1、如何提高城市桥梁施工技术摘要：城市桥梁施工是一项复杂的综合性工程，涉及到诸多专业的技术问题，并随时根据施工具体情况进行变化与调整，任何一个环节出现问题，都可能对桥梁的质量产生影响，严重时造成生命与财产威胁。因此，加强对桥梁施工技术问题的认识，具有十分重要的意义。 关键词：城市桥梁；施工技术；改善对策 中图分类号：TU997 文献标识码： A 引言： 近年来我国经济的快速发展，城市交通运输事业也随之呈现出一个繁盛期，在这种时代背景下桥梁建设施工便在神州大地上如火如荼的开展起来。为满足现代交通的发展需要，确保桥梁工程的施工建设的质量性和科学性，减少因工程质量问题而引起的交通事故发生率，应首先从桥梁
2、施工建设的施工技术上入手，提高施工技术应用科学性和有效性，强化对桥梁工程施工技术关键环节的全面把握。如此一来，一方面有助于提高我国交通建设工程行业的市场竞争力，另一方面也才能更好的促进我国的交通建设工程沿着正确的方向快速前进。 1.提高城市桥梁施工技术的必要性 随着汽车保有量持续增加，在一定程度上加大了交通的压力，城市桥梁建设也随之飞速发展，因此在建设过程中施工质量的好坏直接影响了桥梁的安全运行。对于整个建设工程管理来说，其核心就是施工技术管理。技术管理是对生产技术工作进行一系列的组织、指挥、实施、协调和控制等活动的总称，也就是对施工中的各项技术活动和技术工作进行的科学管理工作，是实现施工项目
3、控制目标的必要手段。城市桥梁建设作为国家的基础设施建设，其质量是工程的根本，而技术水平又决定着工程的质量。对于桥梁建设工程来说，其施工过程涉及工程地质、施工材料、机械设备等各个方面，其特殊性决定必须对施工质量进行管理和控制。桥梁在建设完成之后投入长久的使用，需要长时间承载大量的荷载，包括自身荷载，车流量载，风荷载等等，这些荷载甚至会超出桥梁的设计荷载值，致使桥梁的疲劳甚至破坏。使用年限越长，桥梁受到的损伤越多越严重，所以桥梁的耐久性及安全性在城市桥梁施工建设中极为重要，它关乎国家经济建设发展和人民生命财产的安全。 2.城市桥梁施工技术现状 2.1 城市桥梁容易出现裂缝 我国建设桥梁所使用的主要
4、材料是混凝土，但就目前我国桥梁建设的技术水平而言，混凝土的裂缝问题是一个普遍现象。排除混凝土本身的物理特性不谈，混凝土施工质量问题依旧是桥梁出现裂缝现象的主要原因。具体而言表现在: 首先，混凝土由于长距离运输导致和易性较差，质量不符合标准；现场施工质量控制不严，混凝土施工过程中存在漏振、过振现象；最后，在拆模后没有做好必要的养护工作，使混凝土长期处在暴晒或低温环境，导致表面出现干裂。 2.2 城市桥梁钢筋容易被腐蚀 钢筋是支撑桥梁的核心。一旦桥梁的钢筋出现锈蚀状况后，就会严重危害桥梁的使用寿命，当然也会严重威胁到人们的生命安全。导致钢筋锈蚀的原因有很多，例如原材料的选择、环境因素、施工质量问题
5、等等。因此，这是一个复杂的机理问题，需要很多方面的综合治理。 3.提高城市桥梁施工技术的有效策略 3.1 城市桥梁施工中的混凝土技术 3.1.1 混凝土搅拌 混凝土应充分搅拌均匀，混凝土的搅拌时间：普通混凝土不少于90s；掺化学外加剂或其它物质（各种纤维）混凝土不少于 150s，使之具有设计的坍落度和良好的和易性。由于运输等原因造成坍落度过大和离析，应进行二次搅拌，如仍不合格应废弃。 3.1.2 浇筑 混凝土浇注之前应做好充分的准备工作，集中精力，集中人员，集中设备，对混凝土运输道路进行整修，并配足备用的发电设备、振捣设备等。 混凝土浇注宜选在一天中温度较低时进行，如气温高于 30时应用水对模
6、板进行冷却。浇注大体积混凝土时应避免因时间过长而造成冷缝。 为避免混凝土分层高低不均，要求在混凝土浇注过程中严格执行横向分段，水平分层的施工方法,严禁集中倒料然后用振捣棒赶料振捣。 3.1.3 振捣 振捣是使混凝土内实外美的重要环节，应对振捣人员进行岗前培训。 振捣棒应插入下层混凝土 5-10cm 左右，移动间距应在振捣半径的1.5 倍以内，达到混凝土不下沉、不冒气泡、表面平坦泛浆为止。严防过振和漏振。 如浇注时间过长可设置一名振捣工，用小型振捣棒对先前浇注混凝土不时进行扰动，以推迟混凝土的初凝时间，切不可过振以防混凝土离析。 3.1.4 混凝土的养护 模板拆除后应及时进行养生。应使混凝土经常
7、处于湿润状态，杜绝干湿交替现象，以免影响混凝土的强度和出现干缩裂纹。 混凝土养护时间：普通混凝土养护不应少于 7 天，掺化学外加剂的混凝土不宜少于 14 天。 现场设立养生公示牌，明确浇筑完成日期，结束日期，现场责任人。 3.2 城市桥梁预应力施工技术 3.2.1 材料要求 预应力钢绞线采用符合现行国家标准预应力混凝土用钢绞线GB/T5224 的级松弛（低松弛）钢绞线的技术要求。 锚具应符合预应力筋用锚具、夹具和连接器 （GB/T14370）的要求，并经检验合格后方可使用。 3.2.2 预应力钢绞线张拉： 张拉千斤顶、油泵、油压表配套标定，并做好标识，配套使用。预应力所用的机具设备及仪表由专人
8、使用和管理，并委托有资质的检验部门进行试验和标定，提供有效的校验证明及压力曲线表。 波纹管必须严格按照设计位置安装，尽量避免反复弯曲，以防止管壁开裂。波纹管安装好后要进行位置、数量、稳固情况及密封情况等检查验收。 张拉力控制以油压表读数为准，以预应力钢绞线伸长值予以校核，在锚固后两端伸长值之和不超过计算值的6%。 3.2.3 压浆 预应力筋张拉后，孔道尽早压浆。压浆前采用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗。 压浆应在张拉后 24 小时内进行，为减少收缩，可掺入适当膨胀剂，按试验室提供的水灰比配制灰浆。压浆时，对曲线孔道和竖向孔道从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气
9、孔排气。 压浆使用压浆泵，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。 3.4 施工过程中的安全技术 桥梁建设施工的安全管理问题，是确保桥梁质量合格过关的重要保证，其工作是相当精细的。在进行桥梁建设时，施工现场牵扯到很多项目的协调工作、建设周期过长、设备和材料投入比较大的特点，所以施工中的安全问题不能忽视。首先要建立健全施工现场安全管理制度，确定每个岗位的职责，对于安全执行进行奖罚制度，一定要把奖惩落实到实处。对于遵守安全规则、把安全管理放在第一位的部门或者个人进行奖励，创造良好的安全施工环境；第二加强现场施工的安全检查，除了规定的每月检查、每季度检查以及年度
10、检查之外，对于日常检查要有所增强，对现场施工使用的火、水、电要随时检查，还要加强对机械设备、用电安全的日常检查，这也是保证工程能够安全顺利进行的有效措施。 4.结语 桥梁工程的施工作为国家重要基础设施的建设，为了确保其质量技术标准，必须遵循严格国家和地方政府的技术标准和规范，因地制宜地根据项目的具体情况制定适合项目施工特点的施工技术方案和具体技术操作规程，制定严格的工程技术质量管理规范和标准体系，这样才能确保工程的进度安排和质量。 参考文献： 1杨波.基于工程实践的桥梁混凝土施工技术研究.工程技术，2012(18). 2俞婷.桥梁混凝土施工养护技术.江西建材,2012 第一期. 3白涛，林立志，预应力混凝土桥梁裂缝的检测、评估技术J.黑龙江交通科技，2008(8). 4曾斌.深度探讨桥梁混凝土施工技术.建筑科学，2011(18).
