1、毕业论文开题报告物流管理城市配送系统的智能化设计一、选题的背景与意义伴随连锁商业、大型卖场等现代流通业、电子商务和电话购物等业态的发展，城市物流配送面临着诸多问题城市道路网日趋复杂、交通管制、交通拥堵、客户订单数量增长、客户地点不断变动、客户收取货时间窗变化、配送车辆增多等等，造成运输资源管理难度大、车辆利用率低、员工工作强度增加、成本日益升高、盈利水平下降等等难题。城市配送系统的智能化设计以满足客户配送要求为前提，以车辆最少、里程最少、运输费用最低、时间最快、满意度最高等因素。系统提供了配载订单的明细列表、装货顺序、车型、送货顺序、上下货时间窗、任务完成时间表等，为城市物流配送业务提供有力的
2、支持，配送业务透明可控，降低总成本，提高客户满意度，为企业创造持久的竞争力。1、首先它可以降低成本。建立可靠而高效的物流配送系统是电子商务中实现简化业务流程、降低企业运作成本、增强市场竞争力的有力保障。2、可以节约社会资源和人力资源。用现代化信息系统可以得出最优最短的配送路径，而且可以做到用更少的车辆，员工去完成原有的工作。3、可以提高客户的满意度。快速准确的送达速度可以更好的得到客户的满意，更好的赢得客户的忠臣度。通过本选题的探讨，可以了解国内外城市配送系统的现状，发现并总结在选址路径最优问题其存在的问题和较为成功的方面。并且通过查阅相关资料和有关学者的研究，分析优化的途径，提出选址优化与路
3、径优化应综合考虑，接着对已有的选址路径优化模型的优缺点与适用条件进行分析，并结合算例结果对各模型进行评价。最后结合上述研究，设计出一套基于现代化智能系统的城市配送方案。二、研究的基本内容与拟解决的主要问题本文研究的基本内容主要有以下三个个方面1、分析国内外城市配送系统与技术运用现状。2O世纪90年代以来，物流业开始采用EDI系统、GPS和GIS、射频标识技术、配送计划以及其他物流软件，为物流管理的发展提供了强大的技术支持。其中GIS强大的空间数据处理能力，可以协助物流公司解决一系列复杂的空间问题。这一优势尤其体现在物流配送系统的决策中。物流配送系统中存在大量空间信息需要处理，集成GIS技术的物
4、流配送，具备较强的适应能力和快速反应能力，能够最大限度满足客户要求，并且利用空间数据进行分析和规划，使配送成本最小化。基于GIS的物流配送系统的集成主要有GIS与MIS的集成、GIS空间分析与配送模型的集成。把GIS和物流相结合，可以利用GIS强大的空间分析和决策功能进行物流配送路径的规划和实现对配送车队实时控制指挥，大大提高了物流配送的效率和企业的效益。2、提出配送中心选址与路径优化的考虑因素。配送中心选址应遵循的原则主要有适应性原则、协调性原则、经济性原则和战略性原则。配送中心选址的影响因素主要有自然环境；经营环境；基础设施状况。利用AHP法确定各指标权重，再利用FUZZY综合评判法选出最
5、优方案。在配送管理中，需要经常决策的一个问题就是如何寻找一组费用最小的车辆路线将货物配送到每个客户手中，即所谓的车辆路线问VRP。对于城市配送而言，由于受交通堵塞和各种交通管制的影响，导致配送路径寻优更具复杂性。合理选择配送路线，不仅可以控制物流成本，而且可以限制车辆在城市中的运行时间，有效减轻城市交通负担。3、借鉴总结一些在城市配送智能化方面做的优秀的企业，提出一个适合我国国情、可以有效降低配送成本、提高车辆利用率、减少员工做工强度等好处的智能化城市配送系统的思路。本文拟解决的主要问题1、提出选址优化与路径优化的考虑因素。通过查阅资料分析配送中心的选址路径问题,以及收集车辆和运输车辆按怎样的
6、路线行驶,才能使整个系统的固定投资和运行成本最低的问题。2、对已有的选址路径最优模型的不足之处分析。结合算例结果，对未考虑的因素进行分析，先通过介绍模型假设，其次结合学者研究，参考文献资料，对已有的模型建设的优点，缺点和适用条件进行整理归纳。在此基础上进行相应的改进与完善。3、总结目前我国一些企业城市配送的现状和学者的相关研究，立足于实际情况，考虑被忽略的因素的情况。利用控制变量法对不同情况进行分析对比，然后根据不同模型的优缺点，提出一个适合我国国情、可以有效降低配送成本、提高车辆利用率、减少员工做工强度等好处的智能化城市配送系统的思路。三、研究的方法与技术路线通过查阅网页、图书馆文献、网络期
7、刊等获得论文所需的相关理论资料，结合国内外相关研究成果，对资料进行归纳和整理。四、研究的总体安排与进度20101201指导教师下达毕业论文任务书201012021224学生撰写文献综述、开题报告，并上交两份开题报告打印稿。201012251231毕业论文开题论证201111114开题报告修改，并将开题报告、文献综述、任务书终稿上交到系里20111152011220论文撰写、修改2011221318毕业实习，同时调研、进一步收集资料并修改论文。2011428确定终稿，连同毕业实习相关材料上交指导教师201157毕业论文答辩五、主要参考文献1王先庆城市配送发展的主要障碍及对策J物流与供应链,201
8、0年1期15172王亚莉宋占岭基于FAHP法的物流配送中心选址研究J中国市场,2008年19期90913钱继锋路学成石磊刘占东王宾城市配送成本控制策略研究J中国市场,2009年49期55574田国会刘长有常发亮林家恒贾磊路飞智能化物资配送系统研究概要J科技通报,2001年5期17卷结合材料对国内外企业城市配送情况进行分析描述根据实际情况提出选址优化与路径优化的考虑因素结合算例提出对已有的模型的优缺点和适用条件进行归纳学习其他学者的建议，分析国内外企业城市配送智能化技术运用成功的经验，提出一个符合我国国情的城市配送智能化系统的思路。5宋远卓徐菱冯岩现代物流配送中心评价体系研究J中国市场,2007
9、年41期92936黄作维张喜梅GISGPS支持下的物流配送系统设计J西南科技大学学报,2009年1期91977皮慧娟基于中小连锁超市的GIS物流配送系统J四川理工学院学报（自然科学版）,2009252548张连晖初允强物流配送组织方案优化研究J北方交通,2010年4期1851889陈风涛信息化“武装“城市配送J物流时代,2010年3期646510马东彦配送中心车辆调度模型及遗传算法设计J物流技术,20085798211王义勇基于BS模式的第三方物流配送信息系统的设计与实现J福建电脑,2010年3期12612712甄彤张秋闻基于GIS的粮食配送决策支持系统分析与设计J计算机应用研究,2009年4
10、期26卷13何卉食盐生产配送物琉信息系统的设计与实施J中国井矿盐,2009年5期222414ROOZEMONDDANKO,USINGINTELLIGENTAGENTSFORPROACTIVE,REALTIMEURBANINTERSECTIONCONTROLJEUROPEANJOURNALOFOPERATIONALRESEARCHISSUE2,1JUNE2001,PAGES29330115HRKASHANI,GNSARIDISINTELLIGENTCONTROLFORURBANTRAFFICSYSTEMSJAUTOMATICA,VOLUME19,ISSUE2,MARCH1983,PAGES191
11、197毕业论文文献综述物流管理城市配送系统的智能化设计伴随连锁商业、大型卖场等现代流通业、电子商务和电话购物等业态的发展，城市物流配送面临着诸多问题城市道路网日趋复杂、交通管制、交通拥堵、客户订单数量增长、客户地点不断变动、客户收取货时间窗变化、配送车辆增多等等，造成运输资源管理难度大、车辆利用率低、员工工作强度增加、成本日益升高、盈利水平下降等等难题。城市配送系统的智能化设计以满足客户配送要求为前提，以车辆最少、里程最少、运输费用最低、时间最快、满意度最高等因素。系统提供了配载订单的明细列表、装货顺序、车型、送货顺序、上下货时间窗、任务完成时间表等，为城市物流配送业务提供有力的支持，配送业务
12、透明可控，降低总成本，提高客户满意度，为企业创造持久的竞争力。1材料来源简介笔者主要从以下几种途径获得有用的论文资料和相关信息的。一是通过查阅图书馆有关图书、文献，利用图书馆的电子资源，相关期刊网，电子报纸等媒介获得论文所需的相关理论及了解行业现状和最新动态。二是查阅相关的外文资料借鉴国外配送系统的设计与所使用方法。三是查阅国内相关企业的发展，用以借鉴它们的成功之处并反省它们存在的问题。在基础上，结合GIS/GPS等智能系统的作用，提出有可行性的城市配送系统的智能化设计。2我国城市配送现状与所遇障碍分析我国城市配送业的发展刚刚起步，处于发育成长初期，各级政府“缺位”现象相当严重，因此，其发展环
13、境比较糟糕。综合来看，阻碍城市配送业发展的阻碍因素多达几十种，包括观念、体制、政策、法规、规划、信用体系、配送设施、城市道路体系、管理水平等，涉及政府、企业自身、社会、城市等各个方面。通过对国内专家学者观点的整理和分析，目前城市配送的发展主要存在以下3个障碍21体制障碍城市配送是连接商业与消费的最基础环节，也是城市经济活动中最复杂的特殊组织部分，因此，城市配送管理涉及面广，协调管理难度较大。城市配送涉及到城市交通警察、运管局处、城管、规划、环保、消防、市政等部门以及众多的工商企业。由于缺少总体协调，各部门都从自身角度出台相关规定，难免导致政策冲突或矛盾。这种体制上的障碍，已经严重阻碍着配送业的
14、发展，成为现代城市配送的最大难题之一。21规划障碍目前，我国大部分城市实际上是工业城市的样板，它是与生产不足或生活不富裕的温饱社会相适应的，因此，现行城市规划大多是以“小农经济”的思维来看待城市的经济和生活活动，进而在道路设计、居民区选址、商业及各类服务网点布局等方面，都没有给市场和城市配送以足够的空间考虑，认为那是一种土地的“奢侈”或“浪费”。正因为如此，现在各个城市的主城区的大型商业网点和服务设施，不仅存在着行车难、停车难、展示难等若干难题，而且存在着更为严重的配送难。城市规划、建设和市政管理部门大多没有充分认识到城市配送对现代城市发展的重要性，在城市道路、商业网点、住宅建设等规划过程中，
15、缺少对配送需求的基本考虑，没有为城市配送预留配送站点与通行通道，往往容易在配送过程中造成交通拥挤，所以城管、交警对配送活动进行一定的限制。21政策障碍由于城市配送是一个新兴行业，许多问题才刚刚开始引起决策层的关注，因此，城市配送发展政策滞后难以避免。尽管物流业已被多地政府纳入了重点发展规划工程，各地也在逐步研究制定一些相应的扶持政策，但从目前的情况看，这些政策的配套、细化和推进实施，还有一个较长的过程。而且，由于旧体制的遗留效应，目前，不少地方在政策设计和宏观管理上还存在着制约行业发展的一系列政策性障碍因素。比如与城市配送相关的财税体系、融资制度、市场准人与退出制度等配套政策尚不完善；长期以来
16、各地规划下的物流设施“条块分割”现象，也制约了城市配送业向集约化、专业化发展，经营城市配送还需要大量土地和先进仓储运输设备的支持，如果缺乏政府的政策支持和融资措施城市配送的发展也将难以有效推进。3城市配送成本的控制策略与智能化系统运用城市配送成本就是在城市配送活动中发生的所有与配送活动有关的费用支出，准确核算和有效控制成本成为物流企业提高管理水平、增强市场竞争优势的关键。而现代信息技术的运用对有效的控制成本有着不可忽视的作用。31配送路线优化控制在配送管理中，需要经常决策的一个问题就是如何寻找一组费用最小的车辆路线将货物配送到每个客户手中，即所谓的车辆路线问VRP。对于城市配送而言，由于受交通
17、堵塞和各种交通管制的影响，导致配送路径寻优更具复杂性。合理选择配送路线，不仅可以控制物流成本，而且可以限制车辆在城市中的运行时间，有效减轻城市交通负担。32运用现代信息技术借助于现代信息技术的应用，以电子商务为核心，与信息、资金、物流进行整合，可以使各种物流作业或业务处理准确、迅速地进行。目前，可以应用的信息技术主要有管理信息系统MIS、电子数据交换EDI、电子订货系统EOS等。采用全球定位系统GPS与地理信息系统GIS可以有效地提高车辆运行效率，运送车调度员通过测量从跟踪卫星发射到装在卡车驾驶室里的通信终端的信号长度，就能确定卡车的位置。这样，一方面，对货物在途情况进行控制；另一方面，有效地
18、利用空车信息，合理配车。采用卫星定位，货运车辆空载率，特别是车辆回程空载率，可以降低到几乎为零，这样就可以减轻由于空载车辆造成的燃油、车辆和道路损耗以及劳动力浪费。使用的GIS及线路优化系统，集成网络数据库、WEBGIS中间件、GPS、GPRS通信技术，采用地图引擎中间件产品为核心开发的技术平台，开发设计配送线路优化、配送和车辆安全监控、可视化分析、电子地图查询为一体的物流WEBGIS综合管理信息系统。皮慧娟（2009）指出，我国的超市企业配送中心发展滞后。配送资源闲置和重复配置的现象突出，很多连锁企业有自己的物流工具，但利用率仅为25。基于GIS的物流配送系统，以电子地图的显示为基础，集优化
19、算法和数据库管理分析于一体，进行货物配送方案的优化，并以地图和报表的形式向用户提供方案，实现了配送方案的可视化、运行数据的可视化，为物流配送车辆优化调度和日常业务管理提供了一个方便、科学有效的工具，为车辆优化调度算法的应用提供了一个好的使用环境。笔者认为，有效的利用现代化信息技术可以有效的控制物品在配送过程中的成本。而且在很大程度上节约了社会资源，人力资源，在扩大盈利空间的同时也可以更好的提升客户的满意度。4配送中心的选址与改革城市配送的业务流程配送中心选址应遵循的原则主要有适应性原则、协调性原则、经济性原则和战略性原则。配送中心选址的影响因素主要有自然环境；经营环境；基础设施状况。利用AHP
20、法确定各指标权重，再利用FUZZY综合评判法选出最优方案。通过整合城市中的物流资源，改组传统的储运企业，改善配送中心的网点布局，形成现代化的城市配送网络。完善城市配送中心的功能，将集货、分货、仓储、运输、包装、咨询等服务功能结合起来。塑造多层次、多类型的物流配送格局，创新企业的赢利模式，形成新的利润来源，从而降低城市配送的成本。根据企业的实际情况，考虑市场需要和生产流通的发展趋势，合理确定配送中心的建没规模和服务水平，为客户提供差异化的配送服务。根据市场需求，不断细分市场，拓展业务范围，发展增值物流服务，提供包括物流策略和流程解决方案、搭建信息平台等服务，用专业化服务满足个性化需求。5参考文献
21、1王先庆城市配送发展的主要障碍及对策J物流与供应链,2010年1期15172王亚莉宋占岭基于FAHP法的物流配送中心选址研究J中国市场,2008年19期90913钱继锋路学成石磊刘占东王宾城市配送成本控制策略研究J中国市场,2009年49期55574田国会刘长有常发亮林家恒贾磊路飞智能化物资配送系统研究概要J科技通报,2001年5期17卷5宋远卓徐菱冯岩现代物流配送中心评价体系研究J中国市场,2007年41期92936黄作维张喜梅GISGPS支持下的物流配送系统设计J西南科技大学学报,2009年1期91977皮慧娟基于中小连锁超市的GIS物流配送系统J四川理工学院学报（自然科学版）,20092
22、52548张连晖初允强物流配送组织方案优化研究J北方交通,2010年4期1851889陈风涛信息化“武装“城市配送J物流时代,2010年3期646510马东彦配送中心车辆调度模型及遗传算法设计J物流技术,20085798211王义勇基于BS模式的第三方物流配送信息系统的设计与实现J福建电脑,2010年3期12612712甄彤张秋闻基于GIS的粮食配送决策支持系统分析与设计J计算机应用研究,2009年4期26卷13何卉食盐生产配送物琉信息系统的设计与实施J中国井矿盐,2009年5期222414ROOZEMONDDANKO,USINGINTELLIGENTAGENTSFORPROACTIVE,RE
23、ALTIMEURBANINTERSECTIONCONTROLJEUROPEANJOURNALOFOPERATIONALRESEARCHISSUE2,1JUNE2001,PAGES29330115HRKASHANI,GNSARIDISINTELLIGENTCONTROLFORURBANTRAFFICSYSTEMSJAUTOMATICA,VOLUME19,ISSUE2,MARCH1983,PAGES191197本科毕业论文（20届）城市配送系统的智能化设计目录0引言131城市配送系统智能化概述1311城市配送系统智能化的定义1312国内外城市配送系统的发展现状1313智能化配送技术的发展现状141
24、31运输装备与技术14132配送技术14133物流信息技术142我国实施智能化城市配送系统的障碍分析1421物流设备标准化程度低1422配送基础设施落后，跨越式发展难度大1523智能化决策支持系统不完善1524智能化配送技术的应用成本偏高1525缺乏高效率的配送管理信息共享平台1526设计过程缺乏全局观和系统观1527设计成本高、建设周期长、投资回报见效慢163城市配送系统智能化的设计思路1631智能化配送系统的结构和作业流程设计16311智能化配送系统的结构设计16312智能化配送作业流程的设计1632智能化配送系统技术的选择和应用17321GPS、GIS、GSM技术17322条码技术、RF
25、ID、物联网技术18323管理信息系统与计算机网络技术18324智能交通系统（ITS）技术18325DSS决策支持系统194城市配送系统智能化设计的具体方案2041自动化的配送中心20411自动分拣系统20412自动化立体仓库20413仓储管理信息系统2042基于GPS/GIS的配送管理信息系统21421车辆导航模块21422车辆路径调度模块2243DSS决策支持系统22431DSS决策支持系统应具备的功能23432决策支持系统应实现的目标2344城市公共物流信息平台23441城市公共物流信息平台的功能24442建设城市公共物流信息平台的意义245我国城市配送系统智能化建设的解决对策2551借
26、用“外脑”进行设计2552企业联盟，解决资金来源2553加强双方的信息共享2554政府支持基础设施的建设256结束语25致谢摘要伴随连锁商业、大型卖场等现代流通业、电子商务和电话购物等业态的发展，城市物流配送面临着诸多问题。笔者通过参考国内外学者提出的理论，分析我国城市配送的发展现状，提出我国城市配送发展的方向是向自动化、智能化方向发展。然后讲述发展智能化城市配送所需的技术和设备基础，以及如何在城市配送中运用这些智能化技术和信息技术。最后讨论我国设计应用这些智能化的配送技术和信息技术的思路和方案，以及我国企业设计应用这些技术存在的解决措施。关键词城市配送；智能化技术；信息技术；设计ABSTRA
27、CTWITHTHEDEVELOPMENTOFCHAINSTORES,MODERNCIRCULATIONINDUSTRYLIKELARGESTORES,ECOMMERCE,TELEPHONESHOPPINGANDOTHERFORMATS,OURCOUNTYSCITYLOGISTICSDISTRIBUTIONISFACINGWITHMANYPROBLEMSTHROUGHREFERENCETOTHETHEORIESOFINTERNATIONALSCHOLARS,ANALYZINGTHEPRESENTSITUATIONOFOURCOUNTYSCITYDISTRIBUTION,THEARTICLEPRO
28、POSESTHATTHEDEVELOPMENTDIRECTIONOFOURCOUNTYSCITYDISTRIBUTIONISAUTOMATICANDNTELLIGENTNEXT,THEARTICLEWILLDISCUSSTHETECHNOLOGYANDINFRASTRUCTURENEEDEDFORTHEDEVELOPMENTOFLNTELLIGENTURBANDISTRIBUTION,ASWELLASHOWTOAPPLYTHESELNTELLIGENTTECHNOLOGYANDINFORMATIONTECHNOLOGYINURBANDISTRIBUTIONFINALLY,THEARTICLEW
29、ILLTALKABOUTTHEMEANINGANDVALUEOFDESIGINGANDAPPLICATIONTHESEINTELLIGENTDISTRIBUTIONTECHNOLOGYANDINFORMATIONTECHNOLOGY,MEANWHILE,ITWILLALSODISCUSSTHESOLUTIONSFOROURCOMPANIESTODESIGNANDAPPLYTHESETECHNOLOGISKEYWORDSURBANDISTRIBUTIONINTELLIGENTTECHNOLOGYINFORMATIONTECHNOLOGYDESIGN0引言我国的物流业起步较晚，在车辆调度方面的技术
30、比较薄弱，基本上还处于凭经验进行调度的阶段。伴随连锁商业、大型卖场等现代流通业、电子商务和电话购物等业态的发展，城市物流配送面临着诸多问题城市道路网日趋复杂、交通管制、交通拥堵、客户订单数量增长、客户地点不断变动、客户收取货时间窗变化、配送车辆增多等等，造成运输资源管理难度大、车辆利用率低、员工工作强度增加、成本日益升高、盈利水平下降等等难题。智能化的物流配送系统可以大大的降低企业在配送业务上的成本，同时也能使配送变得更迅捷，提高车辆的利用率，提高企业的利润，使企业可以用最少的车辆、最少的里程、最低的运输费用、最快的时间完成配送服务。智能化配送系统提供了配载订单的明细列表、装货顺序、车型、送货
31、顺序、上下货时间窗、任务完成时间表等，为城市物流配送业务提供有力的支持，配送业务透明可控，降低总成本，提高客户满意度，为企业创造持久的竞争力。本文通过分析国内外城市配送现状，发现我国发展智能化的城市配送存在的一些问题和所遇到的障碍，提出一些可行性的设计方案以及发展城市智能化配送的建议。比如城市智能化配送的决策支持系统的设计、基于GPS/GIS的管理信息系统、城市公共物流信息平台的建设等。1城市配送系统智能化概述11城市配送系统智能化的定义智能化的城市配送系统是采用INTERNET/GPS/GIS/EDI/ITS等技术和现代城市配送管理思想，对配送相关的运力资源、货物资源、客户资源、人力资源等进
32、行动态优化，并高质量的完成配送任务。它围绕“以客户服务为中心“的理念，提供高效率、低成本的智能化、自动化、网络化的城市配送服务1。12国内外城市配送系统的发展现状近几年来，随着经济的迅速发展和产品产量及消费量的急剧增长，发达国家的物流配送规模和范围在逐步扩大。据统计，在许多产品的供货总量中，通过配送方式到达经营者或用户手中的比例高达5090，同时，配送的种类也日益增多。并且从物流配送的活动范围来看，一些发达国家的配送服务已延伸到了省际和国际2。发达国家物流配送规模日益扩大的另一个重要标志是配送中心的数量明显增加。配送中心是专门从事商品配送业务的物流基地，专业化、现代化程度高，有很强的货物配送能
33、力。并且发达国家物流设备的更新周期比较短，物流配送技术和设备先进，目前很多配送中心都建立起自动化的配送系统，使物流配送效率得到进一步提高。为了适应实际的需要，许多发达国家的配送企业采用多种方式向需求者配送货物，并把提高配送服务质量视为发展配送业务的重要手段。美国的沃尔玛成功的做到了这一点，它缩短接单到供货之间的配送周期，在指定的时间准时送货，实行24小时昼夜接受定单和送货制度及休息日照常配送及提供各种信息，开展流通加工业务等3。我国物流业对物流配送进行了有益的探索，取得了一些初步的成功。但是，正如任何新生事物的发展都要经历一个曲折过程一样，进一步搞好物流配送，并不断使之发展和完善，仍然面临着不
34、少现实问题，需要社会各方面力量不断努力才能解决。13智能化配送技术的发展现状与发达国家相比，我国物流技术水平还比较落后，自动化、智能化的仓储、运输、搬运等技术装备的普及率较低，物流信息化总体水平低，条码及射频技术普及率不高，EDI、GIS、GPS等技术的应用十分有限，网络技术的应用还停留在初级水平。131运输装备与技术近十几年来，我国以前所未有的投资力度和建设速度实现了交通基础设施规模总量的快速增长，交通网络覆盖面继续扩大，通达度进一步提高，形成了具有相当规模的综合交通体系。目前，我国运输装备技术水平与国际先进水平的差距已大大缩小。通过技术引进和自主开发，铁路大马力机车、专业货运汽车、现代支线
35、飞机等装备应用程度得到提高，船舶大型化、专业化和标准化发展趋势明显，净载重吨位上升4。但总体上，运输装备与技术水平与国外还有一定差距，智能交通运输系统应用还较少，各种运输方式之间由于缺乏统一的标准、缺乏有效的衔接。132配送技术物流配送中心是现代零售业和工业不可或缺的基础设施，是一种多功能、集约化的物流据点，其功能有集货、储存、拣选、流通加工、分拣配送、信息处理等。目前我国配送中心的发展水平明显落后于连锁超市、便利店和电子商务网点的发展，配送技术在其中制约很大，主要表现在智能化决策支持系统不完善、缺乏高效的配送管理信息共享平台、智能化配送技术的应用成本偏高。133物流信息技术信息技术的发展和应
36、用为物流提供了有力的支持，GIS、GPS、条码技术、无线射频技术与网络技术等在物流管理中的应用使其逐渐实现了信息化和智能化。但目前我国只有少数物流企业应用GIS/GPS等这些先进的物流信息技术。2我国实施智能化城市配送系统的障碍分析我国城市配送系统智能化的实施主要存在以下几方面的问题物流设备标准化程度低；配送基础设施落后，难以实现智能化配送的跨越式发展；智能化决策支持系统不完善；智能化配送技术应用成本高；缺乏高效率的配送信息共享平台；设计成本高，建设周期长，投资回报见效慢；设计过程缺乏全局观和系统观。21物流设备标准化程度低我国运输的现代化水平比较低，物流配送中心建设发展比较缓慢，专业化操作水
37、平不高，GPS、GIS、条码技术、无线射频等现代化物流信息技术的应用程度普遍不高，导致了物流配送效率低下。22配送基础设施落后，跨越式发展难度大智能物流配送系统是指利用系统集成技术，使物流系统能模仿人的智能，具有思维、感知、学习、推理判断和自行解决物流经营问题的能力，从而使物流系统高效、安全地处理复杂问题，为客户提供方便、快捷的服务。但我国的物流业起步较晚，在车辆调度方面的技术比较薄弱，基本上还处于凭经验进行调度的阶段。基础设施比较落后，城市道路网也不发达，实施智能化的物流配送属于跨越式的发展，难度大。23智能化决策支持系统不完善智能配送决策支持系统以满足客户配送要求为前提，以车辆最少、里程最
38、少、运输费用最低、时间最快、满意度最高等因素为目标，把配送订单科学地分配给可用的车辆，生成装车单和派车作业单，协同仓库部门一起配送任务。系统提供了配载订单的明细列表、装货顺序、车型、送货顺序、上下货时间窗、任务完成时间表等，为城市物流配送业务提供有力的支持，配送业务透明可控，降低总成本，提高客户满意度，为企业创造持久的竞争力。而我国目前还没有完整的、优秀的智能化决策支持系统。24智能化配送技术的应用成本偏高目前智能化的配送技术有地理信息系统、条码技术、电子数据交换系统、计算机网络、射频技术、全球定位系统、全球移动通信系统等。以全球定位系统为例，全球定位系统是20世纪70年代由美国陆海空三军联合
39、研制的新一代空间卫星导航定位系统。其主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，是美国独霸全球战略的重要组成。经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，到1994年3月，全球覆盖率高达98的24颗GPS卫星星座己布设完成5。而我国发射的导航卫星离24颗还是很大的距离，所以要使用GPS导航系统还需要向发达国家购买，在一定程度上增加了技术的应用成本。25缺乏高效率的配送管理信息共享平台目前，我国的交通运输设施布局很不合理，主要的运输通道经常出现供需矛盾，从而影响了物流配送的效率；物流网点没有统一的布局，物流企业分布过于分散，无
40、法实现资源的有效配置；物流设施装备普遍较差，不能适应现代物流的发展。并且由于我国的物流信息管理和技术手段比较落后，无法建立公共的物流信息交流平台，对物流配送过程中各个环节进行统一管理和调度，实现高效的物流配送。26设计过程缺乏全局观和系统观目前我国部分企业已经初步的使用了智能化配送的一些技术，但是这些企业在设计时大部分只考虑到自己企业本身的部分，对于同一条供应链上的其他企业没有考虑进去，导致了对于整条供应链来说并没有提高配送的效率，或者和其他企业的职能脱节。27设计成本高、建设周期长、投资回报见效慢城市配送系统智能化设计对于单个企业来说，成本投资是相当大的，而且建设也不是短时间就能完成的，就算
41、参考国外的成功案例来进行设计，也会因为每个国家的国情和企业内部的情况不同，需要长时间的实践过程来一步步改善。所以说它的投资收益不是立杆见影的，对于企业来说，它们很少会考虑去建设智能化的城市配送系统。3城市配送系统智能化的设计思路31智能化配送系统的结构和作业流程设计智能物流配送系统是指利用系统集成技术，使物流系统能模仿人的智能，具有思维、感知、学习、推理判断和自行解决物流经营问题的能力，从而使物流系统高效、安全地处理复杂问题，为客户提供方便、快捷的服务6。311智能化配送系统的结构设计为了实现配送的高效率，从战略、战术、作业3个层面进行城市配送系统的智能化设计。从战略层面来看，主要工作是做好物
42、流网点的配置、配送网络的设计、管理人员的选定。与战略层面相关的智能化技术主要有决策支持系统、管理信息共享平台、计算机网络技术等。从战术层面来看，主要的工作是规划设计复合配送计划、共同配送计划和高效率的配送路径计划。与战术层面相关的智能化技术主要有决策支持系统、计算机网络技术、无线射频技术、条码技术、GPS/GIS技术、电子数据交换系统等。从作业层面上来说，主要要提高配送车辆的满载率和使用率，并且制定相应的绩效考核，做到可视化管理。与作业层面相关的智能化技术主要包括计算机网络技术、GPS/GIS技术、全球移动通信系统等。如下图1所示战略战术作业物流网点配置配送网络设计管理人员选定复合配送计划共同
43、配送计划高效率的配送路径计划满载率/配载率的提升运行绩效考核/可视化实现高效率配送图1智能化配送系统结构设计图从上述3个层面进行设计和优化配送，最终达到高效率的配送目标，使企业不仅能节省成本，同时能够提高自己的服务水平，提高客户的满意度，增强企业的竞争力。312智能化配送作业流程的设计对于车辆的路径优化的方法多种多样，而影响到配送路径选择的因素也非常的复杂，比如路线选择的长短、道路拥挤程度、道路的使用费用、配送的时间限制等等。所以通过什么方法，运用什么技术进行路径的优化也是非常重要的。在车辆调度过程中，要在满足客户需求的前提下，尽量提高车辆的满载率，整车率。以达到在节省成本的基础上，提高客户的
44、满意度和忠诚度。在下图所示作业流程中一开始会应用到决策支持系统、计算机网络技术来确定初始的配送方案，接着会应用到GPS/GIS系统进行路径的优化和车辆的调度、然后在GSM系统、计算机网络技术的辅助中完成在途的监控、运输任务的查询等，使得整个配送过程中的作业都能自动化、智能化的完成，很好的完成配送任务。智能化配送作业流程的设计如下图2所示物流中心运输业务接单路径优化运输任务订单车辆信息商品信息客户信息车辆调度运输过程管理、查询运输任务查询在途监控任务状态查询结束运输任务情况报告运输单装车单运输回单运输历史数据库图2智能化配送作业流程图32智能化配送系统技术的选择和应用321GPS、GIS、GSM
45、技术GPS是英文GLOBALPOSITIONINGSYSTEM（全球定位系统）的简称。它由空间部分、地面控制系统、用户设备部分三个要素组成，其中GPS的空间部分是由24颗工作卫星组成，均匀的分布在6个轨道面上，它的建设需要大量的资金投入。GIS即地理信息系统，经过了40年的发展，到今天已经逐渐成为一门相当成熟的技术，并且得到了极广泛的应用。尤其是近些年，GIS更以其强大的地理信息空间分析功能，在GPS及路径优化中发挥着越来越重要的作用。GIS地理信息系统是以地理空间数据库为基础，在计算机软硬件的支持下，运用系统工程和信息科学的理论，科学管理和综合分析具有空间内涵的地理数据，以提供管理、决策等所
46、需信息的技术系统。简单的说，地理信息系统就是综合处理和分析地理空间数据的一种技术系统。GSM全球移动通信系统是由欧洲电信标准化协会提出，后来成为全球性标准的蜂窝无线电通信系统。此三种技术在车辆导航、调度和实时监控上是不可或缺的技术，是我国发展智能化的城市配送的最基本的技术之一。322条码技术、RFID、物联网技术条码是由一组按一定规则排列的条、空符号组成的编码符号，用以表示一定的字符、数字及符号信息；这种编码可以供机器识读。射频识别技术是一项利用射频信号通过空间耦合交变磁场或电磁场实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。物联网技术的定义是通过射频识别（RFID）、红外感应器、全
47、球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，将任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通讯，以实现智能化识别、定位、追踪、监控和管理的一种网络技术叫做物联网技术。以上三种技术在货物的库存管理里可广泛的应用，尤其是现在发展迅猛的物联网技术，它已经在2009年8月温家宝总理提出“感知中国”后被正式列为国家五大新兴战略性产业之一，写入“政府工作报告”。323管理信息系统与计算机网络技术管理信息系统系统是指一个由人、计算机及其他外围设备等组成的能进行信息的收集、传递、存贮、加工、维护和使用的系统。一个完整的管理信息系统应包括辅助决策系统（DSS）、工业控制系统（IPC）、办公自动化系统（OA）以
48、及数据库、模型库、方法库、知识库和与上级机关及外界交换信息的接口。随着我国与世界信息高速公路的接轨，企业通过计算机网络获得信息必将为企业带来巨大的经济效益和社会效益，企业的办公及管理都将朝着高效、快速、无纸化的方向发展。MIS系统通常用于系统决策，例如，可以利用MIS系统找出目前迫切需要解决的问题，并将信息及时反馈给上层管理人员，使他们了解当前工作发展的进展或不足。换句话说，MIS系统的最终目的是使管理人员及时了解公司现状，把握将来的发展路径。324智能交通系统（ITS）技术智能交通系统（ITS）是将先进的人工智能技术、自动控制技术、计算机技术、信息与通信技术及电子传感器技术等有效集成，并应用
49、于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。即ITS将采集的各种信息经交通管理中心集中处理后，传输给公路运输系统的用户，出行者可实时选择交通方式和路线；交通管理部门可自动进行合理的交通疏导、控制和事故处理，提高交通运输系统的整体效率7。ITS的关键技术主要包括定位技术、通信技术、数据处理、共享技术及人工智能技术等。随着物流业的发展，在物流运作最重要的组成部分运输与配送中引入智能交通系统势在必行。325DSS决策支持系统决策支持系统是辅助决策者通过数据、模型和知识，以人机交互方式进行半结构化或非结构化决策的计算机应用系统。它是管理信息系统MIS向更高一级发展而产生的先进信息管理系统。它为决策者提供分析问题、建立模型、模拟决策过程和方案的环境，调用各种信息资源和分析工具，帮助决策者提高决策水平和质量。城市配送过程中，智能化决策支持系统起着非常巨大的作用，它能帮助企业实现智能化配送，并且降低配送的成本。4城市配送系统智能化设计的具体方案41自动化的配送中心物流配送中心是现代零售业和工业不可或缺的基础设施，是一种多功能、集约化的物流据点，其功能有集货、储存、拣选、流通加工、分拣配送、信息处理等。自动化的配送中心是实现仓库管理自动化的先决条件。其中自动分拣系统是智能化的配送中心核心业务，而自动化立体化的仓库
