1、市政道路施工质量的控制问题探讨摘要：城市规模的不断扩大，对城市的道路提出了更高的要求，为了保证城市交通运输的需求，市政道路建设进入了快速的施工阶段，市政道路施工的质量直接影响城市道路功能的正常发挥，所以在施工中需要做好质量控制，文章对市政道路施工质量的控制难点进行了分析，并进一步对施工阶段的质量控制措施进行了具体的阐述。 关键词：市政道路城市交通 中图分类号：U41 文献标识码： A 随着我国经济发展速度以及城市化建设进程的不断加快，各类工程施工质量也在大幅度的提升，城市基础建设事业也呈现出稳步迈进的趋势。市政道路作为一项最为常见的城市基础性设施，其在施工中极容易受到行政、地质情况、施工技术、
2、人为等因素的影响，从而造成施工质量存在着一定的欠缺。在市政道路工程中，其任何一个环节控制不合理都有可能酿成重大的质量隐患，甚至是造成社会不良影响。所以，在目前的工作中我们应当在施工质量上面下狠力，把精力置放在平时的施工技术和日常管理工作中，从而保证施工的顺利、持续进行。 一、市政道路施工质量控制难点 、城市中建筑林立，所以进行市政道路施工时难以对人流和车流进行有效的控制和封闭，所以导致原本就狭窄的施工现场更为拥挤，在道路施工中需要对道路进行挖掘工作，但在城市的地下铺设着复杂的管线，这些管线相互交织，所以为道路的土方作业增加了较大的难度，同时也为施工时的质量控制带来了较大的困难。 、市政道路施工
3、对人们的出行及交通运输的影响都较大，所以对工期有严格的要求，必须在工期内完成施工，从而减少施工给人们日常生活所带来的影响，因此要对施工的进度进行周密的安排。 、市政道路施工前需要对地下的管线进行明确，并与相关单位做好沟通协调工作，但在实际的施工过程中，还是会存在着地下管线位置不明确的情况，这时就不能盲目的进行施工，以避免造成严重的后果，但对工程的进度则会造成影响。 二、施工阶段的质量控制 根据多年的工程实践总结得出，在目前的市政道路工程施工管理和控制工作中，施工质量的高低需要我们从以下几个方面入手去总结和控制从而使得整个工程项目的质量能够得到有效保障。 、图纸会审，现场考察 施工图纸和设计文件
4、，是组织施工的技术依据。施工前施工人员应认真熟悉图纸!结合图纸!仔细做好施工现场的考察。这样可检查出，设计依据是否充分计算数据是否正确、与周围环境是否相符合、工程地基处理和结构设计是否合理、设计是否符合规范、施工是否安全、施工图纸和说明是否清晰和齐全等。 、测量质量控制 因为市政工程的布置特点和一般的工程布置特点不相同，所以在布置平面控制点的时候通常按复合导线布设，市政道路对建筑物、构造物较密，地下管线复杂加之排水管道的定位要求都比较高，精度要求相对较高，因此应提高其测量精度，以免发生配套管线碰头和擦边现象，市政道路工程高程控制一般按线路布设成复合水准路线，水准点的布设应有永久性，水准点和临时
5、性水准点两种，在路线起、终点和需长期观测的重点工程附近宜设置永久性水准点，应标志明显、牢固、使用方便。高程测量的精度要求不低于三等，并按有关规范规定的观测计算方法进行复测并签证，测量控制要严格按照二级复核程序要求，即施工单位放样、复核无误后，报监理复核，误差值必须控制在允许误差值内，并及时完成测点任务后加以测量保护、监理检查、记录并复核签收。 、原材料质量控制 在施工期对材料的控制必须严格，各种建筑材料在买购时期必须有专业人士进行采购，所需的材料必须含有各种证件（含质量合格证书、出厂检验报告等） ，对有关的材料的数目，规格或项目名称等，必须进行记录。所有材料在使用前最好进行抽样的检查，在交给相
6、关的质检部门进行质量的检查，对选用的材料的质检报告必须合格，不能弄虚作假，对质检的报告必须有记载，最后相关的材料才能进入施工工地。 三、路基施工质量的控制 、挖方路基施工质量控制 在路基进行土方开挖时，不仅要自上而下的进行逐层开挖，同时还要满足横断面及边坡坡度的要求，土方开挖时如果发生大的降雨或是地下水较多，同时造成边坡的失稳或是坍塌，所以在做好排水工作，以保证边坡的稳定性和施工的安全性，在进行土方开挖过程中，不能掏洞取土或是用爆破的方法进行施工，这样都会对施工的安全性造成影响，对于石方路堑边坡施工时，则可以用爆破方法进行，但要对爆破的量进行有效的控制，不能进行大爆破施工，在爆破施工中需要保证
7、边坡的稳定性，同时在爆破前需要做好各项准备工作。 、填方路基施工质量控制 填方一般应采用同类土进行，施工队伍在施工前期，必须对所填路段进行试验，在试验的时候必须对所试验的的机器类型，碾压的次数，或进度工序之类的进行严格的记录，对所试验出来的数据作为以后再正式施工时的依据。路基填方的土不能含有草皮、树根及腐殖土等杂物，需要在填筑前进行清理，然后才能用平地机进行整平，再进行填前压实，如果表层土的含水量较大，则需要对这部分土质进行晾晒、翻松等作业，使其达到最佳含水量再进行碾压施工，从而保证压实度达到工程所需要的标准。对于软土地基则需要因地制宜的对填筑的土进行调换，这样可以有效的保证地基的承载力，避免
8、发生沉降的危险。 四、混凝土路面施工质量控制 、混凝土的质量直接关系到了整个公路的质量，所以在施工的时候混凝土的强度必须达到一定的标准，为保证水泥混凝土有足够的设计强度、耐抗性、耐磨性、抗腐蚀性和混凝土拌和物和易性要求，在砼配合比设计中，应根据水灰比与强度关系曲线进行计算和试配确定，单位水泥用量不应小于 300kg/m(标号不低于 425 号） 。 、在施工中对混凝土的坍落度及水灰比根据施工条件的不同进行适当调节，因各地施工方法有所不一，气温影响不同，采用坍落度大小也有差异，但一般为(1-2.5cm，城市道路最大水灰比不应大于 0.50:混凝土的单位用水量应按骨料的种类、最大粒径、级配施工温度
9、和掺用外加剂等通过试验确定。 在路面铺筑之后，要对混凝土的基层进行浇水，每一块砼板在浇水的时候必须浇足够多的水量，混凝土在振捣的时候，一定要均匀，到位，振捣的次数最好不少于 4 次，但防止过度振捣，砂浆层厚度控制在 5mm范围内，沿模板边、接口边的混凝土要灌实，先用插入式振捣器仔细振捣，再用平板式振捣器振实，振捣时振动棒不要碰撞钢筋、模板、预埋件等。 严格掌握混凝土路面的切割时间，一般在抗压强度达到 10mpa 左右方可切割，以边口切割整齐，无碎裂为度，尽可能及早进行。 混凝土路面在浇筑完成之后，不宜暴晒，所以要及时用潮湿材料覆盖，浇水养护，覆盖养护不少于 14d，当砼强度达到百分之八十以上时可停止养护，砼面层抗折强度大于设计强度时方可开放交通，防止强风和曝晒。 胀缝位置应按设计要求留置。 总而言之，市政道路工程项目是城市文明的体现，它牵涉到国家和社会方方面面，所以要求参与工程建设各方应明确各自的质量责任，规范业主的某些行为，加强设计质量管理，加强监理单位的科学监理，通过科学管理，使建设项目科学决策、精心设计、精心施工，共同提高市政道路工程的质量，保证投资目标的实现，完善市政道路施工，提高质量。 参考文献 1.吕超市政道路工程质量的控制措施J.企业导受 2013.05.16 2.魏侃浅析道路工程施工质量措施J.魅力中国 2013.06.15
