1、北京市六环 路 (良乡 寨口段 )工程 第 15#合同 钻孔灌注桩 施工方案 一、 编制依据 1、 公路工程国内招标文件范本（ 2003年版） ; 2、 北京市六环路（良乡寨口段）公路工程第 15 合同段招标文件、补遗文件和设计图纸 ; 3、公路桥涵施工计术规范（ JTJ 041-2000） ; 4、公路工程质量检验评定标准（ JTG F80/1-2004） ; 5、公路桥涵地基与基础设计规范 (JTJ 024-85); 6、 我单位对本项目的实地考察 ; 二、 工程概况 北京市六环路（良乡寨口段）全长 38.25km，公路技术等级为高速公路，设计速度 100km/h，规划红线宽度 80m，全
2、线双向四车道，路 基全宽 28.5m。 本标段为 15号标段，标段桩号为 K35+300 K38+925，路线全长 3625m，其中 K38+276 K38+925段长 649m，为军温路立交，属于六环路（西沙屯温泉段）遗留工程，上期施工未按规划实施，本次此立交按规划设计施工。 施工场地位于山前，地形起伏较大，地面标高在 116m 119m 之间。表层为杂填土层，其下为碎石层、强风化砂岩层；施工区无地下水。 三 、施工布署 (一 ) 组织布署 桥梁桩基施工由具备多年桩基施工经验的施工队伍负责施工，成立施工领导小组。 1、 施工领导小组 北京市六环 路 (良乡 寨口段 )工程 第 15#合同 钻
3、孔灌注桩 施工方案 技术负责人： 夏天山 生产副经理： 潘振涛 质量负责人： 彭加福 试验 室 主任 ： 高延河 测量 室 主任 ： 李 刚 安全 工程师 ： 薛银成 2、 施 工 队： 施工作业队： 桩基作业一队 桩基作业二队 (二 ) 开竣工日期 2007年 9月 1日至 2007年 10 月 1日 计划工期 30天 (三 ) 劳动力计划 （见附表） (四 ) 机械使用计划 (见附表 ) (五 ) 技术准备 1、技术人员认真熟悉设计图纸，掌握招标文件、施工规范，组织相关人员进行现场勘察，向施工人员进行详细技术交底。 2、测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸，放出桩位线及高程点，做好记录，报
4、监理验收。 3、试验员对钢筋及其它材料进行复试。 (六 ) 场地准备： 1、进行现况地下管线的物探，了解场地内各种地下障碍物的情况，对北京市六环 路 (良乡 寨口段 )工程 第 15#合同 钻孔灌注桩 施工方案 地上、地下、地下妨碍施工的线路进行拆除或改线，拟定方案，并办理了必要的书面手续。 2、协调施工现场管辖部门及附近居民的关系，保证施工的顺利进行。 3、施工用水 采用现况自来水，若施工进度快，用水 高峰时期，采用洒水车拉水供应。 4、施工用电 为保证施工用电的正常供应，施工现场报装一台 500KW 的变压器 和 2套发电机组 ，施工用电电缆自变压器低压端直接接入施工现场。 (七 ) 测量
5、准备工作 1、测量员依据施工图、甲方交桩及技术交底进行测量放线，测量成果必须经过自检、复测、测量放线报验等程序。 2、测量放线桩位必须准确，桩位需采用“米”字栓桩保护。 3、各程序报验合格且有文字记录后，方可进行下道工序。 四 、 钻孔灌注桩 施工方法 根据本工程的地质特点和工期紧的实际情况，选用钻机水下砼浇注成桩的施工工艺。 钻孔灌注桩施工顺序 ：清表、平整场地测量定位埋设护筒泥浆制备钻孔验孔、清孔吊放钢筋笼插入导管灌注水下砼 ,具体工艺流程如下示见附图。 (一 )场地 平整 施工前，对施工场地进行清理、平整，清除桩位周围各种杂物，钻机位置整平夯实，便于施工机械出入，便于钻进作业。此外对施工
6、用水、泥北京市六环 路 (良乡 寨口段 )工程 第 15#合同 钻孔灌注桩 施工方案 浆池位置、动力供应、钢筋加工场地和施工便道作统一安排。 (二 )测量放样 利用复核后的导线点、水准点，用全站仪精确定出桥桩的中线位置，然后分别沿顺桥向和横桥向设置牢固的控制桩。桥梁桩位必须反复校核，护筒埋置后，再次进行校核，确认无误后进行“米”字 拴桩 ,为钻头找中、钢筋骨架找中等后续工作创造条件。 (三 )埋设护筒 1、护筒选用 8mm 厚钢护筒，长 2m 左右。 采用人工埋设，并设导向支架。护筒埋入原状土深度不小于 1.5m，护筒顶端高出地表 30cm， 护筒与孔壁之间应用粘土填实。 2、测量孔深及控制钢
7、筋笼顶面标高的基准点，通过基准线水准点采用水准仪将高程引至固定好的护筒上，护筒顶端高出地面 30-40cm，设 1 2 个溢浆口。护筒内径应大于钻头直径 10-20cm。 护筒平面位置允许偏差 50mm，倾斜度偏差 1%。 3、施工过程中应对护筒进行监测，如有下沉、偏位等现象 时须重新进行护筒顶标高及中心测定。 (四 )泥浆制备 根据工程地质情况，桩孔钻进过程中采用膨润土悬浮泥浆作为护壁泥浆，泥浆比重控制在 1.2kg/cm3左右。钻进时，保持护壁泥浆始终高出孔外水位 1.0-1.5m，以保证在钻进过程中不塌孔。 (五 )钻孔 1、 根据桥区地质特点，选用冲击钻机成孔。就位后的钻机底座保持北京
8、市六环 路 (良乡 寨口段 )工程 第 15#合同 钻孔灌注桩 施工方案 平稳，不发生倾斜和位移；钻头中心采用桩定位器对中，定位允许偏差20mm。 钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，在钻进和运行中不应产生位移摇摆和沉降。钻机顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心三者应在同一铅垂线 上、偏差不得大于 2cm。 2、 钻进不得干扰相邻桩混凝土强度的增长，必须在中距 5m 内的任何桩的混凝土浇注完成 24h 后才能开始。钻机开钻后保持连续作业，钻进过程中经常检查桩径、中心位置、垂直度和泥浆比重。如有偏差，及时采取措施进行调整，保证桩基施工质量。 3、 钻孔作业分班连续进行，经常注意土层变化，在土层变化
9、处捞取渣样，判明土层记入记录，以便与地质剖面核对。将渣土统一堆放在指定地点，统一运弃。遇地层土质夹有粉砂，采用轻压底挡慢速，大泵量、稠泥浆钻进。 4、 在钻孔排碴，提钻头或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求泥浆相对密实和粘度，处理孔内事故或因故停钻必需将钻头提出孔外，孔口应加护盖，以防埋钻。钻头提出井口时防止碰撞护筒、孔壁，拆装钻杆要迅速。 5、 钻进过程中应认真、准确、及时地做好成孔记录。接近设计孔深时，准确地控制好钻进深度。 6、钻孔时应严格控制孔深，以保证成桩后的有效桩长。 7、注意工序衔接，成孔后及时通知现场监理工程师进行成孔验收，成孔后、 4小时内必须灌注砼成桩，防止因钻孔搁
10、置时间过长而影响钻孔质量。 北京市六环 路 (良乡 寨口段 )工程 第 15#合同 钻孔灌注桩 施工方案 (六 )清孔 钻孔达到设计深度且成孔质量符合要求后，采用换浆法清孔。清孔时，孔内水位保持足够的水 头，以防塌孔。清孔后，孔底沉淀物厚度根据不超过设计要求的沉淀值。 孔内泥浆指标应符合相对密度 1.051.20(t/m)，粘度 1720(s)含砂 4%，钻孔底沉淀物厚度不大于 0.3d(d=1.2m)，尽量满足设计要求。 在钻孔终了和清孔后，对孔径、孔深和倾斜度用专用仪器测定。 钻孔质量应达到： 平面位置：单排桩小于 5cm。 钻孔直径：不小于桩的设计直径。 倾斜率：不大于 1%。 深度：不
11、小于图纸设计。 (七 )成孔检查 钻孔深度达到要求后，在清孔完毕，放置钢筋骨架前，对全长进行检查，并报请监理工程师复查。（质量 检验标准见附表） (八 )钢筋笼的制作与安装 1、钢筋采用现场集中加工。当钢筋进场时，向监理工程师提供每批钢筋的出厂质量证明书并分批取样进行试验。每批不大于 60t。 所用钢筋，当直径大于 12mm 时，应作机械性能和可焊性试验。经试验符合规定的钢筋，必须按品种、规格、牌号分别设立标志，离地堆放。 2、使用前必须调直、除锈、去污，并具备出厂合格证和试验合格后方可使用。 北京市六环 路 (良乡 寨口段 )工程 第 15#合同 钻孔灌注桩 施工方案 3、主筋的接头采用绑条
12、焊，错开布置，受拉区同一截面钢筋接头数量不大于 50%。焊接接头间距不小于 35d，且不大于 50cm。箍筋搭接长度10 倍直径。当 双面焊接时，焊缝长度不应小于 5d(d 为钢筋直径 )，单面焊接时，焊缝长度不应小于 10d。搭接焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧。使钢筋轴线一致。焊接所用焊条采用 T502 或 T506 型。加强箍筋搭接处采用单面焊，主筋与加强筋间采用点焊，主筋与螺旋箍筋间采用 20#火烧丝绑扎连接。钢筋骨架在现场组装，成形后骨架架空堆放，钢筋笼成型后，经质检员和监理工程师检验合格后方可使用。 钢筋笼要求在固定平台上制作成型，制作误差要求 : 主筋间距 :5mm 箍筋间距
13、: 0， 20mm 钢筋笼直径 :5mm 钢筋笼长 度 +5mm， -10mm 钢筋笼成型后，经质检员和监理工程师检验合格后方可使用。 钢筋骨架分节制作，运至现场后吊装连接。钢筋骨架在吊装下孔前，在骨架周径上绑扎弧型垫块，以保证钢筋保护层厚度；垫块间距沿桩长不超过 2m，横向圆周不少于 4 块。放入钢筋骨架时用四根钢管作导向，保证钢筋骨架尽量对中，不伤孔壁并保证保护层厚度。钢筋骨架采取四点固定，防止掉笼或上浮。采用 25T 汽车吊下钢筋笼准确吊放，钢筋笼的中心与孔中心吻合。安放过程中要缓缓下放，防止碰撞孔壁。钢筋笼放置到设计标高后，固定钢筋笼，防止笼体上浮或下沉。入孔达 设计标高后，将骨架调整
14、在孔中心，在孔口固定，防止砼灌注时骨架浮动。钢筋骨架底面高程，误差控制在 50mm以内。 (九 )灌注水下混凝土 北京市六环 路 (良乡 寨口段 )工程 第 15#合同 钻孔灌注桩 施工方案 1、工艺施工顺序 成孔质量检查钢筋笼隐检吊放钢筋笼安设导管及漏 斗 （放置钢筋箅子）悬挂隔塞或滑阀 (浮球 )混凝土坍落度测试灌注首批混凝土做混凝土试块随灌注混凝土拆卸导管连续灌注混凝土直至桩顶以上 5001000mm拆除导管拔出护筒覆盖桩孔 2、 吊放导管 导管选择内径为 30cm 刚性导管进行灌注 ，管壁厚 4mm，每节长 2m，采用法兰连接，导管底端至钻孔底空隙约为 25-40cm。 导管使用前必须
15、进行水密，承压和接头抗拉等试验，进行水密试验的水压不应小于井孔内水深 1.5 倍的压力，进行承压试验时的水压不应小于导管壁可能承受的最大内压力。 施工时用汽车吊将导管吊入孔内，位置应保持居中，导管下口距孔底不大于 0.4m。将隔水栓或滑阀放在导管内水面以上，灰斗内须加设钢筋箅子，以防止混凝土中搀杂的块石落入灰斗卡住导管，造成混凝土连续灌注中断产生事故。 3、砼强度等级为 C25，砼骨料粒径不大于 3cm，坍落度控制在 1822cm之间。砼必须有厂家合格证、级配试验和坍落度必须符合设计要求。 砼贮料斗的设置。首批灌注砼的数量满足导管初次埋置深度 ( 1.0m)和填充导管底部间隙的需要 。贮料斗容
16、积应大于此方量。砼灌注过程中导管埋深控制在 2 6米之间，砼灌注末期使漏斗底口高出孔口水面或桩顶 4.5m。灌注的桩顶标高高出设计标高 0.5-1m，以保证桩身混凝土强度；多余的部分在承台施工前凿除。 4、水下灌注混凝土技术要求 北京市六环 路 (良乡 寨口段 )工程 第 15#合同 钻孔灌注桩 施工方案 1) 砼灌注前，必须检测孔底泥浆沉淀厚度不大于 0.3d(d=1.2m)，尽量满足设计要求，如大于规定要求时应再次清孔。 2) 首批混凝土灌注后孔内混凝土面高出导管下口 1.0M 以上，灌注过程中导管埋深须大于 2m 且小于 6m。混凝土的灌注必须连续不断进行直至桩顶以上 500mm1000
17、mm，防止断桩。整个灌注过程时间不得超过混凝土的初凝时间。 3) 灌注前应检查砼的流动性及和易性，坍落度必须符合水下灌注砼的要求 .导管下口距孔底不大于 400mm，就保证足够的初灌量使导管有足够的埋深，导管下口埋入砼的深度不小于 1m。 4) 在试压好的导管表面用磁漆标出 0.5m 一个的连续标尺，并注明导管全长尺度，以便灌注砼时掌握提升高度及埋入深度。应随时用测锤探测导管内 处混凝土面高度并计算导管埋深，及时拔除导管，使砼经常处于流动状态。拆下的导管应立即冲洗干净。 5) 砼灌注过程中，应始终保持导管位置居中，提升导管时应有专人指挥掌握，不使钢筋骨架倾斜、位移。 6) 灌注砼期间，配备水泵
18、和吸泥机，高压射水管，用以保持井孔水位和处理灌注故障。及时排除漫出之水，防止孔壁坍塌。 7) 为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部 1m左右时，应降低混凝土的灌注进度。当混凝土拌和物上升到骨架底口 4m 以上时，提升导管，使其底口高于骨架底 2m 以上，即可恢复正常灌注速度。 8) 灌注砼时，溢出的泥浆必须引流 至原泥浆池，不得随意排放。 北京市六环 路 (良乡 寨口段 )工程 第 15#合同 钻孔灌注桩 施工方案 5、混凝土灌注结束后表层为需要凿除的浮浆，故灌注混凝土需超出桩顶标高 500mm1000mm，以便在混凝土硬化后将桩顶标高以上部分凿除，确保桩顶强度。 6、为保证桩
19、顶混凝土强度，应在桩基施工完 7天后进行桩头开挖。开挖时应注意保护成桩，避免桩顶部分在开挖过程中受挖掘机碰撞受到损坏。 7、桩头开挖后，应抓紧进行桩头混凝土的凿除工作。为确保桩头混凝土、钢筋受力性能，严禁使用风镐进行凿除，凿除过程中，桩顶标高以上部分钢筋弯曲严禁超过设计弯曲角度。凿除位置根据设计进行，桩头凿除后，应保证桩 顶面混凝土密实性、完整，无空洞。凿除完毕，应将桩顶混凝土颗粒扫干净，以方便无破损检测。 8、对灌注完砼桩进行无破损检测。 (十 )成桩检测 成桩后，对基桩进行自检，自检方式和频率为 100%的无破损检测，自检合格后，接受业主和监理组织的质量检查， 检查合格后 技术人员对钻孔灌注桩各项原始记录及时进行整理签认 。 (十一 )进行下道工序 基桩经业主和监理 检测合格 后 进行下一步工序的施工 。 五 、质量目标设计 （一）、本工程质量目标： 分项工程合格率达 100% 一类桩率达 95%以上
