1、河河 北北 省省 高高 速速 公公 路路 张张 承承 承承 德德 段段 TJ9合合 同同 施施 工工 组组 织织 设设 计计 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 - 1 - 目 录 第一章：编制依据 2 第二章：工程概况 3 第三章：人员组织机构框图 3 第四章：临时设施及总体平面布置 5 第 五 章：主要机械设备进场统计表 9 第 六 章：主要工程量统计表 7 第 七 章：施工进度计划 13 第 八 章： 各分项 施工 方案 14 路基工程施工 14 涵洞工程施工 31 桥梁工程施工 34 路面 工程施工 58 交通安全设施工程施工 80 第 九 章：在施工过程中实行标准化管理的相措施 86
2、第十章：质量保证措施及试验室管理措施 91 第十一章： 进度保证措施 97 第十二章： 重点和难点工程的施工方案、方法及措施 100 第十 三 章： 雨季、冬期施工保证措施 122 第十 四 章： 设备、材料的采购供及计划保证措施 125 第十五章：农民工工资支付保障 措施 125 第十 六 章： 资金需求计划 127 第十 七 章： 施工安全和 环境保护方案 127 第十 八 章：其他有关资 料 136 河河 北北 省省 高高 速速 公公 路路 张张 承承 承承 德德 段段 TJ9合合 同同 施施 工工 组组 织织 设设 计计 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 - 2 - 张张 承承 高高
3、速速 公公 路路 承承 德德 段段 TJ9合合 同同 段段 总总 体体 施施 工工 组组 织织 设设 计计 第一章：编制依据 编制说明： 根据 与建设单位签署的 施工承包合同书，特制定本施工组织设计。本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来高速公路桥梁、 路基 及 路面 施工的经验作为基础，以合同 工期 36个月，即 2013年 6 月 1 日正式开工， 2016年 5 月 31 日前竣工作 为控制进度目标，统筹考虑整个工程的施工工艺、现场布置及施工进度计划。施工组织设计是根据全线地形、地貌、地质情况和 三阶段施工图 设计、 张承 高速公路筹建处、总监办及驻地办的要求进行编制。 编
4、制依据： 1） 张承高速公路承德段单塔子至丰宁互通第 TJ9标段 合同文件 2） 张承高速公路承德段单塔子至丰宁互通第 TJ9标段招标 文件 3）公路工程技术标准（ JTG B01-2003） 4）公路路基施工技术规范（ JTG F10-2006） 5）公路桥涵施工技术规范（ JTG /T F50-2011） 6）公路 路面 基层 施工技术规范（ JTJ034-2000） 7） 公路水泥混凝土路面 施工 技术 规范（ F30-2003） 8） 公路沥青路面 施工 技术规范（ JTG F40-2004） 9）公路工程质量检验评定标准（ JTJF80/1-2004） 10）公路工程施工安全技术规程
5、（ JTJ076-95） 11）公路工程土工试验规程（ JTG E40-2007） 12）公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（ JTG E30-2005） 13）公路工程石料试验规程（ JTJ054-94） 14）公路工程金属试验规程（ JTJ055-83） 15）公路土工合成材料用技术规范（ JTJ/T019-98） 16）公路勘测规范（ JTG C10-2007） 17）公路施工手册（桥涵） 18）实用土木工程手册 河河 北北 省省 高高 速速 公公 路路 张张 承承 承承 德德 段段 TJ9合合 同同 施施 工工 组组 织织 设设 计计 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 - 3 - 19）
6、建筑施工手册 20）路桥施工计算手册 第二章：工程概况 1、地理位置 河北省 张承高速公路承德段单塔子至丰宁互通第 TJ9标段 位于河北省承德市 西 北部， 东起承德双滦区单塔子村，接承德市西北环高速（ 承赤 高速 公路），设单塔子互通，向北经中营子村、上营子村 、小三岔口村 ，在 K5+400进入分离路基，路线在小三岔口村南转向西，西至承张两市交接处，与承张高速公路张家口段相连接。该项目是国家高速公路网二广公路支线 二秦 高速的重要组成路段 ，也是北京大外环的重要组成路段；其还是河北省“五纵六横七条线”高速公路布局规划中“线 1”的重要组成部分，项目与地方公路网衔接。 2、气候 项目区 西
7、北靠内蒙高原，受高压控制影响较大，属大陆性季风气候 、气温类型为寒温带向暖温带过度，半干旱向半湿润过度，大陆性、季风型燕山山地气候。 总的特点是春秋干旱多风，冬季干寒漫长，夏季短促，雨量充沛，昼夜温差悬殊。 资料显示，该区年均气温 9，北部较南部略低。一月最冷，月均气温 -8.7，七月最热，月均气温 24.5；极端最低气温 -31.4，极端最高气温 39.4；年降雨量 402.3 882.6mm左右，降雨主要集中在 6 8月，约占年降雨量 70，主要表现为暴雨形式；该区年蒸发量 1838.7mm；年均日照 2800 2900小时；无霜期 150天左右，区域最大冻土深度 1.5m。 3、工程技术
8、标准 本项目全线为双向四车道高速公路标准建设，路基宽度 26m，设计速度为 100km/h，设计荷载采用公路 级，其它各项技术指标按交通部公路工程技术标准（ JTGB-2003）有关规定执行。 4、工程规模 路基工程合同标段： 主线 K0+000 K6+400，全线总里程为 6.4km 。主要工作内 容有：路基、桥梁工程施工，段内设置 大桥 9座 2092米 ,涵洞 12道，互通立交（ 单塔子 互通立交） 1座 。 路面工程合同标段： K0+000-K28+200，全线总里程为 28.2Km。主要工作内容有：路面结构施工，主线 路面结构为： 4cm细粒式改性沥青混凝土（ AC-13C）上面层，
9、 6cm中粒式改性沥青混凝土（ AC-20C）中面层， 6cm中 粒式沥青 混凝土 （ AC-20C）下面层， 36cm水泥稳定碎石基层， 18cm水泥稳定碎石底基层，岩 质挖方段 上基层为 18cm4.5%水泥稳定碎石，下基层为 3.5%水泥稳定碎石，设 18cm级配 碎石垫层；互通立交匝道路面结构为： 4cm细粒式改性沥青混凝土（ AC-13C）上面层， 6cm中粒式改性沥青混凝土（ AC-20C）中面层， 8cm中粒式沥青混凝土（ ATB-25）下面层， 36cm水泥稳定碎石基层， 18cm水泥稳定碎石底基层，岩质挖方段上基层为 18cm4.5%水泥稳定碎石，下基层为 3.5%水泥稳定碎
10、石，设 18cm级配碎石垫层。 河河 北北 省省 高高 速速 公公 路路 张张 承承 承承 德德 段段 TJ9合合 同同 施施 工工 组组 织织 设设 计计 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 - 4 - 第三章：人员组织机构框图 1、施工组织机构组成 本工程根据公司的整体要求采用目标责任制管理模式进行管理，项目部将严格按照公司要求去组织和管理。根据公司要求本项目将组织项目经理 部具体实施。 1） 项目经理 ： 全权负责和处理与本合同段相关的问题，包括对外关系及整个合同段生产调度、材料供、施工进度、质量控制、安全管理、工程计量及结算等涉及本工程所有问题。 2） 项目副经理： 主管生产进度、安全和
11、现场文明施工等工作。 3） 项目总工： 主管质量、安全及技术工作。主要任务是图纸审核、编制详细施工组织设计、变更设计和施工技术方案制定，以及对技术难题进行攻关，对每个单项工程开工前进行技术交底，对各施工队施工进行指导。 4） 工程部： 主管测量、质检以及现场管理工作。分工不分家，按图纸施工、编制详细的专项施工组织方案及施工计 划、对每个单项工程开工前进行技术交底，对各施工队施工进行指导。把好质量、安全关，核算工程量及成本，及时结算上报等工作。同时做好资料的搜集、整理、汇总、归档工作。负责建立自检体系，按标准、规范、监理程序等要求做好施工质量自检、报检等工作，并配合监理工程师进行对本工程各项施工
12、质量的检查签认工作。 5） 试验室 ：负责全线材料进场的抽检、所有土工试验、砼配合比、砂浆配合比试验、钢筋试验，以及对各施工队现场施工进行抽检、对各施工队工地临时试验室进行指导和检查等工作。 6） 计划 合同部： 由项目总工主抓，主管工程计划统计、合同、计量 支付、对下结算等工作，负责本工程与计量支付有关的搜有资料整理和汇总工作并建立相关台账。 7） 材料设备 部： 负责本工程所有材料的供、管理和所有工程机械设备（包括项目所有固定资产）的管理、调配、维修工作。 8） 安全部 环保 ： 安保部负责制定项目安全生产规章制度、安全三级教育培训、安全巡查工作等，建立安全台账认真填写相关的资料。 9）
13、财务部： 由项目总会计师负责，负责本工程财务管理和劳务人员工资管理等工作。 10） 综合 办公室： 负责地方建立良好关系，做好地协、后勤、人事管理和治安保卫工作。 2、 人员组织机构框图 河河 北北 省省 高高 速速 公公 路路 张张 承承 承承 德德 段段 TJ9合合 同同 施施 工工 组组 织织 设设 计计 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 - 5 - 张承高速公路承 德段 TJ9标段 项目部组织机构框图 附表 1：项目部主要管理人员技术人员 第 四 章：临时设施及总体平面布置 第一节 临时工程布置原则 （一）、在满足施工要求的前提下，尽量节约用地，减少临建设施的布置。 （二）、在保证场内
14、交通运输畅通和满足施工队原材料和半成品堆放要求的前提下，尽量减少场内运输，特别是减少二次倒运。 （三）、在平面交通上，要尽量避免与其它单位相互干扰。 （四）、施工总平面布置符合卫生及安全技术要求，并满足施工防水防火要求。 （五） 、具体布置分区明确，便于文明施工布置。 （六）、生产营地采用砖墙和彩色护网围蔽，形成封闭式施工营地，并按规定的内容和标准进行装饰和标识。在工地主要出入口悬挂“七牌一图”，即工程概况牌、施工人员概要牌、安全六大纪律牌、安全生产技术牌、安全措施牌、防火须知牌、卫生须知牌和现场平面布置图。营地进出及营地内道路、料厂采用水泥混凝土路面。 第二节 临时工程布置 经过现场勘查及熟
15、悉施工文件、图纸；根据本工程施工现场条件，计划布置项目经理部驻地及施工驻地；具体规划：详见施工总平面图 一、 项目经理部 (一 ) 项目经理部平面布置图 项目经理部选址在 256 省道 12 公里处小三岔口村南广通矿业公司院内（东西长 165 米，南北宽78 米） 。 附图 12：项目部建设平面图 项目经理 地方协调副经理 生产副经理 项目总工 综 合 部 安全 环保 部 财 务 部 工 程 部 计划 合 同 部 实 验 室 材料设备部 河河 北北 省省 高高 速速 公公 路路 张张 承承 承承 德德 段段 TJ9合合 同同 施施 工工 组组 织织 设设 计计 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司
16、 - 6 - (二 ) 说明 1、项目经理部拟定在主线 K5+800 左侧 400m 广通矿业院内，该院内有一栋 3 层办公楼可作为办公及生活用房。项目部 完全避开不利地质和高危地带 , 离取弃土场和爆破区 500m 以上 ,本平面布置图总面积约 12870m2(19 亩 ), 项目部的规划设计按工地建设标准化管理实施细则执行 . 2、建筑面积 :12870m2,其中 : 建房面积约 2007m2, 院内 面积约 10863m2. 建房面积包括彩钢建房面积约 600m2, 砖砼面积约 1407m2.其中砖砼房主要用于 :会议室 60m2, 项目经理室 50m2, 各部室办公室 , 彩钢房主要用
17、于中心 试验室 。 3、 项目部驻地四周设砖砌 围墙 ， 使项目部形成封闭独立体 。 4、大门根据工地建设标准化管理实施细则进行设计 . 大门 : 总面积 10*5=50m2, 门的设计 : 宽*高 =800*280cm。 5、室内和行走区、停车区用 20cm 厚砂卵石埑层 ,15cm 厚 C20 砼硬化 , 其余部份设计成绿化区 . 6、正对大门 , 离主办公区 500cm 的位置设置旗杆台 . 旗杆台为 :390*130cm。 7、供水系统 : 在 院内 的取水井 ,供经理部 . 8、污水、排雨系统 :项目经理部场区根据现场设计规划污水、排雨、排水沟 , 墙外四周设计 30*40cm排水沟
18、 , 形成汇水后设置 30*40cm 暗沟流入污水处理池 , 最后通过暗沟引入河沟。 9、供电系统 : 外线约 200m, 变圧器 100Kf. A(配电柜 ) 一套 , 内线 2000m。 10、供热系统 :1.2m3 的锅炉一套 (设置在预制场 ), 办公室按两排线路 , 其它按一排线路布设 , 控制面积约 : 1 个散热器 /20m2。 11、便道 :利用项目部门前现有道路作为便道， 使项目部在整个施工期间出入方便 . 便道路面结构 : 30cm 厚砂卵石埑层 ,20cm 厚 C20 砼面层 。 12、图中尺寸以 m 计 . 二、砼拌合场 (一 ) 砼拌合场平面布置图 附图 13：拌合站
19、平面图 (二 ) 说明 设置混凝土拌合站 2 座， 2 座 砼拌合站规划布置选址在 广通矿业大院 内 , 位于 K5+600 K5+800段 主线左侧 ,总面积约 23 亩 , 这两座拌合站设置在燕窝铺大桥附近，主要用于大桥施工，及小里程段的桥梁、涵洞、通道、预制场等结构物的施工， 砼拌合场规划如下 : 1、生产区： 作为临时施工现场，布置配电房、磅房、拌合站、共建生产用房 224 。场内设 3%纵坡排雨水，场地硬化为： 30 厚天然砂卵石共计 15510 ，行车道和拌合站装料区为：再加 20cm厚 C30 砼共计 15510 ，料仓隔墙为 现浇 C20 混凝土 ：宽 40cm高 200 ，料
20、仓 长 60m， 宽 14m， 能存料 1 万方。 河河 北北 省省 高高 速速 公公 路路 张张 承承 承承 德德 段段 TJ9合合 同同 施施 工工 组组 织织 设设 计计 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 - 7 - 2、生活区：建设标准板房，共计 10 间，每间 5m 4m，建筑面积 200 ，可安排 30 人住宿 ,彩钢房规格 : 宽 *(房檐 +坡水高 )=500*(280+70)cm。 3、供电系统 : 租用广通矿业院内动力线 , 变圧器 1260Kf. A(配电柜 ) 一套 , 内线 300m。 4、供水系统 : 租用广通矿业院内的 取水井 ,供 拌合场生产 、生活 用水 。
21、5、便道 : 利用项目部门前现有道路作为便道 , 使拌合场在整个施工期间出入方便 . 便道路面结构 : 30cm 厚砂卵石埑层 ,20cm 厚 沥青混凝土 砼面层 。 8、图中尺寸以 m 计 。 三、预制场 (一 ) 预制场规划布置 本标段梁预制梁场 建设两个， 1#梁场 建于 K1+500 K2+150 段半填半挖路基上及 K1+735K1+845 段右侧选铁厂院内（东西宽 121m，南北长 150m），占地面积 18150m2； 2#梁场建于上营子村西（东西宽90m，南北长 250m）。 附图 14：预制场平面图 (二 ) 说明 1、 K1+500 K2+150 段地质情况：表层 1m 范
22、围内为杂填土； 1-10m 范围内为土石结合。预制场建设前，填方段路基填筑时高出设计标高 80cm，梁场地面以下 80cm 设置一层防水土工布，梁场使用完毕后，对防水土工布以上填料及场内影响下一步工程的相关设施及建筑垃圾清出现场，全部清理干净后重新填筑；挖方段路基开挖时较设计标高高出 80cm，顶面做好防排水处理，并提前完成路堑边坡的防护及排水设施施工，梁场完成后清除场内建筑 垃圾后再下挖至设计标高。 2、我部经过综合考虑工期要求、梁的数量及结构尺寸、工作面宽度、门式起重机的跨度和场内运输等问题，拟设置 64 个制梁台座。每个台座按照 10 天一循环，则制梁区台座每月最多可完成 170 片。预
23、制梁自 2013 年 7 月份开始至 2014 年 7 月份结束， 7 月份当月进度 15 片， 8 月份逐步进入制梁顺利期，进度 80 片； 9 月份为制梁高峰期，每月进度 170 片 /月， 10 月份进入准冬施期，进度 110 片； 11、12 月进入冬季施工期，进度 80 片 /月， 14 年 1 至 2 月为冬歇及春节放假期间， 14年 3 月份恢复生产，进度 100 片 /月， 4、 5、 6、 7 进入制梁峰值期，进度 170 片 /月。因此配置 40mT 梁模板 4 套（ 3 套中、1 套边）， 30mT 梁模板 10 套（ 8 套中、 2 套边）， 25mT 梁模板 4 套（
24、 3 套中、 1 套边）， 30m 箱梁模板 3套（ 2 套中、 1 套边）。 3、门式起重机边到填方段路基边缘间距不小于 5m， 40mT 梁底座顺路基纵向布置，横向设置 4 排，纵向设置 5 排，中间通道宽 7 米，共设 40 米 T 梁底座 20 个（兼 30mT 梁底座用）， 30 米 T 梁底座 44个（兼 25mT 梁底座用）。 40mT 梁底座建设时预留 40mT 梁吊装孔并预留 30mT 梁吊装孔， 30mT 梁底座 建设时预留 30mT 梁吊装孔并预留 25mT 梁吊装孔， 40mT 梁预制完后将部分 30mT 梁底座改成 30m 箱梁底座（在原有底座基础上埋植钢筋浇筑混凝土
25、加宽后重铺钢板），原 40mT 梁底座继续预制 30mT 梁。 河河 北北 省省 高高 速速 公公 路路 张张 承承 承承 德德 段段 TJ9合合 同同 施施 工工 组组 织织 设设 计计 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 - 8 - 4、梁板运输存放及安装 。 1#制梁区两侧、 2#制梁区右侧设置存梁区，梁板预制完成后可用龙门架将梁移至存梁区； 2#制梁区与存梁区之间两侧修建宽 6m 的运梁通道，出梁时用龙门架将梁移至运梁车通过运梁通道运至路基及各桥位。 40mT 梁可存梁 70 片， 30mT 梁可存梁 136 片。在路基右侧修建宽6m 纵坡为 2.5%的运梁便道，将 2#预制场的梁板用运
26、梁车运至存梁处及各构造物安装，存梁的枕梁用C30 混凝土浇筑。 40mT 梁存放一层， 30mT 梁、箱梁存放两层，层间支点处采用方木等支垫，并支设防倾覆支架（包括梁板拆除模板后）。 前期集中预制 30mT 梁，路基段梁板预制场先预制 K2+206 皮夹沟大桥及 K2+518 燕窝铺中桥 30mT梁，待上述两座桥梁板安装完成后， 40mT 梁用运梁车经过上述两座桥行走至燕窝铺大桥自 0#台逐孔安装。 5、生活区：建设标准板房，共计 10 间，每间 5m 4m，总建筑面积 200 ，可安排 30 人住宿，占地面积 500 。 6、食堂： 设 24 的职工食堂，卫生配套设施齐全，水泥砂浆地面、墙面
27、抹灰，灶台、窗口、洗涤台、案板台铺贴瓷片。保证食堂有一个干净卫生的生活环境。 7、卫生室、浴室： 16 ，卫生间采用水冲式，供全体职工使用。 四、沥靑拌合场 沥靑拌合场规划布置选址在 广通矿业大院 内 , 位于 K5+600 K5+800段 主线左侧 ,总面积约 52亩 。 1、生产区：作为临时施工现场，布置配电房、磅房、沥青拌合站、共建生产房屋 800 ，占地共计 30000 。场内设 3%纵坡排雨水，场地硬化为： 30 二灰碎石共计 36000 ，通车道和拌合站装料区为： C30 砼共计 7000 ，料仓隔墙为 现浇 C20 混凝土 ： 40*200 共计 1540M，能堆码路面材料9.5
28、 万方。 2、生活区：建设标准板房，共计 30 间，每间 5m 4m，总建筑面积 600 ，可安排 100 人住宿，占地面积 6700 。 3、食堂： 设 120 的职工食堂，卫生配套设施齐全，水泥砂浆地面、墙面抹灰，灶台、窗口、洗涤台、案板台铺贴瓷片。保证食堂有一个干净卫生的生活环境。 4、卫生室、浴室： 160 ，卫生间采用水冲式，供全体职工使用。 五、水稳拌和场 水稳 拌和场选址在 广通矿业大院 内 ; 位于 K5+600 K5+800 段 主线左侧 ,总面积约 52 亩 。 1、生产区：作为临时施工现场，布置配电房、磅房、水稳拌合站 ,共建生产房屋 800 ，占地共计 45790 。场
29、内设 3%纵坡排雨水，场地硬化为： 30 二灰碎石共计 36000 ，通车道和拌合站装料区为： C30 砼共计 7000 ，料仓隔墙为 现浇 C20 混凝土 ： 40*200 共计 1540M，能堆码路面材料 9.5万方。 五 、施工便道设置： 河河 北北 省省 高高 速速 公公 路路 张张 承承 承承 德德 段段 TJ9合合 同同 施施 工工 组组 织织 设设 计计 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 - 9 - 在 曲线和地形复杂地段适当加宽 ， 每隔 500m 左右 设置 错 车道一处。错车道路基宽度 6.5m，路面宽度 5.5m，长度为 20m。 对于 路基宽度 不小于 6.5m、 路面
30、宽度 不小于 5.5m 的路段不设置错车道。 路面按不低于现有地方路路面结构进行设计， 土质路基地段采用 20cm 泥结碎石罩面 。 （一）纵向施工便道 1) 本标段以 省道承围公路 及部分村道作为纵向施工便道。 （二）、横向施工便道 1) K3+994 处 ，在 上营子 1#大桥 处 改扩建 横向施工便道，路基宽度取 6m，长度约为 0.2Km。 2) K4+094 K4+280 路段新建 横向便道，路基宽度取 6m。该路段 新建 便道长度约为 0.25Km。 六、 生活、施工用水供 生活、施工用水采用天然河沟水 ，然后进行挖井 , 使每个井供水量每小时达 100 吨，能够保证生活、施工用水
31、量，暗埋水管 4000 米。 七、临时通讯 本合同段内 网络 全覆盖 ,经理部设程控电话 1 台 (传真 )和网线电脑十台，便于经理部与业主、监理的工作讯息平台搭建。其它管理人员配移动电话。 八、生活污水、雨水排放 生活污水、重点污水排放设化粪池或沉淀池后通过暗管排放，雨水全部明排，已设排水坡度，由北向南明排放至河沟。 第 五 章：主要机械设备进场统计表 一 、机械设备配置 序号 施工机械名称 规格型号 单位 数量 新旧程度 1 推土机 T140-1 台 11 70% 2 平地机 870 台 2 80% 3 平地机 PY180 台 2 70% 4 平地机 PY180 台 2 80% 5 平地机
32、 GR180 台 2 90% 6 单钢轮振动压路机 XSM220 台 7 70% 7 单钢轮振动压路机 XS222JE 台 8 80% 河河 北北 省省 高高 速速 公公 路路 张张 承承 承承 德德 段段 TJ9合合 同同 施施 工工 组组 织织 设设 计计 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 - 10 - 8 三轮压路机 3Y212J 台 4 80% 9 三轮压路机 3Y252J 台 4 80% 10 挖掘机 PC220 台 7 70% 11 挖掘机 CAT200 台 3 70% 12 挖掘机 神钢 200 台 5 70% 13 挖掘机 200 台 2 80% 14 装载机 ZL50 台 7
33、 80% 15 运输车 SX3254JP324 辆 40 70% 16 洒水车 5000L 辆 14 80% 17 强夯机 XGH400 台 3 90% 18 液压冲击夯 HS567 台 2 60% 19 混凝土拌和站 HLS120 台 2 100% 20 集料水洗设备 XS-80 台 3 70% 21 混凝土搅拌运输车 8m3 辆 17 22 混凝土泵送车 HBT50-10- 83RS 辆 2 70% 23 架桥机 50m/200T 台 1 80% 24 钻孔设备 冲击钻 台 50 70% 80% 25 装载机 ZL50 台 4 80% 26 装载机 ZL40 台 3 70% 27 挖掘机 徐工 200 台 5 80% 28 挖掘机 神钢 200 台 3 70% 29 门架 ME80T 台 1 90% 30 门架 75+75/5T 台 1 90% 31 蒸汽养生设备 台 1 90% 32 钢筋数控加工设备 YF-Robot50 台 1 90%
