1、 1234567一、 汽车传动系概述一、填空题1汽车机械式传动系一般由 离合器 、 变速器 、 传动轴 、 差速器 四部分组成。2汽车机械式传动系的布置方案一般有 FR 、 FF 、 RR 、 MR 、 nWD 五种。3汽车传动系的基本功用是 将发动机的动力传递给驱动轮 。4按结构和传动介质的不同，汽车传动系的类型有 机械式 、 液力机械式 、 静液式 、 电力式 四种。5.绝大多数的货车其发动机均布置在汽车的 前面 。二、选择题1汽车传动系统的“FR”布置方案具体是指 A 。A发动机前置后轮驱动； B发动机后置后轮驱动； C发动机后置前轮驱动； D发动机前置前轮驱动2采用机械式传动系统的汽车
2、滑行时，靠 A 中断传动系统的动力传递。A离合器分离； B变速器空挡； C发动机熄火； D制动器制动3主减速器可以实现 A 。A减速增矩； B倒车； C车轮差速； D万向传动三、判断题1汽车传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。 （ 对 ）2发动机前置前轮驱动的传动系统布置方案主要用于轿车。 （ 对 ）四、简答题1请说出汽车传动系的五大功能。答 1 实现减速增扭 2 变速变矩 3 实现倒车 3 必要时中断动力传递 4 使两侧驱动轮具有差速功能2. 请说出汽车型号后的标记 4、44 的含义。答 两轮驱动 四轮驱动3机械式传动系统的布置方案一般有哪几种？答 前置前驱，前置后驱，后置后
3、驱，中置后驱，全轮驱动。五、问答题1 机械式传动系主要由哪些装置组成？各起何作用二、 离合器一、填空题1、摩擦离合器基本上是由_主动部分_、_从动部分_、_压紧装置_、_操纵机构_和_五部分组成。2. 摩擦离合器按压紧弹簧的结构形式可分为 周布弹簧 和 膜片弹簧 两种。3如右下图所示为膜片弹簧离合器的工作原理图，根据此图回答以下问题：（1）请指出图中序号所代表的零部件名称：1： 飞轮 ；2： 摩擦片 ；3： 从动部分 ；4： 离合器盖 ；6： 分离齿 。（2）哪一个图为分离状态？ 右 。（请填左或右）（3）图中尺寸 的作用是为了保证摩擦片磨损后 离合器仍能完全接合。（4）图示中，离合器分离时，
4、踩下 离合器踏板 ，通过外部操纵机构带动分离叉旋转，推动 分里轴承 左移，从而推动膜片弹簧的 分离齿 （该部分起单盘周布弹簧离合器中 分离杠杆 的作用）内端左移，则膜片弹簧的外端 向右 ，并通过（以下空格填图中序号） 拉动 从动盘 右移而使离合器分离。4离合器的主动件主要由 7 、 6 、 3 三部分组成。5摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于_摩擦片间的压紧力_、_摩擦片的摩擦系数_、_摩擦片的数目_、_摩擦片的尺寸_等四个因素。6. 离合器接合时，发动机的转矩经_飞轮_及_压盘_ 通过磨擦面传至_从动盘_，再向传动系输出。7离合器人力式操纵机构分 机械 操纵机构和 液压 操纵机构。8离
5、合器机械式操纵机构分 杠系 装置和 绳索 装置两种形式。9. 液压式离合器操纵机构主要有 泵轮 、 涡轮 、 导轮 三部分组成。10在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足_分离彻底_、_接合柔和_、_从动部分的转动惯量尽量小_及_散热良好_等性能要求。11为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有_扭转减震器_。二、选择题1离合器从动盘安装在 B 上。A发动机曲轴； B变速器输入轴； C变速器输出轴； D变速器中间轴2. 离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮 A 。A. 径向移动； B. 平面摆动； C. 轴向移动； D. 轴向摆动3当膜片弹簧离合器处于完全分离状
6、态时，膜片弹簧将发生变形，其 C 。. 锥顶角不变； . 锥顶角为 180；. 锥顶角为反向锥形； . 锥顶角为 1204当发动机运转，离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴 C 。. 不转动； . 比发动机曲轴转速低；. 与发动机曲轴转速相同； . 比发动机曲轴转速高5. 属于单盘离合器从动部分的是 B 。A . 飞轮 B . 压盘 C . 从动盘 D . 离合器盖 6离合器从动盘中的减振器弹簧的作用是 A 。A吸收传动系所受冲击； B压紧压盘的机械力； C吸收扭力； D以上都不是7以下哪一个选项不是对离合器基本性能的要求。 （ C ）. 分离彻底； . 接合柔和； . 操纵轻便； . 从
7、动部分转动惯量小； E . 散热良好； F . 传递扭矩大 8以下哪一个选项不是膜片弹簧离合器相对于螺旋弹簧离合器的优点。 （ G ）. 转矩容量大且较稳定； . 操纵轻便； . 结构简单且较紧凑； . 高速时平衡性好； E . 散热通风性能好； F . 摩擦片使用寿命长； G . 对摩擦片的轴向压紧力大 9.东风 EQ1090E 型汽车离合器盖用钢板冲压而成，在其侧面与飞轮接触处有四个缺口，制成这四个缺口的主要目的是 B 。A. 减轻离合器总成的质量； B. 使离合器通风散热；C. 便于装配； D. 便于检查10. 单盘离合器主动部分由飞轮、离合器盖和 D 组成。A. 从动盘 B. 分离杠杆
8、 C. 压盘 D. 摩擦片11. 膜片弹簧离合器的膜片弹簧既起压紧机构又起 的作用。A从动部分 B. 分离杠杆 C. 主动部分 D. 分离轴承12. 东风 EQ1090E 型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是 A 。A避免运动干涉 B. 利于拆装 C. 提高强度 D. 节省材料13离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了 D 。A. 实现离合器踏板的自由行程 B. 减轻从动盘磨损 C. 防止热膨胀失效 D. 保证摩擦片正常磨损后离合器不失效三、判断题2单盘离合器是指离合器中的从动盘只有一个摩擦表面。 （ ）3双盘离合器有两个从动盘、两个压盘、两个摩擦面。 （ ）4.在摩擦面压紧力、
9、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系数相同的条件下，双片离合器比单片离合器传递的转矩要大。 （ 错 ）5.摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。 （ ）6.分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。 （ 错 7.离合器在使用过程中，不允许出现摩擦片与压盘、飞轮之间有任何相对滑移的现象。 （ ）8. 膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。 （ ）9. 拉式膜片弹簧离合器分离时，分离指内端受力方向指向压盘。 （ 错 ）10. 膜片弹簧离合器分离指舌尖部易磨损，而且难以修复。 （ ）11. 分离杠杆与分离套筒相接触的工作面应位于平行于飞轮端面的
10、同一平面内。 （ ）12. 离合器须与曲轴飞轮组组装在一起进行动平衡校正。 （ ）13. 膜片弹簧离合器中飞轮和压盘之间的动力传递方式常采用凸台窗口形式。 （ 错 ）14. 离合器从动盘中，从动盘毂和摩擦片是刚性相连的。 （ ）15. 桑塔纳轿车采用的是单盘周布弹簧离合器。 （ 错 ）16. 离合器应和发动机曲轴飞轮组组装在一起做动平衡校正试验。 （ 对 ）17. 为保证离合器拆装后仍能保持动平衡，离合器盖与飞轮间的装配应定位。 （对 ） 18离合器的主、从动部分常处于分离状态。 （ 错 ）19为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。 （ 对 ）20离合器踏板自由行程过大会造成离合器的
11、传力性能下降。 （ 错 ）21离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。 （ 错 ）22双盘离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置。 （ 对 ）23离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。 （ 错 四、简答题1请说出离合器的功用。答：1）保证汽车平稳起步；2）便于换档，使汽车有不同的行驶速度；3）防止传动系过载。2. 何为离合器踏板自由行程？驾驶员在踩下离合器踏板后，要消除分离轴承和分离杠杆内端之间留有的间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板行程，称为离合器踏板自由行程。3. 汽车上分什么要装离合器？（1）保证汽车平稳起步（2）保证换档时工作平稳（3）防止传动系过载。三、 变
12、速器与分动器一、填空题1变速器由_传动机构_和_变速操纵机构_组成。2变速器按传动比变化方式可分为 有级式 、 无级式 和 综合式 三种。3变速器按操纵方式不同可分为 手动变速器 、自动变速器 和 半自动变速器 三种。4变速器操纵机构中的安全装置有 自锁 、 互锁 、 倒档锁 。5变速器直接操纵机构一般有 变速杆 、 拨叉 、 拨叉轴 、 弹簧 、 钢球 五部分组成。6三轴式变速器中的三根轴分别是 第一轴 、 第二轴 、 中间轴 。7. 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有_分动器_。8为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，变速器
13、上应装有_通气塞_。9. 当分动器挂入低速档工作时，其输出的转矩_较大_，此时_前桥_必须参加驱动，分担一部分载荷。10变速器第一轴的前端与离合器的_从动盘_相连，第二轴的后端通过凸缘与_万向传动装置_相连。二、选择题1变速器中超速挡的齿轮传动比 B 。A大于 1 ； B小于 1； C等于 1； D以上都不是2变速器中，下列哪个齿轮传动比表示超速？（ C ）A2.15：1 ； B1：1； C0.85：1； D以上都不表示超速3以下哪种变速器有直接挡？（ A ）A三轴式； B二轴式； C二轴式和三轴式； D以上都不是4. 在三轴式变速器各档位中，输入轴的动力不经中间轴齿轮直接传递给输出轴的是 D
14、 。A. 倒档； B. 低速档； C. 高速档； D. 直接档5三轴式变速器前进挡一般需要 B 齿轮传动才能将动力传出。A一对； B二对； C三对； D四对6下面哪一个不是二轴式变速器中的零部件？（ B ）A拨叉轴； B中间轴； C支承轴承； D倒挡轴7下面哪一个不是三轴式变速器中的零部件？（ D ）A中间轴； B变速器壳； C支承轴承； D半轴8挂倒挡时，倒挡轴上的倒挡齿轮（只有一个）可以 A 。A 改变输出轴旋转方向 ； B改变输出轴扭矩大小；C 改变输出轴转速； D对输出轴没有影响9. 互锁装置的作用是 B 。A. 防止变速器自动换档或自动脱挡； B. 防止同时换入两个挡；C. 防止误换
15、倒挡； D. 减小零件磨损和换档噪声10在多轴驱动汽车中，将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是 C 。A副变速器； B主减速器 ； C分动器； D差速器11两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴 C ，且无中间轴。 A. 重合； B垂直； C平行； D. 斜交 12对于五挡变速器而言，传动比最大的前进挡是 A 。A. 一挡； B. 二挡 ； C. 四挡； D. 五挡；13下面 A、B、C、D 是某三挡变速器的各挡传动比，则最有可能是倒 挡传动比的是 D 。 AI = 2.4 ； B. I = 1 ； C I = 1.8 ； D. I = 3.6 14. 两轴式变速器适用于 A 的布置型式。 A
16、. 发动机前置前驱动； B. 发动机前置全轮驱动； C. 发动机中置后驱动； D. 发动机前置后轮驱动15为增加传动系的最大传动比及挡数，绝大多数越野汽车都装用两挡分动器，使之兼起B 的作用。 A. 变速器； B. 副变速器 ； C 安全装置； D. 主减速器16. 变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是 A 。 A. 自锁装置 ； B. 互锁装置； C. 倒档锁； D. 差速锁三、判断题1. 二轴式变速器中只有两根轴，三轴式变速器中只有三根轴。 （ 错 ）2. 锁销式惯性同步器主要用于大、中型载货汽车。 （ 对 ）3. 普通齿轮式变速器中可以没有同步器。 （ 错 ）5. 在三轴式变速器中，输入
17、轴和输出轴同轴线布置。 （ 对 ）6. 二轴式变速器中没有直接挡。 （ 对 ） 7. 变速器中的传动齿轮和传动轴一定是刚性相连的。 （ 错 ） 8换档时，一般用两根拨叉轴同时移动工作。 （ 错 ）10东风 EQ1090E 型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。 （ 错 ）11. 变速器在换挡时，为避免同时挂入两个挡位，必须装设自锁装置。 （ 错 ）12变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。 （ 错 ） 13互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。 （ 对 ）14无同步器的变速器，在换挡时，无论从高速挡换到低速挡，还是从低速挡换
18、到高速 挡，其换挡过程完全一致。 （ 错 ）15采用移动齿轮或接合套换挡时，待啮合的一对齿轮的圆周速度必须相等。 （ 对 ）16同步器能够保证：变速器换挡时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。 （ 对 ）17超速挡主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性。 （ 对 ）18分动器的操纵机构必须保证：非先挂低速挡，而不得接前桥；非先接前桥而不得摘低速挡。 （ 错 ）19.三轴式变速器第一轴与第二轴轴线同心，因此，第一轴转动第二轴也随着转动。 （ 错 ）21.变速器的某一挡位的传动比既是该挡的降速比，也是该挡的增矩比。 （ 错 ） 四、简答题1请简述变速器的功
19、用？1.改变传动比 2，实现倒车 3，中断动力2变速器直接操纵机构一般由哪些零部件组成？变速杆，拨叉，拨叉轴，安全装置3变速器操纵机构中的安全装置有哪些？各有什么作用？1、防止变速器自动跳档-自锁装置 2、防止变速器同时挂入两个挡- 互锁装置 3、防止变速器误挂倒挡-倒档锁装置4. 何谓超速挡？传动比小于 1 的档位。5.同步器的作用是什么？保证挂档平顺，操纵简化，减轻驾驶员劳动强度。6.分动器的作用是什么？将变速器输出的动力分配到各驱动桥。四、 汽车自动变速器一、填空题1. 自动变速器按其控制方式不同分为 液控 ， 电控 。2. 行星齿轮变速系统的换档执行机构由 _离合器_、_制动器_ 和_
20、单向离合器_ 三种不同的执行元件组成。3. 电控液力自动变速器换档阀的工作由 _换挡电磁阀_ 控制。4. 在行星排中，_太阳轮_、_齿圈_和_行星架_称为行星排的三个基本元件。5. 在电控液力自动变速器中,控制系统的电控单元主要是根据_节气门开度_和_发动机转速_的信号进行换档控制和锁止离合器控制的。6. 液力机械式自动变速器一般有 液力变矩器 、 行星齿轮变速器 、 液压操纵系统 、 电子控制系统 四部分组成。7. 液力变矩器主要有 泵轮 、 涡轮 、 导轮 组成。8. 液力机械式自动变速器电子控制系统主要有 传感器 、 控制开关 、 执行器 、 电子控制单元 四部分组成。二、选择题1电控液
21、力自动变速器，换档阀的工作由_B_控制。A. 主油路调压阀； B. 换档电磁阀； C.手控制阀； D.节气门阀 2. 液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于_B_。A. 多了一个涡轮； B. 多了一个固定不动的导轮；C. 多了一个锁止离合器 D. 多了一个单向离合器3电控液力自动变速器，换档阀的工作由_B_控制。A. 主油路调压阀； B. 换档电磁阀； C.手控制阀； D.节气门阀 三、判断题1. 锁止离合器的作用是为了提高液力变矩器在高传动比工况下的传动效率。 （ 对 ）五、 万向传动装置一、填空题1万向传动装置一般有 万向节 和 传动轴 组成，必要时加装 中间支承 。2万向传动装置用来传递轴
22、线_相交_且相对位置_经常发生变化_的转轴之间的动力。3万向传动装置除用于汽车的传动系外，还可用于_行驶系_和_转向系_*_。4球笼式万向节按主、从动叉在传动转矩过程中轴向是否产生位移分为 伸缩型球笼式万向节 VL 和 固定型 RF 。5目前，汽车传动系中广泛应用的是_十字轴式_万向节。 46万向节按主从动叉在转动过程中转速是否时刻相等可分为 不等速 、 准等速 和 等速 。7传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足_动平衡_*_要求。8为了避免运动干涉，传动轴中设有由_滑动叉_和_花键轴_组成的滑动花键联接。二、选择题1单个十字轴式刚性万向节
23、在有夹角时的“传动的不等速性”是指主动轴等角速旋转时， （ B ） 。A从动轴的转速不相等； B从动轴在一周中的角速度是变化的； C从动轴的转速是相等的； D从动轴在一周中的角速度是相等的2以下哪种万向节允许的轴间夹角最大？（ B ）A十字轴式刚性万向节； B RF 节； C球叉式万向节； D VL 节3十字轴式刚性万向节属于 A 万向节。A不等速； B等速； C准等速； D挠性4球笼式万向节属于 A 万向节。A等速； B不等速； C准等速； D固定型5RF 节常用于前置前驱轿车靠近车轮处是因为其 A 。A允许两轴交角大； B可轴向伸缩； C是准等速的； D是刚性万向节8十字轴式不等速万向节，
24、当主动轴转过一周时，从动轴转过 A 。A一周； B小于一周 ； C大于一周； D不一定 三、判断题 1. 固定型球笼式万向节可以轴向伸缩。 （ 错 ）2. 伸缩型球笼式万向节可以轴向伸缩。 （ 对 ）3. VL 节在前置前驱动且采用独立悬架的轿车的转向驱动桥中均布置在靠主减速器处。 （ 对 ）4. 三销轴式万向节是准等速万向节。 （ 对 ）5刚性万向节是靠零件的铰链式联接来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的。 （ 对 ） 6对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。 （ 错 ） 7对于十字轴式万向节来说，主、从动轴之间只要存在交角，就存在摩擦损失。 （ 对
25、）8只有驱动轮采用独立悬架时，才有实现第一万向节两轴间的夹角等于第二万向节两轴间的夹角的可能。 （ 错 ） 9双联式万向节实际上是一套传动轴长度减缩至最小的双万向节等速传动装置。 （ 错 ） 10球叉式万向节的传力钢球数比球笼式万向节多，所以承载能力强、耐磨、使用寿命长。 （ 错 ） 11挠性万向节一般用于主、从动轴间夹角较大的万向传动的场合。 （ 错 ） 12传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面内。 （ 对 ）13汽车行驶过程中，传动轴的长度可以自由变化。 （ 对 ）14单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。 （ 错 ）六、 驱动桥一、填空题1驱动桥一般
26、有 主减速器 、 差速器 、 半轴 、 驱动桥壳 、 驱动车轮 组成。2对称式锥齿轮差速器一般有 差速器壳 、 半轴齿轮 、 行星齿轮机构 、 行星齿轮轴 、 半轴齿轮推力垫片 组成。3.行星齿轮的自转是指 绕自身轴线转动 ；公转是指 绕半轴轴线转动 。4.驱动桥中的动力传递路线为 主减速器主动齿轮 从动齿轮 差速器壳体 行星轴 行星齿轮 半轴齿轮 半轴 轮毂。5.半轴的支承型式分为 全浮式 和 半浮式 两种。半轴的一端与 半轴齿轮 相连，另一端与 轮毂 相连.6主减速器中锥齿轮啮合的调整是指_啮合齿印_和_啮合间隙_的调整。7主减速器锥齿轮啮合的正确印迹应位于_齿高的中间偏于小段_，并占齿面
27、宽度的_60%_以上。8半轴是在_差速器_与_驱动轮_之间传递动力的实心轴。 9半轴的支承型式有_半浮式_和_全浮式_两种。二、选择题1主减速器一定可以 D 。A增大汽车动力； B减速增矩； C改变转矩旋转方向； DB 和 C2. 锥齿轮差速器能使两侧驱动车轮差速靠的是 A 。A行星齿轮的自转； B半轴齿轮的自转； C差速器的自转； D差速器壳的自转3采用一对锥齿轮传递动力的主减速器可以 C 。A增大汽车动力； B改变汽车行驶方向； C改变转矩旋转方向； D以上都不是4若驱动桥的一侧车轮转速分零，则另一侧车轮的转速 D 。 A一定为零； B等于差速器壳转速； C等于行星轮转速； D以上都不是5
28、.汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮 C 。A. 只有自转，没有公转； B. 只有公转，没有自转； C. 既有公转，又有自转； D以上都不是6行星齿轮差速器起作用的时刻为 A 。 A汽车转弯； B直线行驶； CA，B 情况下都起作用； DA，B 情况下都不起作用7单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整 A 。 A之前进行； B之后进行； C同时进行； D之前、之后进行都可 8设对称式锥齿轮差速器壳的转速为 n0，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为 n1 和 n2，则有 B 。 An1+n2=n0； Bn1+n2=2n0； Cn1+n2=1/2n0 ； Dn1=n2
29、=n0 9设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为 M0，左右两半轴的转矩分别为 M1、M2， 则有 C 。 AM1=M2=M0； B M1=M2=2M0； CM1=M2=1/2M0； DM1+M2=2M0 10全浮式半轴承受 A 的作用。 A转矩； B弯矩； C反力； DA、 B、C 三、判断题1. 主减速器从动锥齿轮属于差速器总成中的零件。 （ 对 ）2. 啮合印痕在从动齿轮轮齿的齿根时，应将主动齿轮移离从动齿轮。 （ 对 ）3. 驱动桥壳必须密封，以避免漏油。 （ 错 ）4. 断开式驱动桥中，差速器到轮毂之间的动力需要用万向传动装置传递。 （ 对 ）5. 差速器中的行星齿轮只能有两个。 （ 错
30、 ）6. 全浮式半轴支承的半轴外端直接支承在桥壳上。 （ 错 ） 7当采用半浮式半轴支承时，半轴与桥壳没有直接联系。 （ 对 ） 8半浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴拆下。 （ 错 ） 9对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等时，行星齿轮仅自转不公转。 （ 错 ） 七、 汽车行驶系概述、车架一、填空题1轮式汽车行驶系一般由 车架 、 车桥 、 车轮 、 悬架 四部分组成。 2汽车车架的结构形式基本上有 边梁式 、 中梁式 、 综合式 三种。3车架的结构型式首先应满足_总体布置_的要求。 二、选择题1汽车的基体是 A 。A车架； B发动机； C车身； D车轮2目前大多数
31、轿车都是采用 D 。A边梁式车架； B中梁式车架； C综合式车架； D承载式车身三、判断题1. 车架应具用足够的强度和很高的刚度。 （ 对 ）八、 车桥一、填空题1车桥通过_悬架_和车架相连，两端安装_车轮_。2车桥的功用是_传递车架和车轮之间的各向作用力_。3根据悬架结构的不同，车桥分为_整体式_和_断开式_两种。4根据车桥上车轮的作用，车桥可分为 转向桥 、 驱动桥 、 专项驱动桥 、 支持桥 四种。5转向桥是利用_转向节_使车轮可以偏转一定的角度，以实现_汽车转向_。6转向桥主要由_前梁_、_转向节_、_主销_和_轮毂_等构成。 7转向轮定位参数包括 前轮前束 、 主销前倾角 、 主销后
32、倾角 、 前轮外倾角 。二、选择题1以下选项中，哪个不是转向桥中的组成件。 A A转向节臂； B 转向节； C主销； D前梁2越野汽车的前桥属于 C 。. 转向桥； . 驱动桥； . 转向驱动桥； . 支承桥3前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠 C 。.主销后倾； .主销内倾； .前轮外倾； .前轮前束4采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是 B 。A断开式； B整体式； CA，B 均可； D与 A，B 无关 5车轮前束是为了调整 C 所带来的不良后果而设置的。 A主销后倾； B主销内倾； C车轮外倾； D车轮内倾 三、判断题1越野汽车的前桥通常是转向兼驱动。 （ 对 ）2一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。 （ 对 ）3汽车在使用中，一般只调整前轮定位中的前束。 ( 对 )4. 前束值的测量部位应在略低于轮胎水平中心线处。 ( 错 )5无论何种车型，一般主销后倾角均是不可调的。 （ 错 ）6主销后倾角一定都是正值。 （ 错 ）7车轮外倾角一定大于零。 （ 错 ）九、 车轮和轮胎一、填空题1车轮一般由_轮毂_、_轮辋_和_轮辐_组成。2根据胎面花纹，轮胎可分为 普通花纹 、 越野花纹 、 混合花纹 三种。3汽车轮胎按胎内压力的大小，分为_高压胎、_低压胎_、_超低压胎等三种，目前轿车、货车几乎全部采用_低压胎_。 二、选择题1现代轿车普遍采用
