质量。以此质量作为每次压碎试验所需的试样用量。 ( 3 ）试筒安放在底板上，将确定好的试样分三层倒人压碎值试模（每层数量大致相同） ，并按同样方法捣实，最后将顶层试样整平。 ( 4 ）将承压压柱压在试样上，注意摆平，勿挤压筒壁。随后放在压力机上。( 5 ）控制压力机操作，均匀地施加荷载，在 10min 时加载到 400kN。达到要求的荷载后，立即卸荷。( 6 ）将筒内试样倒出，全部过 2.36mm 筛，称取通过 2.36mm 筛孔的颗粒
14、质量。（7）实验结果计算，以两次试验结果的算术平均值作为压碎值的测定结果。6.简述水泥混凝土拌和物坍落度试验方法与步骤。( l ）先用湿布抹湿坍落筒、铁锹、拌和板等用具： ( 2 ）按配合比称量材料：先称取水泥和砂并倒在拌和板上搅拌均匀，再称出石子一起拌和。将料堆的中心扒开，倒入所需水的一半，仔细拌和均匀后，再倒入剩余的水，继续拌和至均匀。拌和时间大约 45min。( 3 ）将漏斗放在坍落筒上，脚踩踏板，拌和物分三层装人筒内，每层装填的高度约占筒高的三分之一。每层用捣棒沿螺旋线由边缘至中心插捣 25 次，要求最底层插捣至底部，其他两层插捣至下层约 20-30min。 ( 4 ）装填、插捣结束后
15、，用馒刀刮去多余的拌和物，并抹平筒口，清除筒底周围的混凝土。随即立刻提起坍落筒，操作过程在 55-10s内完成，且防止提筒时对装填的混凝土产生横向扭力作用。 ( 5 ）将坍落筒放在已坍落的拌和物一旁，筒顶平放一个朝向拌和物的直尺，用钢尺量出直尺底面到试样顶点的垂直距离，该距离定义为混凝土拌和物的坍落度，以mm为单位，结果精确至5mm 。以同一次拌和的混凝土测得的两次坍落度的平均值作为试脸结果，如果两次结果相差 20mm以上则需做第三次，而第三次结果与前两次结果均相差 20mm以上则整个试验重做。 ( 6 ）对坍落的拌和物做进一步的观察，用捣棒轻轻敲击拌和物如在敲击过程中坍落的混凝土体渐渐下沉，
16、表示粘聚性较好；如敲击时混凝土休突然折断，或崩解、石子散落，则说明混凝土粘聚性差。 (7）观察根据整个试验过程中是否有水从拌和物中析出，如混凝土体的底部少有水分析出，混凝土拌和物表面也无泌水现象，则说明混凝土的保水性较好；否则如果底部明显有水分流出，或混凝土表面出现泌水状况，则表示混凝上的保水性不好。7.简述环刀法测试路基土压实度的试验方法与步骤。（1）用人工取土器测定粘性土及无机结合料稳定细粒土密度1）擦净环刀，称取环刀质量m 2准确至0.1g。2)在实验地点，将面积约30cm30cm的地面清扫干净。并将压实层铲去表面浮动及不平的部风，达到一定深度，用环刀打下去，能贷到要求的取土深度，但不得
17、扰动下层。3)将定向筒齿钉固定于铲平的地面上，顺次将环刀、环盖放入定向筒内与地面垂直。4）将导杆保持垂直状态，用取土器落锤将环刀打入压实层，至环盖顶面与定向筒上口齐平为止。5）去掉击实锤和定向筒，用镐将环刀及试样挖出。6）取下环盖，用修土刀子自边至中削去环刀两端余土，用直尺检测直至修平为止。7）擦净环刀外壁，用天平称取环刀及试样合计质量m 1,准确至0.1g。8）自环刀中取出具有代表性的试样，测定其含水量。（2）用人工取土器测定砂性土或砂层密度1）在铲平地面挖出一个直径较环刀外径略大的砂土柱，将环刀刃口向下，平置于砂土柱上，用两手平衡地将环刀垂直压下，直到砂土柱突出环刀上端2cm为止。2）削掉
18、环刀口上的多余砂土，用用直尺刮平。3）在环刀上口盖一块平滑的木板，一手按住木板，另一只手用小铁锹将试样从环刀底部切断，然后将装满试样的环刀转过来，削去环刀人口上的多余砂土，并用直尺刮平。4）擦净环刀外壁，称环刀与试样合计质量m 1,精确至0.1g。5）自环刀中取出具有代表性的试样测定其含水量。6）干燥的砂土不能挖成砂土柱时，可直接将环刀压入或打入土中。（3）用调动取土器测定无机结合料细粒土和硬塑土密度1）装上所需规格的取芯头。2）将电瓶与调速器接通，调整器的输出端接入取芯机电源插口。3)取出样品，立即按取芯套筒程度用修土刀或钢丝锯平两端，制成所需规格土芯，送实验室备用。4）称量土芯带套筒质量m
19、 1，从土芯中心部分区取试样测定含水量。计算：湿密度 干密度hdmw2)(4wd01.对于路基土压实度市职工地市级到道德感密度与室内标准击实实验所得的最大干密度的比值。8.某一级公路水泥稳定碎石基层，已知 Rd=3.2MPa，现测得某段的无侧限抗压强度数值如下（MPa） ，请你对该段的强度结果进行评定并计算其得分值。 （规定分为 20 分，保证率为95%）3.86；4.06；3.52；3.92；3.52；3.92；3.84；3.56；3.72；3.53；3.68；4.00；附 表nt/保证率n=10 n=11 n=12保证率系数Za99% 0.892 0.833 0.785 2.32795%
20、0.580 0.546 0.518 1.64590% 0.437 0.414 0.393 1.28297.72% 0.814 0.761 0.718 2.0093.32% 0.537 0.506 0.481 1.50解：（1）计算平均值 、标准偏差 S、变异系数 CvR%3.5 20. 76.3vCMPaPa（2）计算代表值保证率为 95%的保证率系数 645.1aZ SR4. 95.0 代 表 值（3）评定 2.395.0MPd该路段水泥稳定碎石基层的无侧限抗压强度合格（4）计算得分值得分值=20 分（规定的满分）9.简述水煮法测定沥青与粗集料粘附性试验的步骤。答：（1）将集料过13.2mm
21、、19mm的筛，取存留在 13.2mm筛上的颗粒 5 个，要求试样表面规整、接近立方体。用水洗净，在 105 的烘箱中烘干。用细线将试样集料颗粒逐个系牢，继续放入105 的烘箱中加热待用。 ( 2 ）石油沥青加热至 130 一 150 ，将待用的集料试样浸入沥青 45s，使沥青能够全部裹覆集料表面，取出并悬挂在试验架上，在室温下冷却15min；( 3 ）将盛水的大烧杯放置在有石棉网的电炉上加热煮沸，在水微沸的状态下（避免有沸腾的气泡出现）将裹覆沥青的集料试样通过细绳悬挂于水中。保持微沸状态浸煮 3min 。 ( 4 ）浸煮结束后，将集料从水中取出，观察集料颗粒表面沥青膜的剥落程度，评定粘附等级
22、： ( 5 ）同样试样平行试验 5 个颗粒，并由两名以上经验丰富的试验人员分别评定后，取平均等级作为试验结果。10.简述如何对沥青路面面层压实度进行评定。答：路面压实度以13km长的路段为检验评定单元，按要求的检测频率及方法进行现场实度抽样检查，求算每一测点的压实度K i。压实度评定要点是：（1）控制平均压实度的置信下限，以保证总体水平。（2）归定单点极值不得超出固定值，防止局部隐患。（3）规定扣分界限一区分质量优劣。检验评定段的压实度代表值K为： 0/KnStkKa压实度评分方法如下：当 且全部测点大于或等于规定值减1个百分点时，评定0路段的压坏死度合格率为100%；当 时，对于测定值低于规
23、定值减1个百分点的测点，按测定值不低于规定值减1个百分点的测点数计算合格率。时，评定路段的压实度为不合格，评为零分。011.试简述测试石灰中有效氧化钙含量的试验步骤。（1）准备试样 （2）试验步骤称取约 0.5g试样放人干燥的 250mL具塞三角瓶中，取 5g蔗糖租盖在试样表面，投入干玻璃珠15粒，迅速加入新煮沸并已冷却的蒸馏水 50mL，立即加塞振荡15min, （如有试样结块或粘于瓶壁现象，则应重新取样）。打开瓶塞，用水冲洗瓶塞及瓶壁，加人 2-3 滴酚酞指示剂，以 0 . 5N 盐酸标准溶液滴定（滴定速度以每秒 2-3 滴为宜），至溶液的粉红色显著消失并在 30s内不再复现为止。（3）计
24、算有效氧化钙的百分含计算： %1028.1GNVX12.描述采用代用法进行水泥净浆标准稠度用水量试验的操作过程。( 1 ）水泥净浆拌制方法与标准方法相同，但该代用法水量多少可通过调整用水量法或固定用水量法两种方式来确定。 ( 2 ）在采用调整用水量法时，水泥仍称取 500g，可根据经验先确定一个初步的拌制水泥净浆所需的水量。按标准方法拌好之后，立即将水泥浆装入锥模中，用小刀插捣，并轻轻震动数次，保证水泥浆装填密实，刮去多余的水泥浆，抹平。随即将试锥模固定在稠度仪相应位置上，调整试锥的锥尖正好与净浆表面接触，拧紧固定螺丝。稍过片刻，突然放松螺丝，让试锥垂直自由地沉入水泥净浆中。当试锥停止下沉或释
25、放试锥 30s时，记录试锥下沉深度（mm ) ，整个操作应在搅拌结束后 1.5min内完成。以试锥下沉深度为 28mm土 2mm时的净浆为标准稠度净浆，此时其拌和水量为该水泥的标准稠度用水量，以水和水泥质量的百分率计。如下沉深度在要求范围之外，则需另称水泥试样，改变用水量，重新试验，直至试锥下沉深度在 28mm 2mm的范围为止。( 3 ）采用固定用水量方法时，水泥用量不变，仍是500g。而拌和用水量固定采用142.5mL。按上述调整用水量法操作步骤测定之后，根据试锥下沉深度 S ( mm）按下式计算得到标准稠度用水量P ( % ） 。P=33.4-0.185S13.简述3m直尺测定平整度的方
26、法。( l ）在侧试路段路面上选择测试地点 l ）当为施工过程中质量检测需要时，侧试地点根据需要确定，可以单杆检测； 2 ）当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，续测10 尺。除特殊需要外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线 8O100cm）带作为连续测定的标准位置。 3 ）对已形成车辙的旧路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。 ( 2 ）测试要点1）在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将 3m直尺摆在测试地点的路面上。2 ）目测 3m 直尺底面与路面间隙情况，确定间隙为最大的位置。 3 ）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量计最大间隙的高度，精确至0.2mm
27、。 4 ）施工结束后检测时，按现行 公路工程质址检验评定标准 的规定，每l 处连续检测 10 尺，按上述步骤测记10 个最大间隙。 （3）计算14.用贝克曼梁法测定某路段路基路面的综合回弹模量，经整理各测点弯沉值如下：38、45、32、42、36、37、40、44、52、46、42、45、37、41、44（0.01mm） 。其中，测试车后轴重 100KN（轮胎气压为 0.7MPa，当量圆半径为 10.65cm） ，请计算该路段的综合回弹模量。 （注：E=0.712 )3.0),1(22rLp解：解：经计算得：平均值 =41.4（0.01mm） 标准偏差 S=4.95（0.01mm）l代表值 L
28、r= )01.(35469.41mS回弹模量 E = )(27.02rp= )(4.8.2MPa15.简述建立车载式颠簸累积仪测试结果 VBI 与国际平整度指数 IRI 相关关系的现场试验步骤。（1）用车载式颠簸累积仪测定的 VBI 值需要与其他平整度指标（如连续式平整度仪测出的标准差、国际平整度指数 IRI 等）进行换算时，应将车载式颠簸累积仪的测试结果进行标定，即与相关的平整度仪测量结果建立相关关系，相关系数均不得小于 0.90。为与其他平整度指标建立相关关系，选择的标定路段应符合下列要求：有 5-6 段不同平整度的现有道路，从好到坏不同程度的都应各有一段。 每段路长宜为 250-300m
29、 每一段中的平整度应均匀段内应无太大差别。 标定路段应选纵坡变化较小的平坦、直线地段。 选择交通量小或可以疏导的路段，减少标定时车辆的干扰。标定路段起迄点用油漆作好标记，并每隔一定距离作中间标记，标定宜选择在行车道的正常轮迹上进行。( 2 ）将车载式颠簸累积仪测定结果换算成国际平整度指数的标定方法1 ）将所选择的标定路段在标记上每隔 0.25m，作出补充标记。 2 ）在每个路段上用经过校准的精密水平仪分别测出每隔 0.25m 标点上的标高，计算国际平整度指数 IRI。 3 ）用车载式颠簸累积仪测试得到各个路段的测试结果。 4 ）将各个路段的国际平整度指数 IRI 与颇簸累积值 VBI ，绘制出曲线并进行回归分析，建立相关关系： vVBIbaIR.
